Minivan Chevrolet Orlando ( "Ορλάντο Chevrolet"): προδιαγραφές, τα test drives, πλήρης

Chevrolet Orlando - μια πόλη van από την κορεατική υποκατάστημα της General Motors. Φως μοτίβο δει το 2010 και είναι διαθέσιμο σε μια μόνο γενιά με την παρούσα ημέρα. Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε όλα όσα χρειάζεστε για το «Chevrolet Orlando»: οι τεχνικές προδιαγραφές, περιγραφή της εμφάνιση, εσωτερικό, η συμπεριφορά στο δρόμο, να πάρει και τις τιμές.

Η ιστορία του αυτοκινήτου

Το 2008, η εταιρεία Chevrolet τέθηκε το ζήτημα της δημιουργίας ενός συμπαγούς minivan που θα πωλούνται στην τιμή τμήμα του προϋπολογισμού. Ανάπτυξη μοντέλου εμπιστοσύνης μονάδα της GM Κορέας. Την ίδια χρονιά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού παρουσιάστηκε το πρώτο ιδέα. Όπως είχε προγραμματιστεί, αυτό το αυτοκίνητο θα ήταν Compact με μεγάλη χωρητικότητα. Από το 2009-2010 η εταιρεία να λύσει το πρόβλημα με την παραγωγή του οχήματος. Αποφασίστηκε να ξεκινήσει τον μεταφορέα στην Κορέα.

Απευθύνεται ταυτόχρονα δύο προβλήματα. Η πρώτη - το υψηλό κόστος της «Ορλάντο». Η παραγωγή του οχήματος στα φυτά Κορέας GM μειώνει το κόστος εργασίας και πολλά μέρη της μηχανής. Το δεύτερο πρόβλημα ήταν η αδύναμη αξιοποίηση των ασιατικών εργοστασίων. Ως εκ τούτου, όλοι ήταν ο νικητής. Επισκόπηση Chevrolet Orlando πηγαίνει για να περιγράψει την εμφάνιση.

εξωτερικός

Σύμφωνα με αυτό το line-up του αυτοκινήτου - είναι μια πόλη γεμάτη minivan. Λόγω του γεγονότος ότι είναι χτισμένο στην πλατφόρμα Cruze, το αυτοκίνητο είναι ένα συμπαγές και εξαιρετικά ευρύχωρο εσωτερικό.

Η εμφάνισή του είναι κάτι το εξαιρετικό, και προσελκύει τα μάτια των περαστικών. Όλες οι βασικές ιδέες του σχεδιασμού διάνυσμα συγκεντρώνονται σε συμπαγή μορφή και το σώμα μέρη. Η σοβαρότητα και η μνημειακότητα που παρατηρείται σε όλα - από το μπροστινό στο πίσω μέρος των οπτικών. Το 2010, ένα παρόμοιο σχέδιο avant-garde ήταν σε ένα κύμα της δημοτικότητας των κατασκευαστών αυτοκίνητο πόλης. Αρκεί να θυμηθούμε το C4 Picasso, το οποίο είναι άμεσος ανταγωνιστής του «Ορλάντο» στην κατηγορία του.

Παρά το ασυνήθιστο σχέδιο, φαίνεται όσο το δυνατόν απλούστερη. Τετράγωνα σχήματα γύρω από το σώμα να παράγει μια ισχυρή επίδραση, αλλά πολύ γρήγορα βαριούνται. Η μαζική εμπρός προφυλακτήρα, μάσκα και οπτικά είναι πιο κατάλληλο σε κάποια Tahoe, Καλιφόρνια, αντί της οικογένειας minivan.

Ομαλά κινηθείτε προς την πλάγια όψη του αυτοκινήτου. Φωτεινά τόξα που διατίθενται τροχών, τεράστιο καθρέφτη σε χοντρό «πόδια», συνέχισε ο συνολικός σχεδιασμός θέμα απλό και βάναυσες μορφές. Ακόμη πιο ακατέργαστες και απλούστερη πίσω όψη «Chevrolet Orlando.» Το σώμα μοιάζει με ένα τραχύ σχέδιο για το μέλλον κύβο ή το αυτοκίνητο. Κάποιοι το συγκρίνουν ακόμη και με τα «αριστουργήματα» της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων.

απλές μορφές

Κόκκινο πίσω οπτική ευθεία σχήμα ελαφρώς λαμβάνονται έξω από το πίσω μέρος του σώματος. Στη μέση της πίσω πόρτας είναι ένα συμβατικό ένθετο με χρώμιο έμβλημα Chevrolet. Μέχρι τώρα διερευνήσει όλες τα test drives αυτοκινήτων συμφωνούν σε ένα πράγμα - το αυτοκίνητο δεν φαίνεται τόσο ελκυστικό όσο με την πρώτη ματιά.

Προφανώς, κατά τον σχεδιασμό της δομής και τη μείωση του κόστους των μηχανικών παραγωγής και σχεδιαστές υπερβολή εμφάνιση απλούστευση. Ωστόσο, η προσφυγή - αυτό δεν είναι το κύριο χαρακτηριστικό του «Ορλάντο». Ας στραφούμε στην πιο σημαντική.

εσωτερικό

Το πιο σημαντικό πράγμα δεν είναι ό, τι είναι έξω και τι είναι μέσα στο αυτοκίνητο. Salon δεν του αρέσει το τραχύ εμφάνιση του αυτοκινήτου «Chevrolet Orlando.» Προδιαγραφές και εξοπλισμού, φυσικά, σε επίπεδο προϋπολογισμού. Αλλά όλες οι αδυναμίες συγχωρούνται στη θέα των εργασιών σχεδιασμού στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ολόκληρη η πρόσοψη παράγει μια κατευναστική επίδραση. Ο συνδυασμός του μαύρου και μπεζ, τυρκουάζ και λαμπερά φώτα ταπετσαρίες - όλο αυτό δημιουργεί μια αληθινά φιλόξενη ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Η κεντρική κονσόλα είναι αμυδρά θυμίζει Solaris εμφάνιση και εργονομία τους - πολλά κουμπιά και σχήματος V. Η κεντρική επιτροπή ομαλά στο λεβιέ ταχυτήτων κονσόλα. Σε πολυμέσων μονάδα ελέγχου του συστήματος είναι ένα μικρό μονόχρωμη οθόνη με μια ζελατίνα που προστατεύει από τις ακτίνες του ήλιου, και όλα με την ίδια ευχάριστη τυρκουάζ οπίσθιο φωτισμό.

ελέγχου του συστήματος στο τιμόνι είναι ελάχιστες - τον έλεγχο των φώτων, έλεγχο του κλίματος, τον έλεγχο της μουσικής. Ξεχωριστή εγκώμιο αντάξιο του ταμπλό. Όλα τα δεδομένα μπορούν εύκολα να διαβαστούν, ο φωτισμός δεν παρεμβαίνει στο σκοτάδι, το βέλτιστο φωτεινότητα.

ευρύχωρο εσωτερικό

κάθισμα και το κάθισμα του συνοδηγού οδηγού δεν προβάλλει αντίρρηση. Το μόνο αρνητικό - είναι η έλλειψη υποβραχιόνιο επιβατών. Τώρα, ας προχωρήσουμε στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Όλα τα test drives εξήρε συνεχώς το 7-θέσιο όχημα. Δεν αμέσως να αναφέρει ότι «Ορλάντο» δεν είναι ένα ολοκληρωμένο minivan 7-θέσιο - η τρίτη σειρά καθισμάτων θεωρείται ότι είναι προαιρετική.

Δεύτερη επιβατών σειρά ακόμα πιο άνετα από ό, τι τα μπροστινά καθίσματα. Η πρόσβαση σε αυτά είναι πραγματικά βασιλικό: μαζική και τεράστια πίσω πόρτες επιτρέπουν την εύκολη είσοδο και έξοδο από το αυτοκίνητο, ακόμη και πολύ μεγάλα άτομα. Απέναντι από το πίσω μέρος είναι ένα σωρό τσέπες, ντουλαπάκι του συνοδηγού, και ούτω καθεξής. Πολύ άνετα και ευρύχωρη καμπίνα.

Είμαστε τώρα στο κύριο μειονέκτημα - τα καθίσματα της τρίτης σειράς αναδιπλώνονται. Ήταν μια αποτυχία να πάρει μια απόφαση από ένα ευρύχωρο compact van Chevrolet Orlando, η τιμή είναι αρκετά δημοκρατική, σε σύγκριση με άλλους ανταγωνιστές, ένα πλήρες 7-θέσιο minivan. Καθίσματα αναδιπλωμένα καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο πορτ-μπαγκάζ, και εξελίχθηκε διπλό καναπέ αρκετά ενοχλητικό. Στενή ζώνη προσγείωσης, άβολο πρόσβαση στην τρίτη σειρά - συγκεκριμένα, το πιο σημαντικό αρνητικό σε αυτό το αυτοκίνητο.

«Ορλάντο Chevrolet»: οι τεχνικές προδιαγραφές

Γκάμα των κινητήρων αυτοκινήτων είναι δύο μόνο από τη μονάδα. Το πρώτο από αυτά - ένα βενζινοκινητήρα 1.8-λίτρων με απόδοση 140 ίππους. Το δεύτερο μοτέρ - diesel ανά 2 λίτρα και 163 ίππους. Περιττό να πούμε ένα καλό overclocking επιδόσεις «Ορλάντο Chevrolet» - τα τεχνικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν να φτάσει στα 100 km / h για 11-12 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι αρκετό για αστικά περιβάλλοντα. μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι είτε χειροκίνητο ή αυτόματο.

Είναι η ελάχιστη τιμή του αυτοκινήτου με κινητήρα 1.8-λίτρων είναι 1,3 εκατομμύρια ρούβλια. Με μονάδα diesel τιμή λίτρου 2 ξεκινά από 1 εκατομμύριο 500 χιλιάδες ρούβλια.

"Chevrolet Orlando": συλλογή

Τώρα περιγράφουν τις πλήρεις σειρές των συμπαγών βαν. Δεν έχει νόημα να μιλήσουμε για τις λεπτομέρειες του κάθε τροποποίηση «Ορλάντο Chevrolet» - τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι περίπου η ίδια και στις τρεις. Η απλούστερη - LS. Περιλαμβάνει μια σειρά από αερόσακους, ζάντες χάλυβα με διαγώνιο 16 ιντσών, κλιματισμό, ABS, ελάχιστη εκπαίδευση πολυμέσων και άλλο πρότυπο σύστημα.

Επιλογές LT - είναι ένα εμπρός φώτα ομίχλης, σύστημα ESP, η πλήρης προσαρμογή των θέσεων και ούτω καθεξής. LTZ είναι το κορυφαίο εξοπλισμό (η τιμή του ξεκινά από 1 εκατομμύριο 500 χιλιάδες ρούβλια) συμπληρώνεται από πολλά ηλεκτρονικά συστήματα (cruise control, αισθητήρα βροχής, κίνηση, φώτα).