Καλωδίων υψηλής τάσης για αυτοκίνητα

Επιλέγοντας ένα καλώδια αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι συστάσεις του κατασκευαστή και να εξετάσουν προσεκτικά το πακέτο. Καθορίζει το μοντέλο των κινητήρων και οχημάτων στα οποία χρησιμοποιούνται. Δεν συνιστάται να αγοράσουν τα προϊόντα για τα οποία έχει ορθογραφικά λάθη δεδομένα ή κείμενο κανενός κατασκευαστή.

Καθώς το μονωτικό υλικό, συνήθως πλαστικό χλωριούχο πολυβινύλιο χρησιμοποιείται, η οποία είναι διαφορετική αντίσταση σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, οξέα, βενζίνη, το πετρέλαιο και το επιβραδυντικό φλόγας.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Χρησιμοποιώντας μια καλωδίωση υψηλής εμπέδησης δεν είναι κατάλληλη για συστήματα που σχηματίζουν υψηλής τάσης παλμούς και ένα μικρό ενέργειας. Αυτό προάγει την ανάφλεξη του καύσιμου μίγματος περνά στο και χαμηλότερης ισχύος σπινθήρα, ιδίως κατά την έναρξη από το κρύο του χειμώνα.

μέτρηση της αντίστασης επίπεδο είναι δυνατή χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή ελέγχου, αλλά η εφαρμογή της δεν είναι πάντα λογική. Για παράδειγμα, τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του καλωδίου επικαλυμμένη με ένα αγώγιμο οδηγήσει σε μια αλλαγή στην αντίσταση κατά τη λειτουργία του κινητήρα, το οποίο είναι ο λόγος η μέθοδος είναι αναποτελεσματική. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η συμβατική ραδιόφωνο αποκαλύπτει το επίπεδο του θορύβου που παράγεται από την καλωδίωση υψηλής τάσης και ηλεκτρικού εξοπλισμού.

τμήμα

Η διατομή της καλωδίωσης κινητήρα επιλέγεται σύμφωνα με τη μέθοδο του παρεμβύσματος (ή μια απλή δέσμη), μηχανική αντοχή, και η μέγιστη τάση παραδεκτή θέρμανσης. Το επίπεδο τάσης στο σύστημα ανάφλεξης καθορίζει την προτιμώμενη μονωτικό υλικό. Σε υψηλές μόνωσης τάσης θα πρέπει να εμποδίζει διάσπασης. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν καλωδίων για την αυτοκινητοβιομηχανία μόνωση καλωδίων και με καλύμματα από σιλικόνη και άλλα υλικά που δεν υπόκεινται σε τήξη σε υψηλές θερμοκρασίες και ρωγμές όταν είναι κρύο. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι ότι η δομή σιλικόνη επιτρέπει έντονα λυγισμένα καλώδια και αποτρέπει το ενδεχόμενο της ηλεκτρικής βλάβης.

Αυτοκίνητο καλώδια: Λειτουργικό κανόνες

Ανεξάρτητα των υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή των ίδιων των υλικών, και τα καλώδια, πρέπει να συμμορφώνονται με τους ακόλουθους κανόνες:

• τακτική σύσφιξης σφιγκτήρες στις συνδέσεις σημεία καλωδίωση?
• καλώδιο από την βρωμιά και την έγκαιρη κατάργηση της αποζημίωσης σε περίπτωση που εντοπιστεί καθαρισμό?
• ένα υψηλής τάσης στον κινητήρα σύρματος δεν πρέπει να εκτίθεται σε ένα ηλεκτρολύτη, καύσιμα, πετρέλαιο και άλλα υγρά?
• ελέγχοντας πτώση επίπεδο τάσης στην επαφή αρχικές ενώσεις, τροφοδοτικό και φωτισμό?
• η χρήση προστατευτικών καλυμμάτων για τις συνδέσεις plug and ειδική του σύνθεση το λίπος?
• ενώσεις αποσύνδεση μόνο εάν είναι απαραίτητο, διότι προωθεί την διάσπαση και αποδυνάμωση των επαφών?
• συμμόρφωση με την απαιτούμενη απόσταση μεταξύ του κινητήρα και τις μαζικές θερμάνθηκε συστατικά κινητήρα?
• ελέγχοντας τα καλώδια της ποιότητας χωρέσει σε σχισμές και προεξοχές κερί καπάκι διανομέα?
• έγκαιρη διάγνωση των αιτιών της βραχυκυκλώματος, απομάκρυνση και αντικατάσταση των συνδέσμων ασφάλεια τους?
• τον έλεγχο των τάπα και των κοχλιωτών συνδέσεων για την παρουσία των οξειδωμένων και διαβρωμένα μέρη.

Εάν είναι απαραίτητο, αντικατάσταση των ενθεμάτων που πρέπει να χρησιμοποιηθεί με ένα κατάλληλο επίπεδο ασφάλειες ονομαστικής τάσης ή το καλώδιο με την απαιτούμενη διατομή.

Οι κατασκευαστές προσπαθούν να απλοποιήσει τα κυκλώματα αναζήτησης και συνδέσεις με χρώμα σύρμα σε μια ποικιλία χρωμάτων, που κυμαίνονται από μαύρο και τελειώνει με κόκκινο και λευκό. Η βάση του χρώματος μπορεί να είναι επικαλυμμένα στην κορυφή λωρίδες hueing σμάλτο και δαχτυλίδια. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ελάχιστη περίοδος καλώδια λειτουργίας είναι 8 χρόνια.

δυσλειτουργίες

Αν το αυτοκίνητο έχει υποστεί βλάβη ή τα καλώδια είναι εκτός λειτουργίας, υπάρχουν ενδείξεις ότι είναι παρόμοια με την αποτυχία των μπουζί. Troit μοτέρ αρχίζει να λειτουργεί στο ρελαντί, η φύση της εργασίας γίνεται ασταθής, το ίδιο το αυτοκίνητο αρχίζει να συσπώνται όταν πατάτε το γκάζι. Σε αυτή την περίπτωση, το ρεύμα δεν φτάνει κεριά ή δεν εξυπηρετούνται πλήρως.

Διαταραχές στον κινητήρα δείχνουν broneprovoda ζημιά που μπορεί να συμβεί για τους εξής λόγους:

• σύρματα αυτοκινήτων έχουν ένα υψηλό επίπεδο αντίστασης?
• ρεύμα διαρροής και την κατανομή λόγω της καταστροφής της ακεραιότητας της μόνωσης καλωδίου?
• ζημία των αγωγών οι οποίες είναι υπεύθυνες για την παροχή παλμών?
• αποτυχία των επαφών στο σημείο σύνδεσης του πηνίου και μπουζί.