Ίνες υάλου για τα αυτοκίνητα. fiberglass επισκευής αμαξώματος

Η αυξανόμενη δημοτικότητα στις σύγχρονες κατασκευές απόκτηση καινοτόμα σύνθετα υλικά. Τι είναι το γυαλί για τα αυτοκίνητα και γι 'αυτό έχει λάβει τέτοια ευρεία; Τα ζητήματα αυτά είναι πολύ επίκαιρα.

Σύγχρονη σύνθετο υλικό είναι ένα υλικό το οποίο αποτελείται από έναν αριθμό εξαρτημάτων. Με απλά λόγια, δεν είναι ένα μονολιθικό υλικό, ένα μίγμα από τα πιο διαφορετικά στοιχεία. Το σύνθετο αποτελείται από μία μήτρα, η οποία είναι ένα πλαστικό υπόστρωμα που γεμίζουν με ένα μεγάλο αριθμό στρωμάτων του υλικού.

Τι πλεονέκτημα κάνει γυαλί για τα αυτοκίνητα μπροστά από όλα τα άλλα σύγχρονα υλικά; Πρώτα απ 'όλα, είναι πολύ ανθεκτικό και σκληρό, αλλά την ίδια στιγμή είναι αρκετά εύκολο και εύκαμπτο υλικό. Fiberglass ποσοτικά και ποιοτικά ανώτερο από κάθε ένα από τα συστατικά. Αν σύνθετα χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία, η κατασκευή θα αποκτήσουν εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες, και σε κάθε περίπτωση δεν θα επηρεάσει το βάρος της.

Fiberglass και εποξική ρητίνη

Με το συνδυασμό των παραπάνω συστατικών επιτυγχάνεται ένα από τα καλύτερα της σύγχρονης σύνθετα - fiberglass. Αυτή τη στιγμή το πιο δημοφιλές και διαδεδομένο υλικό που χρησιμοποιείται στα συστήματα του αυτοκινήτου.

Πριν από λίγο καιρό, η πλειονότητα των πιο διαφορετικές μέρη είναι κατασκευασμένα από μέταλλο ή πλαστικό. Όμως, όπως δείχνει η πρακτική, η δοκιμασία του χρόνου και τους κριτικούς δεν μπόρεσε να αντισταθεί ούτε το ένα ούτε το άλλο τα πράγματα. Κάθε προϊόν κατασκευασμένο από μέταλλο, έχει μια μάλλον μεγάλη βάρος και συχνά εκτός λειτουργίας λόγω της εμφάνισης των διαδικασιών της διάβρωσης, αλλά το σώμα fiberglass εδραιωθεί μόνο στη θετική πλευρά, ακόμη και με παρατεταμένη χρήση εξαλείφεται πλήρως σκουριά. Όσο για το πλαστικό, είναι, αντίθετα, πολύ εύθραυστα, εύθραυστη και δεν μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία, αλλά χαρακτηρίζεται από χαμηλό βάρος. Εγκαίνια του fiberglass αλλάξει όλα δραματικά.

Η εσωτερική δομή του fiberglass

Σύγχρονη υλικό από ίνες γυαλιού είναι ένα εποξυ ίνες υάλου, η οποία βασίζεται ύφασμα πληρωτικό κατεργασμένης ρητίνης. Το υλικό του πλαισίου δημιουργεί ακριβώς ίνες είναι επίσης υπεύθυνος για τα στοιχεία επιπέδου ποιότητας κατασκευασμένο από fiberglass. Τα βασικά κριτήρια της ουσίας είναι ο βαθμός της αντίστασης κατά την κάμψη ή ρήξη, και το επίπεδο δύναμης.

Εποξική ρητίνη είναι ένα συστατικό συνδετικό. Καθορίζει τα χαρακτηριστικά απόδοσης των fiberglass, για παράδειγμα, αντοχή στη διάβρωση, θερμική αγωγιμότητα, την ελαστικότητα και διηλεκτρικές ιδιότητες. Fiberglass και εποξική ρητίνη για να σχηματίσουν μία μοναδική δομή που επιτρέπει να έχουμε τόσα πολλά πλεονεκτήματα έναντι όλων των άλλων υλικών.

τεχνολογία παραγωγής ινών γυαλιού εποξυ

Η βιομηχανική παραγωγή των ινών υάλου πλαστικό ενισχυμένο γίνεται είτε σε ένα ή σε δύο στάδια. Κατά τη διεξαγωγή της διαδικασίας έλκεται υάλου απ 'ευθείας από ένα γυάλινο τετηγμένη μάζα. Εάν η παραγωγή του υλικού πραγματοποιείται σε δύο στάδια, το πρώτο για να κάνουν μικρά μέρη του πορώδους γυαλιού ή τις αρχικές γυάλινες χάντρες. Αυτά τήκονται, κατόπιν προστίθεται στην προκύπτουσα ρητίνη υαλοβάμβακα. Με αυτή την τεχνολογία fiberglass προφυλακτήρα αποδεικνύεται πολύ ισχυρότερη από ό, τι πλαστικό.

υλικά οφέλη

Fiberglass έχει πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με όλα τα άλλα παρόμοια υλικά. Ας τα εξετάσουμε:

• αντοχή στην υγρασία?
• μικρό βάρος?
• Εύκολη εγκατάσταση?
• αντίσταση σε περιβαλλοντικές επιπτώσεις?
• κόστους (.. επιλογή fiberglass, των οποίων η τιμή - περίπου 100 ρούβλια ανά 1 τετραγωνικό μέτρο, που μειώνει σημαντικά το κόστος των επισκευών αυτοκινήτων) ?
• ένα υψηλό επίπεδο θερμικής μόνωσης?
• μεγάλη διάρκεια ζωής - μέχρι και 50 χρόνια?
• χαμηλό βαθμό θερμικής αγωγιμότητας?
• γρήγορη εγκατάσταση.

Fiberglass χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους τομείς. Ωστόσο, η κύρια χρήση αυτού του υλικού βρίσκεται σε εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία. Εδώ από την παραγωγή του ένα σώμα, προφυλακτήρες και άλλα μέρη.

τεχνολογία επισκευής

ίνες υάλου για τα αυτοκίνητα - το πιο κατάλληλο υλικό, ειδικά αν είναι απαραίτητο για την επισκευή του σώματος. Για το έργο αυτό, το κύριο πράγμα - να τηρούν την ακρίβεια της τεχνολογίας.

1. Το σώμα πρέπει να καθαρίζονται από το χρώμα, γι 'αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό στριπτιζέζ.
2. Μετά από αυτό, κόψτε ένα κομμάτι γυαλί, το μέγεθος των οποίων πρέπει να είναι σύμφωνη με το κατεστραμμένη περιοχή.
3. Το επόμενο βήμα θα είναι η προετοιμασία των εποξειδικών ρητινών. Είναι απαραίτητο να πάρει ένα ειδικό δοχείο, προσθέστε το σκληρυντικό και ανακατεύουμε καλά.
4. Το κατεστραμμένο μέρος επί της ρητίνης κατεργάστηκε σώμα.
5. Στη συνέχεια κολλημένα fiberglass και επικαλύπτεται ξανά με ρητίνη. Αυτή η διαδικασία είναι πολύ μεγάλη, όπως μπορείτε να χειριστείτε προσεκτικά όλη την επιφάνεια.
6. Η τελευταία πινελιά - φινίρισμα ρητίνη εμποτισμού με ένα ρολό χαοτική κίνηση.

ευκαιρίες fiberglass

Πολλοί οδηγοί προτιμούν να πειραματιστούν με fiberglass, με αποτέλεσμα από το νέο λεπτομέρειες. Ωστόσο, είναι αρκετά δύσκολο να σχηματιστεί. Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα ψάθες από ίνες υάλου. Αυτή η διαδικασία δεν απαιτεί μεγάλες επενδύσεις. Fiberglass (τιμή, και πάλι, - από 100 ρούβλια) είναι πιο συχνά αντιμετωπίζεται με gelcoat, η αξία των οποίων δεν υπερβαίνει τα 400 ρούβλια. ανά χιλιόγραμμο. Εφαρμόζεται με πινέλο ή πιστόλι, και στη συνέχεια σχηματισμό του επιθυμητού επιπέδου.

Γιατί γυαλί;

Επί του παρόντος, οι περισσότεροι κατασκευαστές προσφέρουν στους καταναλωτές γυαλί για τα αυτοκίνητα από διαφορετικές μάρκες όσον αφορά τη λειτουργικότητα τους. Στη σημερινή αγορά των κατασκευών, το υλικό αυτό είναι να ανταγωνιστεί με άλλα είδη, τα οποία μέχρι πρόσφατα καταλαμβάνουν σταθερά την πρώτη θέση, για παράδειγμα, το γυαλί, μπετόν, μέταλλα και τα κράματά τους, τα κεραμικά και ξύλο. Σύμφωνα με κύρια χαρακτηριστικά και τις ιδιότητες οποιουδήποτε από αυτά τα υλικά της δεν είναι σε θέση να ανταγωνιστεί με ίνες υάλου.

Μέσω της χρήσης του αυτοκινήτου μερών αγορά υψηλής αντοχής: αν το μηχάνημα χρησιμοποιείται συνεχώς το χειμώνα, τα μέρη του είναι κατασκευασμένα από fiberglass, με ασφάλεια αντέχουν τις διαφορετικές κλιματικές συνθήκες. Αξίζει να προστεθεί ότι το υλικό αυτό, όπως ανοξείδωτο χάλυβα, που δεν υπόκειται σε οποιαδήποτε σήψη ή διάβρωση. Είναι χάρη στην εφεύρεση του μια μοναδική ευκαιρία για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των οχημάτων για αρκετές δεκαετίες, δεδομένου ότι αυτά τα μέρη για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν απαιτούν καμία αντιδιαβρωτική επεξεργασία.