Αυτοκίνητο «Nissan Fuga»: οι τεχνικές προδιαγραφές, περιγραφές και σχόλια

«Nissan Fuga» για πρώτη φορά έφερε μπροστά στα μάτια των οδηγών το 2003, σε μια παρουσίαση στο Τόκιο. Αυτό το ελκυστικό μηχανή προσέλκυσε το ενδιαφέρον πολλών ανθρώπων. Ωστόσο, αυτό που αναπτύχθηκε ειδικά για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας. Ωστόσο, αυτό το φανταστικό αυτοκίνητο που δεν σταμάτησε. Πολλοί διέταξε μοντέλο στην πατρίδα του ή φέρει το αυτοκίνητο στο σπίτι. Τέλος πάντων, στη Ρωσία υπάρχουν άνθρωποι που κατέχουν αυτό το αυτοκίνητο. Λοιπόν, δεδομένου ότι είναι τόσο δημοφιλές, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα χαρακτηριστικά του.

σχέδιο

Το κύριο χαρακτηριστικό, το οποίο μπορεί να υπερηφανεύεται για «Nissan Fuga» είναι η εμφάνιση του. Από την πρώτη κιόλας ματιά στο αυτοκίνητο, γίνεται σαφές - αυτό είναι ένα πραγματικό business class. Ένα ισχυρό πλέγμα, «βιδωμένο-up» προβολείς, μια μικρή επικάλυψη με τα φτερά, πίσω οπτικά ως μοντέλο Skyline, πόρτες αλουμινίου και τα φτερά, αρπακτικά γραμμές του σώματος ... Όλα αυτά απλά δεν μπορεί να παραμείνει αδιάφορη.

Για άλλη μορφή, δεν θα μπορούσε να επηρεάσει το μέγεθος του οχήματος. Μηχανή καιρό - τα πρώτα μοντέλα φτάσει 4.840 χιλιοστά. πλάτος του οχήματος ήταν 1795 mm. Ύψος - 1 510 χιλιοστά. Με αυτές τις διαστάσεις, το μοντέλο φαίνεται επίμηκες, δυναμική, προς τα εμπρός και επίδοξους γενικότερα. Ως πραγματικό σπορ αυτοκίνητο. Με την ευκαιρία, το μεταξόνιο καυχήθηκε αρκετά εντυπωσιακές διαστάσεις - όσο 2.900 χιλιοστά. Και οι προγραμματιστές έχουν κάθαρση στον αθλητισμό χαμηλή - 13,5 εκατοστά. Για την Ιαπωνία, είναι σίγουρα μια αποδεκτή εικόνα. Αλλά στη Ρωσία, στην περίπτωση της περιοχής επαφής με κακό οδικό δίκτυο, θα πρέπει να πάτε στο ελάχιστο την ταχύτητα και την παράκαμψη λάκκους.

σαλόνι

Αν κοιτάξετε στο εσωτερικό, θα παρατηρήσετε το εσωτερικό «Nissan Fuga«του αυτοκινήτου είναι παρόμοιο με αυτό που είναι διαφορετικό και Teana μοντέλο Primera. Ωστόσο, το πιο σημαντικό πράγμα - ποιότητας. Και είναι, όπως πάντα, στο υψηλότερο επίπεδο. Η διακόσμηση έχει χρησιμοποιηθεί μόνο υψηλής ποιότητας δέρμα και το φυσικό ξύλο.

Και τι γίνεται με το ταμπλό! Έχει τοποθετηθεί τέσσερις πορτοκαλί γραμμή, οι ενδείξεις είναι εύκολο να διαβάσει και απλή. Στο εσωτερικό, υπάρχει ακόμα ένα αναλογικό ρολόι και ένα τηλεχειριστήριο για το σύστημα ευκολία, εξοπλισμένο με ένα επιπλέον χειριστήριο. Περισσότερα δεν μπορεί να ικανοποιήσει μια μεγάλη ενημερωτική οθόνη, η οποία εμφανίζει τον υπολογιστή ταξιδιού. Αλλά το κύριο «υπογραμμίζουν» του αυτοκινήτου - ήχου «Bose αυτοκίνητο» με υποστήριξη για φορμά WMA και MP3. Και από υποπόδιο τη θέση του.

Και όμως, παρά το γεγονός ότι η «Nissan Fuga» είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο μοχλός ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι κλεισμένο σε μια δερμάτινη θήκη, η οποία συχνά μπορεί να βρεθεί σε σπορ αυτοκίνητα με «μηχανική».

χαρακτηριστικά των

V-τύπου κινητήρα 6-κύλινδρος, ένας όγκος 3,5 λίτρων και 280 hp - αυτό είναι που ο κινητήρας είναι κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου Nissan Fuga». Κριτικές αυτή η μονάδα έχει λάβει ως επί το πλείστον θετικές.

Το πρώτο πράγμα που οι άνθρωποι που κατέχουν τα στοιχεία του αυτοκινήτου, σηματοδοτούν την έναρξη ενός μοντέλου υψηλό πνεύμα. Όπως δείχνει η πρακτική, «εκατό» αυτοκίνητο φτάνει 7 δευτερόλεπτα. Και είναι μια καταπληκτική τιμή για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 1640 κιλά χωρίς υπερβολική επιβάρυνση.

Ενεργοποιεί το μηχάνημα λειτουργεί άψογα. Κατ 'αρχήν, όπως αρμόζει σε ένα πίσω τροχούς αυτοκινήτων business class. Είναι από τη φύση τους επιρρεπείς σε υψηλές ταχύτητες. Επιπλέον, η «Nissan Fuga», του οποίου οι προδιαγραφές είναι πραγματικά εμπνέουν σεβασμό, είναι εξοπλισμένο με ένα πιο σύστημα «ενεργό περιτροπής» είναι γνωστή ως Active Steering. Είναι αυτή η «ταξί» κινητήριους τροχούς και αλλάζει την γεωμετρία της πίσω ανάρτησης σύμφωνα με τη γωνία του τιμονιού και την ταχύτητα. Όλα αυτά έχουν θετικό αντίκτυπο στη διαχείριση.

σασί

Οι αναρτήσεις είναι μαλακές, όμως, καθώς οι ιδιοκτήτες λένε, μερικές φορές αισθάνεται ότι το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδιαστεί για τη ρωσική δρόμους. Στις μεγάλες αρθρώσεις και τρύπες μπορεί να αισθανθεί τη δόνηση. Όμως, το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική μόνωση. Και ο ομιλητής. Δεν έχει σημασία τι ταχύτητα το αυτοκίνητο δεν κινείται, είναι πάντα αρκετή ενέργεια για την απότομη επιτάχυνση. Παρά το γεγονός ότι η κλίμακα του ταχύμετρου στο πρώτο μοντέλο βαθμονομείται ακριβώς πριν από το σήμα 180 km / h. Πώς να διαβεβαιώσω τους ιδιοκτήτες, ενώ οδηγείτε πάντα φαίνεται ότι το μηχάνημα είναι έτοιμο για να προσθέσετε περισσότερα, ανεξάρτητα από τις παραμέτρους της συσκευής.

Τι λένε οι ιδιοκτήτες;

Όπως ήταν ήδη δυνατό να δείτε το μοτέρ δουλεύει ανθρώπους που έχουν αγοράσει το ανταποκρίνονται αυτοκίνητο καλά. Και τι γίνεται με τα υπόλοιπα;

Ιδιαίτερη προσοχή δουλειά σημείωση αυτόματη. Ηλεκτρονικά αντιλαμβάνεται πλήρως τις δυνατότητες του πλαισίου χωρίς τον οδηγό. Πολλοί υποστηρίζουν ότι η «μηχανή» αποδεικνύεται ότι είναι διασκορπισμένα πιο σίγουροι και πιο δυναμική από ό, τι στη χειροκίνητη λειτουργία.

Επιπλέον, πολλοί μιλούν για τους προβολείς. Οφείλονται στην ηλεκτρική λειτουργία, ακολουθήστε τη στροφή του τιμονιού και πτώση στη γωνία, απόλυτα φωτίζει τα πάντα. Δεν μπορούμε παρά να χαιρόμαστε και το cruise control που κρατά αποστάσεις του με το αυτοκίνητο μπροστά. Επιπλέον, η αυτοματοποίηση συνεχώς αναλύσουμε το τι συμβαίνει στο δρόμο. Πλέον, υπάρχει ένα σύστημα που παρακολουθεί τις οδικές σημάνσεις. Και, φυσικά, ενθουσιασμένος με τον αριθμό των αερόσακων. Εμπρός, πλαϊνά, το γόνατο και ακόμη και η αυλαία - σε αυτό το αυτοκίνητο είναι απλά αδύνατο να αισθάνονται ανασφαλείς. Όπως ήταν αναμενόμενο, η «Φούγκα» έχει λάβει την υψηλότερη βαθμολογία στο τεστ Euro-NCAP.

υβρίδιο

Τώρα θα πρέπει να μιλήσουμε για το μοντέλο του «Φούγκα», η οποία πήγε στην πώληση το 2011. Αυτό είναι - ένα ισχυρό σπορ αυτοκίνητο, το οποίο οι προγραμματιστές έχουν αποφασίσει να εξοπλίσει το παράλληλο υβριδικό σύστημα με έναν ηλεκτρονικό κινητήρα και δύο συμπλέκτες.

Αν μιλάμε για την μηχανή εσωτερικής καύσης είναι κάτω από την κουκούλα μοντέλο αξίζει μονάδα 3.5-λίτρων. Μαζί με ηλεκτρικό συνολική παραγωγή είναι 306 hp. Έτσι, αποδείχθηκε πολύ ισχυρό υβριδικό «Nissan Fuga».

Κριτικές ιδιοκτήτες συνήθως ενθουσιώδης. Και αυτό είναι κατανοητό, γιατί αυτό το αυτοκίνητο καταναλώνει 7 λίτρα καυσίμου ανά 100 «αστική» χιλιόμετρα! Από την εθνική οδό και πήρε περίπου πέντε. Και όμως το σύστημα πέδησης υψηλών επιδόσεων. Ωστόσο, θα πρέπει να το συνηθίσεις.

επιλογές

Λίστα του εξοπλισμού από αυτό το εντυπωσιακό όχημα. Στη βασική διαμόρφωση ένα άτομο παίρνει δερμάτινο σαλόνι, εμπρός καθίσματα με ζώνες ασφαλείας και συναρπαστική λειτουργία κλιματισμού, VIP-λογότυπο, εσωτερική επένδυση από ξύλο, electro πίσω καθίσματα (συν ατομική προσαρμογή), και κλιματισμό. Επιπλέον, η μηχανή είναι ακόμα εξοπλισμένη με ένα πίσω παράθυρο κουρτίνα (επίσης ηλεκτρικά) και ανώτερη εναιώρημα. Περιττό να πούμε ότι, ακόμα και το τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων περικλείονται σε μια δερμάτινη θήκη και κάλυμμα.

Ωστόσο, υπάρχει ένα «υβριδικό» και μείον, η οποία είναι η τιμή του. Ξεκινά από 71 000 δολάρια.

Με την ευκαιρία, η κανονική έκδοση του 2013 το θέμα (με ένα 2.5-λίτρων κινητήρα 225 ίππων) στη Ρωσία θα κοστίσει μόλις 1,5 εκατομμύρια ρούβλια. Για μια τέτοια μοναδική VIP-class αυτοκίνητο είναι μια πολύ μέτρια τιμή. Ωστόσο, «Φούγκα», για να αρχίσει με, πρέπει να εξετάσουμε την πώληση, γιατί λίγοι άνθρωποι αποφάσισαν να συμμετέχουν με το αυτοκίνητο.

ενημερωμένη έκδοση

Πριν από λίγο καιρό, η αγορά αυτοκινήτων στην Ιαπωνία ήταν μια νέα «Nissan Fuga». Η τιμή του ξεκινά από 35 000 δολάρια. Και σε αυτήν την τιμή, οι αγοραστές πάρει πραγματικά πολυτελές αυτοκίνητο. Ωστόσο, τώρα με τα εμβλήματα της Infiniti. Αλλά αυτό είναι - δεν είναι η μόνη αλλαγή. Μετατρέπει τη μάσκα, προφυλακτήρες, το σχήμα των κατόπτρων, οπτικά (από τον τρόπο, έχει γίνει ένα LED). Και οι τροχοί έχουν εγκατασταθεί 18-ιντσών.

Στο εσωτερικό, βελτιωμένη ηχομόνωση, ακόμη και υπήρχαν νέες, πιο άνετα πίσω καθίσματα. Οι προγραμματιστές έχουν βελτιώσει την αναστολή και εξοπλίζοντας την καινοτομία των σύγχρονων αμορτισέρ. Όλα τα εξαρτήματα και τα ανταλλακτικά «Nissan Fuga» μπορεί να καυχηθεί άριστης ποιότητας. Και η ίδια η μηχανή που συλλέγονται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Αυτό με τεχνικούς όρους; Προσφέρει ένα νέο δύο V6 κινητήρες. Ένα - ένα 3,7-λίτρων, VQ37VHR. Η δύναμή της είναι ίση με 333 «άλογα». Ένα δεύτερο κινητήρα 225 παράγει hp με τον όγκο των 2,5 λίτρων. Και οι δύο μονάδες τροφοδοτούνται από 7-βήμα «αυτόματη».