Γιατί Land Rover Range Rover Sport SVR ονομάζεται «μπλε ρινόκερος;»

Γνωρίστε την απίστευτη δημιουργία, «μπλε μονόκερος»! Τώρα μπορεί κανείς να δει σε όλο τον κόσμο, αλλά αρχικά βρίσκεται μόνο στην περίπτωση που υπάρχουν φυτά Range Rover. Όταν η μάζα των 2466 κιλών, Land Rover Range Rover Sport SVR ζυγίζει περίπου όσο ένα λευκό ρινόκερο ενηλίκων. Ωστόσο, φαίνεται ότι δεν είναι μόνο το βάρος, αλλά και η εξαιρετική ευελιξία και μια τάση για γρήγορη επιτάχυνση. Αυτό το ισχυρό θηρίο, σύμφωνα με το δημιουργό του, μπορεί να ξεπεράσει το Nürburgring Nordschleife σε μόλις 8 λεπτά και 14 δευτερόλεπτα - αρκετά καλό αποτέλεσμα, για ρινόκερους πρότυπα. Την πάροδο του χρόνου, κατέστη σαφές ότι οι οδηγοί προτιμούν δύο τέρατα και ένα μισό τόνο με τεράστια απόδοση. Και το γεγονός ότι οι δρόμοι του κόσμου έχει ήδη ταξιδέψει όπως αυτοκίνητα όπως η Porsche Cayenne Turbo, δήλωσε ότι η εμφάνιση της δική του εκδοχή του Land Rover - είναι μόνο θέμα χρόνου.

ισχύς του κινητήρα

Για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα, η Land Rover στράφηκε στην αγαπημένη του 5-λίτρων οκτώ-κύλινδρο κινητήρα του με ένα υπερσυμπιεστή. Το νέο μοντέλο αυτοκινήτου έχει απόδοση 550 ίππους και 680 Nm ροπής, μέχρι 40 ίππους και 55 Nm περισσότερα από το προηγούμενο μοντέλο Range Rover Sport Supercharged γραμμή. Και ενώ το νέο μοντέλο ζυγίζει μόλις 11 κιλά περισσότερο από ό, τι την προηγούμενη. Κατά συνέπεια, κάθε ένα από τα άλογα πρέπει να τραβήξει σε 300 γραμμάρια ρινόκερος λιγότερο. Αυτό επέτρεψε το νέο αυτοκίνητο να επιταχύνει σε 100 χιλιόμετρα ανά ώρα σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα 0,3 δευτερόλεπτα λιγότερο από το προηγούμενο μοντέλο. Μόνο τομείς όπως τέρατα όπως η BMW X5 M, μπορούν να ξεπεράσουν το «μπλε ρινόκερος» σε αυτή την αντιπαράθεση.

Η επιτάχυνση και επιβράδυνση

Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι η τυπική Range Rover Sport Supercharged είναι ήδη ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο στην κατηγορία του κατά την επιτάχυνση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα. Και αυτό το μοντέλο είναι ακριβώς ο τίτλος έχει τη λέξη «άθλημα». Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα μεγάλο μέρος του νέου αυτοκινήτου δεν είναι πολύ διαφορετικό από τον προκάτοχό του - το ίδιο τροχό το ίδιο σύστημα πέδησης. Μόνο εδώ στο ίδιο σύστημα φρένων στο «μπλε ρινόκερος» πέδησης 100 χιλιόμετρα ανά ώρα και χρειάζεται λίγο μεγαλύτερη απόσταση - 54 μέτρα κατά πενήντα.

Superior σουίτα

Αλλά αν SVR δεν είναι πολύ διαφορετικό από τον προκάτοχό του, σύμφωνα με τα στοιχεία, σε άλλες περιοχές είναι πολύ καλύτερη. Εδώ είναι ένα μεγάλο παράδειγμα - για το νέο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί το ίδιο όμορφο και να δείξουν καλύτερη πλευρά τους στη μετάδοση οκτώ-ταχύτητα, την ίδια ανάρτηση, η ίδια κίνηση στους τέσσερις τροχούς, το ίδιο ηλεκτρονικό σύστημα φροντίδας στη διαχείριση, αλλά ήταν σημαντικά βελτιωμένη, και η διαφορά είναι αισθητή το γυμνό μάτι. Και εξαιτίας αυτής της αλλαγής, η ανταπόκριση του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί σημαντικά, καθώς επίσης και ταχύτητα αντίδρασης της αυξήθηκε.

Το σύστημα ανάρτησης

Για παράδειγμα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί το σύστημα ανάρτησης, η οποία ελήφθη στο Sport Supercharged και βελτιώθηκε σε SVR. Υπήρχαν τέσσερις γωνιακές ελατήρια και αποσβεστήρες προσαρμοστικού μαγνητοροολογική υδραυλική μπαρ σταθεροποιητή που προορίζονται για καλύτερο έλεγχο του οχήματος και να μειώσει ρολό του στις στροφές. Επιπλέον, τα οπίσθια στοιχεία υποπλαίσιο έχουν αντικατασταθεί από αυστηρότερες - και το αποτέλεσμα ήταν εκπληκτικό. SVR στο δρόμο είναι ομαλή και ρευστή, και μερικές φορές ακόμη και μπορώ να πω ότι γίνεται ευέλικτη και παιχνιδιάρικο. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχει ένα μικρό ελάττωμα στη μονάδα σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση - τώρα οι μικρές προσκρούσεις στο δρόμο, που όχι μόνο θα ακούσετε, αλλά αισθάνομαι. Συνολικά, όμως, το αυτοκίνητο είναι αρκετά άνετο για όλους τους συμμετέχοντες του ταξιδιού τον πήρε μέγιστη ευχαρίστηση.

εμφάνιση

Θα πρέπει να υποθέσουμε ότι η αυξημένη προσοχή στον εαυτό σας - είναι αυτό που οι αυτοκινητιστές στόχο που αγοράζουν SVR. Ωστόσο, είναι άγνωστο αν το ίδιο το μηχάνημα για να διεγείρουν την προσοχή των ανθρώπων στο δρόμο θα είναι σε θέση να, αλλά το φωτεινό μπλε χρώμα, το οποίο ήταν ζωγραφισμένο στο αυτοκίνητο για μια δοκιμή ταξίδι, ήταν εξαιρετικά ελκυστική και αισθητή. Αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι άλλα στοιχεία έχουν γίνει πιο ελκυστική, αισθάνονται τώρα το βάθος της γεύσης: η βαθύτερη, μοιάζοντας με ένα πεινασμένο θηρίο του μπροστινού πίνακα, ένα νέο πίσω προφυλακτήρα για το σύστημα εξάτμισης των τεσσάρων σκοτεινό εμπρός μάσκα φινίρισμα, επιπλέον ασυνήθιστο αεραγωγούς στα φτερά.

εσωτερικό

Το εσωτερικό έχει γίνει πολύ λιγότερο φανταχτερά - έχει μεγάλη δερμάτινα καθίσματα με άνετα πλαϊνά μαξιλάρια, ολοκληρωμένη ανακλαστήρες στο πίσω μέρος και άλλες ευχάριστες μικροπράγματα. Σε γενικές γραμμές τα καθίσματα είναι εξαιρετικά άνετο, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι το άνω μέρος του δεν ρυθμίζεται, έτσι είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, ο οδηγός δεν μπορεί να είναι πολύ άνετα πίσω από το τιμόνι. Τα πίσω καθίσματα διακρίνεται επίσης από την αυξημένη άνεση, αλλά μόνο αν η μηχανή έχει τέσσερις γύρους, αν οι επιβάτες πέντε, η πέμπτη δεν θα είναι τόσο εύκολη όπως όλοι οι άλλοι.

κόστος

Πρότυπο SVR έρχεται με φινίρισμα αλουμινίου, αλλά μπορείτε να παραγγείλετε μια πιο ακριβή έκδοση με φινίρισμα από ίνες άνθρακα - αυτό θα σας κοστίσει $ 2.300 πιο ακριβά. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε ακόμα μεγαλύτερη ποικιλία από επιλογές, όπως ένα αναβαθμισμένο ηχοσύστημα, προσαρμοζόμενο cruise control και ούτω καθεξής. Ως αποτέλεσμα, το κόστος του αυτοκινήτου μπορεί να ασκηθεί σε περισσότερα από 125 χιλιάδες δολάρια. Αλλά αυτό είναι κατανοητό - ρινόκερος δεν ήταν ποτέ φθηνότερα ζώα.

Η διαφορά στην τιμή

Θα πρέπει επίσης να πούμε ότι η SVR (δηλαδή βασικός εξοπλισμός της) ανέρχεται σε 31.400 δολάρια περισσότερα από τον προκάτοχό του Sport Supercharged. Αλλά αν θέλετε να δώσετε πραγματικά τόσα πολλά χρήματα; Γι 'αυτό καλύτερα SVR, από Sport Supercharged; Φυσικά και όχι. Ωστόσο, όπως και σε πολλές περιπτώσεις, τα νέα μοντέλα αποτιμώνται πολύ υψηλότερο από τα παλιά, οπότε πάντα θα υπάρχουν αγοραστές, ιδίως αν ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το σύνολο της SVR είναι πολύ διαφορετικό από τον προκάτοχό του, το καλύτερο.