Υψηλής ποιότητας του αέρα ελέγχου πίεσης στα ελαστικά - είναι η ασφάλεια στο δρόμο

Σε κάθε δρόμο, ο οδηγός πρέπει να δώσουν προσοχή στην κύρια ασφάλεια της κυκλοφορίας, δεδομένου ότι αυτή είναι η κύρια απαίτηση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Ωστόσο, δεν είναι όλα εξαρτώνται από τους καθιερωμένους κανόνες, δεδομένου ότι οι στατιστικές δείχνουν ότι περίπου το 15% του συνόλου των ατυχημάτων συμβαίνουν λόγω τεχνικών αυτοκίνητο βλάβης ή παραβίασης των όρων λειτουργίας του. Στο πλαίσιο αυτό θα πρέπει να σημειωθεί ότι η σωστή πίεση των ελαστικών της «άλογο σιδήρου» σας είναι ένα βασικό χαρακτηριστικό της οδικής ασφάλειας. Εδώ είναι μια μεγάλη βοήθεια μπορεί να είναι ένας ρυθμιστής πίεσης του αέρα σε μια κλίμακα που μπορεί να δει την αξία του με μεγάλη ακρίβεια.

Σημειώνεται ότι το όχημα σε οποιεσδήποτε τεχνικές παραμέτρους φύλλο δεδομένων που απεικονίζουν την σωστή πίεση που συνιστάται για τη σωστή λειτουργία του οχήματος. Επιπλέον, συχνά η επιθυμητή αναλογία σφραγίδα πάνω στη δεξαμενή καυσίμου ή το κάτω μέρος του σώματος του βαγονιού. Έτσι, η μέτρηση της πίεσης του αέρα στα ελαστικά είναι καθολικά διαδικασία, ιδίως κατά την προετοιμασία του οχήματος για μεγάλες διαδρομές.

Γενικά, η πίεση για τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι περίπου 0,4 και 0,7 atm, η οποία μπορεί να ποικίλλουν ανάλογα με το αυτοκίνητο και το φορτίο του όσο το δυνατόν. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ανάλογα με το φορτίο του οχήματος πρέπει να ρυθμίσετε την πίεση των ελαστικών. Κάνοντας μέγιστη χρήση της πλήρους αξιοποίησης του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει να αυξηθεί η πίεση των ελαστικών. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζουμε ότι ο ρυθμιστής πίεσης αέρα για να βοηθήσει στον εντοπισμό πιθανών διαρροών στην υπερβολική φθορά των ελαστικών, ως αποτέλεσμα της μακροχρόνιας λειτουργίας τους.

Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι το 95% του συνολικού βάρους του οχήματος διατηρείται από την πίεση του αέρα, και μόνο το 5% - σε βάρος των πλευρών του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η σωστή πίεση έχει μεγάλο αντίκτυπο στο πώς να οδηγήσει το αυτοκίνητο και την τεχνική του κατάσταση. Σε πολύ χαμηλή πίεση στο ελαστικό ελαστικά μπορεί να αλλάξει το σχήμα του, σύμφωνα με την οποία η ακεραιότητα του παραβιάζεται και θα συμβεί εντατική φθορά των τροχών. Αν ο ρυθμιστής πίεσης αέρα δείξει την αξία του είναι πολύ μεγάλη, μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά της ανάρτησης, χάρη στην πιο έντονο σοκ που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Επίσης, ο οδηγός θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η πίεση μέτρο των ελαστικών πρέπει να είναι κρύο και μόνο, επειδή ο αέρας είναι η κινητήρια δύναμη το ελαστικό θερμαίνεται και η πίεση αυξάνεται. Θα πρέπει, επομένως, να γίνει αποκλειστικά και μόνο στα κρύα του λουτρού για τη σωστή μέτρηση της πίεσης του. Σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να μειώσει τον αέρα από τα ελαστικά, αν έχετε βρει μια αύξηση στην αξία του μετά το ταξίδι, καθώς αυτό δεν θα είναι μια καλή ένδειξη. Περιττό να πούμε ότι η πίεση σε όλους τους τροχούς πρέπει να είναι το ίδιο, διαφορετικά το αυτοκίνητο στο δρόμο θα συμπεριφερθεί ασταθής.

Στις περισσότερες ελεγκτές που χρησιμοποιούνται αισθητήρα πίεσης των ελαστικών του αέρα, η οποία επιτρέπει να καθοριστεί ακριβής αξία του. Η έγκαιρη έλεγχος πίεσης μιας κατάστασης στα ελαστικά θα αποφύγετε πολλά προβλήματα, που κυμαίνονται από βλάβη στα καλώδια και τελειώνει με κλαταρίσματα ελαστικών. ρυθμιστή πίεσης αέρα στα ελαστικά θα πρέπει να αποθηκεύονται για κάθε οδηγό στο πορτ-μπαγκάζ, γιατί ανά πάσα στιγμή θα μπορούσε να χρειαστεί. Εάν οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικά με την αξία αρκετό αέρα στα ελαστικά θα πρέπει να εφαρμόζουν τα απαραίτητα με τη χρήση ενός ρυθμιστή και εάν είναι απαραίτητο ένα ειδικό αντλίας.

Εν κατακλείδι, πρέπει να πούμε ότι, προσπαθήστε να ελέγχετε περιοδικά την πίεση των ελαστικών του αυτοκινήτου σας, καθώς αυτό εξαρτάται από την ασφάλεια της κυκλοφορίας σας στο δρόμο.