Ο καταλύτης ( «Priora»): περιγραφή, τα χαρακτηριστικά και σχόλια

Ο σχεδιασμός του συστήματος εξάτμισης των απολύτως όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα προβλέπει ένα καταλυτικό μετατροπέα (καταλύτη). Αυτό αποτελεί προϋπόθεση για την εφαρμογή των περιβαλλοντικών κανονισμών.

VAZ-2170 δεν αποτελεί εξαίρεση. σύστημα εξάτμισης του είναι επίσης εξοπλισμένο με καταλύτη. Σε αυτό θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Θα δούμε πώς ο καταλύτης ( «Lada-Priora»), καθώς και συζήτηση για τα προβλήματα που προκύπτουν από την δυσλειτουργία. Επιπλέον, προσπαθούμε να αντιμετωπίσουμε με εναλλακτικές συσκευές που χρησιμοποιούνται για να την αντικαταστήσει.

Γιατί χρειαζόμαστε έναν καταλύτη

Ο καταλυτικός μετατροπέας - είναι ένα στοιχείο του συστήματος εξάτμισης, το οποίο χρησιμοποιείται για να μειώσει την ποσότητα των επιβλαβών προσμίξεων (οξείδια του άνθρακα, του αζώτου, των άκαυστων υδρογονανθράκων ενώσεις) στα καυσαέρια. Αυτό επιτυγχάνεται με τη συσκευή της μετάκαυσης λόγω της υψηλής θερμοκρασίας και παρουσία οξυγόνου σε αέρια.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Πώς ο καταλύτης; в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. «Priora» όσον αφορά το σχεδιασμό της, δεν διαφέρει από τα άλλα σύγχρονα αυτοκίνητα. Το στοιχείο αποτελείται από ένα χαλύβδινο κέλυφος (τράπεζες) και το στοιχείο χειρισμού - μεταλλική κηρήθρα του οποίου η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με η δραστική ουσία που συμβάλλει στη θερμότητα εξάτμισης. Ως κράμα λευκόχρυσου-ιριδίου τελευταία χάρη.

Άκαυτο μολυντές που διέρχεται διαμέσου της μονάδας κυττάρου, εναποτίθεται επί της επιφάνειας του στρώματος καταλύτη και υπό την υψηλή θερμοκρασία εξακολουθούν να καίγονται, οξείδωση σχεδόν μέχρι το τέλος. Ως αποτέλεσμα, η έξοδος εξαντλήσουμε με ένα ελάχιστο ποσό των βλαβερών ουσιών.

τοποθεσία

также неоригинальна. Από την άποψη της, όπου στερεότυπα και ο καταλύτης «Πριν». Βρίσκεται ακριβώς πίσω από την πολλαπλή εξαγωγής, ακριβώς πάνω στο σωλήνα υποδοχής. Θα το δούμε αν θα ρίξουμε μια ματιά στην πίσω πλευρά της μηχανής. Με άλλα αυτοκίνητα μπορεί να είναι για τη λήψη ενός σωλήνα.

Σημάδια της αποτυχίας του καταλυτικού μετατροπέα

Η εφευρετική ζωής του καταλύτη VAZ-2170 - 140 χιλ χιλιόμετρα .. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι μετά από αυτή τη συσκευή χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθεί. Μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερη και μπορεί να αποχωρήσει από το σύστημα και μετά το πέρασμα των 10 χιλιάδων. Χλμ. Όλα εξαρτώνται από το πώς θα λειτουργήσει το όχημα.

Πώς να καταλάβετε ότι είναι καιρός να αλλάξει ο καταλύτης; , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). «Priora», είναι ένα αυτοκίνητο γεμιστό με μια ποικιλία αισθητήρων στην πρώτη θέση θα δώσει σας για το κάψιμο CHECK λυχνία στον πίνακα οργάνων (κατά την ανάγνωση του κωδικού σφάλματος 0420). Η αποτυχία του καταλύτη συνοδεύεται επίσης από:

• παρεμποδίζεται (μακρά) διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα?
• μείωση στα χαρακτηριστικά ισχύος?
• μια αυξημένη κατανάλωση καυσίμου?
• επιπλέει ρελαντί?
• ασυνήθιστη ήχους του κινητήρα εργασίας?
• σκληρή (διαβρωτικό) οσμή καυσαερίων.

Ξεκινήστε με αισθητήρα

Παρατηρώντας τα παραπάνω συμπτώματα, μην απελπίζεστε αμέσως. Αυτό προκύπτει από το γεγονός ότι το όχημα έχει χάσει πρώην παιχνίδισμα του μπορεί να είναι ένας πρώτος αισθητήρας οξυγόνου (αισθητήρα λάμδα). Με την ευκαιρία, έχουν «Πριν» είναι δύο: ο έλεγχος και η διαγνωστική. Η πρώτη είναι να προσδιοριστεί η ποσότητα του οξυγόνου στο καυσαέριο, και η δεύτερη - ακριβώς για να ενημερώνει τον οδηγό για μια πιθανή δυσλειτουργία της πρώτης συσκευής.

и каких именно. Συχνά, αυτές οι αισθητήρες ονομάζονται διαφορετικά ονόματα, για παράδειγμα, να μάθει ως καταλύτες στην «Προτεραιότητα» και ποιες. Αυτό είναι εντελώς λάθος. Καταλύτης - ένας από τους αισθητήρες - δύο. Ας πάμε πίσω σε αυτούς.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η διαγνωστική αισθητήρα λάμδα αποτυγχάνει σπάνια, ελέγξτε πρώτα τον αισθητήρα καταλύτη ελέγχου. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. «Priora» αν διαλείμματα και σας ειδοποιεί καύση CHECK λαμπτήρα. Μένει μόνο να βρείτε τον κωδικό σφάλματος σαρωτή και να αποκωδικοποιήσει αυτό. Αν διαπιστώσετε ότι υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα λάμδα, είστε στην τύχη.

Πώς να ελέγξετε τον καταλύτη

Ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να ελέγχεται με δύο τρόπους: οπτικά επιθεώρηση και με μέτρηση της πίεσης στο εσωτερικό του δοχείου. Στην πρώτη περίπτωση, η συσκευή αποσυναρμολογείται και πραγματοποιήθηκε μακροσκοπική εξέταση του. Εάν το περίβλημα της συσκευής έχει ίχνη της μηχανικής δράσης και κυτταρικής περιηγηθείτε μέσα από τις τρύπες zaplavleny καταλύτη μοναδικά ελαττωματικά.

συσκευή ελέγχου πίεσης στο εσωτερικό του δοχείου είναι κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας μια ειδική μανόμετρο βιδωθεί αντί ο ανιχνευτής ελέγχου. Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία, ζεστό και ρυθμίζεται σε 3.000. / Λεπτό. Εάν τον καταλύτη εργασίας, η πίεση δεν θα πρέπει να αυξηθεί πάνω από 0,3 kgf / cm ^2.

Γιατί καταλύτης αποτυγχάνει

Ο κύριος καταλύτης είναι ένα κύτταρο δυσλειτουργία απόφραξη. Την πάροδο του χρόνου, στρώμα εργασίας τους καίγεται, και αρχίζουν να λιώνουν, να γίνει μια στερεή μάζα. Αυτό δημιουργεί ένα εμπόδιο στην ελεύθερη έξοδο των καυσαερίων, εξαιτίας της οποίας, στην πραγματικότητα, ο κινητήρας και το «πνιγμού».

Πρόωρη αστοχία του καταλύτη μπορεί να καθιζάνει:

• χρησιμοποιούν χαμηλής ποιότητας των καυσίμων?
• να μπουν στην μαζούτ?
• διαταραχές στο σύστημα ανάφλεξης.

Πόσο είναι ο καταλύτης «Priora»

Ο καταλύτης δεν μπορεί να επισκευαστεί ή να αποκατασταθεί. Μπορεί να αντικατασταθεί μόνο. Αν θέλετε να αγοράσετε μια νέα συσκευή, θα σας κοστίσει περίπου 5-6 χιλιάδες. Ρούβλια, το οποίο δεν είναι πάρα πολύ και φτηνά. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Μετά τη λήψη ενός νέου καταλύτη, «Priora» αναμφίβολα επιταχύνθηκε, αυτό είναι μόνο αν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα;

Ναι, και σε καμία περίπτωση δεν αγοράζουν το μετατροπέα, από δεύτερο χέρι. Ποιος ξέρει πόσο καιρό εργάστηκε και γιατί πουλάει.

Αλλαγή καταλύτης «Priora» με τα χέρια του

Για να αντικαταστήσετε το καταλυτικό μετατροπέα VAZ-2170, επικοινωνήστε ένα εργαστήριο εντελώς προαιρετική. Αυτό μπορεί να γίνει σε ένα ιδιωτικό γκαράζ. Αυτό θα απαιτήσει:

• ένα σετ κλειδιών?
• κεφαλή 13 με τη λαβή?
• πένσα?
• ίσιο κατσαβίδι.

осуществляется следующим образом: Αντικατάσταση του καταλύτη ( «Πριν») έχει ως εξής:

1. Θέτουμε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα θέασης.
2. Να αυξήσει την κουκούλα απενεργοποιήσει τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
3. Αφαιρέστε το διακοσμητικό κάλυμμα του κινητήρα.
4. Πηγαίνουμε στην τρύπα θέασης. Απενεργοποίηση (όχι μέσω) ένα κάτω παξιμάδι σφιγκτήρα συνδέει τις πρωτογενείς και δευτερογενείς σιγαστήρες. Ξεβιδώστε το επάνω παξιμάδι εντελώς. Αφαιρέστε και εκχυλίστε το κολάρο έναν δακτύλιο στεγανοποίησης.
5. Πένσα χαμηλώσουμε κεραίες θερμοφίλτρο οθόνη καταλύτη.
6. Τρεις ξεβιδώστε καρύδια, φλάντζα στερέωσης σωλήνα υποδοχής και η φλάντζα καταλύτη. Αφαιρέστε την πλάκα συγκράτησης.
7. Silencer ανυψώνεται προς τα άνω και να αφαιρεθεί από το εμπρόσθιο στήριγμα του αμβλύνει εναιώρημα του (κόμμι).
8. Αποσυνδέστε το σιγαστήρα σωλήνα της εξάτμισης του καταλύτη καρφίτσες. Αφαίρεση της φλάντζας.
9. Αποσύνδεση συνδετήρες των καλωδιώσεις και τα διαγνωστικά ελέγχου αισθητήρες οξυγόνου.
10. Αφαιρέστε τα καλώδια του αισθητήρα κατόχους με τη θερμότητα του μηχανισμού διεύθυνσης της οθόνης.
11. Με το κεφάλι 13 καταλύτη ξεβιδώστε τα μπουλόνια στο βραχίονα.
12. Ξεβιδώστε τρεις βίδες στερέωσης της οθόνης θερμότητας του συστήματος διεύθυνσης. Αποσυναρμολογήστε την οθόνη.
13. Ξεβιδώστε το σωλήνα αντλίας νερού δύο παξιμάδια του βραχίονα (αντλία). Αφαιρέστε το στήριγμα.
14. Αποσυναρμολογήστε καταλύτης ξεβιδώσετε οκτώ παξιμάδια στερέωσης είναι στην κυλινδροκεφαλή. Αφαιρούμε τον καταλύτη και τη φλάντζα.
15. Εγκατάσταση νέων καταλυτικών συλλέκτη με αντίστροφη σειρά.

Πριν από την εγκατάσταση του καταλύτη φροντίστε να ελέγξετε την κατάσταση των σφραγίδων. Αν έχει υποστεί βλάβη, θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο. Εγκαταστήστε το σχισμένο επένδυση σε κάθε περίπτωση, είναι αδύνατο!

Επίσης, ελέγξτε την επιπεδότητα της φλάντζας καταλύτη. Αυτό μπορεί να γίνει με σύνδεση σε αυτό, για παράδειγμα, ένα μεταλλικό χάρακα. Χρησιμοποιώντας τις μετρούμενες τιμές του του αισθητήρα μέτρησης των πιθανών διάκενων. Εάν υπερβαίνει 0,1 mm, που παράγει μια επιφάνεια λείανσης της φλάντζας.

Είναι μια εναλλακτική λύση υπάρχει

? Θα το «Priora» χωρίς καταλύτη; Φυσικά θα! Η απουσία ενός καταλύτη δεν θα επηρεάσει τα χαρακτηριστικά της, όπως αξιώνεται από κάποια «έμπειρους» κύριος. Ναι, το μηχάνημα δεν θα είναι σύμφωνη με τα καθιερωμένα περιβαλλοντικά πρότυπα, αλλά το έργο δεν θα γίνει χειρότερη.

Εάν δεν θέλετε να δαπανήσουν χρήματα σε τακτική καταλύτη, μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα καθολικό συσκευή που θα σας κοστίσει το ήμισυ της τιμής, δεδομένης της ρύθμισης. Στην πραγματικότητα, είναι ο ίδιος καταλύτης με τις ίδιες λειτουργίες και παρόμοια δομή. Ναι, και παράγονται κατά κύριο λόγο στα ίδια εργοστάσια με το πρωτότυπο, αλλά η τιμή είναι χαμηλότερη λόγω της απουσίας των διαφόρων εμπορικών περιθωρίων.

Λοιπόν, αν θέλετε να πραγματοποιήσει μια εύκολη ρύθμιση «Προτεραιότητα» του, να αγοράσει ένα καλό φλογοπαγίδα γι 'αυτήν. Είναι εγκατεστημένο στη θέση του καταλύτη. Με τον ίδιο και την αύξηση της ισχύος του κινητήρα λόγω της βελτίωσης της διαπερατότητας των καυσαερίων, και τον ήχο της μονάδας παραγωγής ενέργειας θα αποκτήσει τον αθλητισμό σημειώσεις.

Λίγα λόγια για την «αράχνες»

Υπάρχει μια άλλη επιλογή για τη ρύθμιση, παρέχοντας μια πλήρη αναμόρφωση του συστήματος εξάτμισης. ότι «προς τα εμπρός ροή» ονομάζεται. Η ουσία του είναι να αφαιρέσετε από το σύστημά σας όλα τα στοιχεία που εμποδίζουν την ελεύθερη εξάτμιση έξοδο, συμπεριλαμβανομένων καταλύτη.

Αρχική μπροστά λεπτομέρεια ροής - ένθετο ( «αράχνη»). Αυτό είναι ανάλογο με την πολλαπλή εξαγωγής, όπου μια ένωση από τις τελευταίες ειδικά σωληνάρια στα οποία τα αέρια εξάτμισης αφήνοντας τους κυλίνδρους, πρακτικά δεν έχουν καμία επίδραση στις επόμενες εκπομπές.

Σχετικά με το «Priora» εγκατασταθεί δύο είδη αραχνών: 4-1 και 4-2-1. Τα σχήματα υποδηλώνουν παρόμοια σωλήνες συλλέκτη συνδεδεμένοι. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. καταλύτη Box ( «Προηγούμενη») παρέχει ένωση 4-1 σε μία από τέσσερις σωλήνες. Η «αράχνη» σωλήνας 4-2-1 συλλέκτης πρώτα συνδυάζονται σε ένα ζεύγος, και στη συνέχεια συγκλίνουν σε μία.

Πιστεύεται ότι για βέλτιστη VAZ-2170 είναι το κύκλωμα ένωση σωλήνα 4-1, αλλά ο άλλος όχι χειρότερα. Είναι σημαντικό να ταιριάζουν με τα στοιχεία της στερέωσης όλων των τμημάτων του συστήματος εξάτμισης, γιατί εκτός από το ένθετο θα πρέπει επίσης να αγοράσετε ένα συντονιστή και σιγαστήρα.

Πώς να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του καταλύτη

Τέλος, διαβάστε τις συμβουλές που μπορούν να σας βοηθήσουν για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα να μην επανέλθω στο θέμα του καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασης:

1. Μην χρησιμοποιείτε χαμηλής ποιότητας βενζίνη. Η λύση αυτή θα σώσει όχι μόνο τον καταλύτη. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. «Priora» - δεν είναι το ίδιο αυτοκίνητο, σε μια δεξαμενή που μπορεί να χυθεί κάτι που καίει.
2. Μη χύνετε λάδι σε καύσιμο. Σημειώνοντας ότι η εξάτμιση έχει μια γκρίζα απόχρωση, δεν είναι πολύ τεμπέλης για να ελέγξετε τη συμπίεση στους κυλίνδρους. Πιθανή φθορά του εμβόλου, λόγω της οποίας το λάδι ρέει μέσα στους κυλίνδρους.
3. Δώστε προσοχή στο ταμπλό. Αν η λυχνία ανάβει ο έλεγχος, και δύσκολο να αρχίσετε να χάσει την εξουσία το αυτοκίνητο έγινε, μην τραβάτε με τη διάγνωση.