Σύστημα λίπανσης του κινητήρα αυτοκινήτου

σύστημα λίπανσης όχημα έχει σχεδιαστεί για τη μείωση της τριβής, φθοράς απομάκρυνση συντρίμμια και επιφάνειες ψύξης. εφοδιασμού με πετρέλαιο εντός του διακένου μεταξύ της επαφής (τρίψιμο) επιφάνειες - τον κύλινδρο και έμβολο - ο κινητήρας αυξάνει συμπίεσης και καθιστά την ένωση πιο πυκνό.

Εις το έλαιο που χρησιμοποιείται στο σύστημα λίπανσης, παρουσιάζονται διαφορετικές απαιτήσεις. Θα πρέπει να έχει ένα ορισμένο δείκτη ιξώδους, σημείο ροής ελάχιστο, υψηλής θερμο-οξειδωτική ικανότητα, μέγιστη σημείο ανάφλεξης. Επιπλέον, το λιπαντικό πρέπει να είναι διαφορετικό ελάχιστο αριθμό οπτάνθρακα. Θα πρέπει να καθαρίζονται - δεν πρέπει να υπάρχουν ακαθαρσίες (αλκάλια, ανόργανα οξέα, θείο, νερό) και άλλα μηχανικά μίγματα.

Οι απαιτήσεις αυτές συμβαδίζει περισσότερο με υλικά που προέρχονται από το πετρέλαιο. Επίσης, είναι αρκετά κοινό, και συνθετικά λάδια. Ωστόσο, είναι σε σχέση με τα ορυκτά, έχουν μεγαλύτερη αξία, αλλά την ίδια στιγμή, να ξεπεράσει σε ποιότητα.

σύστημα λίπανσης του κινητήρα παρέχει αρκετές επιλογές για την προμήθεια πετρελαίου. Υλικό μπορεί να τροφοδοτείται από τη βαρύτητα, υπό πίεση ή με ψεκασμό. Κατά το σχεδιασμό των σύγχρονων αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται, κατά κανόνα, όλα τα είδη του εφοδιασμού με πετρέλαιο. Ένα τέτοιο σύστημα ονομάζεται «συνδυασμένο σύστημα λίπανσης του κινητήρα.» Στην περίπτωση αυτή, τυπικά, το λάδι δεν συσσωρεύεται στο κάτω μέρος της κοιλότητας, όπου η περιστροφή του στροφάλου εκτελείται. Η συνδυασμένη μέθοδος είναι πιο διαδεδομένη στην κατασκευή των τετράχρονους κινητήρες, τα οποία χρησιμοποιούν ένα σύστημα κυκλοφορίας με λίπανση ξηρού κάρτερ.

Το έλαιο από τον στροφαλοφόρο άξονα (ακίδες στροφάλου) Ειδική ανοίγματα μπορούν να παρέχονται στον πείρο του εμβόλου ή ράβδου κανάλι ψεκάζεται επί του τοιχώματος του κινητήρα κυλίνδρου στα κανάλια σύμπτωση πείρου στροφάλου και μπιέλα. Ως εκ τούτου, η μέθοδος ψεκασμού του ελαίου μπορεί να παρέχεται στις έκκεντρα εκκεντροφόρου στο κάτω μέρος του θέση. Όταν μια περιοχή διαρροής του τρίβει επαφής των τμημάτων που λιπαίνονται υπό πίεση, το λιπαντικό τροφοδοτείται στο τμήμα χρονισμού (ωστήρια, το στέλεχος ράβδο βαλβίδας, η αλυσίδα μετάδοσης κίνησης) με τη βαρύτητα. Κλωστήρια στροφαλοφόρου σπάει τις σταγόνες του λαδιού, και δημιουργεί μια «ομίχλη». Αυτό βοηθά να μειώσει την τριβή στα στοιχεία επικοινωνίας.

Για το πετρέλαιο, το οποίο αντλείται πρέπει να πληρούν μάλλον αυστηρές απαιτήσεις για την καθαρότητα. Από την άποψη αυτή, το σύστημα λίπανσης του κινητήρα και είναι εξοπλισμένο με μια σειρά από φίλτρα.

Στις οριστεί πρώτη αντλία maslozabornike γενικά πλέγμα φίλτρου. Επιπλέον, υπάρχουν διάφοροι τρόποι καθαρισμού:

1. Όλο το έλαιο μπορεί να τροφοδοτηθεί στο σύστημα λίπανσης μέσω ενός φίλτρου. Μια τέτοια διαδικασία ονομάζεται πλήρης καθαρισμός της ροής.
2. Υπό την προϋπόθεση και μερικός καθαρισμός του πετρελαίου. Σε αυτήν την περίπτωση μία ορισμένη ποσότητα λαδιού κατευθύνεται από μία αντλία ή στο τμήμα του φίλτρου για την παράλληλη κανάλι με μια περαιτέρω διαρροή εντός του φρεατίου.

σύστημα λίπανσης του κινητήρα και είναι εξοπλισμένη με συσκευές σχεδιασμένες για να διατηρήσει τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του συστήματος, καθώς και την παροχή λειτουργία στη λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Οι βασικές παράμετροι που ορίζουν τη λειτουργία περιλαμβάνουν την θερμοκρασία και την πίεση. Όσον αφορά το είδος της κατασκευής του κινητήρα προσδιορίζεται και μία βέλτιστη δείκτη πίεσης (εντός 1-8 kg / cm2).

Επίσης, οι οριακές τιμές που καθορίζονται σύμφωνα με τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα. Παρέχει πίεση κρατώντας πατημένο το βαλβίδα μείωσης πίεσης. Αυτή η λεπτομέρεια συμβάλλει στον περιορισμό της πίεσης στο επιθυμητό σχήμα. Εγκατάσταση της βαλβίδας διεξάγεται στην κύρια γραμμή ή για το λάδι της αντλίας ίδια.

Σε περίπτωση αποτυχίας των φίλτρου πλήρους ροής παρέχεται στην κατασκευή μιας βαλβίδας παράκαμψης. Επιτρέπει το λάδι που παρέχεται από το φίλτρο.

Η διατήρηση της επαρκούς θερμικής κατάστασης που παρέχονται από το τμήμα μεταδόσεως του ελαίου σε ένα ειδικό κανάλι προς το ψυγείο ψύξης από την αντλία.