Σασί αυτοκινήτων

Πώς λειτουργεί το κάτω μέρος του αυτοκινήτου; Η πλειοψηφία των αυτοκινήτων λειτουργίας που φέρει για τον κινητήρα, πλαίσιο, μετάδοση, εργαλεία διαχείρισης, πρόσθετο εξοπλισμό, το φορτίο, οδηγό και τους επιβάτες φέρει το σώμα τους, και όχι το πλαίσιο, όπως, για παράδειγμα, μοτοσικλέτες, λεωφορεία και φορτηγά. Επιπλέον, ο οργανισμός αντικαθιστά όλα τα αρνητικά ηλεκτρικά καλώδια, που είναι η βάση για όλα τα υφιστάμενα μέσα στο αυτοκίνητο ηλεκτρικές συσκευές. Ως μέρος του πλαισίου σώματος του οχήματος και είναι τοποθετημένα κόμβους. Ένα πλαίσιο, με τη σειρά της, αποτελείται από ένα κάτω, εμπρός άκρο, οπίσθιο άκρο, σφραγίδα πάνελ, φτερά και στέγη. Σασί όχημα τοποθετείται απευθείας επί του πλαισίου και περιλαμβάνει δύο ανάρτησης - το μπροστινό και πίσω ελαστικά και τροχοί.

Τι είναι η αναστολή;

Αυτή η σειρά των συσκευών των οποίων η λειτουργία είναι να συνδέονται μεταξύ τους τροχούς του αυτοκινήτου και το σώμα του. Η ανάρτηση έχει σχεδιαστεί για να μετατρέψει, να μαλακώσει και να απορροφήσει τους κραδασμούς από το οδόστρωμα, οι οποίες μεταδίδονται στο σώμα. Υπάρχουν δύο τύποι ανάρτησης: εξαρτημένα και ανεξάρτητα. Το χαρακτηριστικό γνώρισμα ενός ανεξάρτητου εναιωρήματος είναι ότι επιτρέπει τους τροχούς, οι οποίοι είναι διατεταγμένοι επί ενός κοινού άξονα, ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλο κίνηση στο κατακόρυφο επίπεδο. Μια εξαρτώμενη αναστολή δεν δίνει τέτοια δυνατότητα, οι δύο τροχοί συνδέονται άκαμπτα μεταξύ τους.

Εξετάστε τη λειτουργία της συσκευής μετάδοσης λεπτομερώς. Ξεκινάμε με μια μπροστινή ανάρτηση.

Αποτελείται από:

• πλήμνη του τροχού?
• ο δίσκος του φρένου?
• μια μπάλα γενεαλογικό του άνω στηρίγματος?
• η άρθρωση?
• η μπάλα γενεαλογικό του κάτω μέρους του ποδιού?
• εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης Buffer?
• ελατήρια ανάρτησης?
• αμορτισέρ?
• το άνω τμήμα του βραχίονα ελέγχου?
• κατώτερο βραχίονα?
• αντιστρεπτική δοκό.

όχημα Σασί συνδέεται με το σώμα του με τη βοήθεια των τμημάτων της, όπως ελατήρια και αποσβεστήρες. Task ελατήρια είναι να μετριάσει σοκ που μεταδίδεται από το δρόμο προς το σώμα, αλλά το όχημα στη συνέχεια αρχίζει να ταλαντεύεται, και στην περίπτωση έρθει απορροφητές, πυροσβεστικά δική ταλαντώσεις αναστολή. Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο, το οποίο έχει το σασί του αυτοκινήτου, που ονομάζεται δοκό. Όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να κυλήσει στο διοικητικό συμβούλιο στη γωνία, που στρίβει και διορθώνει τη θέση του σώματος του οχήματος. Ένα τρέξιμο του οχήματος είναι μεγαλύτερη φθορά των ελαστικών μειώνεται και η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί κατά περισσότερο ήχου στη συσκευή της μυστικότητας, δηλαδή, την εγκατάσταση του τροχού σε προκαθορισμένη γωνία σε σχέση με τα οριζόντια και κατακόρυφα επίπεδα.

Η πίσω ανάρτηση. συσκευή

Αυτή συμβαίνει επίσης να είναι και τα δύο εξαρτώμενα και ανεξάρτητα. Αποτελείται από:

• εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης Buffer?
• ελατήρια ανάρτησης?
• καουτσούκ βύσματα ωτία αναστολής?
• επιπλέον ρυθμιστικό συμπίεσης?
• πίσω ρυθμιστής πίεσης πέδησης?
• αμορτισέρ?
• μοχλό ρυθμιστές πίεσης ενεργοποιητή.

Η καταστολή των δονήσεων που παράγονται με τον ίδιο τρόπο όπως και για το μέτωπο.

Ένα άλλο μέρος του τρόπο - είναι ελαστικά και τροχοί. Οι τροχοί μεταδίδεται από το ροπής του κινητήρα, η οποία οδηγεί στην κίνηση του οχήματος. Ελαστικά μαλακώσει τα χτυπήματα των οδικών παρατυπίες από τη δική ελαστικότητα και τη συμπίεση του αέρα στο εσωτερικό τους της. Ο τροχός συνδέεται προς την πλήμνη μέσω περικοχλίων και κοχλιών, και αποτελείται από τα λεωφορεία και δίσκου. Κορμοί είναι διαθέσιμα με ή χωρίς μια φωτογραφική μηχανή. ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο είναι στεγανά συνδεδεμένο με το χείλος με ένα ειδικό κολάρο επ 'αυτού. Συστατικά του ελαστικού - ένα πλαίσιο (καλώδιο), πλευρικό τοίχωμα, του πέλματος, χάντρες. Η βάση του ελαστικού είναι ένα καλώδιο, είναι κατασκευασμένο από νάιλον, σύρμα, fiberglass και τα παρόμοια. Τα ελαστικά είναι το καλοκαίρι, χειμώνα ή για όλες τις εποχές, ανάλογα με τις διαρθρωτικές επιδόσεις τους. Είναι επίσης χωρίζεται σε ακτινική και διαγώνια. Radial πιο ευέλικτη, αλλά το διαγώνιο έχουν μεγάλη δύναμη, ειδικά στις πλευρές.