Τοπική βαφή αυτοκίνητο με τα χέρια του. Τοπική βαφή αυτοκινήτων: τιμές, σχόλια

Στη ζωή ενός αυτοκινητιστή συμβεί πολλά προβλήματα. Μερικές φορές, μετά από μια ανεπιτυχή ελιγμό στο πάρκινγκ οι συνέπειες μπορεί να είναι εξαιρετικά δυσάρεστη. Αλλά αν «πιάνεται» μια γρατσουνιά στο πίσω μέρος του φίλου του σιδήρου, όχι τόσο πολύ αναστατωμένος. Τοπική ζωγραφική - αυτό είναι το είδος της επισκευής που θα σας επιτρέψει να αποφύγετε τις τεράστιες οικονομικές δαπάνες. Ωστόσο, δεν θα σας πάρει πολύ χρόνο. Τοπική βαφή αυτοκινήτου - τι είναι και ποια είναι η ουσία αυτών των έργων; Σε αυτό και όχι μόνο στη σημερινή μας άρθρο.

χαρακτηριστικό

Τοπική βαφή του αυτοκινήτου - αυτό είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τρόπους για την εξάλειψη των χρωμάτων πίεση σε διάφορα μέρη του σώματος. Η υπηρεσία αυτή παρέχει την πλειοψηφία των Ρώσων καταστήματα για ένα πολύ λογικό ποσό. Μέχρι σήμερα, οι τοπικές χρώμα του αυτοκινήτου είναι ένα υψηλής ποιότητας και υψηλής ποιότητας επισκευής πλαστικών και μεταλλικών μερών του σώματος του οχήματος με το αρχικό χρώμα και ειδικό εξοπλισμό.

Που να χρησιμοποιήσετε αυτό το είδος της LCP αποκατάστασης; Τοπική ζωγραφική εκτεθειμένα μόνο εκείνα τα τμήματα του σώματος όπου η κατεστραμμένη περιοχή LPC είναι σχετικά μικρό και τα οποία μπορούν να αποσυντεθούν ποιοτικά υλικά βαφής, με ελάχιστη χρήση στόκος. Μπορεί να είναι οποιοδήποτε από τα τμήματα, για παράδειγμα, προφυλακτήρες, φτερά, πλαϊνές πόρτες, καπό του χώρου αποσκευών, το καπό, τα όρια και ούτω καθεξής.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτό το είδος της επισκευής;

Τοπική βαφή του οχήματος είναι αποτελεσματική μόνο όταν η περιοχή τμήματα της ζημιάς είναι μικρότερο από το 30 τοις εκατό. Διαφορετικά, το στοιχείο υποβάλλεται σε πλήρη αποκατάσταση. Δηλαδή, όλες οι λεπτομέρειες της περιοχής εκ νέου βαμμένα και βερνικωμένα στο ύφος με το υπόλοιπο χρώμα του αμαξώματος. μέθοδος Τοπική επισκευή είναι πιο συχνά απαιτούνται κατά την αφαίρεση μικρές υλικές ζημιές, tobish γρατσουνιές, τσιπς ή μικρά βαθουλώματα. Στην τελευταία περίπτωση, ο κύριος χρησιμοποιεί ένα ειδικό στρώμα στόκος (δεν πρέπει να συγχέεται με την κατασκευή), η οποία επιτρέπει την ομαλή παραμόρφωση και να αποκαταστήσει τα κατεστραμμένα τμήματα πρώην, αρχέγονη μορφή εργοστάσιο.

Έτσι, η τοπική ζωγραφική σώματος αυτοκινήτων - μια μέθοδος επισκευής, στο οποίο τα περισσότερα από τα στοιχεία παραμένουν στο εργοστάσιο βαφής και μόνο το 30 τοις εκατό της περιοχής του υπόκειται σε πρόσθετες ζωγραφική.

Τεχνολογία της εργασίας

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το είδος της αποκατάστασης περιλαμβάνει τα ίδια βήματα όπως και στην πλήρη βαφή σώματος. Η διαφορά είναι ίσως ότι στην κλίμακα των εργασιών που έχουν αναληφθεί. Έτσι, οι τοπικές ζωγραφική ανταλλακτικά αυτοκινήτων αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

• Προετοιμασία. Πρώτα απ 'όλα, το τμήμα υποβάλλεται σε μηχανικό καθαρισμό και την απολίπανση. Η πρώτη επιφάνεια στοιχείο πλένεται καλά με νερό και σαπούνι, και στη συνέχεια διοχετεύεται υπό πίεση και τελικά υποβάλλονται σε επεξεργασία χημικών απολιπαντικό (ορυκτό οινόπνευμα, για παράδειγμα). Σε αυτό το στάδιο το στοιχείο απαλλάχθηκε τελείως από σωματίδια ρύπων, σκόνης, διάφορα άλατα των λιπαρών λεκέδων.
• Καλαφάτισμα. Προ-γυαλισμένο κομμάτι μέσω χονδρόκοκκων και λεπτόκοκκων γυαλόχαρτο. Στη συνέχεια, ο κύριος δημιουργεί ροή αέρα και την εκ νέου την απολίπανση της επιφάνειας. Είναι απαραίτητο να καθαρίσει την επιφάνεια του στοιχείου από τις μικρές μεταλλικές γρέζια. Συχνά στοκάρονται μέρος σε πολλές στρώσεις. Αλλά όλα εξαρτώνται από το βάθος του βαθούλωμα. Για παράδειγμα, εάν η διάσπαση του βότσαλο είναι επαρκής για να επιβάλει ένα λεπτό στρώμα.
• Ρύθμιση και εξομάλυνση επιφανείας. Αποξηραμένα λεπτομέρεια στόκος κατεργάζεται λειαντικά (γυαλόχαρτο), γυαλισμένο και προσεκτικά φυσητό.
• Primer. Μετά τη συναρμολόγηση τμήμα επιφανείας υποβάλλεται σε επεξεργασία από αρκετά στρώματα του εδάφους. Τις περισσότερες φορές, το αντικείμενο καλύπτεται από 3 στρώσεις. Έτσι κάθε ένα από αυτά έχει ξηρανθεί πριν την εφαρμογή της επόμενης.
• Θεραπεία των γεμάτοι περιοχής. Εδώ, όπως και στις προηγούμενες περιπτώσεις, το στοιχείο καθαρίζονται και την απολίπανση και πάλι. Μερικές φορές, οι ειδικοί χρησιμοποιούν λειαντικά για την καλύτερη εξομάλυνση και την εφαρμογή.
• Ζωγραφική. Αυτό είναι το τελικό στάδιο των εργασιών. Μετά την ολοκλήρωση όλων αυτών των δράσεων μέρος υφίσταται χρώμα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, εφαρμόζεται στο στρώμα 2-3, και στη συνέχεια ξηραίνεται και βερνίκωμα. Εάν η βαφή έχει επιλεγεί σωστά (δηλαδή σαφώς στο σειριακό αριθμό), η περιοχή ενός σώματος δεν θα έχει κανένα ίχνος αποκατάστασης, οδοντώσεις, λεκέδες και τραχιές άκρες.

Το αποτέλεσμα είναι ένα αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας - το αυτοκίνητο φαίνεται και πάλι όπως πριν, χωρίς χτυπήματα και τα τσιπ.

Ποια έχει τα πλεονεκτήματα της τοπικής βαφής αυτοκινήτων;

Κριτικές για τους αυτοκινητιστές να πω ότι αυτό το είδος των εργασιών αποκατάστασης έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με την πλήρη ζωγραφική και ακόμα περισσότερο με τη χρήση των λεγόμενων «remover το μηδέν μολύβι.» Πρώτον, είναι η ταχύτητα του έργου. Εάν η πλήρης ζωγραφική δίνεται τουλάχιστον 4-5 ημέρες, το τοπικό μπορεί να γίνει σε 2-3 ώρες, ανάλογα με την κλίμακα στέλεχος LCP. Δεύτερον, είναι ένα υψηλής ποιότητας της εργασίας. Εάν, μετά τη χρήση μιας βλάβης μολύβι στην επιφάνεια και είναι τραχιά και χοντρό στην αφή και παραμορφωμένα στην εμφάνιση, την τοπική ζωγραφική και δεν θα δώσει λόγο για την εν λόγω έγκριση. Στην πραγματικότητα, η παραμορφωμένη περιοχή υποβάλλεται σε ένα πλήρη ανακαίνιση, και για τη διάκρισή του από το εργοστάσιο είναι πρακτικά αδύνατο. Τρίτον, είναι το κόστος των επισκευών. Σε αντίθεση με την πλήρη, αυτό το είδος της ζωγραφικής είναι δέκα φορές φθηνότερη, το οποίο θα εξοικονομήσει αρκετά χρήματα. Με την ευκαιρία, τοπική αποκατάσταση ορισμένων τμημάτων του σώματος στο στούντιο μερικές φορές ακόμη και φθηνότερα από ό, τι ένα πακέτο των μολυβιών για την αφαίρεση γρατζουνιές. Όμως, το κόστος των εργασιών θα συζητηθούν αργότερα, και, τέλος, για τα οφέλη, οφείλουμε να παρατηρήσουμε ότι αυτή η μέθοδος της ζωγραφικής σας επιτρέπει να διατηρηθεί η βαφή εργοστάσιο για μέρη του σώματος. Επιπλέον, η πώληση των αυτοκινήτων δεν χρειάζεται να αποδείξει ότι αυτή η μηχανή που εμπλέκονται στο παρελθόν σε ένα ατύχημα.

Πώς είναι η τοπική αυτοκίνητο ζωγραφικής με τα χέρια του;

Μερική μηχανήματα βαφής με τα χέρια τους - μια δουλειά που δεν απαιτεί πολλές οικονομικές υπεξαίρεσης. Αλλά την ίδια στιγμή πρέπει να έχεις υπομονή και φροντίδα. Πάνω έχουμε συζητήσει όλα τα στάδια των έργων αυτών, έτσι ώστε η εφαρμογή αυτής της λειτουργίας, δεν θα πρέπει να έχει σοβαρά προβλήματα. Τώρα είστε έτοιμοι να πάτε.

Τοπική αυτοκίνητο ζωγραφικής με τα χέρια του - επιτόπιο έλεγχο

Το πρώτο πράγμα που μια καλή ματιά γύρω από την κατεστραμμένη περιοχή στο σώμα. Σημειώστε, επίσης, ότι εκτός από το μηδέν, μπορείτε να βρείτε πολλά άλλα στελέχη, με τη μορφή των τσιπς, μικρορωγμές, κ.λπ. Φυσικά, δεν θα πρέπει να συγκεντρώνονται σε ένα μέρος. Όλοι τους είναι ομοιόμορφα διασκορπισμένα σε όλο το σώμα, αλλά ως επί το πλείστον βρίσκονται στο κατώφλι και τον εμπρός προφυλακτήρα (ειδικά το κάτω μέρος). Αυτά είναι τα πιο ευάλωτα στην περιοχή του τραυματισμού. Ως εκ τούτου, μια διεξοδική εξέταση του σώματος γύρω από την περίμετρο, τσιμπούρια όλα τα παραμορφωμένα τμήματα. Διαγράψτε όλες τις μάρκες και τα χτυπήματα, δεν θα μπορείτε πλέον να σκεφτούμε πώς αλλιώς θα μπορούσε να αποκαταστήσει το υπόλοιπο των ζημιών. Επιπλέον, η εμφάνιση του αυτοκινήτου σας όσο πιο κοντά σε παρθένα, αλλά είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Ένα σημαντικό σημείο: πριν να επιθεωρήσει το μηχάνημα για άλλα στελέχη, να το πλύνετε καλά. Έτσι θα έχετε μια καλή ευκαιρία να δουν κρυμμένα κάτω από ένα στρώμα σκόνης και μικρο-ρωγμές για να κλείσει το χρόνο τους.

αποσυναρμολόγηση

Αν η παραμόρφωση συνέβη στο σκληρό-to-επισκευή χώρους, όπως πόμολα ή σε περιοχές κοντά στα εμβλήματα, ετικέτες και καλούπια, συνιστάται να τα αφαιρέσετε, όταν το κομμάτι εργασίας. Επικόλληση αυτά τα τμήματα της ταινίας δεν είναι πάντα σώσει καθώς μετά την τελική χορδή της ζωγραφικής αφήνει μια σαφή λωρίδα, μια εξαιρετική βαφή κομμάτι. Ως εκ τούτου, εάν είναι δυνατόν, αφαιρέστε αυτά τα στοιχεία, ώστε να μην είναι απογοητευμένοι με το τελικό αποτέλεσμα.

ευθυγραμμία

Στη συνέχεια, θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί το μέρος. Αυτό δεν είναι ένα υποχρεωτικό βήμα, και μόνο στην περίπτωση αυτή, εάν ο χώρος είναι πάρα πολύ παραμορφωμένο. Μετά την κατεργασία του μετάλλου με γυαλόχαρτο πρέπει εξιλεώσει επιφάνεια με ένα στρώμα στόκος. Επόμενο είναι επανεπεξεργασία γυαλόχαρτο. Αλλά θα πρέπει να γίνεται μόνο μετά ο σοβάς έχει στεγνώσει εντελώς, δηλαδή μετά από 30-60 λεπτά. Μην ξεχάστε για την ακολουθία - πρώτη χοντρό, στη συνέχεια, λεπτόκοκκο χαρτί. Μετά το αστάρι εφαρμόζεται σε ένα ή περισσότερα στρώματα.

ζωγραφική

Paint λεπτομέρεια με δύο τρόπους - με τη χρήση του ψεκασμού όπλο και ακρυλικό χρώμα ή ψεκασμός με έναν nitroemalyu. Στην τελευταία περίπτωση, είναι σημαντικό να μην χάσουμε έναν αριθμό σκιά. Η ακριβής κωδικός χρώματος αριθμός είναι τυπωμένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με αυτό, και θα πρέπει να επιλεγεί nitroenamels. Όσον αφορά την επιλογή του βερνικιού, μπορεί να είναι οποιαδήποτε. Το κύριο πράγμα - σχεδιασμένο για επιφάνειες του σώματος και χωρίς καμία σκιά.

στίλβωση

Μετά το τελικό στάδιο συνιστάται διαθέσιμου λειαντικό στίλβωση. Το κύριο πράγμα - να περιμένει τη στιγμή που το χρώμα έχει στεγνώσει τελείως. Σε αντίθετη περίπτωση, θα πρέπει να επαναλάβετε ξανά. Συχνά nitropaints Στεγνώνει σε 1 ώρα, ακρυλικό 3-4 ώρες. Στη συνέχεια αυτό συνιστάται η εφαρμογή ενός στρώματος προστατευτικού στίλβωσης που δίνουν λεπτομέρειες της γυαλάδας και εξομαλύνει την μετάβαση μεταξύ του εργοστασίου και του αποκατασταθεί LPC δική.

συνέλευση

Στο τέλος του έργου, θα πρέπει να εγκαταστήσετε τα αφαιρούνται στοιχεία. Όσο για καλούπια, σε περίπτωση καθυστερήσεων η κόλλα εργοστάσιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταινία διπλής όψεως, ή να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο όπως το «Moment» ή «Υγρό Nails.»

Το κόστος του έργου στο στούντιο

Πόσο είναι η ζωγραφική του τοπικού αυτοκίνητο στο Κίεβο; Κατά μέσο όρο, η αποκατάσταση των μερών του σώματος ξεκινά με ένα σήμα των 200-250 εθνικού νομίσματος. Το πιο ακριβό ανάκτησης του κόστους του καπό του χώρου αποσκευών, το καπό και την οροφή. Εδώ, η τιμή μπορεί να φτάσει και τα 500 εθνικού νομίσματος. Στη Μόσχα, για την ίδια εργασία να διαρκέσει αρκετές φορές περισσότερο. Για παράδειγμα, μια τοπική αυτοκίνητο ζωγραφικής YUZAO (στο Νότιο-Δυτική διοικητική περιφέρεια) θα κοστίσει 2,8-12000. Το κόστος εξαρτάται από την φήμη της SRT και την κλίμακα των εργασιών που έχουν αναληφθεί.

συμπέρασμα

Έτσι, βρήκαμε τι το τοπικό χρώμα του αυτοκινήτου. Η τιμή για αυτό, σε αντίθεση με τα πλήρη στοιχεία του πίνακα κατά 40-50 τοις εκατό χαμηλότερο. Την ίδια στιγμή διεξαγωγή αυτής της λειτουργίας με τα χέρια του είναι αρκετά αληθινό. Το κύριο πράγμα - να κατέχει τις θεωρητικές γνώσεις και την αναγκαία σύνολο των υλικών, ο κύριος του οποίου - είναι το χρώμα. τον αριθμό του πρέπει να συμπίπτει κατ 'ανάγκη με τον κώδικα στην ετικέτα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας. Διαφορετικά υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να ζωγραφίσει σε δυσαρμονία με το εργοστάσιο βαφής.