«Dodge Challenger» - ένας θρύλος του αμερικανικού δρόμους

Η ιστορία της «Dodge Challenger» του αυτοκινήτου έχει εδώ και δεκαετίες και δεν πρόκειται να τελειώσει. Το αυτοκίνητο είναι ένας μύθος, ένα κλασικό αυτοκίνητο μυών, δύσκολους καιρούς. Δημιουργήθηκε ως απάντηση στους ανταγωνιστές - «Mustang» και «Camaro», «Challenger» συνεχίζει να αγωνίζεται και να μην χάνει έδαφος.

Ταχεία σχέδιο δημιουργήθηκε Karlom Kemeronom το 1969. Για σχεδόν 77 000 οχήματα που πωλήθηκαν κατά το πρώτο 1970, πρώτο έτος των πωλήσεων. Μετά τα πράγματα έγιναν χειρότερα, η ζήτηση για αυτοκίνητα έχει μειωθεί δραματικά, και το 1974 διακόπηκε το μοντέλο. Ακόμη και διεξήχθη το 1972 δεν έσωσε επανασχεδιασμό που «Challenger» - «Dodge» πούλησε όλες τις χειρότερες περιβαλλοντικές ρυθμίσεις γίνονται αυστηρότερες, και οι συνεχείς επιθέσεις από τον Τύπο, τέλος, «τελείωσε off» το αυτοκίνητο.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι η πρώτη γενιά θα μπορούσε να καυχηθεί μια ευρεία σειρά μηχανημάτων - από το «μικρό» 3.7-λίτρων Άποψη 6 στην τερατώδη V-σχήμα «οκτώ» 426 HEMI δύναμη των 425 ίππων! «Dodge Challenger» το 1969, πωλήθηκε με τρία συστήματα μετάδοσης κίνησης επιλογές - σε τρία στάδια υδρο-μηχανικές «μηχανή» και τρία και τέσσερα στάδια «μηχανική».

Τον Φεβρουάριο του 2008 στις επιδείξεις αυτοκινήτων στο Σικάγο και Φιλαδέλφεια επανεμφανίστηκε «Challenger» - «Dodge», «αυξήθηκε από τις στάχτες.» Όπως ήταν αναμενόμενο, την επιστροφή του δημιούργησε σάλο - όλες οι παρουσίες των εκδομένων αυτοκίνητα sold out ακόμα και πριν από την επίσημη έναρξη της παραγωγής. Οι σχεδιαστές κατάφεραν να κάνουν ένα ωραίο σύγχρονο αυτοκίνητο, διατηρώντας παράλληλα τα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του παλιού κλασικού «Challenger». Αλλά το «γέμισμα» έχει γίνει μια απόλυτα σύγχρονη - ένα 3,6-λίτρων V6, 5,7-λίτρων Hemi V8 και ένα άνω όγκος Hemi V8 των 6,4 λίτρων έχει συνδυαστεί με ένα 5-βήμα «αυτόματο» και ένα 6-βήμα «μηχανική».

Υπάρχει μια δεύτερη γενιά «Challenger» - «Dodge» είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: SE, R / T και SRT8. Η απλούστερη τροποποίηση SE εξοπλισμένα με κινητήρα Chrysler SOHC 3,5 V6 χωρητικότητας των 250 l / s. Άλλα στάνταρ χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου 17-ιντσών, κλιματισμό και cruise control. Υπάρχει ένα πακέτο των επιλογών SE Rallye, που περιέχουν ήδη 18 th τροχούς, αεροτομή, ένθετα από ανθρακονήματα στην καμπίνα και το διπλό ρίγες στο καπό και του κορμού. Μεσαία τάξη (αν αυτή η έννοια μπορεί να εφαρμοστεί σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο ως «Challenger») - έκδοση R / T, η οποία αντιπροσωπεύει το όνομα του «Δρόμου και Track». Είναι - polusportivny αυτοκίνητα έχουν στο οπλοστάσιο των πάνω από 370 ίππους. Κατόπιν αιτήματος μπορεί επιπλέον να παρέχει ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ένα ελεγχόμενο πίσω ανάρτηση. Στα τέλη του 2010, ήρθε μια σειρά μικρών «Dodge Challenger» - Mopar'10 - αύξησε κατά 10 “άλογα” γκρίζα αυτοκίνητα με τρεις διαφορετικές ζώνες στο σώμα. Αλλά το πιο «cool» τροποποίηση - SRT8 - έχει ένα τεράστιο 6,4 κινητήρα HEMI, το οποίο αναπτύσσει 470 l / s και το «πυροβολούν» σχεδόν δύο-ton αυτοκίνητο με ταχύτητα 100 km / h σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα.

Αυτή η χαρισματική μηχανή ως «Challenger», δεν θα μπορούσε να στερηθεί την προσοχή των κινηματογραφιστών. Αυτόματη εμφανίζεται σε δεκάδες ταινίες του Χόλιγουντ, ακόμη και κινούμενα σχέδια, καθώς και σε πολλά παιχνίδια στον υπολογιστή.

Στην ίδια την Αμερική για να «Dodge Challenger» τιμή ξεκινά από 40 000 δολάρια, αλλά οι αγοραστές από όλο τον κόσμο δεν τον νοιάζει - αυτοκίνητα είναι σε μεγάλη ζήτηση και να αποσύρει από την αγορά δεν πρόκειται να. Όχι για τίποτα ότι το Challenger μεταφράζεται ως «πρόκληση».