Sedan "408 Peugeot": τεχνικές προδιαγραφές, ομαδοποιήσεις, κριτικές πελατών

Ένα από τα καλύτερα γαλλικά sedans είναι το "Peugeot 408". Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του μηχανήματος είναι πραγματικά καλά, εκτός από τα καλά εξωτερικά δεδομένα και το άνετο εργονομικό εσωτερικό του - γενικά, το μόνο που χρειάζεται ο μέσος οδηγός.

Συνοπτικά για το μοντέλο

Πριν μιλήσουμε για τα εγγενή χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου "408 Peugeot" προδιαγραφές, θα ήθελα να αναφερθώ εν συντομία στην ιστορία του.

Έτσι, αυτό το μοντέλο είναι ένα μεγάλο οικογενειακό sedan της διάσημης γαλλικής εταιρείας. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2010, στις 25 Ιανουαρίου. Στη Ρωσία, εμφανίστηκε μόνο το Σεπτέμβριο του 2012.

Παρά το όνομα, ο 408ος δεν είναι ο διάδοχος του 407ου. Είναι απλώς ένα sedan χτισμένο σε επιμήκη βάση από την Peugeot 308. Γενικά, το μοντέλο αυτό δεν σχεδιάστηκε για πώληση σε ευρωπαίους αγοραστές, αλλά τώρα είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ τους. Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι για τη Ρωσία αυτό το μηχάνημα επανασχεδιάστηκε - ειδικά για δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Οι πελάτες μας ήταν διαθέσιμα μοντέλα με τέσσερις διαφορετικούς κινητήρες, αλλά θα συζητηθούν λίγο αργότερα.

Το 2014 εμφανίστηκε μια νέα γενιά - με διαφορετικό σώμα, προβολείς και εσωτερικό. Ωστόσο, στη Ρωσική Ομοσπονδία, αυτά τα μοντέλα δεν θα πωλούνται.

Εμφάνιση

Έτσι, πριν μιλήσουμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του "408 Peugeot", αξίζει να αναφερθεί η εμφάνισή του. Το εξωτερικό είναι δύσκολο να καλείται εκλεπτυσμένο ή κομψό. Η Peugeot έχει πολύ πιο κομψό αυτοκίνητο. Αλλά, καταρχήν, είναι ένα οικογενειακό sedan, έτσι ώστε το εξωτερικό είναι αβάσιμο.

Η εμφάνιση φαίνεται να έχει δημιουργηθεί για τους ρωσικούς χώρους. Το μήκος του είναι 4703 χιλιοστά και το πλάτος του είναι 1815 χιλιοστά. Αλλά το ύψος είναι 1505 mm. Έτσι η σιλουέτα αποδείχθηκε αρκετά χαμηλή. Το σώμα εξακολουθεί να ταιριάζει στο μεταξόνιο στα 2710 mm. Το σφηνοειδές του σχήμα συνδυάζεται αρκετά καλά με τα οπτικά στοιχεία "aspen". Τέτοια φώτα είναι πιο συνηθισμένα για να δούμε στις μηχανές "Mitsubishi", αλλά και ο Γάλλος αντιπρόσωπος αποδείχτηκε πολύ ενδιαφέρον. Η απόσταση από το έδαφος δεν είναι κακή - 178 mm, και αν θυμάστε ότι το μοντέλο έχει καλή ανάρτηση και υδραυλικό σύστημα, τότε η λειτουργία υπόσχεται να είναι ευχάριστη.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Το "Peugeot 408", μια φωτογραφία της οποίας μπορεί να δει παραπάνω, φαίνεται αρκετά μέσα από μέσα. Σε γενικές γραμμές, το σαλόνι αποδείχθηκε όχι μόνο ελκυστικό, αλλά και ευρύχωρο. Ιδιαίτερα ευχαριστεί τον κορμό. Ο όγκος του είναι 560 λίτρα. Ωστόσο, αυτό το μηχάνημα δεν δημιουργήθηκε για να μεταφέρει σακούλες με κρεμμύδια και καρότα από τη ντάκα μαζί του. Αλλά μερικές βαλίτσες και τσάντες μέσα μπορούν να τοποθετηθούν ήσυχα.

Ο πίνακας οργάνων έχει αμερικανική λακτονική και απλή εμφάνιση. Όλα είναι πρακτικά και εργονομικά - αυτό χρειάζεστε! Τίποτα δεν αποσπά την προσοχή, δεν υπάρχουν επιπλέον συσκευές, κουμπιά και μοχλοί. Ο τρόπος που το Peugeot 408 φαίνεται από το εσωτερικό, η φωτογραφία που παρέχεται παρακάτω, δείχνει τέλεια.

Ιδιαίτερα ευχάριστοι είναι οι χρωμιωμένοι δακτύλιοι και οι ελαφριές κλήσεις. Όταν τα κοιτάς, υπάρχει μια σχέση με τους εκπροσώπους δημοφιλών αθλητικών αυτοκινήτων. Ευχάριστη και άνετη ρύθμιση των καθισμάτων. Το τιμόνι μπορεί επίσης να ρυθμιστεί. Εξαιρετικά βολικό και μοχλό μεταφοράς - ιδανικά τοποθετημένο, ακριβώς μπροστά από το χέρι σας. Το σαλόνι είναι διακοσμημένο με ένα καλό πανί σε σκούρα χρώματα. Σε γενικές γραμμές, όλα είναι αυστηρά, χαριτωμένα και άνετα - και αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα.

Σχετικά με τους δείκτες

Και τώρα είναι απαραίτητο να πείτε άμεσα ποιο είναι το μοντέλο "Peugeot 408" με τεχνικά χαρακτηριστικά. Για αρχάριους, αξίζει να σημειωθεί ποιος εξοπλισμός ήταν ειδικά εξοπλισμένος για τις ρωσικές συνθήκες. Πρόκειται για ένα ισχυρό κλιματιστικό και θερμαινόμενα παράθυρα, αεραγωγούς για επιβάτες στην πίσω σειρά, προστασία στροφαλοθαλάμου στο κάτω μέρος.

Και τι γίνεται με τις μονάδες παραγωγής ενέργειας; Όπως προαναφέρθηκε, υπάρχουν τέσσερις. Το βασικό μοντέλο θα ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 110 ίππων, ο οποίος ανέλαβε την εργασία υπό τον έλεγχο μηχανικών 5 ταχυτήτων. Ο όγκος του είναι 1,6 λίτρα. Αλλά οι κατασκευαστές την τελευταία στιγμή αποφάσισαν ότι η μονάδα 1,6 λίτρων δεν είναι αρκετή για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 1.400 κιλά. Επειδή η ισχύς αυξήθηκε κατά 5 ίππους.

Στη συνέχεια στη λίστα βρίσκεται το πετρέλαιο 1.6-λίτρων για 112 hp. Μία από τις καλύτερες μηχανές. Λειτουργεί ήσυχα, σχεδόν δεν σπάει, μια ζώνη χρονισμού υψηλής ποιότητας - γενικά, μια καλή επιλογή. Υπάρχει ένας άλλος κινητήρας 120 ίππων (ίσως και μηχανικός και αυτόματο). Και το καλύτερο είναι ο κινητήρας 150 hp, εξοπλισμένος με turbo. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 207 km / h. Στην πόλη για 100 χιλιόμετρα αυτή η μονάδα βενζίνης καταναλώνει 12 λίτρα. Σε μικτό τρόπο, δαπανώνται 8,5 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ. Αρκετά οικονομικό. Επειδή το "Peugeot 408" εξετάζει και παίρνει ως επί το πλείστον θετικό.

Ασφάλεια

Αυτό είναι επίσης ένα πολύ σημαντικό θέμα. Το Auto "Peugeot 408" διαθέτει εξαιρετικό σύστημα ασφαλείας. Δεν παράπονα - μόνο έπαινος. Τα συστήματα ESP και ABS, χάρη στα οποία η συνολική τροχιά του μηχανήματος είναι υπό έλεγχο, δεν είναι απογοητευτική. Ταυτόχρονα, η ομαλότητα του μαθήματος δεν μειώνεται. Ένα άλλο ενδιαφέρον είναι ότι το σώμα σχεδιάστηκε με την προσδοκία ότι σε περίπτωση σύγκρουσης θα χρειαζόταν το πλήρες χτύπημα για τον εαυτό του. Αυτό εξασφαλίζεται από δύο ολόκληρες ζώνες πλαισίου ισχύος. Και η ζώνη προγραμματισμένης παραμόρφωσης έπαιξε σημαντικό ρόλο εδώ. Με πιο απλό τρόπο, σε περίπτωση ατυχήματος, το σώμα θα υποστεί βλάβη (θα αμφιβάλει), αλλά όχι οι επιβάτες.

Οι ζώνες ασφαλείας είναι εξοπλισμένες με ειδικούς πυροτεχνικούς προεντατήρες και χαρακτηρίζονται από μια τριών σημείων στερέωσης. Και ο οδηγός μπορεί να κλειδώσει τις κλειδαριές των πίσω παραθύρων και των θυρών από το κάθισμά του.

Το 2015, αυτό το μηχάνημα στο βασικό εξοπλισμό κοστίζει περίπου 790 000 ρούβλια. Το μοντέλο με πετρελαιοκινητήρα είναι περίπου 915.000 ρούβλια. Και η έκδοση στον κορυφαίο εξοπλισμό - σχεδόν 980 000 ρούβλια.

Σχόλια κατόχου

Όπως ήταν ήδη κατανοητό, το Peugeot 408 είναι μια πολύ καλή μηχανή. Κριτικές σχετικά με αυτό. Ιδιαίτερα οι ιδιοκτήτες όπως η έκδοση diesel. Οι άνθρωποι που ζουν σε κρύες ρωσικές πόλεις, βεβαιώνουν ότι για αυτό το αυτοκίνητο μείον 25-30 βαθμούς - δεν τη θερμοκρασία, ούτε καν παγετό. Είναι χωρίς προβλήματα.

Σηματοδοτούν το ευρύχωρο εσωτερικό, είναι πολύ βολικό τόσο από μπροστά όσο και από πίσω. Δεν υπάρχει αρκετή πλάγια στήριξη, αλλά χωρίς αυτήν είναι αρκετά αποδεκτή. Από την άποψη της διαχειρισιμότητας - και όλα είναι εντάξει. Στέκεται καλά στο κομμάτι, rulitsya χωρίς λογοκρισίες, μετατρέπεται σε στροφές καλά. Το μενταγιόν δείχνει τέλεια - ακόμα και στους κακούς δρόμους μας για να το σπάσουμε, θα πρέπει να προσπαθήσουμε, ακόμα κι αν πηγαίνουμε σε λακκούβες και λάκκους με μεγάλη ταχύτητα. Η μέση ροή μετά το γεγονός είναι 5,3 λίτρα ανά 100 χλμ. Στην εθνική οδό - λίγο περισσότερο από 4 λίτρα. Γενικά, το αυτοκίνητο εμφανίζεται σε όλη του τη δόξα - όπως ακριβώς περιγράφουν οι κατασκευαστές του.

Κατανομές

Εάν χρειάζεστε επισκευή "Peugeot 408", τότε σίγουρα δεν είναι ένα έτος μετά την αγορά. Το μηχάνημα είναι καλά συναρμολογημένο και με προσεκτική λειτουργία θα εξυπηρετεί χωρίς παράπονα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το μόνο πράγμα που μπορεί να φέρει τα μαξιλάρια ("Peugeot 408" είναι αδύναμο σε αυτό) και η οπτική - θα πρέπει να αλλάξει. Συχνά οι άνθρωποι παραπονιούνται για τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Αλλά γενικά - τίποτα σοβαρό. Όλες οι ελλείψεις είναι μικρές και μπορούν εύκολα να διορθωθούν. Το κυριότερο είναι ότι δεν υπάρχουν καταγγελίες σχετικά με τον κινητήρα, την ανάρτηση, τη μετάδοση και άλλα σημαντικά σημεία. Έτσι, το αυτοκίνητο είναι υψηλής ποιότητας και μπορείτε να το αγοράσετε με ασφάλεια!