Mercedes C200 - δυναμική άνεση για τους νέους

Ιστορία των οχημάτων C-Class (Comfortklasse - class άνεση) είχε αρχικά μικρή σχέση με έμφαση στην άνεση. Αυτή η ιστορία περιγράφεται συνήθως με το 1900 Mercedes W201 με το δείκτη του εργοστασίου, το οποίο κατά τις πρώτες ημέρες της απελευθέρωσης τους ήταν η μικρότερη στη γραμμή των μοντέλων της Mercedes-Benz. Αυτές οι μηχανές δημιουργήθηκαν αρχικά ως μια οικονομική και συμπαγής εναλλακτική λύση για τη δική κύρους μάρκες της Mercedes-Benz και ανταγωνιστή ραγδαία αύξηση των πωλήσεων της BMW Σειράς 3. Αργότερα, υπήρξε μια μικρή Mercedes A-class, που επιλέγονται από την C-Class ο τίτλος του νεότερου αδελφού του. Ένα χρόνο πριν από τη χορήγηση της C-Class ως ξεχωριστό υποείδος των αυτοκινήτων Mercedes-Benz ρύθμιση εταιρεία AMG εντάχθηκε στην φιλική ομάδα mersedesovtsev και πήρε τα δύο χέρια για το μοντέλο C36 AMG, η C-Class έχει δοξαστεί αργότερα.

Το δεύτερο ορόσημο για την περίπτωση C-class έλαβε χώρα στις αρχές του 20ου αιώνα, όταν ένας απόγονος του ιδρυτή της εταιρείας Gottlieb Daimler Daimler Παύλος άρχισε να πειραματίζεται με αναγκαστική αέρα στον κινητήρα για να αυξήσει τη δύναμή της και μια απότομη σύνολο της ταχύτητας υπό φορτίο. Το 1924, αυτά τα πειράματα έχουν ολοκληρώσει με επιτυχία την επικεφαλής μηχανικός της εταιρίας «Daimler-Motoren-Gesellschaft» Ferdinand Porsche αυτοκίνητα που κινούνται με «Mercedes 24/100 / 140PS» με τον κινητήρα του συμπιεστή. Στη συνέχεια, ο συμπιεστής χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα της Mercedes-Benz, μέχρι το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Το πιο «ένθερμος οπαδός των» παλαιών «συμπιεσμένο Mercier» ήταν ο Αδόλφος Χίτλερ. Μετά τον πόλεμο, η ιστορία του συμπιεστή χωρίστηκε το 1995, και συνεχίζεται στο C-class, τη δημιουργία του διάσημου μοντέλου της Mercedes C200 Kompressor.

Στο 90 δημιουργήθηκε C-Class ως τάση μειώνεται και χαμηλού κόστους S-class για τους νέους, αλλά το 2000-WIDE προστεθεί σε αυτή την τάση ηλεκτρονικά «napichkannost» και αυτοματισμού. Ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα μεταξύ των νέων ήταν και παραμένει μια Mercedes-Benz C200. Ως ένας από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της, με την οποία επρόκειτο να αποτρέψουν τους φίλους ότι τίποτα δεν είναι πιο επιτυχής από ό, τι το Honda Accord ».

Τελευταία τροποποίηση του Mercedes C200, που προωθούνται στην αγορά με το σύνθημα «Δυναμική Comfort» εκφράζει κυρίως τη δυναμική των γραμμών του σώματος. Αυτό το αυτοκίνητο έχει τη ληστρική σχήμα, αλλά με ένα μεγάλο αριθμό από αυστηρές γραμμές και επικλινή επίπεδα. Αυτόματο σύστημα Agility ελέγχου, που χρησιμοποιούνται για την Mercedes C200, που να ανταποκρίνεται αλλαγή αμορτισέρ και απότομη διεύθυνσης η ποιότητα του οδοστρώματος, την ταχύτητα του οχήματος και ο χειρισμός πραγματοποιείται από αυτούς. Το σύστημα πέδησης Mercedes C200, που αναφέρεται ως το Adaptive Brake, βοηθά αυτόματος πιλότος, διευκολύνουν την κυκλοφορία στις πλαγιές, εξασφαλίζει επίσης φρεναρίσματος σε υγρές συνθήκες και ακόμη και την απώλεια του υγρού φρένων.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμάστε όταν ταξιδεύετε με οποιαδήποτε Mercedes - είναι μια καλή βόλτα και εξαιρετική απομόνωση του θορύβου. C200 από την άποψη αυτή αντιστοιχεί σε μεγαλύτερα αδέρφια του για την S-Class: ψίθυρο ομιλίας δυνατή κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες οδήγησης, και πίνοντας ζεστό καφέ στο δρόμο και χωρίς τον κίνδυνο να καούν. Όμως, στην τελευταία C200 ηλεκτρονική επιλογή είναι σχεδόν άχρηστο σε οδικές συνθήκες μας, για παράδειγμα, την παρακολούθηση της κίνησης των γραμμών οδικής σήμανσης ή την αναγνώριση της κόπωσης του οδηγού για άγνωστο αλγόριθμο. Καυχηθεί για τέτοιες ευκαιρίες δυνατή ακόμη και αναγκαία, και να το χρησιμοποιήσετε - είναι εξαιρετικά δύσκολη.

Σε γενικές γραμμές, η Mercedes C200 - μοντέρνα, η οδήγηση ενός αυτοκινήτου και τη νεολαία, η οποία επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να αισθάνονται σίγουροι και χαλαροί.