ZIL-433362 KO-520: περιγραφή και τις προδιαγραφές

ZIL-433362 είναι μια ενημερωμένη έκδοση της οικογένειας κλασικά αυτοκίνητα μεταφοράς εμπορευμάτων της μεσαίας τάξης. Φορτηγά παράγεται εμπορικά 2003-2016. Το συγκρότημα διεξήχθη στο εργοστάσιο Likhachev Μόσχας. Αυτό το μοντέλο είναι ένα πολυ-πλαίσιο. Θέτει διαφορετικό εξοπλισμό. Ειδικότερα, αυτή η μηχανή Οδική Βοήθεια KDM ZIL-433362 και βρύσες AGP.

εξωτερικά χαρακτηριστικά

Βασίστηκε μοντέλο ZIL-4331, το οποίο παράγεται εμπορικά από το 1987. καμπίνα φορτηγά σχεδιασμό κενό ZIL-433362 KO-520 δεν έχει αλλάξει. Συνεχίζει να χρησιμοποιηθεί στενό τετράγωνο πλέγμα, έντονη φτερά και το μεταλλικό προφυλακτήρα.

Παρεμπιπτόντως, η οπτική έχει αντικατασταθεί με ένα τετράγωνο στο γύρο. Επίσης στο πάνω μέρος της κουκούλας είχε μια εγκοπή για εισαγωγή αέρα. Παρμπρίζ - Στάλιν με τρεις υαλοκαθαριστήρες τύπο πλαισίου. Αντικατοπτρίζει την αυξημένη περιοχή, που εκδίδονται από την καμπίνα στα μεταλλικά λιβάδια. Τα φορτηγά κενού τελευταίου ορόφου KO-520 έχει ένα κίτρινο φως που αναβοσβήνει. Αλλά για τις τροποποιήσεις του γερανού (ZIL-433362 AGP) δεν το κάνει. Το υπόλοιπο της καμπίνας ήταν ταυτόσημη Zilu 4331-ου μοντέλο.

διαστάσεις Απόσταση από το έδαφος

Κενό πλαίσιο του οχήματος ZIL-433362 KO-520 ενωμένη με ZIL-4331. Έτσι, το μήκος του οχήματος είναι 6.62 μέτρα, πλάτος - 2,42 m, ύψος - 2,81 m. Το αυτοκίνητο έχει ένα καλό περιθώριο της εκκαθάρισης. Η απόσταση από τον πυθμένα του εναιωρήματος στην άσφαλτο είναι 23 εκατοστά.

καμπίνα

Εσωτερικός σχεδιασμός είναι μάλλον αυστηρή. Η καμπίνα έχει πολλά να κάνει με το μοντέλο GAZ 3307. Έτσι, εδώ, επίσης, χρησιμοποιείται το επίπεδο ταμπλό με στρογγυλά όργανα, τιμόνι και dvuhspitsevy λεπτή επίπεδη φύλλα της πόρτας. Πεντάλ στο φορτηγό φτιαγμένο από μέταλλο και βρίσκεται ψηλά σε σχέση με το πάτωμα. Παρέχει κάποια ενόχληση στον τομέα της διαχείρισης. Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί για δύο άτομα.

Στο αυτοκίνητο, δεν υπάρχει κλιματισμός, ABS και άλλα συστήματα προηγμένης τεχνολογίας. Καμπίνα στο φορτηγό δεν έχει αλλάξει από το 1987. μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται στο πάτωμα και να συνδεθεί απευθείας στο πλαίσιο. Αλλά ακόμη και με μια τέτοια οδηγοί σχεδιασμού έχουν δυσκολίες όταν η επιθυμητή ταχύτητα. Το κύκλωμα μεταγωγής ασαφής, και αυτή η έλλειψη ZIL όλη την ώρα.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται βενζίνη σχήματος V κινητήρα ίδιας παραγωγής (Zil-508,1). Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με ένα καρμπυρατέρ δύο θαλάμων και έχει ένα όγκο εργασίας των 6 λίτρων. Μέγιστη ισχύς του κινητήρα - 150 ίππους. Η deforsirovan μονάδα - αναλογία συμπίεσης 7 ατμοσφαιρών. Αυτό επιτρέπει στη μηχανή να λειτουργεί με βενζίνη με αριθμό οκτανίων της χαμηλότερης (μέχρι ένα-72). Μέγιστη ροπή - 402 Nm. χωρητικότητα της δεξαμενής είναι 170 λίτρα. Η γκάμα αυτοκινήτων αποθεμάτων - 400 - 700 χιλιομέτρων. Ανάλογα με την κατανάλωση καυσίμων τρόπος λειτουργίας είναι 25 έως 33 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Αλλά δεδομένου ότι η σκάλα φωτιά ZIL-433362 KO-520 χρησιμοποιείται κυρίως στην πόλη, το ποσοστό σπάνια πέφτει κάτω από τα 30 λίτρα. Υψηλή κατανάλωση είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα του μοντέλου. Από αυτή την άποψη, η απόφαση να τερματίσει τη μαζική παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου έγινε κατά το παρελθόν έτος.

μετάδοση

ZIL-433362 KO-520 ολοκληρώνεται με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Σε αντίθεση με την 130 ου ZIL και τροποποιήσεις του, το σύστημα μετάδοσης είναι εξοπλισμένο με συγχρονιστές. Ωστόσο, δεν είναι διαθέσιμες σε όλες τις ταχύτητες. Συγχρονιστές απουσιάζουν στην πρώτη και όπισθεν.

χαρακτηριστικά δεξαμενών

Φορτηγό Zil-433362 είναι εξοπλισμένο με μια δεξαμενή κενού KO-520, εν όψει των οποίων έχει ένα επισήμανση. Αυτό το μηχάνημα κενού χρησιμοποιείται στις δημοτικές υπηρεσίες. Η δεξαμενή είναι σχεδιασμένη για την απομάκρυνση των λυμάτων και καθαρισμού βόθρων. Εκτός από την ίδια τη δεξαμενή, στη μηχανή Zil-433362 KO-520 χρησιμοποιώντας μία αντλία κενού με ένα πρόσθετο ηλεκτρικό εξοπλισμό. Έτσι, σε ένα χρόνο το αυτοκίνητο είναι σε θέση να αντλήσει έως και πέντε χιλιάδες λίτρα ακατέργαστων λυμάτων.

Η δεξαμενή στην ιστοσελίδα της διάθεσης αδειάσει από τη βαρύτητα. Ωστόσο είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσει την αντλία κενού στη λειτουργία «αντίστροφη» για να παράγει το πρόσθετο πίεση. Το μηχάνημα είναι σε θέση να αντλεί τα λύματα σε βάθος τεσσάρων μέτρων. Περιοδικά, συνιστάται να πλύνετε το εσωτερικό της δεξαμενής από τα λύματα, διαβρωτικό για μεταλλικές επιφάνειες.

κόστος

Αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο μόνο στη δευτερογενή αγορά. κόστος μηχάνημα κενού είναι περίπου 500 χιλιάδες ρούβλια (750 χιλιάδες. για το μοντέλο 2016.). Πιο ακριβά - autohydrolifts τροποποίηση (Ζιλ AGP). Η τιμή τους είναι περίπου 900 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά συνηθισμένο μικρά φορτηγά και τέντες κόστος τροποποίησης για 90-180000.