Πώς να εξοικονομήσετε βενζίνη; Πώς μπορώ να μειώσω την κατανάλωση της βενζίνης

Αυτό το άρθρο θα εξετάσει το ζήτημα του πώς να εξοικονομήσει καύσιμα σε οχήματα με διαφορετικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Το κόστος των καυσίμων αυξάνεται συνεχώς, δεν είναι ευχαριστημένοι αυτοκινητιστές. Αλλά δεν ισχύει η αλλαγή σε μοτοποδήλατα ή ποδήλατα. Το αντίθετο μάλιστα - ο καθένας προσπαθεί να βρει έναν τρόπο να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου. Κάποιοι, δυστυχώς, λεία στην άγνοια μέρος των αυτοκινητιστών. Και για αυτές τις απάτες θα συζητηθούν σε αυτό το υλικό, ένα κόμμα που δεν μπορεί να παρακαμφθεί.

Η στιγμή της αγοράς του μηχανήματος

Αν βάλετε το ερώτημα για το πώς να σώσει το αυτοκίνητό βενζίνης, κατά πρώτο λόγο, είναι απαραίτητο να σκεφτούμε το κόστος για την αγορά του μηχανήματος. Τι μπορείτε να πείτε για αυτό; Φυσικά, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στο μικρό αυτοκίνητο. Αλλά εδώ υπάρχει μια μικρή σύγχυση - ανάγκη και άλογα, και χαμηλή κατανάλωση. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να επιλέξετε αυτοκίνητα, μηχανές οι οποίες έχουν χωρητικότητα 1.3-1.8 λίτρων. Και δεν πρέπει να δώσει προτεραιότητα σε ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, όχι αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ και την Ιαπωνία.

Και τα οχήματα δεξί χέρι (που παράγεται για την εγχώρια αγορά) είναι λιγότερο αδηφάγα. Ο λόγος είναι ότι η Ιαπωνία δεν έχει κοιτάσματα πετρελαίου. Η συνέπεια αυτής της - που ενδιαφέρει είναι ότι η κατανάλωση ενέργειας ελαχιστοποιείται. Αλλά τότε μπορείτε να πάρετε ένα άλλο μεγάλο συν. Είτε το παραμύθι, αν αληθινή ιστορία, αλλά δεξιόχειρες ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι πολύ υψηλότερη ποιότητα από εκείνους που έχουν γίνει για τον ευρωπαίο καταναλωτή. Συν-χώρα παραγωγής κατανοητό, τώρα την επόμενη στιγμή.

Ο τρόπος οδήγησης του οδηγού

Όποια και αν είναι η μηχανή, τουλάχιστον ένα λίτρο, αλλά η κατανάλωση εξαρτάται από το στυλ οδήγησης του οδηγού. Η πιο οικονομική κατανάλωση καυσίμου βούληση από αυτούς που οδηγούν με ασφάλεια. Και για να είμαστε ακριβείς, η ομαλή επιτάχυνση, χωρίς απότομες push-πεντάλ μέχρι να σταματήσει. Μια παρόμοια ομαλή πέδηση, η ταχύτητα οδήγησης δεν είναι περισσότερο από 90 km / h. Σίγουρα οι άνθρωποι εργάζονται στην αστυνομία της κυκλοφορίας, οι οποίοι είναι καλά εξοικειωμένος με τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, σε μία ταχύτητα των 90 km / h για τα περισσότερα αυτοκίνητα η ελάχιστη ταχύτητα ροής. Με την αύξηση της ταχύτητας σε 120 km / hr αυξάνεται η κατανάλωση βενζίνης, και πολλά άλλα.

Ήρεμη και ήσυχη βόλτα, ανεξάρτητα από το σύστημα καρμπυρατέρ και ενέσιμο τοποθετηθεί στο όχημα - αυτό είναι το κλειδί για την κανονική ροή. Και δεν είναι λίγα λόγια για το στυλ οδήγησης και το αυτοκίνητο διαθέτει η ίδια. Πρόκειται για το ηλεκτρικό φορτίο. Οι περισσότεροι χρήστες έχουν συνδεθεί με τη γεννήτρια, το πιο δύσκολο ο κινητήρας να περιστρέφεται. Ο λόγος είναι ότι η γεννήτρια μετατρέπεται σε ένα ηλεκτρομαγνητικό φρένο. Στην πραγματικότητα, αν είναι κοντά εκκαθάρισης, και ως εκ τούτου θα είναι. Κατά συνέπεια, αντί να μεταγωγής της δέσμης DRL - μείωση ροής (δευτερεύουσα). Αλλά από την άλλη πλευρά - αυτή η επιδείνωση της ορατότητας των οχημάτων σας. Πολλοί οδηγοί συνηθίσει να βλέπουμε στις επερχόμενες προβολείς. Και αν δεν το βλέπω, μη διστάσετε να πάει στην προσπέραση.

Η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου

Αλλά δεν χρειάζεται καν να σκεφτείτε για το πώς να μειώσει την κατανάλωση βενζίνης αν οδηγείτε στο χείλος. Εξαρτάται από όλα. Αν επιδείνωση της βαλβίδας είναι πολύ μεγάλη, η βενζίνη θα κυκλοφορήσει μέσα στην πολλαπλή εξαγωγής. Αν καταστραφεί ελατήριο εμβόλου, το λάδι και όλα θα διεισδύσουν στο στροφαλοθάλαμο, αναμιγνύεται με λάδι για να σχηματίσει το εκρηκτικό μάζα. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνη σωστή απόφαση - είναι να πραγματοποιήσει σημαντικές επισκευές της μηχανής. σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες των ξένων αυτοκινήτων είναι φθηνότερο να αγοράσουν κινητήρες σύμβασης.

Λίγα λόγια για τους τροχούς, γωνίες τους, εξισορρόπηση. Λανθασμένη toe - είναι η αιτία όχι μόνο της μηχανής πολλή βενζίνη «τρώνε». Από αυτό έρχεται η σύγχυση των ελαστικών, γρήγορη φθορά τους. Ομοίως, οι τροχοί εξισορρόπησης. Επιπλέον, η υπερβολική αύξηση της κάθαρσης χειροτερεύει την αεροδυναμική. Η μείωση αυτής της παραμέτρου παραβιάζει επίσης τις εργοστασιακές ρυθμίσεις. κορμό στέγη προσθέτει 15-30% στο βάρος. Για να πω την αλήθεια, έστω και λίγο ανοιχτό παράθυρο - αυτός είναι ο λόγος που η αύξηση των καυσίμων. Και αν όλοι οι παράγοντες προσθέτουν μαζί, αποδεικνύεται σημαντική αύξηση.

Injector - ένας τρόπος για να σώσει;

Ναι, είναι δύσκολο να υποστηριχθεί. σύστημα έγχυσης Ένεση εξοικονομεί. Αλλά πώς να εξοικονομήσει βενζίνη στο μπεκ; Πολύ απλά, θα πρέπει να έχετε αναφέρονται μόνο στο auto-ηλεκτρολόγο, ο οποίος ασχολείται με το firmware του ηλεκτρονικού μονάδες ελέγχου. Αν κάνουμε μια πρόχειρη διαίρεση, μπορούμε να εντοπίσουμε τρεις τύπους λογισμικού για μονάδες ελέγχου:

• οικονομία?
• πρότυπο?
• υψηλής ισχύος.

Το τελευταίο χρησιμοποιείται συνήθως σε αυτοκίνητο tuning, προκειμένου να αυξηθεί η ροπή και την ιπποδύναμη να προσθέσετε, χωρίς να μπουν στην ίδια τη μηχανή. Κατανάλωση με firmware υψηλότερη από ό, τι αναφέρεται στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου. Οικονομική παραλλαγή χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι η βενζίνη τρώει μικρή μηχανή, αλλά πάσχει από την ταχύτητα και τη δύναμη. Το καλύτερο είναι στάνταρ.

Εναλλακτικές πηγές ενέργειας

Τα τελευταία χρόνια, πολλοί σχεδιαστές, τόσο σε επαγγελματικό όσο και αυτοδίδακτος, προσπαθώντας να καταλάβω πώς να σώσει το αυτοκίνητό βενζίνη. Μερικά ανακοινώσει στο τεράστιο δίκτυο των κινητήρων της, τα οποία δεν είναι κατώτερα από τη βενζίνη, αλλά ως πηγή ενέργειας που χρησιμοποιούν το νερό, τον αέρα, ή ακόμα και την ενέργεια από ξόρκια Chukchi σαμάνος, ο οποίος είναι γνωστός σε πολλούς ως τρία χέρια! Αλλά όλα αυτά ξεχνιούνται lzheizobreteniya ως απάτη αποκαλύπτεται αμέσως. Αλλά υπάρχουν κάποιες βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις για τη βενζίνη:

• φυσικού αερίου?
• υδρογόνου?
• ηλεκτρικής ενέργειας.

Αυτοί είναι οι πιο σημαντικοί, αλλά είναι μόνο διαθέσιμο αέριο. Για την παραγωγή υδρογόνου είναι ακόμα ακριβά, και οι μπαταρίες έχουν μια μικρή χρέωση. Εγγραφή αυτή τη στιγμή - περίπου 500 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Για την πόλη ταξιδιού είναι φυσιολογικό, αλλά σε μεγάλες αποστάσεις πρέπει να πάει μακριά. Επιπλέον, ειδικεύεται σταθμούς στη Ρωσία φόρτισης και την Κοινοπολιτεία Ανεξαρτήτων Κρατών είναι εξαιρετικά μικρή. Και οι μπαταρίες θα χρεώσει μέχρι και 6-8 ώρες. Με τον τρόπο κατ 'ανώτατο όριο των 3-5 ωρών, το αυτοκίνητο είναι.

Εγκατάσταση HBO

Αλλά υπάρχει μια επιλογή για το πώς να εξοικονομήσει βενζίνη σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Αυτό το εγκαταλείψει εντελώς και εγκατάσταση εξοπλισμού φυσικού αερίου. Το πλεονέκτημα είναι σαφές - το κόστος του φυσικού αερίου είναι δύο φορές χαμηλότερη από τη βενζίνη. Η κατανάλωση των 1-2 λίτρων όλων των παραπάνω. Κατά συνέπεια, το γυμνό μάτι είναι ορατά εξοικονόμηση. Αλλά πολλοί φοβούνται αερίου, επέκρινε ως χάσει πολλά άλογα. Πράγματι, ακόμη και η δεύτερη γενιά των HBO καυχήθηκε πτώσης ρεύματος κατά ένα τρίτο. Αλλά στο τέταρτο, το πρόβλημα αυτό έχει λυθεί εντελώς. Σχεδόν εντελώς. Ναι, υπάρχει μια πτώση, αλλά κατ 'ανώτατο όριο 5%. Αλλά η εγκατάσταση του εξοπλισμού υγραερίου θα σας κάνει να σκεφτείτε για την ασφάλεια. Και είναι - είναι απαραίτητο να υποβληθούν σε συντήρηση, και η κατάλληλη στιγμή να το κάνω.

Προσοχή, οι απατεώνες!

Στο δίκτυο χώρος όλο και αναβοσβήνει διαφημίσεις των μέσων θαύμα που μπορεί να μειώσει το κόστος της βενζίνης σας. Αυτό και διάφορα πρόσθετα που πρέπει να προστεθεί στη δεξαμενή για λίγα γραμμάρια, και σούπερ-μαγνήτες, τα οποία είναι τοποθετημένα στο σωλήνα διά των οποίων διέρχεται καυσίμου. Αλλά όλα αυτά είναι ανοησίες, δεν υπάρχει καμία θεραπεία για την υπερβολική κατανάλωση. Το μόνο που λειτουργεί πραγματικά, που περιγράφεται σε αυτό το άρθρο. Ένας μαγνήτης που είναι συνδεδεμένη με την γραμμή καυσίμου, όχι περισσότερο από ένα φτηνό παιχνίδι που πωλούνται για τρελό χρήμα.

Αν εξετάσουμε προσεκτικά την «εταιρεία» που ξέρουν πώς να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά αρκετές φορές, μάθετε ένα χαρακτηριστικό - σε μια σελίδα στο διαδίκτυο για κάποιο λόγο, πολλά σχόλια (και έφυγε με τους λογαριασμούς του διάσημου κοινωνικά δίκτυα). Αλλά δεν μπορείτε να αφήσετε την κριτική σας. Αυτό είναι το πρώτο σημάδι για να αντανακλούν. Τέτοιου είδους «πανάκεια» στην καλύτερη περίπτωση, δεν θα κάνει τίποτα. Στη χειρότερη περίπτωση - να σκοτώσει τον κινητήρα και του συστήματος καυσίμου. Έτσι, προσπαθήστε να μην πέσει για τέτοιου είδους απάτες κόλπα.

ευρήματα

Από τα παραπάνω μπορούμε να βγάλουμε ένα συμπέρασμα - η κατανάλωση καυσίμου είναι στο χέρι σας. Η πιο ακριβή οδηγείτε, έτσι ώστε να είναι λιγότερο. Η καλύτερη φροντίδα για τον κινητήρα και το αυτοκίνητο σε γενικές γραμμές, όσο χαμηλότερο είναι το κόστος της βενζίνης. Παρακολουθήστε για τον υπολογιστή ταξιδιού, ταχύμετρο, οδόμετρο, και θα έχει κανένα πρόβλημα με την υψηλή κατανάλωση βενζίνης.