Κιτ για «RAV 4»: ορμητικά, αξεσουάρ προφυλακτήρα. Συντονισμός Toyota RAV4

Μέχρι σήμερα, η ιαπωνική SUV της Toyota RAV4 είναι αρκετά κομψό και ισχυρό αυτοκίνητο, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες θέλουν με κάποιο τρόπο να διακρίνουν το όχημά τους από τα μοντέλα παραγωγής «γκρίζα μάζα», για να δείξει την προσωπικότητά τους. Για την επίτευξη αυτών των στόχων για το αυτοκίνητο μάρκας «Toyota» και έχει οριστεί σε κιτ «RAV 4». Εκτός από την αισθητική, σας επιτρέπει να παρέχει επιπλέον προστασία για τα πιο ευάλωτα τμήματα του αμαξώματος. Ποιο είναι το πλήρες σύνολο των κιτ αμαξώματος και πόσο κοστίζει - διαβάστε το άρθρο μας.

Τι είναι αυτό;

Kit - ένα σύνολο στοιχείων που παρέχουν πρόσθετη προστασία για το αυτοκίνητο και να του δώσετε μια πιο εξατομικευμένη εμφάνιση. Συγκρότημα μέρη ονομάζεται έτσι επειδή το όχημα είναι ένα είδος «βάρος λάθος» στοιχεία ασφαλείας. Συνήθως, το συγκρότημα αποτελείται από την προστασία για την εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, περβάζια και «Προστασία του μπροστινού προφυλαχτήρα» (δομή προστασίας που είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος της μηχανής για την προστασία του διαμερίσματος του κινητήρα, καθώς και για να δώσει πιο τολμηρή σχεδίαση του οχήματος).

Συντονισμός "RAV 4"

Αυτοκίνητο «Toyota» είναι πολύ συχνή σε αστικές περιοχές. Και όλα αυτά επειδή το νέο «RAV 4» - ένα όχημα που δεν έχει σχεδόν καμία ρωγμές. Είναι τολμηρό και μοντέρνο σχεδιασμό, εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Για την προστασία των μερών του σώματος πιο ευαίσθητα στις αρνητικές επιπτώσεις της στο περιβάλλον, καθώς και χαρίζουν στο αυτοκίνητο μια μοναδική, μοναδική σχεδίαση, πολλοί ιδιοκτήτες ρύθμιση «RAV 4».

Μερικές φορές συντονισμό των οχημάτων - όχι μια μανία, αλλά μια αναγκαιότητα. Για παράδειγμα, ο αριθμός μοντέλου 2008-2009, οι μηχανές δεν έχουν όριο για μια άνετη εφαρμογή. Φυσικά, για κάποιον να στερούνται αυτό το στοιχείο δεν είναι κρίσιμη. Αλλά αν δεν ενημερώσετε το σύστημα λειτουργεί με την αλλαγή των ελατηρίων, τα όρια είναι απλά ένα αναπόσπαστο τμήμα του οχήματος. Πριν ξεκινήσετε ρύθμιση «RAV 4», θα πρέπει να κατανοήσουν προσεκτικά το πλήρες κιτ αμαξώματος, το κόστος τους και τις αποχρώσεις της εγκατάστασης. Όποια και αν είναι η ρύθμιση της μηχανής, είναι διασκέδαση, έτσι κι αλλιώς, δεν είναι φθηνή. Ως εκ τούτου, για να κρατήσει τα νεύρα και τα χρήματά τους, θα πρέπει να εξοικειωθούν με το μέγιστο ποσό των πληροφοριών.

κιτ αμαξώματος στο «RAV 4»

Με αυτοκίνητο ήδη χώρο για τα στοιχεία του κιτ αμαξώματος, γιατί η εγκατάσταση των εν λόγω τμημάτων δεν είναι δύσκολο να εφαρμοστεί η διαδικασία. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τα στοιχεία του κιτ αμαξώματος δεν είναι μόνο δίνει στο αυτοκίνητο την αρχική του εμφάνιση, αλλά και να προστατεύσει ορισμένα μέρη του σώματος από το περιβάλλον.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα συστατικά μέρη για το κιτ σώμα

Για να έχετε μια σαφή ιδέα για το τι κιτ, θα πρέπει να το εξετάσουμε λεπτομερώς. Αυτό το στοιχείο αποτελείται από τα ακόλουθα συστατικά:

• Μπροστά κιτ είναι τοποθετημένος στο μπροστινό προφυλακτήρα, «Toyota RAV 4» και βοηθά στην προστασία από βλάβες και τη διάβρωση. Αυτό το είδος της προστασίας έχει μια μεγάλη ποικιλία από επιλογές σχεδιασμού, έτσι ώστε κάθε οδηγός να βρει την πιο κατάλληλη επιλογή. Εκτός από τις άμεσες το μέτωπο κιτ αμαξώματος, μπορείτε να ρυθμίσετε το «kenguryatnik» σε «RAV 4», αυτό το χαρακτηριστικό ασφάλειας όχι μόνο δίνει στο αυτοκίνητο μια μοναδική εμφάνιση, αλλά προστατεύει επίσης το σώμα του οχήματος σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
• Πίσω κιτ εκτελεί λειτουργίες παρόμοιες προς τα εμπρός. Περαιτέρω, μπορεί να τοποθετηθεί αναποδιά. Δεν είναι μόνο μια συσκευή για να εγκαταστήσετε το τρέιλερ, αλλά και ένα πρόσθετο στοιχείο ασφαλείας. Σε μια σύγκρουση αναποδιά μαλακώνει την ώθηση επιπτώσεις, προστατεύοντας έτσι τον οργανισμό από σοβαρές ζημιές και οχημάτων επιβατών - τραυματισμό.
• Οι πλαϊνές ποδιές έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τα ορμητικά «RAV 4». Τα στοιχεία αυτά όχι μόνο προστατεύουν τα μαρσπιέ και το κάτω μέρος της ζημίας και της διάβρωσης, αλλά και είναι ένα εξαιρετικό στοιχείο του σχεδιασμού. επένδυση Chrome για τα κατώτατα όρια δίνουν στο αυτοκίνητο μια κομψή εμφάνιση.

• Για αξεσουάρ για «RAV 4» περιλαμβάνουν χρώμιο εισαγωγές αέρα μάσκα. Δεν δίνουν μόνο την κομψότητα του αυτοκινήτου, αλλά και να έχουν αυξημένη διάρκεια ζωής. Στέγη «RAV 4» σας επιτρέπει να μεταφέρουν ορισμένα φορτία στην οροφή του κοτσαδόρου που αναφέρονται παραπάνω. Επιπλέον, η μηχανή μπορεί να εγκατασταθεί παράθυρα και τους αεραγωγούς του απορροφητήρα. Διαφράγματα - είναι, με άλλα λόγια, γείσα, βοηθούν την προστασία του οδηγού από το εκτυφλωτικό φως του ήλιου και δίνει στο όχημα μια συγκεκριμένη ατομικότητα. κουκούλα εκτροπέας προστατεύει το παρμπρίζ από πετούν προς τα σκουπίδια, πέτρες και έντομα.
• Για λεπτομέρειες, δίνοντας λίγα για να εξατομικεύσει το αυτοκίνητο, περιλαμβάνουν και θυρών. Πολλοί πιστεύουν ότι είναι άχρηστη λεπτομέρεια που δεν είναι αλήθεια. Πρώτον, χρώμιο καλούπια πόρτα - είναι ένα κομψό και όμορφο. Δεύτερον, συνδυάζουν τέλεια με το υπόλοιπο του κιτ αμαξώματος του οχήματος. Τρίτον, το κόστος είναι αρκετά χαμηλό, έτσι ώστε το στοιχείο συντονισμού είναι πολύ, πολύ δημοφιλής με τους αυτοκινητιστές.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η εγκατάσταση του κιτ αμαξώματος θα πρέπει να ασκήσει, με επίκεντρο την πλήρη σειρά των «RAV 4».

εκτιμώμενο κόστος

Οι περισσότεροι οδηγοί ενδιαφέρονται για την αξία των μηχανημάτων ρύθμισης. Οι τιμές για «RAV 4» δεν είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό. Όλα εξαρτώνται από τον κατασκευαστή των ανταλλακτικών και από την άποψη των πωλήσεων. Σε γενικές γραμμές, η εγκατάσταση ενός πλήρους κιτ αμαξώματος με ένα νέο «RAV 4» θα κοστίσει περίπου 90-100 χιλιάδες. Από ό, τι αποτελείται αυτό το ποσό;

Έτσι, ένα πλήρες σύνολο του εμπρός προφυλακτήρα προστασίας ( «kenguryatnik», η μπροστινή ποδιά, αεραγωγούς καπό και παρμπρίζ) θα κοστίσει 30 με 50.000 ρούβλια. Από το ποσό αυτό, μαξιλάρι στο μπροστινό προφυλακτήρα θα κοστίσει περίπου 10-15 χιλιάδες και χιλιάδες 1.5-3 θα χρησιμοποιηθεί για αεραγωγούς και «kenguryatnik» θα κοστίσει περίπου 20-25 χιλιάδες.

Επίσης, για 500-1000 ρούβλια, μπορείτε να αγοράσετε προστατευτικές σχάρες για προβολείς. Θα συμβάλει στην προστασία των συσκευών φωτισμού του οχήματος από μηχανική βλάβη. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τιμή για κάθε μέρος του κιτ μπροστά σώματος εξαρτάται από το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο, την ποικιλία, καθώς και τη χώρα κατασκευής.

Περιλαμβάνει πλαϊνές ποδιές περιλαμβάνει μαρσπιέ, πλευρικά παράθυρα εκτροπείς και δοκάρια αποσκευών στην οροφή του αυτοκινήτου. Πλαϊνές ποδιές στο «Toyota RAV 4» θα κοστίσει 20 με 40.000 ρούβλια, από τα οποία περίπου τα μισά θα δαπανηθούν για το κόστος των κατώτατων ορίων, 500 έως 2.000 ρούβλια - για τους αεραγωγούς και το υπόλοιπο ποσό - στις αποσκευές της δοκού.

Τέλος, το πίσω κιτ αμαξώματος θα κοστίσει 20 - 30.000 ρούβλια, κανένα πρόβλημα, θα κοστίσει περίπου 5-10000, και ο πίσω προφυλακτήρας προστασίας και υποπόδιο εκτιμάται σε 15-20 χιλιάδες ρούβλια.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα προστατευτικά μέρη και εξαρτήματα των τιμών «RAV 4» εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον πωλητή. Δηλαδή, μιλώντας σχετικά, ένα παρόμοιο αντικείμενο μπορεί να αγοραστεί για διαφορετικές τιμές σε διαφορετικά καταστήματα. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η φθηνή - δεν είναι πάντα ένα καλό πράγμα: οι Κινέζοι οι λεπτομέρειες μπορεί να χάσει γρήγορα γυαλάδα και λάμψη και να σταματήσει πλήρως την εκτέλεση των καθηκόντων του. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στις λεπτομέρειες που παράγονται αρκετά γνωστές εταιρείες.

Οι κατασκευαστές Dodger "RAV 4"

σε Επί του παρόντος, υπάρχει μια τεράστια επιλογή των εξαρτημάτων για τη ρύθμιση του οχήματος. Την ίδια στιγμή ένας αυτοκινητιστής θέτει το ερώτημα του οποίου τα συστατικά είναι αξιόπιστη - εσωτερικού ή του εξωτερικού. Ένα παράδειγμα ενός ποιότητας μέρη του σώματος κιτ είναι η εταιρεία παραγωγής μπορεί να Otomotiv. Η εταιρεία αρχικά από την Τουρκία, ειδικεύεται στη δημιουργία μαρσπιέ αλουμινίου, επενδύσεις στο μπροστινό και πίσω προφυλακτήρες της μηχανής, συμπεριλαμβανομένης της «Toyota RAV 4». Τα προϊόντα της εταιρείας είναι πολύ δημοφιλές όχι μόνο στην Τουρκία αλλά και σε όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, τα όρια της εταιρείας, ανάλογα με το μοντέλο, μπορεί να αντέξει από 120 150 kg φορτίου. Η εταιρεία προσφέρει επίσης μια χρόνια εγγύηση. Το εκτιμώμενο κόστος αυτών των κατωφλίων κυμαίνονταν από 20 έως 22.000 ρούβλια. Αυτή η επιλογή είναι ιδανική για τη λειτουργία του οχήματος σε δύσκολες συνθήκες.

Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι τα προϊόντα των εγχώριων εταιρειών, όπως η Russtal, Souz-96, Rival, Arbori και TCC. Κατώφλια και φούστες μπορεί να γίνει τόσο από μέταλλο, αλουμίνιο ή χάλυβα, ή από πλαστικό. Πλαστικά κιτ σώμα είναι μια οικονομική επιλογή, η οποία, αν και δεν είναι τόσο αποτελεσματική, αλλά είναι σε θέση να προστατεύσει ορισμένα μέρη του σώματος αυτοκινήτων από βλάβες. Μέταλλο, αλουμίνιο ή χάλυβα φούστες είναι πιο ακριβά, αλλά είναι μικρότερη από την τουρκική αναλογική. Σε γενικές γραμμές, τα προϊόντα των εγχώριων επιχειρήσεων έχει μια τιμή της τάξης των 8 - 20.000 ρούβλια. Το κόστος εξαρτάται από το υλικό από το οποίο έκανε το σημείο, καθώς και τη διάρκεια ζωής της και εγγύηση.

Επίσης, δεν προεξοφλούν τις αρχικές εξαρτήσεις από την Toyota. Αυτές οι φούστες είναι πολύ πιο ακριβά τουρκικά και ρωσικά ομολόγων, αντί ο ιδιοκτήτης του οχήματος λαμβάνει ποιότητας και ανθεκτικά μέρη που μπορεί να διαρκέσει για περισσότερο από μία σεζόν αυτοκίνητο. Αυτά τα στοιχεία θα είναι σε αρμονία με το σχεδιασμό της «Toyota RAV 4». Το κόστος της αρχικής τμημάτων κυμάνθηκε 23 έως 30 χιλιάδες ρούβλια για την επένδυση στο μπροστινό ή πίσω προφυλακτήρα και μαρσπιέ.

κιτ αμαξώματος

κιτ αμαξώματος μπορεί να συναρμολογηθεί ξεχωριστά, και μπορείτε να αγοράσετε τα πάντα στη συνέλευση. Το πλεονέκτημα μιας τέτοιας αγοράς είναι ότι ο ίδιος ο αγοραστής παίρνει τα μέγιστα σε αρμονία με τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες του αυτοκινήτου. Επίσης, ορίζεται η εξαγορά θα είναι πολύ πιο οικονομική από άποψη χρόνου και χρήματος από την άποψη κόστους. Για παράδειγμα, η ελάχιστη κιτ που αποτελείται από τακάκια στο μπροστινό και πίσω προφυλακτήρες, μαρσπιέ και γωνίες, θα κοστίσει περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια.

Τα μειονεκτήματα της αγοράς εξαρτημάτων για το κιτ σώμα στο τελευταίο σετ είναι το γεγονός ότι ένας αυτοκινητιστής χάνει τη δυνατότητα να σχηματίσει ανεξάρτητα την τελική κιτ αμαξώματος σχεδιασμό. Επιπλέον, πολλά αξεσουάρ, όπως κοτσαδόρο, εκτροπείς, γρίλιες χρωμίου και δοκάρια αποσκευές που δεν περιλαμβάνονται στο πλήρες πακέτο.

Μερικές προτάσεις για ρύθμιση

Εγκατάσταση κιτ αμαξώματος στις διεξόδους «Toyota RAV 4» και τα δοκάρια των αποσκευών, καθώς και «Προστασία του μπροστινού προφυλαχτήρα» σας δίνει τη δυνατότητα να προσαρμόσετε το αυτοκίνητο, καθώς και μερικά από τα μέρη του σώματος για την προστασία από τις δυσμενείς επιδράσεις του περιβάλλοντος. Ωστόσο, όλα είναι καλά, αλλά με μέτρο. Για παράδειγμα, εάν είναι εγκατεστημένο στο χρώμιο δοκό μηχάνημα για την προστασία του εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, περβάζια και μεταλλικό αλουμίνιο χρώμιο αναποδιά, η εγκατάσταση χρώμιο πλέγματα εισόδους και χρωμιωμένη μάσκα θα είναι περιττή. Ένα τέτοιο όχημα θα δούμε αρκετά γελοίο με περίσσεια χρώμιο.

Εκτός από το γεγονός ότι το αυτοκίνητο θα χάσει την οπτική έκκληση, ο οδηγός θα χάσει και τα χρήματα: χρώμιο - όχι ένα φτηνό ευχαρίστηση.

Το ίδιο ισχύει και για το πλεόνασμα των δομών προστασίας ορισμένων μερών του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, είναι αναγκαίο να προστατευθεί το μπροστινό μέρος του καπό του οχήματος. Μετά την εγκατάσταση το μπροστινό μέρος της δέσμης δεν πρέπει να τεθεί «kenguryatnik». Πρώτον, για το δεύτερο μέρος αυτού του σχεδίου απλά δεν είναι το κατάλληλο μέρος για τη στερέωση. Δεύτερον, και μαξιλάρι για τον προφυλακτήρα, και «kenguryatnik» θα φανεί γελοία και αδέξια. Στο τέλος, «Toyota RAV 4» - ένα αυτοκίνητο πόλης, και όχι «postapokalipsisa μεταφορών».

Γενικές Συμβουλές για την αυτο-εγκατάσταση φούστες

Εγκατάσταση σε μαρμελάδα «RAV 4» μπορεί να γίνει από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο εξυπηρέτησης, και μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα. Με αυτο-εγκατάσταση είναι απαραίτητο να τηρούν ορισμένους κανόνες και συστάσεις. Πρώτον, οι body kits, τοποθετημένα σε βίδες, δεύτερον, να δημιουργήσει ένα νέο προφυλακτήρα με προβολείς ομίχλης, θα πρέπει να τεθούν για πρώτη φορά την καλωδίωση για αυτούς. Για να εγκαταστήσετε τον προφυλακτήρα μόνο αρκεί για να αφαιρέσετε το παλιό και να εγκαταστήσετε την καινούρια.

προστασία προφυλακτήρα είναι εγκατεστημένο σε ένα ειδικό εξάρτημα. Κατά την αντικατάσταση του ορίου για να ανοίξει την πόρτα του αυτοκινήτου, τότε ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε τα παλιά όρια. Χώροι όπου έχουν τεθεί, καθαρίζονται και την απολίπανση όρια. Αν θέλετε να ζωγραφίσει τον προφυλακτήρα, το καλύτερο είναι να ζωγραφίσει το στοιχείο για την εγκατάσταση του μηχανήματος. Συνιστάται επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα φόρεμα, γάντια και ένα αναπνευστήρα, όπως για την αυτο-εγκατάσταση κιτ σώμα θα έχει επαφή με επικίνδυνες ουσίες.

Το κύριο πλεονέκτημα της αυτο-εγκατάσταση κιτ σώμα είναι η οικονομία. Επιπλέον, οι οδηγοί φαντασία είναι απεριόριστη, επιτρέποντάς σας να δημιουργήσετε ακόμη και από ένα τυποποιημένο σύνολο φούστες κάτι πρωτότυπο, μοντέρνο και μοναδικό. Το μειονέκτημα είναι ότι δεν είναι κάθε οδηγός είναι σε θέση να διεκπεραιώσουν ανεξάρτητα μια σειρά από παρόμοιες θέσεις εργασίας που απαιτούν ειδικές γνώσεις και δεξιότητες. Επίσης, τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το κόστος και το χρόνο.

συμπέρασμα

Έτσι, kit - ένα σύνολο στοιχείων που επιτρέπουν όχι μόνο να προστατεύσει ένα αριθμό μερών του σώματος, αλλά επίσης και για να δώσει στο όχημα μια πρωτότυπη και μοναδική εμφάνιση. Για την αφθονία της φούστες πρέπει να αγοράσετε γνήσια ανταλλακτικά. Για παράδειγμα, για «Toyota RAV 4» είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε το κιτ από την Toyota. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στους ομολόγους υψηλής ποιότητας.

Όταν επιλέγετε ένα κιτ δεν θα πρέπει να επικεντρωθεί σε χαμηλό κόστος, φθηνή σύνολα φορούν γρήγορα και να χάνουν την λάμψη και γυαλάδα τους. body kits, μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας, έτσι είναι απαραίτητο να τηρήσει μια σειρά συστάσεων και κανονισμών.

Κιτ για «Toyota RAV 4» - δεν είναι μόνο ένα όμορφο αξεσουάρ αυτοκινήτου. Είναι αρκετά αποτελεσματικό και οικονομικό τρόπο για να προστατεύσει πολλά μέρη του σώματος, καθώς και το στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.