Οχήματα χιονιού Yamaha

Σκούτερ χιονιού σε σειρά «RS» έχει εμφανιστεί στο παρελθόν, το 2004, και αμέσως προσέλκυσε την προσοχή των γνώστες της αξιοπιστίας και της ευκολίας. Σχεδόν όλα τα μηχανήματα της νέας σειράς έχουν πολλά εσωτερικά και εξωτερικά στοιχεία, που κληρονόμησε από τις δύο σειρές των «RX», η οποία συνδυάζει χιονιού για extreme sports και αγώνων, καθώς και από την πιο ειρηνική, που προορίζεται για ψυχαγωγία ή εργασία. Ωστόσο, «η οικογένεια» διαθέτει ευδιάκριτη όχι μόνο στην εμφάνισή τους, αλλά και στο σχεδιασμό του σασί και κινητήρα.
Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε όχι με τις πιο ευνοϊκές καιρικές συνθήκες. Αυτό, βέβαια, δεν είναι ένα homo sapiens, πολλές από τις οποίες κατάφερε να ψύχονται καλά, αλλά η τεχνική, η οποία δεν διαθέτει σχεδόν μηδενική θερμοκρασία, καθώς και το υγρό και βαρύ χιόνι. Στο ρόλο του «κουνέλια», η οποία έγινε αντικείμενο μελέτης των δημοσιογράφων από διάφορα εμπειρία διαχείρισης χειμερινό εξοπλισμό, ελήφθησαν Touring «RS Venture TF» και σπορ «RS Rage».
Έτσι, ντυμένος ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και τις επερχόμενες περιπέτειες, οι περισσότεροι από τους παρόντες κατά τη δοκιμή, άρχισε να αναπτύσσεται μια νέα τεχνική σε έναν χρόνο. Δεδομένου ότι η φύση έχει προετοιμάσει τους συμμετέχοντες να εκπλήξει δοκιμών - στη λίμνη, η οποία υποτίθεται ότι θα κρατήσει έναν αγώνα δοκιμής, ένα «βαρύ» και κολλάει το χιόνι 15 cm περίπου ήταν οι εκατοστά πάχος του στρώματος νερού με αυτόν τον τρόπο πέντε, και μόνο τότε να αρχίσει να πάγο - εκπροσώπους «Petroset-Large» οργάνωσε γρήγορα μια νέα διαδρομή . Και προς τιμήν τους - παρά τον αυθορμητισμό της, για νέα κομμάτια σε αυτό ήταν απότομες ανηφόρες και απότομες στροφές, και το τραμ-plinchiki και καλή «ευθεία», όπου μπορείτε να «pootzhigat» πλήρως.
Το πρώτο θέμα δοκιμής, η οποία έπεσε στα χέρια, κατέληξε να είναι ένα νέο «τουριστική» «RS Venture TF». Αυτό snowmobile είναι σχεδόν ό, τι χρειάζεστε για το ταξίδι, που κυμαίνονται από 115-hp τετράχρονο κινητήρα και μια μεγάλη κάμπια και τελειώνει με μια τέτοια σαχλαμάρα ως ειδική υποδοχή για σύνδεση με εξωτερική τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας (για παράδειγμα, θέρμανση του κράνους). Επιτάχυνση «τουριστική» δεν μπορεί να συγκριθεί με την ίδια διαδικασία σε ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά το «RS Venture TF» αρκετά ζωηρός αρχή ως ένα ενιαίο πρόγραμμα οδήγησης και το πρόσθετο φορτίο, όπως στέκεται ένας επιβάτης. Λόγω κάμπια μήκος 384 cm και το πρωτότυπο σχεδίαση πίσω ανάρτησης, μπορεί κανείς να είναι σίγουρος ότι όταν πατάτε το φυσικό αέριο σκανδάλη snowmobile ξεκινά αμέσως πορεία της δεν τρώσης στο χιόνι. σειρά Snowmobile «RS» είναι ρυθμισμένο ένα τρικύλινδρο κινητήρα τετράχρονος «Γένεση» με καλή πρόσφυση σχεδόν σε όλο το εύρος στροφών. Στην περίπτωση αυτή, το αρχικό σύστημα εξάτμισης μειώνει δραματικά το θόρυβο της θέσεις επιβατών οδηγού και, και τα καυσαέρια είναι στην πρύμνη, και όχι κάτω από την κουκούλα. Σύστημα εξάτμισης διαφέρει από την παραδοσιακή snowmobile από το ότι οι σωλήνες εξαγωγής περνούν διαμέσου του περιβλήματος και έξω από το πίσω μέρος του μηχανήματος.
Η σύγχρονη μπροστινή ανάρτηση έχει πολλές επιλογές παραμετροποίησης που κάνουν την οδήγηση άνετη και όταν είναι πλήρως φορτωμένο και εκφόρτωση - ένας οδηγός. Πίσω ανάρτηση «ProComfort» έχει και τις δικές του ρυθμίσεις που σας επιτρέπουν να τελειοποιήσουν την ακαμψία του για διαφορετικά φορτία. Η σωστή ρύθμιση της ανάρτησης δεν επηρεάζει μόνο την ευκολία των ταξιδιών, αλλά και για την ασφάλεια. Κατά την οδήγηση σε και μόνο ένα στρώνονται κομμάτι δεν είναι πολύ ευχάριστη αίσθηση προκύψουν στην υπερνίκηση μικρές διαμήκεις άξονες, που σχηματίζεται μετά το πέρασμα του άλλου snowmobile. Ωστόσο, pitching, η οποία σε αυτή την περίπτωση μπορεί να υπάρξει «καθαρή» με δύο τρόπους: είτε η ακαμψία του εναιωρήματος είναι σωστά ρυθμισμένο, ή ελαφρώς επιβραδύνθηκε.
Λόγω του μεγάλου μήκους του «RS Venture TF» δεν είναι πολύ εύκολο να ελιγμούς μέσα από τα δέντρα με μεγάλη ταχύτητα, ακόμα και αν η τροχιά έχει ένα μηχάνημα επικάλυψης συμπιέζεται, αρκεί να μειωθεί η ταχύτητα, και το πρόβλημα είναι εξαντληθεί. Μικρές εγκάρσιο άξονες, και Hills μέτρα σε ύψος και την καλύτερη αντιμετώπιση, ελαφρά μείωση της ταχύτητας ανύψωσης στην αρχή με τέτοιο τρόπο ώστε στην κορυφή της εμπρός ανάρτησης και όχι να ξεφορτώσουν τα σκι έχουν καλή πρόσφυση στην επιφάνεια κίνησης. Μόλις σκι περνά το ανώτερο σημείο και το εμπρόσθιο τμήμα της κάμπιας προσκολλώνται στην κορυφή, είναι δυνατόν να προστεθεί η ταχύτητα. Με άλλα λόγια, η συμπεριφορά του «τουριστικού»
συμμορφώνεται πλήρως με όλους τους κανόνες και τους κανονισμούς της διαχείρισης, που τώρα προσφέρονται για οχήματα χιονιού αυτής της κατηγορίας.
Όταν οδηγείτε σε μια ομαλή έλασης χιόνι «RS Venture TF» συμπεριφέρεται προβλέψιμα, μπορείτε γρήγορα να επιταχύνει και να πάει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε υψηλή ταχύτητα, άλλωστε, με μεγάλη άνεση. Ενεργοποιεί την καλλωπισμένο καλό δρόμο για να κάνουμε κάτι καλύτερο στο παραδοσιακό στιλ των τουριστικών οχημάτων - να επιβραδύνει λίγο τη στιγμή της στροφής για να φορτώσει λίγο την μπροστινή ανάρτηση.
Κατά κανόνα, κατά την οδήγηση ένα snowmobile έμπειροι οδηγοί δεν χρησιμοποιούν συχνά τα φρένα για να μειώσει την ταχύτητα βοηθά απλή εκκένωσης αερίου. Η νέα σειρά κινητήρων «Γένεσις» πολύ καλή λειτουργία μπορεί να επιβραδύνει την snowmobile, απλά πρέπει να αφήσει να πάει από τη σκανδάλη. Φρένα καλό είναι να χρησιμοποιείτε μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και γρήγορη ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους.