«Honda Jazz»: τα σχόλια των ιδιοκτητών, χαρακτηριστικά

συμπαγές παραγωγής hatchback της «Honda Jazz» ξεκίνησε στην Ιαπωνία το 2001 και βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη. Η ζήτηση για αυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά υψηλή, η οποία δεν αποτελεί έκπληξη. Είναι αισθητικά ευχάριστο, λειτουργικό, ευρύχωρο (αν και οι διαστάσεις) και δεν είναι πολύ ακριβά. Ωστόσο, αυτή η γενικευμένη πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου. Και για να καταλάβετε ότι είναι στο σύνολό τους, θα πρέπει να αναφέρονται σε αξιολογήσεις των ιδιοκτητών, «Honda Jazz». Είναι η πιο αξιόπιστη πηγή πληροφοριών, δεδομένου ότι με βάση την επιχειρησιακή εμπειρία.

γενικές πληροφορίες

Αν επικεντρωθεί σε σχόλια, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η πιο δημοφιλής στη Ρωσία «Honda Jazz» είναι ένα δεύτερης γενιάς μοντέλο, του οποίου η απελευθέρωση ξεκίνησε το 2007.

Σε σύγκριση με τις εκδόσεις, παράγονται κατά την περίοδο 2001-2007, το αυτοκίνητο έγινε πιο ευρύχωρο εσωτερικό. καμπίνα αύξηση αυτή επιτεύχθηκε με την κίνηση προς τα εμπρός κολόνες. Επίσης, οι προγραμματιστές έχουν κάνει ένα ισχυρό σώμα. Για αυτό ήταν απαραίτητο να αυξηθεί το ποσοστό των υψηλής αντοχής χαλύβων έως 54%, να αυξήσει τις πυλώνες διατομή και μαρσπιέ, καθώς και για την ενίσχυση της συγκόλλησης.

Εξωτερικά και εσωτερικά, επίσης αναβαθμιστεί. Ο κορμός είναι εξοπλισμένο με μετασχηματισμό σύστημα φιλικό προς το χρήστη, μέσω του οποίου εμφανίστηκε κάτω εμβαδόν του, που μπορεί να φιλοξενήσει 64 λίτρα φορτίου.

Ακόμη και στο μοντέλο δεύτερης γενιάς χρησιμοποιήθηκε CVT με μετατροπέα ροπής, παρέχοντας μια ομαλή εκκίνηση. Θετικά διαχείρισης επηρέασε και άλλαξε η γεωμετρία της εμπρός ανάρτησης.

Επίσης, άρχισε να παράγει νέα στοιχεία σε ένα ρομποτικό ΔΕΗ. Σε γενικές γραμμές, «Honda Jazz» δεύτερης γενιάς γίνονται καλύτερα από τον προκάτοχό του. Και αυτό οδήγησε στη δημοτικότητά του.

1.2 i-VTEC

Αυτή η μηχανή είναι η πιο συντηρητική και δημοφιλή από αυτά έχει οριστεί σε «Honda Jazz». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες, ωστόσο, να είναι δυνατόν να εξασφαλιστεί ότι αυτό το compact συσκευή με χωρητικότητα 90 λίτρων. α. δεν είναι πολύ αδύναμη.

Το μοντέλο διαβατήριο δείχνει ότι το μέγιστο - 177 χλμ/ώρα. Οι άνθρωποι που το αγόρασε, για παράδειγμα: μπορεί να επιταχύνει μέχρι 180 km / h. Και την έκδοση με τους «μηχανικούς» αυτοκινητιστές ανταποκριθεί καλύτερα από εκείνα στα οποία βρίσκεται η «μηχανή». Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ισχυρίζονται, το αυτοκίνητο προσθέτει μια ορισμένη ευελιξία και δυναμισμό.

Αλλά υπάρχουν επίσης λιγότερο θετικές αποχρώσεις. Αριστερά από τα σχόλια «Honda Jazz» επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες να βεβαιωθείτε ότι το 1.2 i-VTEC ξετυλίγεται πολύ δύσκολο. Και με τον ήχο, σαν ένα υψίσυχνο βρυχηθμό του αλυσοπρίονου. Ποια, όμως, μετά από 5000 στροφές γίνεται πιο βαθιά και μπασίστας, που πολλοί ήθελαν ακόμη.

Συμπεριφορά στο δρόμο

Σχετικά με τον, επίσης, μπορούν να μάθουν πολλά χρήσιμα, αν δώσουμε προσοχή στα σχόλια των ιδιοκτητών, «Honda Jazz». Στο δρόμο, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται παιχνιδιάρικα και ευελιξία. Πολλοί έχουν σημειώσει την ενεργό και δυναμικό ξεκίνημα, το οποίο διαχειρίζεται πλήρως για να αισθανθεί όταν η καμπίνα βρίσκεται 1-2 άτομα. Η ροή «Honda» κρατά επίσης εξαιρετική. Αλλά είναι απαραίτητο να φορτώσει τον κορμό ή ένα ζευγάρι των πίσω επιβατών, το σύνολο ενθουσιασμό αυτοκίνητο σβήνει. Ισχύς διαβόητη 1.2 i-VTEC δεν είναι αρκετό.

Αλλά αυτός ο κινητήρας είναι εξαιρετικά οικονομικό. Αυτό είναι ένα βαρύ πλεονέκτημα είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί άνθρωποι κάνουν τα στραβά μάτια για την αδυναμία του κινητήρα. Το χειμώνα, καταναλώνει κατά μέσο όρο μόλις 5,8 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα!

Σχετικά με Coil

Η αναστολή επηρεάζει την προσοχή πολλών ανθρώπων που έχουν στο γκαράζ τους «Honda Jazz» δεύτερης γενιάς. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες του πλαισίου ως επί το πλείστον θετικές. Έως 140 km / h, το αυτοκίνητο διατηρεί το δρόμο με αυτοπεποίθηση. Δεν είναι ένα supercar, φυσικά, αλλά η αίσθηση της άνεσης κατά τη διάρκεια της βόλτα. Λάκκους, αρθρώσεις, λακκούβες και άλλες ανωμαλίες λειτουργεί ομαλά και με ακρίβεια, ενώ παραμένει ανθεκτική. Αυτό, παρεμπιπτόντως, είναι κάτι σπάνιο για εκδόσεις hatchback.

Αλλά υπάρχουν και μειονεκτήματα για «Honda Jazz». Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι λόγω της ειδικής σχεδίασης του σώματος και τη συνολική ελαφρύ (1120 κιλά) το αυτοκίνητο που αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν έναν πλευρικό άνεμο. Σε κακές καιρικές συνθήκες, δεν συνιστάται να το overclock στις υψηλές ταχύτητες.

Περισσότερα στο μείον είναι μία πολύ μικρή απόσταση. 13 εκατοστά δεν είναι αρκετό για τους Ρώσους δρόμους. Με κάποιο τρόπο να διορθωθεί η κατάσταση, οι οδηγοί πρέπει να αγοράσετε τα ελαστικά υψηλού προφίλ. Σε αντίθετη περίπτωση, η μηχανή φοβάται να οδηγούν, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το περίβλημα προστατεύει ένα πλαστικό φύλλο.

Ωστόσο, το χειμώνα δεν βοηθά ελαστικά ακόμα υψηλό προφίλ. Χώρος στάθμευσης - πάντα ένα πρόβλημα, όπως το πέρασμα του κομματιού. Πλέον προστασία τσουγκράνα σε σωρούς χιονιού από το δρόμο. Και αυτός, με τη σειρά του, έχει συσσωρευτεί στο χώρο του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα - rack ριμπάουντ παράξενο εργασίας, και υποστροφή επιδεινώνεται. Έτσι, οι άνθρωποι που ζουν σε περιοχές όπου πλανάται το χειμώνα το χιόνι είναι ο κανόνας, δεν συνιστάται να αγοράσει αυτό το αυτοκίνητο. Άμεση απόδειξη ότι έχουν μείνει για τις κριτικές «Honda Jazz» των ιδιοκτητών με φωτογραφίες.

αξιοπρέπεια

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους πολλοί έρχονται να αγαπούν το αυτοκίνητο «Honda Jazz». Χαρακτηριστικά είναι σίγουρα αρκετά αδύναμη, αλλά υπάρχουν και άλλα πλεονεκτήματα.

Ανάμεσα στα κύρια πλεονεκτήματα των ανθρώπων περιλαμβάνουν το χώρο και την άνεση. Μέσα σε αυτό το μηχάνημα είναι πολύ μεγαλύτερο από ό, τι φαίνεται από έξω. Πέντε άνθρωποι μπορούν να χωρέσουν άνετα σε βάρος της κάθετης προσγείωσης.

Πίσω σειρά διπλώνει εύκολα σε ένα επίπεδο πάτωμα που σας επιτρέπει να βάλετε στο πορτ-μπαγκάζ των δύο ποδήλατα. Ή πάρει ο ύπνος εκεί που οι ερασιτέχνες πρακτική που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο.

Κατανάλωση - ένα άλλο πλεονέκτημα. Ακόμα κι αν πάτε με κατάθλιψη πεντάλ του γκαζιού σε όλη τη διαδρομή, πάνω από 9 λίτρων κινητήρας δεν θα καταναλώσει. Και έτσι τώρα μιλάμε για το πιο ισχυρό κινητήρα (1.4 i-VTEC). Για την ποιότητα των καυσίμων, παρεμπιπτόντως, χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις κινητήρων.

Και το τελευταίο σημαντικό πλεονέκτημα - μακρά περνάει. Ιδανικό για μαρμελάδες και την πόλη! Η ΔΕΗ δεν χρειάζεται να αλλάξετε συνεχώς την ταχύτητα. Το μηχάνημα μπορεί να συνεχίσει να κινείται τόσο το δεύτερο και το τρίτο μετάδοσης.

εξοπλισμός

Θα πρέπει να σημειωθεί προσοχή και πόσο καλά Συγκροτήματα αυτοκίνητο «Honda Jazz». Τα σχόλια και οι προδιαγραφές που συζητήθηκαν, καθώς και το επίπεδο του εξοπλισμού. Και αν κρίνουμε από τα σχόλια, ότι η καλή εξοπλισμός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους οι άνθρωποι αγοράζουν αυτό το αυτοκίνητο.

Ξεκινώντας το 2008, όλα τα μοντέλα της βάσης δεδομένων είναι εξοπλισμένα με αντι-lock σύστημα πέδησης κατανομή της δύναμης, αερόσακοι (εμπρός, πλευρικούς και τύπου κουρτίνας), ενεργά προσκέφαλα, την προστασία έναντι τυχαίου ανοίγματος των θυρών και τα δοκάρια ασφαλείας. Επιπλέον, ένα πλήρες σύνολο περιλαμβάνονται κλιματισμός, υδραυλικό τιμόνι, το CD-changer, ηλεκτρικοί καθρέφτες, οπτικές ομίχλης, πίσω υαλοκαθαριστήρα, οπτική αλογόνο και ζάντες αλουμινίου 15-ιντσών.

κόστος

Τέλος - λίγα λόγια για την τιμή. Επειδή το χαμηλό κόστος είναι επίσης ένα από τα πλεονεκτήματα που συζητήθηκαν αυτοκίνητο.

Μετά από μελέτη των διαφημίσεων, θα παρατηρήσετε ότι η μέση τιμή για το μοντέλο σε καλή κατάσταση αρχίζει το έτος 2008 300-350 χιλιάδες ρούβλια. Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητο θα είναι χαμηλή απόσταση σε μίλια. (. 2011/2012 τεύχος) Στις νεότερες εκδόσεις ορίσετε μια διαφορετική τιμή - μεταξύ 500 και 000. Αλλά αυτό είναι μια μικρή τιμή για το εισαγόμενο αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση.

Σε γενικές γραμμές, αν εξαχθούν συμπεράσματα, μπορούμε να πούμε με σιγουριά: αυτή είναι μια καλή προϋπολογισμός κατηγορία αυτοκινήτου για οδήγηση στην πόλη και τα ταξίδια σε ένα κανονικό κλίμα.