Συντονισμός «Solaris» (sedan) και την περιγραφή της

Ρώσοι αγαπούν το αυτοκίνητο από την Hyundai εταιρεία κέρδισε γρήγορα, κυριολεκτικά από τη στιγμή της παρουσίασης. Απίστευτο design, την αξιοπιστία, την ασφάλεια και τη χρηστικότητα, και προσιτή τιμή του επιτρέψει να παραμείνει μέχρι σήμερα ένα μπεστ-σέλερ. Τεχνική ρύθμιση «Solaris» (sedan) που παρουσιάζονται ειδικά τεμάχια, με την οποία ο κατασκευαστής έχει καταφέρει να βελτιώσει τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Όχημα αντικατασταθεί πραγματοποίηση Accent. Αν λάβουμε υπόψη με περισσότερες λεπτομέρειες, αυτή η μηχανή είναι η τέταρτη γενιά προτείνεται. Η πρώτη εμφάνιση έγινε το 2010, η παραγωγή ξεκίνησε το 2011

εμφάνιση

ρύθμιση «Solaris» είναι αρκετά ελκυστική από το εξωτερικό βλέμματα. Sedan μετά από ανακαίνιση, η οποία διεξήχθη το 2014, άλλαξε το φωτισμό οπτικών και κατασκευαστές προφυλακτήρα ιδρύθηκε φώτα πορείας. Οι προβολείς διαθέτουν πολύπλευρη σχήμα, linzovannaya βυθίζεται. HDO είναι κοντά protivotumanok. Εκφραστικές γραμμές του σώματος εξευγενίζει εμφάνιση και οπτικά αυξήσει το μέγεθος του αυτοκινήτου.

σαλόνι

Καλή ποιότητα φινιρίσματος και συναρμολόγησης ευχαριστεί εσωτερική ρύθμιση «Solaris». Φορείο (παρακάτω σεντάν εικόνας) εξοπλισμένο πίνακα οργάνων optitronnoy η οποία έχει εκρωσίσει υπολογιστή ταξιδιού και γαλάζιο. Λόγω της μεγάλης κλίμακες παρείχε μια καλή αναγνωσιμότητα, αλλά στο φως του ήλιου «εργαλειοθήκη» περιοδικά τρεμοσβύνων. σύστημα πολυμέσων στην κεντρική κονσόλα και στερείται μεγάλη έγχρωμη οθόνη που δεν είναι ευχάριστο. Αλλά υπάρχει AUX / USB-εισόδους. Η εργονομία είναι καλή, αλλά ένα μικρό κουτί κεντρικό υποβραχιόνιο για την αμήχανη υποστήριξη αγκώνα.

Λαμβάνοντας υπόψη τη ρύθμιση των «Solaris» (sedan), πρέπει να ειπωθεί για το καθιστικό. Κάθισμα οδηγού κρατά τον οδηγό στις στροφές οφείλεται στην επιτυχημένη πλευρική στήριξη, αλλά χωρίς διάκριση κάθισμα προφίλ, προκαλώντας έτσι πόνο στην πλάτη κατά τη διάρκεια της μακράς βόλτες. Από το πίσω κάθισμα είναι πολύ μικρό, που αναμένεται. Ειδικά δεν υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα. Ο χώρος αποσκευών έχει ένα αρκετά μεγάλο όγκο - 465 λίτρα, οπότε με προκύψουν προβλήματα πράγματα φόρτωσης.

οδηγικές επιδόσεις

Αυτοκινήτων «Hyundai» συγκεντρωτική ατμοσφαιρική προωθητικό 1.6 (123 λ. Γ) Και το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Στην πόλη της περισσότερο από αρκετή δύναμη, και η πίστα δεν αισθάνεται λανθασμένη. «Κορέας» κακό τραβά στη ζώνη χαμηλής ταχύτητας και κοφτά ξετυλίγεται σε υψηλές (μέχρι την αποκοπή) - μπορεί να περιγραφεί τεχνική ρύθμιση «Solaris» (α sedan). Δυναμική των άριστη έως 140 χιλιόμετρα ανά ώρα. Στη συνέχεια, ένα μικρό κινητήρα χωρητικότητας κάνει αισθητή, και ο ενθουσιασμός του αυτοκινήτου σταδιακά διαβρώνει. Κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα καλά επιλεγμένο σχέσεις μετάδοσης, αλλά τη σαφήνεια της μεταγωγής μέτρια.

Σε στροφές ικανότητα ελιγμών γίνεται αισθητή ανεπαρκής, ως αποτέλεσμα του οποίου ο εμπρόσθιος άξονας μετατοπίζεται προς τα έξω μια προκαθορισμένη διαδρομή. Προσπάθεια στο τιμόνι «αφύσικες» - εύκολο έλεγχο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Αυτό δεν είναι ευνοϊκό για γρήγορες στροφές, ενώ οι μικρές τράπεζες.

Συντονισμός «Solaris» (sedan) και περιλαμβάνει μεγάλης διαδρομής, εντάσεως ενέργειας αναστολής, η οποία εξασφαλίζει ένα καλό επίπεδο άνεσης - καταπίνει με επιτυχία τις προσκρούσεις των μικρών και μεσαίου μεγέθους. Το μειονέκτημα μπορεί να θεωρηθεί κάποια άλματα που προκύπτουν στο δρόμο διόγκωση. Ηχομόνωση από τα πρότυπα του τμήματος είναι σε υψηλό επίπεδο - αεροδυναμική θορύβους διεισδύσει στο εσωτερικό μόνο σε ταχύτητες πάνω από 120 χιλιόμετρα ανά ώρα, και η λειτουργία του κινητήρα γίνεται εμφανής για την επίτευξη 3500 rpm.

αποτέλεσμα

«Hyundai Solaris» είναι μια από τις καλύτερες προτάσεις στην τάξη. Καλή σχέση ποιότητας / τιμής, καθώς και ικανοποιητικές ιδιότητες οδήγησης θα προσελκύσει πολλούς καταναλωτές κάθε ηλικίας και φύλου.

πλεονεκτήματα:

• καλή επένδυση?
• εξαιρετικές εγκαταστάσεις?
• ένας επαρκής όγκος του χώρου αποσκευών?
• ένας καλός ομιλητής?
• ελαστική ανάρτηση.

μειονεκτήματα:

• Πίσω χώρος δεν επαρκεί?
• ελαφρύ τιμόνι.