Έλεγχος της διόδου γέφυρας πολύμετρο, χωρίς να αφαιρεθεί το γεννήτριας

Λίγοι οδηγοί γνωρίζουν ότι σαρώνονται γέφυρα διόδων πολύμετρο, και αυτή η γνώση μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη. Το στοιχείο αυτό παίζει σημαντικό ρόλο στο έργο της γεννήτριας, και λόγω του ότι η μπαταρία φορτίζεται σωστά. Συχνά, αν υπάρχει οποιαδήποτε αποτυχία, οι οδηγοί φορά οδηγείται το αυτοκίνητό του στο σταθμό. Ωστόσο, πολλές φορές, ίσα-ίσα για να κάνει γέφυρα έλεγχο διόδων πολύμετρο, μετά την οποία θα είναι δυνατόν να λύσει το πρόβλημα μόνοι τους, αφήνοντας τα χρήματα που θα πρέπει να πληρώσει για τις επισκευές. Ας αναλύσουμε λεπτομερώς τι είδους στοιχείου της γεννήτριας και τι είναι καθόλου.

Τι είναι μια γέφυρα διόδου; αρχή λειτουργίας του

Αυτή η συσκευή χρησιμεύει ως στοιχείο ανορθωτή φόρτισης. Για τη μετατροπή η γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος ρυθμίζεται σε 4 έως 6 διόδους, και αυτά συνδυάζονται σε ένα ενιαίο κύκλωμα, που αναφέρεται ως γέφυρα διόδου. Έχει δίκιο στη γεννήτρια.

Η αρχή της λειτουργίας αυτού του στοιχείου είναι απλή: να παραλείπει το ρεύμα που παράγεται από τη γεννήτρια με την μπαταρία και μην το χάσετε προς την αντίθετη κατεύθυνση - από τη μπαταρία στη γεννήτρια. Σε αυτήν την περίπτωση, σε μία κατεύθυνση δημιουργεί μια ορισμένη τιμή αντίστασης, και προς την αντίθετη κατεύθυνση αντίσταση τείνει στο άπειρο. Αν υπάρχει κάποιο σφάλμα με τη γέφυρα, τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου θα αποτύχει. Αντίθετα, η μπαταρία θα αποτύχει, και χωρίς αυτό το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει μπανάλ όσο και η ίδια η μίζα τροφοδοτείται από μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία.

Λόγω του ό, τι φυσάει γέφυρα διόδου;

Έλεγχος πολύμετρο δίοδο γεννήτρια γέφυρα περιλαμβάνει συμπεριλαμβανομένων διευκρίνιση των λόγων για τους οποίους η γέφυρα δίοδος αποτύχει. Ο πιο συνηθισμένος λόγος - η συσσώρευση μέσα στο νερό. Συχνά μετά το πλύσιμο αυτοκινήτου ή την οδήγηση μέσα από λακκούβες γέφυρα μπορεί να κάψει έξω.

Ο δεύτερος λόγος - η αντίστροφη πολικότητα των ακροδεκτών της μπαταρίας. Αυτό συμβαίνει όταν ανίκανους Booster ή τη σύνδεση του φορτιστή στην μπαταρία. Φυσικά, μπορεί να υπάρχουν πιο περίπλοκες αιτίες επαγγελματική εξουθένωση της γέφυρας, αλλά πιο συχνά συμβαίνει, ένας από τους δύο αυτούς λόγους. Ως εκ τούτου, προσπαθήστε να αποφύγετε την οδήγηση μέσα από βαθιές λακκούβες και να φορτίσετε την μπαταρία σωστά.

Πώς κάηκε η γέφυρα δίοδος;

Αν υπάρχουν προβλήματα με την μπαταρία, είναι πρωτίστως απαραίτητο να γίνει έλεγχος πολύμετρο γέφυρα διόδων. Η μπαταρία είναι άμεσα συνδεδεμένο με αυτή τη γέφυρα. Αν έχει υποστεί βλάβη, υπάρχουν 2 επιλογές: η σημερινή δεν πάει στην μπαταρία ή πηγαίνει, αλλά πολύ υψηλό. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την μπαταρία να βράσει.

Ως εκ τούτου, όταν είναι απαραίτητο για την επίλυση πολύ γρήγορα να προκύψουν προβλήματα με τη γέφυρα. Σε αντίθετη περίπτωση, θα πρέπει να αγοράσετε μια νέα μπαταρία, και δεν είναι φθηνή. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να έχουμε μια ιδέα για το πώς μια επιταγή γέφυρα διόδου πολύμετρου 2110 και άλλα μοντέλα VAZ. Τουλάχιστον υπάρχουν δύο μέθοδοι δοκιμής: χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ή ένα συμβατικό λαμπτήρα. Εξετάστε τα δύο.

Ελέγξτε λάμπα

Πρώτα - Αφαιρέστε τη γέφυρα διόδου από τη γεννήτρια. Ωστόσο, στην περίπτωση ενός λαμπτήρα χωρίς αυτό μπορείτε να το κάνετε. Πάρτε τη γέφυρα συναρμολογηθεί και να τα αγγίζει με τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Να είστε βέβαιος να βεβαιωθείτε ότι η επαφή ήταν συνεχής και ισχυρή. Τώρα πάρτε το λαμπτήρα και την επαφή του (συν) αγγίζετε την μπαταρία συν.

Τώρα εναλλάξ αγγίζουν το άλλο διόδους pin λαμπτήρα σε επαφές, στη συνέχεια, με τη μίζα εκκαθάρισης σύνδεση. Αν η λυχνία είναι αναμμένη, αυτό σημαίνει ότι η γέφυρα ήταν «σπασμένα» και ως εκ τούτου σκουπίδια. Τώρα, εάν τα στάδια του κυκλώματος που συνδέονται μέσω ενός διόδου, είναι δυνατόν να προσδιοριστεί το ελαττωματικό εξάρτημα και να την αντικαταστήσει με ένα νέο.

Εάν υπάρχει ανάγκη για τον έλεγχο του κυκλώματος γέφυρας, η γέφυρα μείον «ρίξει» στην μπαταρία συν. Στη συνέχεια, συνδέστε το λαμπτήρα με την μπαταρία συν συν. Τώρα, οι ελεύθερες επαφές λυχνία συνδεδεμένη με τα στοιχεία όπως περιγράφηκε παραπάνω. Το φως σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να είναι. Αν δεν καίγονται ή εγκαύματα αμυδρό φως, οι δίοδοι ανοικτό κύκλωμα συμβαίνει.

Έλεγχος της πολύμετρο γέφυρα διόδων

Όπως και στην προηγούμενη μέθοδο δοκιμής με μια λάμπα, σε αυτή την περίπτωση επίσης, είναι απαραίτητο να απομακρυνθεί το γεφύρι από τη γεννήτρια. Κατά τον έλεγχο της γέφυρας πολύμετρο δίοδος κάθε δίοδος δοκιμάζεται ξεχωριστά. Πρώτα πρέπει να ενεργοποιήσετε το μετρητή για να «σκαλί» κατάσταση, αλλά αν ένα τέτοιο καθεστώς δεν είναι, τότε απλά ρυθμίστε την αντίσταση 1 ohm. Σε αυτή τη λειτουργία, το κλείσιμο των δύο επαφές θα χτυπήσει.

Η γέφυρα χωρίζεται σε δύο μέρη: βοηθητική και τη δύναμη διόδους. Έλεγχος της γέφυρας διόδου πολύμετρο VAZ-2114 και άλλες μάρκες έκανε το ίδιο και για τα δύο μέρη. Η αρχή είναι η εξής: μια μπαταρία λειτουργεί κατεύθυνση δίοδος θα δείξει αντίσταση ίση με αρκετές εκατοντάδες ohms, η αντίσταση προς την αντίθετη κατεύθυνση θα τείνει στο άπειρο.

Συνδέστε τους ανιχνευτές πολύμετρο σε κάθε διόδους pin. Και αν το όργανο θα δείξει μία τιμή που διαφέρει από την τιμή μετά την αλλαγή των θέσεων ανιχνευτή, τότε αυτό υποδεικνύει ότι η δίοδος καίγεται. Η εργασία αυτή πρέπει να πραγματοποιηθεί για κάθε δίοδο.

Εάν η αντίσταση είναι πολύ χαμηλή

Η δεύτερη επιλογή κατά τον έλεγχο το πολύμετρο δίοδο γεννήτρια γέφυρα VAZ-2109 και άλλα μοντέλα περιλαμβάνει δείχνουν μηδενικές τιμές. Αυτό δείχνει ότι υπάρχει ένα ανοιχτό κύκλωμα. Εάν η ανάγνωση είναι κοντά στο μηδέν (πολύ χαμηλή αντίσταση), αυτό σημαίνει ότι η δίοδος είναι σπασμένο. Μετρητής ως συσκευή ελέγχου σας επιτρέπει να καθορίσετε ακριβώς το είδος της διόδου εκτός λειτουργίας, και να προσδιορίσει τη φύση της αποτυχίας. Όταν χρησιμοποιείτε μια λάμπα πάντα για την ίδια, αλλά με αδύναμο φόρτισης σωστή λειτουργία σημερινή αλιευμάτων πιο δύσκολη. Ως εκ τούτου, η χρήση του μετρητή συνιστάται, αλλά αν όχι, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να βρείτε σφάλμα με μια λάμπα συνηθισμένο φως.

Ωστόσο, το μόνο πλεονέκτημα της δοκιμαστικής λυχνίας είναι το γεγονός ότι κάνει μία δίοδο γέφυρας με μία γεννήτρια δεν απαιτείται. Αλλά χωρίς την αφαίρεση της γεννήτριας δεν μπορεί να ελέγξει ένα πολύμετρο γέφυρα διόδων. Χωρίς να αφαιρέσετε τη γεννήτρια, δεν μπορείτε να το τραβήξει μακριά. Πρέπει να υπάρχει συνεργαστεί με τα επιμέρους τμήματα, αλλά δίνει μια πιο ακριβή αποτελέσματα.

Κατά την ανίχνευση της διόδου μη-εργασίας έχει αντικατασταθεί από ένα νέο. Να είναι εύκολο με την βοήθεια ενός κολλητήρι. Η ίδια δίοδος αξίζει μια δεκάρα, και πωλείται σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Ο αντικαταστάτης του δεν είναι επίσης μια μεγάλη υπόθεση, και αυτό μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.

συμπέρασμα

Τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία όχι. Αν είστε περισσότερο ή λιγότερο εξοικειωμένοι με την ηλεκτρονική και ξέρουν πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο, ελέγξτε και αντικαταστήστε ελαττωματικό διόδους μπορείτε να έχετε. Γι 'αυτό δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων, όπου η ζήτηση για τα χρήματα και τον έλεγχο όλων των περισσότερο για τις επισκευές.

Όλα τα στοιχεία που είναι απαραίτητα για την επισκευή της γέφυρας διαθέσιμα προς πώληση. Ναι, και γενικά ανέξοδη γέφυρα διόδων, μόνο μπορεί να είναι τα προβλήματα βρίσκοντας μια γέφυρα με τη γεννήτρια ορισμένες σπάνιες μοντέλο.

Τέλος: αν κάτι δεν πάει καλά με την μπαταρία, θα είστε τυχεροί αν θα είναι η αιτία μιας γέφυρας διόδων. Μπορούμε να πούμε, αναλώσιμα, η οποία αντιπροσωπεύει το χρόνο να αλλάξει από καιρό σε καιρό. Αλλά το κύριο πράγμα εδώ - το χρόνο για να εντοπίσει το πρόβλημα μέχρι να είχε επηρεάσει την ίδια την μπαταρία.