Θέση του οχήματος στο δρόμο: SDA

Κεφάλαιο 9 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και του άρθρου 12.15 του Κώδικα Διοικητικής της Ρωσικής Ομοσπονδίας περιγράφουν πλήρως τους κανόνες, τις λεπτομέρειες της θέσης του οχήματος στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένης λάθος θέση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Η ποινή για την παραβίαση κυμαίνονται 1.000 με 5.000 ρούβλια.

Κεντρικούς δρόμους στοιχείο

Σε SDA οδοστρώματος προσδιορίζεται ως ένα στοιχείο του οδοστρώματος που προορίζονται για τη μετακίνηση trackless όχημα.

Για να βελτιώσει την κυκλοφορία και να επιτύχει τη μεγαλύτερη ασφάλεια των οδικών αξόνων της χωρίζεται σε λωρίδες, που υποβάλλουν αίτηση για αυτή την ειδική γραμμή σήμανση. Θέση του οχήματος στο οδόστρωμα, οι κανόνες του άγχους θα πρέπει να συμμορφωθούν με την παρούσα κατάσταση. Το αυτοκίνητο με τη διάταξη δεν μπορεί να τρέξει προς τα κάτω. Εξαιρέσεις σπασμένα κεντρική γραμμή (αν σκοπεύετε να ξαναχτίσουν) και στερεά (εάν είναι απαραίτητο χώρο στάθμευσης στην άκρη του δρόμου).

Οι περισσότεροι από τους αυτοκινητιστές δεν έχουν καν επίγνωση ότι παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας, κινείται κατά μήκος μιας γραμμής. Επειδή το όχημα πρέπει να βρίσκεται εντός της ζώνης, και ο οδηγός πρέπει να συμμορφώνεται με τα απαιτούμενα χρονικά διαστήματα, και μια ασφαλή απόσταση.

Το ιδανικό είναι μια κατάσταση, όταν πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

• TC δεν έκανε εξελίξεις (αυτός ο ελιγμός θεωρείται ότι είναι δυνητικά επικίνδυνο)?
• όλα κινούνται, ακολουθώντας πιστά το banding?
• κανείς δεν προσπαθεί να εξέλθει από τη ζώνη αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας (είναι γεμάτη με μετωπικής σύγκρουσης ή εφαπτομενική)?
• αριστερά (ή ακραία), η μπάντα είναι δωρεάν (για τις υπηρεσίες ταχείας αντίδρασης).

Αποβάθρα χωρίς σημειογραφία

Ο αριθμός των λωρίδων της ροής της κυκλοφορίας που σύμφωνα με την SDA, η γραμμή χαράξεως και / ή σημεία 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Επιπλέον, δύο τροχούς της κυκλοφορίας των οχημάτων επιτρέπεται σε μια ειδική ζώνη σε δύο σειρές.

Σε περίπτωση απουσίας των απαραίτητων σημείων ή / και τη σήμανση της θέσης των γραμμών του οχήματος στο δρόμο εγκαταστήσετε τα προγράμματα οδήγησης εαυτό τους, την ίδια στιγμή, λαμβάνοντας υπόψη όλο το πλάτος του οδοστρώματος και διαστήματα για την ασφαλή ελιγμούς και οχημάτων διαστάσεις.

Συνήθως, το πλάτος του οδοστρώματος στους οικισμούς που βρίσκονται εντός των ορίων των 2,75-4 μέτρα έξω από τα όρια οικισμού - 3-3,75 μ.

Σχετικά με τις οδικές σημάνσεις χωρίς αξονική κίνηση με τις δύο πλευρές του μετρητή λαμβάνεται αριστερό μισό του δρόμου, οι στάσεις των επιβατικών μεταφορών τσέπες χώρα και άλλες επεκτάσεις του οδοστρώματος δεν θεωρείται.

Από τα ανωτέρω, είναι σαφές ότι στη μέση του οχήματος δεν μπορεί να κινηθεί.

multilane οδόστρωμα

Αξονική σήμανση τη γραμμή σε αυτή την περίπτωση είναι πάντα μια διπλή σταθερή, έτσι ώστε να είναι απολύτως όλες οι ελιγμοί πρέπει να πραγματοποιείται εντός των ορίων της λωρίδας της.

Αν ο δρόμος με τη ροή και στις δύο κατευθύνσεις διαθέτει τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας ή / και περισσότερο, πηγαίνετε στη ζώνη επερχόμενη ροή απαγορεύεται επειδή είναι γεμάτη με έκτακτης ανάγκης. Αυτός ο δρόμος απαιτεί οδηγούς να πραγματοποιήσει στροφές ή / και αριστερές στροφές μόνο σε χώρους που προορίζονται για αυτούς τους ελιγμούς, ή στις διασταυρώσεις. Με την παρουσία επαρκούς οδικής σήμανσης τη θέση των οχημάτων στο οδόστρωμα (SDA, Κεφ. 9) μεταξύ των οδηγών δεν είναι δύσκολο. Αν η επιφάνεια του δρόμου δεν βαθμολογείται, ο οδηγός θα πρέπει να είναι συγκεντρωμένη, έτσι ώστε να μην παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας.

TC, που είναι στο δρόμο σημαντική, είναι υποχρεωμένοι να κινούνται αυστηρά κατά μήκος του πολυσύχναστο ταινίας. On line σήμανσης straddle απαγορεύεται (με την εξαίρεση της ανακατασκευής ή άλλου ελιγμού). Σύμφωνα με τους ειδικούς, μπορεί να προκαλέσει σύγχυση σε ορισμένες από αυτές τις αυτοκινητιστές (μπορεί να φαίνεται ότι αρχίζει να ξαναχτίσουν).

Ξεχωριστά, ζωγραφισμένα SDA κίνηση του οχήματος φορτίου που ζυγίζουν περισσότερο από 2,5 τόνους εκτός οικισμών. Αν το όχημα με λιγότερο βάρος, συνιστάται θέση του οχήματος στο δρόμο όσο το δυνατόν προς τα δεξιά, στη συνέχεια, να βαρέα φορτηγά υπό την κατηγορηματική απαγόρευση είναι μια ακραία αριστερή λωρίδα. Φυσικά, η αριστερή στροφή σχετίζεται με τον αποκλεισμό ως μια στροφή.

οδόστρωμα τριών λωρίδων

Είναι, επίσης, προορίζεται για τη ροή της κυκλοφορίας και στις δύο κατευθύνσεις. σημάνσεις Οδικές δρόμος χωρίζει σε τρεις ζώνες. Ο μέσος όρος μπορεί να λάβει δύο ρεύματα, αλλά μόνο για την αποφυγή των εμποδίων κυκλοφορίας, εκ των προτέρων, τη σειρά και / ή στρίβοντας αριστερά. Στην αριστερή πλευρά του δρόμου τρεις-band απαγορεύεται αυστηρά να είναι το όχημα της αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Εντός των ορίων των κανόνων οικισμών και πάλι να επικαλεστεί την αρχή της «ό, τι δεν απαγορεύεται,» και δείχνουν ότι οι οδηγοί μπορούν να οδηγήσουν σε οποιαδήποτε κατάλληλη ζώνη για αυτόν.

Η εξαίρεση είναι ένας δρόμος με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας. Το ένα που είναι στη μέση, προορίζεται μόνο για την αντιστροφή της κίνησης. Ξεχωρίζει σήμανσης 1.9.

διαλείπουσα συνεχή δρόμο τριών λωρίδων

Σπανίως συναντώνται αλλά υπάρχει επί δρόμους πραγματοποίηση κυκλοφορία τριών-band μας, όπου κάθε λωρίδα σημειώνεται με διακεκομμένη γραμμή. Σε αυτή την περίπτωση, η θέση των οχημάτων στο οδόστρωμα (SDA είναι υπογράμμιση) στη μεσαία λωρίδα επέτρεψε στους οδηγούς να διαβάσετε και στις δύο κατευθύνσεις. Αλλά πρέπει να έχουμε κατά νου ότι, αφήνοντας τη μεσαία λωρίδα, κάνει το επέτρεψε την έξοδο στο αντίθετο ρεύμα λωρίδα. Ως εκ τούτου, η αξιολόγηση της κατάστασης στο δρόμο θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί.

Απόλυτα κανόνες απαγορεύουν τα ταξίδια των οχημάτων στη ζώνη των αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας (αριστερό κανάλι) τρεις λωρίδες δρόμο με διαλείπουσα σημάδια. Ένα πλημμέλημα τιμωρείται με κατάσχεση της άδειας οδήγησης κατά τέσσερις μήνες για χρονικό διάστημα μέχρι έξι.

Ποια είναι η κατάσταση όπως στην περίπτωση του οδοστρώματος με τη σειρά; Αυτό μπορεί να απαγορεύσει ειδικό σήμα, κανόνες κυκλοφορίας και σήμανσης. Αν έχει σπάσει, δεν υπάρχουν ενδείξεις, κανόνες που επιτρέπουν μόνο την απαγόρευση της προσπέρασης ή ξαφνική παράκαμψη των εμποδίων, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε και αριστερή στροφή δυνατό. Επιτρέπουν στην μεσαία λωρίδα, στη δεξιά ή του πεζοδρομίου. Πριν από αυτές τις ασκήσεις απαραίτητες για την ασφάλεια τους.

Ένα δρόμο δύο λωρίδων

κινήσεις των χεριών σε έναν δρόμο σηματοδοτήσει μια σταθερή κεντρική γραμμή. Ως εκ τούτου, σε περίπτωση τυχόν εμπόδια που δημιουργούνται wort (συνεχή σταυρό το αδύνατο). Σύμφωνα με τις εγκριθείσες τροποποιήσεις του νόμου σε αυτή την κατάσταση, οι οδηγοί πρέπει να περιμένουμε για τον επιθεωρητή, ο οποίος θα δώσει το νεύμα σε μια παράκαμψη μέσω μιας συνεχούς γραμμής striper που προκύπτουν εμπόδια.

Γι 'αυτό και άλλους λόγους, δύο λωρίδες δρόμο σηματοδοτήσει μια διακεκομμένη γραμμή.

Μια ενδιαφέρουσα απόχρωση είναι στους κανονισμούς σχετικά με την νεκροφόρα δύο λωρίδων. Ειδικότερα, οι κανόνες δεν δείχνουν ότι μια τέτοια οδόστρωμα επιτρέπεται να ταξιδέψουν στη ζώνη της αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Επίσης, είπε ότι είναι απαγορευμένη. Και στη χώρα μας, ότι δεν απαγορεύεται, τότε, φυσικά, επιτρέπεται. όχημα, ως εκ τούτου, παραβίαση της θέσης στο δρόμο με αμφίδρομη κίνηση για να αποδειχθεί αρκετά δύσκολο.

Σε δρόμους με πολλά συγκροτήματα, η κατάσταση είναι διαφορετική.

Οδήγηση σε ειδικό λωρίδες

Με την παρουσία σε μια κατεύθυνση αρκετές διαδρομές, σε χώρους με τα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας πάνω / h κανόνα διάταξη μεταφοράς 80 χιλιόμετρα μέσα στο δρόμο δείχνουν ότι θα πρέπει να κινηθεί, πατώντας τη δεξιά πλευρά του δρόμου. Όταν άδειο δεξιά λωρίδα λάβει αριστερά απαγορεύεται αυστηρά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για μια ποικιλία ελιγμούς.

Σε περιοχές όπου υπάρχουν όρια ταχύτητας, τα αυτοκίνητα έχουν το δικαίωμα να κινούνται σε μια λωρίδα άνετο για αυτούς.

Αλλαγή λωρίδες

Κανονισμοί δεν απαγορεύουν την ανοικοδόμηση, αλλά όχι στην περίπτωση της μεγάλης κίνησης. Για παράδειγμα, αν είστε απασχολημένοι όλες οι λωρίδες, αλλαγή λωρίδας για να ικανοποιήσουν τις δικές τους φιλοδοξίες απαγορεύεται. Εξαίρεση μπορεί να είναι μόνο η ανάγκη να παρκάρει, να γυρίσει γύρω, πηγαίνετε γύρω από το εμπόδιο ή να.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το εμπόδιο - ένα σταθερό αντικείμενο στο οδόστρωμα, η οποία εμποδίζει την περαιτέρω κίνηση της ταινίας.

τραμ

θέση του οχήματος στο δρόμο για το τραμ είναι δυνατόν υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

• Οι ράγες που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής από την κατεύθυνση του οχήματος?
• όλες οι λωρίδες για τις οδικές μεταφορές είναι απασχολημένοι?
• ράγες πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με το δρόμο και βρίσκεται στα αριστερά.

Χρησιμοποιήστε τις γραμμές του τραμ (ως πρόσθετη λωρίδα) μπορεί να είναι για την κατασκευή μια στροφή (αριστερή στροφή), ή την κυκλοφορία παράκαμψη. Και στροφές και ανατροπές (οι κανόνες απαιτούν) θα πρέπει να αρχίσει με τις γραμμές του τραμ, εκτός αν άλλως ορίζεται πινακίδες κυκλοφορίας. Το κυριότερο είναι ότι δεν πρέπει να δημιουργηθεί η θέση των οχημάτων στο οδόστρωμα με κομμάτια του τραμ για την κίνηση του ηλεκτρικού θορύβου.

Κανονισμοί απαγορεύουν οποιαδήποτε μονοπάτια κίνηση για τα ηλεκτρικά, εάν υπάρχουν ενδείξεις 5.15.1, 5.15.2 πριν ένα σταυροδρόμι.

Δρόμος με αναστρέψιμη κυκλοφορίας

Είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε στην αριστερή λωρίδα. Και ακριβώς για την ανοικοδόμηση ο οδηγός έχει το δικαίωμα να πάει στο αναστρέψιμη λωρίδα. Πριν από αυτό, θα πρέπει να εξασφαλίσει ότι η κίνηση στην απαιτούμενη κατεύθυνση επιτρέπεται.

Απόσταση και απόσταση

Θέση του οχήματος στο οδόστρωμα απαιτεί απόσταση συμμόρφωση (αυτό είναι μια απόσταση μεταξύ των οχημάτων, κινείται προς μία κατεύθυνση) και το διάστημα (απόσταση μεταξύ των πλευρών των οχημάτων που έρχονται εν παρόδω, και προς την αντίθετη κατεύθυνση).

Προχωρώντας στη ροή, ο οδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση σας, το οποίο εγγυάται στην περίπτωση της ασφάλειας πέδησης έκτακτης ανάγκης κοντά στο προπορευόμενο όχημα. Για τον ίδιο σκοπό, είναι αναγκαίο να παρατηρήσουμε διάστημα.

Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του οχήματος, όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση πρέπει να είναι. Αυτή η κατάσταση πρέπει να πληρούνται σε ολισθηρές ή χιονισμένους δρόμους.

Κανονισμοί δεν παρέχουν σαφή καθοδήγηση σχετικά με το εύρος ή την απόσταση. Πίσω από τις σκηνές πιστεύεται ότι μια απόσταση ασφαλείας - μισή ταχύτητα. Δηλαδή, σε μια ταχύτητα 100 km / h, το ιδανικό απόσταση 50 μέτρων (υποθέτοντας ότι το πρότυπο πεζοδρόμιο και κανονικές κλιματικές συνθήκες).

Εσφαλμένη τοποθέτηση του οχήματος επί του οδοστρώματος

Πρόκειται πάντα την επιβολή προστίμου. Σήμερα είναι 1500 ρούβλια.

οχήματα χαμηλής ταχύτητας δεν είναι τεχνικά ικανή να αναπτύξει ταχύτητα άνω των 30 km / h και το όχημα με μεγάλου μεγέθους του φορτίου, υποχρεούνται (σύμφωνα με τους κανονισμούς) να επιτρέψει να περάσει ή να προσπεράσει (εκ των προτέρων) που ακολουθείται από τα αυτοκίνητα. Σε αντίθετη περίπτωση, επίσης, υπόκειται σε χρηματική ποινή (1.500 ρούβλια).

κυκλοφορία των οχημάτων στα πεζοδρόμια, πεζόδρομοι και η ποδηλασία απαιτεί επίσης μια χαρά. Θέση των οχημάτων στο δρόμο, και για την αντιμετώπιση λωρίδα της για την αποφυγή παρεμπόδισης της κυκλοφορίας τιμωρείται με πρόστιμο έως και ενάμισι χιλιάδες ρούβλια.

Ελέγξτε και πάλι στο προσκήνιο αντίθετη κατεύθυνση, καθώς και στον τομέα της αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, τιμωρείται με χρηματική ποινή πέντε χιλιάδων ή αφαίρεση της άδειας οδήγησης για περίοδο τεσσάρων έως έξι μήνες (εκτός από την παραπάνω περίπτωση). Επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις τεκμηριώνονται με οποιοδήποτε μέσο αυτόματη λήψη φωτογραφιών ή βίντεο, θα επιφέρει πρόστιμο 5.000 ρούβλια. Αν η παραβίαση μάρτυρες επιθεωρητή, το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων θα στερηθούν ενός έτους.