Λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μηχανικό. Το καλύτερο λάδι για κιβώτια ταχυτήτων

Αντικατάσταση ενός συστατικού όπως το λιπαντικό, σύμφωνα με την οποία μεταλλικά τριβή μεταξύ τους στοιχεία αποθηκεύονται πλέον πολύ σημαντική. Σκεφτείτε το λάδι άρθρο για το κιβώτιο ταχυτήτων.

αξία

Γιατί χρειάζεται; Ας εξετάσουμε το μηχανισμό. Η μετάδοση έχει γρανάζια, τα οποία είναι τοποθετημένα σε άξονες. Πρόσφατες περιστρέφονται σε έδρανα. Είναι σαφές ότι μέσα από τα δόντια του πινιόν είναι σε επαφή, η οποία είναι ο λόγος που δεν υπάρχει τριβή. μεταλλικά σωματίδια απορροφούν λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή χειροκίνητη.

Ωστόσο, επιπλέον, επί του υγρού επηρεάζει δυσμενώς την υψηλή πίεση και ολίσθηση. Αυτό είναι επιζήμια για την μεμβράνη που σχηματίζεται επί των στοιχείων τριβής. Ως αποτέλεσμα, το μέταλλο έχει μπλοκάρει, και ο σχεδιασμός σταδιακά καταστρέφεται.

ιδιότητες

Για την εξάλειψη των επιδράσεων των επιθετικό περιβάλλον είναι λάδι για το κιβώτιο ταχυτήτων, έχει ένα ιξώδες και έχει ειδικά πρόσθετα. Λόγω των στοιχείων ευαισθησίας φιλμ λαδιού μιας μετάδοσης μειώνεται σημαντικά.

Πρόσθετα στο ρευστό μετάδοσης περιέχει, κατ 'ουσίαν, το ίδιο όπως στο λάδι κινητήρα. Πρόκειται για ένα πρόσθετο που προστατεύει τα μέρη από τη φθορά, τη διάβρωση. Δρουν με έναν ορισμένο τρόπο ανάλογα με τη θερμοκρασία και άλλους παράγοντες. Ωστόσο, για την λίπανση στην ΔΕΗ προστίθενται σε ένα τελείως διαφορετικές αναλογίες σε σχέση με το μάτι υγρό.

Προκειμένου να ενισχυθεί η αξιοπιστία και η μεμβράνη έλαιο προστίθεται χλώριο, φώσφορο, θείο και ψευδάργυρο. Αυτό είναι ένα πάρα πολύ των χημικών στοιχείων. Αποτελούν οξείδια τα οποία, παρά την υψηλή πίεση και μηχανική τριβή, συμβάλλουν στη διατήρηση των τμημάτων σε μια μετάδοση.

τύποι

Διαβίβαση λιπαντικό ρευστό όπως το μοτέρ έχει τρεις πυλώνες.

1. Ορυκτά.

2. Ημισυνθετικά.

3. Συνθετικά.

Ας εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά του καθενός από αυτούς.

συνθετικά

Αυτό είναι το καλύτερο λάδι για το κιβώτιο ταχυτήτων. Έχει εξαιρετική ρευστότητα. Ωστόσο, εάν μια ισχυρή αλλαγή των θερμοκρασιών εργασίας, το λιπαντικό μπορεί να προκαλέσει διαρροή μέσω των σφραγίσεων. Ιδιαίτερα οξύ αυτό μπορεί να σχετίζεται με τα οχήματα με υψηλή χιλιομετρική απόδοση.

πλεονέκτημα πετρελαίου είναι η πυκνότητά του, η οποία εξαρτάται από τη χαμηλότερη θερμοκρασία κατά την ψυχρή περίοδο λιγότερο από τα άλλα υποστρώματα. Τέτοια λιπαντικά χρησιμοποιούνται συχνά ως vsesezonok.

semisynthetics

βάση του λαμβάνεται δι 'αναμίξεως συνθετικά και ορυκτά. Το πετρέλαιο έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με το μεταλλικό νερό και είναι λιγότερο ακριβά συνθετικά. Ως εκ τούτου, πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν σε αυτό το είδος.

μεταλλικό νερό

Αλλά πιο συχνά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μεταλλικό νερό. Αυτή είναι η φθηνότερη επιλογή. Για να βελτιώσει τις επιδόσεις της, για να προσθέσετε κάποια πρόσθετα με το θείο.

Το συμπέρασμα είναι απλό: συνθετικό υπερτερεί μεταλλικό νερό. Ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους του χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά.

Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να αναμειγνύεται ανεξάρτητα συνθετικά με θεμέλιο ορυκτών. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται υπό ειδικές συνθήκες για εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας. Με αυτο-ανάμειξη αποτέλεσμα θα είναι η ανάγκη να αντικατασταθεί η μετάδοση στο εγγύς μέλλον.

Λιπαντικό ρευστό για αυτόματη και χειροκίνητη μετάδοση

Λάδι για μηχανικό κιβώτιο ανακουφίζει το φορτίο, λιπαίνει τα στοιχεία τριβής, αφαιρεί τη θερμότητα και την προκύπτουσα σκουριά.

Τέτοια γρανάζια και έδρανα, εσωτερικό απαιτούν λίπανση με εμβάπτιση και ψεκασμό. Μερικές φορές δεν είναι αρκετό, και της αναγκαστικής τροφοδοσίας προστίθεται στο έλαιο το οποίο διεξάγεται υπό πίεση.

Λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (ATF) έχει απόδοση υψηλής ποιότητας. Εδώ πρόκειται για τη μετάδοση μηχανικής ενέργειας σε ολόκληρο το σύστημα. Αυτό είναι ακόμη πιο παρόμοιο με το υδραυλικό ρευστό, από το πετρέλαιο.

Επιπλέον, λιπαίνει τα γρανάζια, δημιουργεί ένα υγρό μέσο. Η λειτουργία όλων των μηχανισμών γίνεται ομαλότερη, πιο εύκολο να αφαιρείται θερμότητα, και παρέχει προστασία από τη διάβρωση.

Ιξώδες Δείκτης είχε επίσης υψηλότερη, και το γράσο είναι σε θέση να αντισταθεί σθεναρά το σχηματισμό αφρού.

Λάδι για ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι τόσο μεγάλη επίδραση στις σφραγίδες και ελαστομερή.

Αυτή η σύνθεση είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό στη διαδικασία οξείδωσης.

Μερικές φορές αυτό το είδος που χρησιμοποιείται για μηχανικά κιβώτια. Αυτό μπορεί να γίνει, αλλά αυτό θα κοστίσει πιο ακριβά λιπαντικό.

Ταξινόμηση των ιξώδους

Όπως και στον κινητήρα και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων είναι γνωστές δύο κατηγορίες:

• SAE?

• API.

Η πρώτη ταξινόμηση χωρίζει το λάδι στο καλοκαίρι, χειμώνα και όλες τις εποχές. Η τελευταία θα είναι η πιο κοινή.

Το δεύτερο - σε επτά ομάδες, η πιο κοινή των οποίων είναι GL-5 για μέτρια φορτία και GL-4 για ακραίες οδήγηση.

αλλαγή λαδιού

Δεν είναι όλες οι μάρκες των εργαλείων αυτοκινήτων αλλαγή λαδιού. Μερικά ακριβά μοντέλα όπως η αντικατάσταση δεν παρέχει ο ίδιος ο κατασκευαστής. Συνήθως νέο αυτόματο κιβώτιο είναι γεμάτη για τη ζωή. Σε τέτοιες μηχανές, ο ανιχνευτής δεν είναι καν παρέχονται για τον έλεγχο του επιπέδου των λιπών.

Τα ακόλουθα μοντέλα της αλλαγής λαδιού δεν είναι απαραίτητη για τη ΔΕΗ:

• Γερμανικά μάρκα μετά από ενενήντα χρόνια της απελευθέρωσης?

• «Chevrolet Yukon» με αυτόματο 6L80 τύπο μετάδοσης?

• Honda CR-V και άλλες τα τελευταία χρόνια.

Ωστόσο, αν υπάρχει πρόβλημα στο μηχανισμό, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων εξακολουθεί να απαιτείται να αντικατασταθούν. Ωστόσο, αυτά τα ερωτήματα, φυσικά, να αποφασίσει με τους ειδικούς.

Για τους απλούς γραμματόσημα είναι επιθυμητό ότι κάθε ογδόντα χιλιάδες χιλιόμετρα, δηλαδή ένα κάθε δύο χρόνια, άλλαξε το πετρέλαιο για το κιβώτιο ταχυτήτων, VAZ αυτό ή ξένο αυτοκίνητο. Φυσικά, το ποσοστό αυτό είναι κατά μέσο όρο και δεν λαμβάνει υπόψη τις διαφορετικές συνθήκες, όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση, δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, την ποιότητα των δρόμων. Ως εκ τούτου, όταν πρόκειται για την ρωσική συνθήκες, τότε θα μπορούσε να είναι πιο κοντά στα άκρα. Ως εκ τούτου, όσοι ενδιαφέρονται για τα αυτοκίνητά τους, μερικές φορές η αλλαγή των υγρών κάθε σαράντα χιλιάδες χιλιόμετρα ή ακόμα και ότι συχνά.

Αλλά και η κατάσταση του λιπαντικού μπορεί επίσης να καθοριστεί με οπτική επιθεώρηση. Αν το υγρό είναι σκοτεινό, και εκτός αυτού, η μυρωδιά του καψίματος, περιμένετε για το κιβώτιο ταχυτήτων μετριέται η οδήγηση δεν είναι απαραίτητη. Είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε αμέσως με την υπηρεσία για να αλλάξετε το λάδι.

Το καλύτερο λάδι για το χειμώνα

Τι είδους λαδιού για το κιβώτιο ταχυτήτων για να επιλέξετε σε αυτή την περίπτωση; Θα πρέπει να χύνεται μόνο ό, τι προβλέπεται από τον κατασκευαστή. Αν αυτή είναι άγνωστη, καθοδηγείται από τις γενικές κατευθυντήριες γραμμές.

Έτσι, το λιπαντικό που χρησιμοποιείται το χειμώνα χαμηλές θερμοκρασίες. Μπορούν να διακριθούν από το γράμμα W, «χειμώνα», που σημαίνει «χειμώνα». Το πιο κατάλληλο είναι το ιξώδες του 80W, 85W. Μια εξαιρετική επιλογή και θα vsesezonka 75W, η οποία δεν θα πρέπει να αλλάξει μετά την εμφάνιση του στο ζεστό σεζόν. Τέτοια έλαια σχεδόν δεν έχουν αλλάξει ιξώδες έως τριάντα βαθμούς Κελσίου. Ως εκ τούτου, αφήστε τον κινητήρα σε κρύο χρόνο μαζί τους θα είναι δυνατή χωρίς κανένα πρόβλημα. Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης μειώνεται επειδή ο κινητήρας δεν είναι περαιτέρω φορτωθεί, όπως θα ήταν η περίπτωση, γρανάζια περιστρεφόμενα στο κάρτερ αν υδρογονωμένο. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητή στις εγχώριες αυτοκίνητα. Αυτό το συνθετικό παντός καιρού εμφανίζει μεγαλύτερη σταθερότητα όχι μόνο το χειμώνα αλλά και το καλοκαίρι.

Αλλά προτού να ρίχνουμε το υγρό μέσα στο γρανάζι, πρέπει ακόμα να είναι απολύτως βέβαιοι ότι είναι κατάλληλος για το όχημα. Το γεγονός ότι ορισμένα αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο ένα ειδικό λάδι για μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων και αυτόματα. Είναι σχεδιασμένο για όλη τη διάρκεια της λειτουργίας. Βρείτε αυτά τα εμπορικά σήματα των πωλήσεων μας είναι δύσκολη. Ωστόσο, αν κάποιος αγνοεί την εντολή και χύστε συμβατικά GL-4 και GL-5, ο πόρος CPR μπορεί να μειωθεί σημαντικά.

Έξαψη κατά την αντικατάσταση

Πιστεύεται ότι, η αλλαγή λαδιού για το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σκόπιμο να ξεπλύνει τη μονάδα. Στη συνέχεια, τα σωματίδια καθαρίζονται από το παλιό γράσο. Είναι καλύτερα για μια τέτοια διαδικασία, χρησιμοποιούν το ίδιο λάδι, το οποίο θα συμπληρωθούν αργότερα. Αλλά αν αποδειχθεί ότι είναι πάρα πολύ ακριβό, στη συνέχεια, επιλέξτε το λάδι για το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι ένα ειδικό μετασχηματιστή ή άξονα. Αυτό δεν κανάλια και άξονα δεν έχουν υποστεί ζημιά, το όχημα περνά το ένα τέταρτο του ενός χιλιομέτρου με ένα ελάχιστο φορτίο.

συμπέρασμα

Gear πετρέλαιο για μετάδοση είναι ακριβό. Το πιο ακριβό εμπορικό σήμα είναι «Motul» για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για τη λίπανση μηχανικών είναι φθηνότερα.

Ωστόσο, ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει όλα τα νέα προϊόντα, όπως γνωρίζουμε ότι αυτή η αγορά - ένα πολύ δυναμικό και γρήγορο ρυθμό, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχουν πάντα τα νέα προϊόντα που προέρχονται από τα νέα χαρακτηριστικά και βελτιώνει την κατάσταση των μερών του οχήματος.