Τι θα συμβεί αν ο πλωτήρας στροφές ρελαντί;

Η μηχανή σταματά να περατωθεί η πρώτη φορά, κωφοί, συχνά κολυμπούν ρελαντί - ένα πρόβλημα γνωστό στους περισσότερους οδηγούς, έτσι δεν είναι; Στην αρχή, πολλοί πανικό, αλλά αφού είδε ότι το αυτοκίνητο ακόμα βόλτες, να ηρεμήσει και να αποφασίσει να αφήσει τα πράγματα ως έχουν. Στην πραγματικότητα, ακόμα και τότε είναι μάταια, όταν float ρελαντί, καμία αίσθηση του πανικού - επειδή τίποτα κακό θα συμβεί, ένα ατύχημα, ή ακόμα και ελαφρώς σοβαρά προβλήματα, η κατάσταση αυτή δεν απειλείται. Αλλά η αδράνεια δεν είναι: ακόμη και αν παραβλέψουμε το αντίθετο melteshenie στροφόμετρο μπροστά στα μάτια των ημερήσιων και επανειλημμένες προσπάθειες για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι όταν η δυναμική πλωτήρα διαταραχθεί ρύθμιση του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος.

Ως εκ τούτου, εάν η ταχύτητα κολύμβησης, το πρόβλημα αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί το συντομότερο δυνατό. Αυτό μπορεί να γίνει τόσο στο σαλόνι όσο και στο σπίτι. Φυσικά, προσπαθούν να κάνουν τα πάντα μόνοι τους θα πρέπει να είναι μόνο σε περίπτωση πλήρους εμπιστοσύνης στις ικανότητές τους.

Αλλά προτού να οδηγήσετε το αυτοκίνητο με την υπηρεσία ή να προσπαθήσουμε να κάνουμε κάτι από μόνοι τους, είναι σκόπιμο να πάρετε μια ιδέα από τις πιθανές αιτίες της διακοπής του ρελαντί αισθητήρα.

Ένα από τα πιο προφανή και εύκολα καθορίζεται από το λόγο είναι μερικώς αποφορτισμένη μπαταρία. Με την παρουσία αυτού του προβλήματος αποδεικνύεται, κατά κανόνα, να αρχίσει να κολυμπήσετε μετά τις πρόσθετες καταναλωτές ενέργειας: πλυντήρια, κουζίνες, ή το ραδιόφωνο.

Ένα άλλο πολύ δημοφιλές λόγος - κάνιστρο βαλβίδα πέρασμα του αέρα. Επίσης σωλήνα πεταλούδας μπορεί να φράξει.

Επιπλέον, μια δυσλειτουργία του αισθητήρα του ρελαντί μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του αισθητήρα ή καλωδίωση. Και η ανάγκη για την αντικατάσταση των μπουζί μπορεί να προκαλέσει αιχμές σε αναγνώσεις στροφόμετρο.

Με την ευκαιρία, υπάρχουν ειδικές συσκευές στον κόσμο σήμερα για να σας βοηθήσει να καθορίσετε και γι 'αυτό είναι κυμαινόμενο στροφές του κινητήρα. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να προσδιορίσετε γρήγορα αυτό το στοιχείο είναι ελαττωματικό, και στη συνέχεια - να επισκευάσει ή να αντικαταστήσει.

Έτσι, με την θεωρία των πάντων είναι σαφής, αλλά, παρ 'όλα αυτά, το αυτοκίνητο είναι ακόμα στο ρελαντί βουτιά ταχύτητα. Τι μπορούμε να κάνουμε στην πράξη;

Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να προσπαθήσουμε να ρυθμίσετε τη βίδα προσαρμογής. Πρέπει να σφίξετε, εμποδίζοντας έτσι την πρόσβαση των «υπέρβαση» του οξυγόνου. Ξεκινήστε τον κινητήρα, ελέγξτε τα αποτελέσματα. Αν δεν συμβαίνει τίποτα από τη διαδικασία, μπορείτε να προσπαθήσετε να τσιμπήσετε το σωλήνα από καουτσούκ. Για τη διαδικασία αυτή, θα πρέπει να έχετε δύο άνθρωποι - το ένα με Πένσα για σφιγκτήρα σωλήνα, το άλλο - να παρακολουθεί τις αλλαγές. Εάν μετά τη σύσφιξη ενός σωλήνα ρελαντί Align, αφαιρέστε το μπλοκαρισμένο σωλήνα με ένα σωλήνα και να καθορίσει ο αέρας προέρχεται από το άκρο του σωλήνα.

Μετά από αυτό θα πρέπει να βρείτε τη μονάδα στην οποία υπάρχει ένας σωλήνας, από την οποία εισέρχεται η περίσσεια αέρα. Καλό θα είναι να ανακαλύψει την αιτία του αέρα περνά αυτό το μέσο και να προσπαθήσουμε να το λύσουμε.

Αν όλοι οι σωλήνες σφίγγονται, αλλά δεν έχουν αλλαγές έχουν παρατηρηθεί, μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε τον αγωγό αέρα, που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από το γκάζι. Αφαίρεση μπορεί να φανεί ότι στο σωλήνα, το οποίο βρίσκεται μπροστά από το γκάζι, υπάρχει μια τρύπα. Η ανάγκη του να συνδέσετε το δάχτυλο και να ζητήσει από τον βοηθό να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Αν υπάρχει ένας μετρητής στο αυτοκίνητο, πιθανότατα ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Αλλά αν ο κινητήρας έχει αρχίσει και στροφές δεν κολυμπούν, θα πρέπει να προσπαθήσει να βάλει στην τρύπα συνδέοντας εργαλείο για καρμπυρατέρ καθαρισμό , σβήστε τον κινητήρα, συμπληρώστε με περισσότερα από τα εργαλεία και κάποιο χρονικό διάστημα για να ξεκινήσει τον κινητήρα. Αν μετά από αυτό εξακολουθεί να κολυμπήσουν τις στροφές ρελαντί, τότε το μπλοκ του γκαζιού πρέπει να αλλάξει.

Επίσης, τα αποτελέσματα μπορούν να παρέχουν τον καθαρισμό της βαλβίδας εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου ή την επιστροφή στη θέση εκκίνησης των κοχλιών σερβοκινητήρα.

Λοιπόν, αν επιχειρήσετε να επισκευάσετε το αυτοκίνητο δεν έδωσε αποτελέσματα, θα πρέπει να πάτε στην υπηρεσία - δεν υπάρχει λόγος για την διακοπή του ρελαντί εξαλείφεται.