D-260: κινητήρα ευρύ φάσμα εφαρμογών

D-260 - ένα μοτέρ που έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Πεδίο εφαρμογής τους κινητήρες ντίζελ των δεδομένων - είναι το κατάλληλο μέρος με ελεύθερη πρόσβαση στον αέρα. Αυτές οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται για τη λειτουργία σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 έως -45 βαθμούς Κελσίου. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για αυτήν τη μηχανή με περισσότερες λεπτομέρειες, ας ασχοληθεί με το πεδίο εφαρμογής της, θα πω για όλα τα χαρακτηριστικά της μονάδας και να μιλήσουμε για τα αίτια από τις πιο συχνές βλάβες.

Πεδίο εφαρμογής του κινητήρα D-260

Diesel D-260 - κινητήρας, το οποίο χρησιμοποιείται ως μονάδα ισχύος σε τροχοφόρα τρακτέρ, τρακτέρ με μια ταχύτητα ανίχνευσης, μηχανές συλλογής-κοπής, ηλεκτρικά εργαλεία, καθώς και άλλες μεταφορές και τεχνολογικές συσκευές. συσκευή δεδομένων κινητήρα προβλέπει μια μακρά περίοδο λειτουργίας, χωρίς σημαντικές επισκευές, υπόκεινται στις απαιτήσεις της λειτουργίας και φύλαξης μηχανών D-260. Αυτό μπορεί να εξηγήσει τη δημοτικότητα της εγκατάστασης για το οικογενειακό αυτοκίνητο GAZ και ZIL. Τους καθιερώθηκε ως μονάδα ισχύος. D-260 - κινητήρας ευρύ φάσμα εφαρμογών.

την απόδοση του κινητήρα

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα D-260, έχει ως εξής: τετράχρονος υπερτροφοδοτούμενο diesel, με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, που έχει έξι κατακόρυφα διατεταγμένα σε μια σειρά κυλίνδρων με συνολικό όγκο εργασίας των 7.12 λίτρων. Οι κύλινδροι λειτουργούν με την ακόλουθη σειρά: πρώτον έως την πέμπτη τρίτη με έκτα δεύτερο. Η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα είναι δεξιόστροφη (δεξιά) κυλίνδρους διαμέτρου 0,11 μέτρων, και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι εκατόν είκοσι πέντε χιλιοστά. Η υπολογισθείσα αναλογία συμπίεσης του κινητήρα 260 είναι ίση με D-15, που αναπτύχθηκε από την ονομαστική ισχύ 114 κιλοβάτ στη συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου ίση με 2100 στροφές ανά λεπτό σε μια ειδική κατανάλωση καυσίμου 220 g / kWh, το βάρος του D-260 (κινητήρα) είναι 650 kg.

Σημαντικές ζημιές

Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, αυτό μπορεί να οφείλεται στην ακόλουθη κατανομή:

• αποτυχία στη συσκευή εκκίνησης?
• παραβιάζει την ακεραιότητα μιας ηλεκτρικής βλάβης ή ελαττωματικής περιέλιξη του πηνίου ρελέ μίζας, μια ανοικτή περιελίξεις στάτορα?
• στο σύστημα καυσίμου της μηχανής είναι αέρας?
• θραύση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου ως σύνολο?
• στο κρύο σεζόν, η παρουσία νερού στο σύστημα καυσίμου και την κατάψυξη του?
• η μηχανή είναι κρύα?
• φράζει τις οπές στο καπάκι της δεξαμενής καυσίμου, χωρίς επαρκή συμπίεση στους κυλίνδρους?
• βλάβη στο ελατήριο βαλβίδας?
• ελαττωματικών βαλβίδων.

Εάν υπάρχει βραχυπρόθεσμη έναρξη ενός κινητήρα diesel με επακόλουθη αποτυχία του, είναι συνήθως οφείλεται στους εξής λόγους:

• Διαρροή σύστημα παροχής καυσίμου?
• αντλία αποτυχία ή ενδείξεις μόλυνσης του σωλήνα της εξάτμισης.

Με την παρουσία των ακόλουθων χαρακτηριστικών: ένα ελαφρύ εξαγωγής από τον σωλήνα, ένα ασταθές λειτουργία του κινητήρα και η έλλειψη της πλήρους ισχύος, μπορεί να δείξει τέτοια προβλήματα όπως το φράξιμο του φίλτρου προστίμου καθαρισμό καυσίμου, η παρουσία του νερού στο λεπτό φίλτρο, η παρουσία των ελλιπών σιδηροδρομικά ταξίδια, η εισαγωγή αέρα στο χώρο του αγωγού ατμίζον περιοριστή , η καταστροφή του διαφράγματος, ή υποδεικνύει ότι η τιμή των καυσίμων δεν πληροί τα πρότυπα.