Μπαταρία - πώς να ελέγξετε το πολύμετρο; μπαταρίες αυτοκινήτων

Η μπαταρία απαιτεί προσεκτικό χειρισμό και τη συνολική λειτουργία της αυστηρής τήρησης των κανόνων. Θα πρέπει να εκτιμηθεί ότι ένα ουσιώδες συστατικό του ηλεκτροχημικού δομής του οχήματος, από την οποία εξαρτάται η απόδοση πολλών συστατικών και συγκροτήματα. Ιδιαίτερη σημασία από την άποψη της υπηρεσίας είναι η κατάσταση της ανάλυσης της μπαταρίας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το ειδικό εργαλείο, ιδίως για να εκτιμηθεί η ένταση με την οποία η μπαταρία λειτουργεί. Πώς να ελέγξετε το πολύμετρο, η μονάδα - το κεντρικό θέμα αυτού του άρθρου. Παρά την προφανή ευκολία της διαδικασίας, υπάρχουν πολλές αποχρώσεις που πρέπει να λαμβάνει υπόψη το μηχανικό και τον πιο αρχάριο οδηγό.

Εξωτερική επιθεώρηση της μπαταρίας

Πριν από την εκδήλωση θα πρέπει να αξιολογήσει την κατάσταση της μπαταρίας. Συχνά, σημαντικά συμπεράσματα σχετικά με τις δυνατότητες λειτουργίας της συσκευής μπορεί να γίνει σε αυτό το στάδιο. Ο πρώτος οπτικός έλεγχος πρέπει να δείξει, δεν είναι χαλασμένο και ακατάλληλο για μονάδα ανάκτησης. Αυτό μπορεί να υποδεικνύει μια σοβαρή παραμόρφωση φυσικό σώμα ή σφράγιση αποτυχία. Στην τελευταία περίπτωση, να απομονώνουν την μπαταρία αμέσως. «Πώς να ελέγξετε το πολύμετρο;» - αυτή η ερώτηση μπορεί να προχωρήσει σε περίπτωση προφανούς εξωτερικών τραυματισμών δεν βρέθηκε. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να ξεκινήσουμε αμέσως τη δοκιμαστική λειτουργία. Τα τμήματα του σώματος και ιδιαίτερα συνοψίζουν οι επαφές πρέπει να είναι σε καθαρή κατάσταση. Θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι ένα συγκεκριμένο παράδειγμα της μπαταρίας, κατ 'αρχήν, τη δυνατότητα να κάνουν check-in των νοικοκυριών συνθήκες δοκιμαστές.

Έλεγχος της μονάδας λειτουργεί

Συσκευή μεταφράζεται σε μία ενεργό κατάσταση, τότε οι τιμές μπορούν να ρυθμιστούν το εύρος στο οποίο η μπαταρία κρίνεται ως αναγκαία. Πώς να ελέγξετε την μπαταρία πολύμετρο με τον κινητήρα σε λειτουργία; συνδετικών συσκευών πραγματοποιείται με τον συνήθη τρόπο, με τη σωστή πολικότητα. Σε αυτή την περίπτωση ενεργεί κλασική ακροδέκτες σύνδεσης διαμόρφωσης. Όσο για την ανάγνωση, θεωρείται φυσιολογικά επίπεδα τάσης 13,5 - 14 V. Δεν είναι ότι πάει πέρα από αυτό υποδεικνύει μια σοβαρή βλάβη στην παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά ορισμένες αποκλίσεις στις εργασίες λαμβάνουν χώρα.

Αν η τάση υπερβαίνει τα 14,2 V, τότε θα μπορούσε να είναι μια μικρή μπαταρία. Έτσι, αρχικά δεν θα είναι περιττό να ρωτήσετε σχετικά με το πώς πρέπει να χρεώνονται κατά τη στιγμή της επιθεώρησης. Ίσως μείωση του οφειλόταν στο παγωμένο βράδυ, όταν τα ηλεκτρονικά καταναλώνουν αυτόματα ενέργεια για θέρμανση. Όσον αφορά το ζήτημα του πώς να ελέγξετε τη φόρτιση της μπαταρίας, όπως σημαντικά συστατικά της προετοιμασίας των άλλων τοπικών ηλεκτρολόγου μηχανικού. Είναι αρχικά απενεργοποιήσετε όλους τους χρήστες, και στη συνέχεια, ξεκινήστε τη μέτρηση.

Χαρακτηριστικά της μπαταρίας δοκιμής σε κατάσταση αδράνειας

μέτρηση των επιδόσεων Μηχανική σε αυτή την περίπτωση αντιστοιχεί στην ανωτέρω περιγραφείσα μοντέλο. Για να πάρετε τα αποτελέσματα, θα πρέπει να περιμένετε για περίπου 15 λεπτά - αυτό εξαρτάται από την έκδοση του μετρητή. Με την ευκαιρία, το ζήτημα του πώς να ελέγχουν την μπαταρία κατά τη λειτουργία, περιλαμβάνει συχνά τη διενέργεια διαδικασιών για τέτοια μορφή. Επιπλέον, η ύπαρξη και μόνο της ηλεκτροχημικής δραστηριότητας στη μονάδα εξακολουθεί να μην μιλήσω για τη δυνατότητα της κανονικής λειτουργίας της.

Ενδείξεις τάσης μικρότερη από 12 αναφέρουν συχνότερα ότι το πακέτο είναι πλήρως αποφορτισμένη και δεν είναι κατάλληλο για χρήση - τουλάχιστον για τώρα. Το εύρος των φυσιολογικών τιμών για τον κινητήρα είναι στο ρελαντί διάδρομο 12,5-13,0 V. Οι ίδιες ενδείξεις θα μάθετε πώς μια φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτων κατά τη στιγμή της μέτρησης. Η τεχνική αυτή δεν δίνει μια ακριβή εικόνα της τιμής αυτής, αλλά τις περισσότερες φορές είναι αλήθεια με ένα μικρό λάθος. Για παράδειγμα, μία τάση των 12,9 μπορεί να υποδεικνύει ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη κατά 90% και το επίπεδο δεικνύει την παρουσία 12,5 μισό φορτίο.

Ελέγξτε το βύσμα φόρτισης της μπαταρίας

Για να ελέγξετε το φορτίο Συνιστάται επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πιρούνι φορτίο, το οποίο ουσιαστικά είναι ένα βολτόμετρο. Η σύνδεση γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως και στην περίπτωση με ένα πολύμετρο με τη σωστή πολικότητα. Αλλά υπάρχει επίσης ένα σημαντικό χαρακτηριστικό ενός τέτοιου μέτρου. Η απάντηση στο ερώτημα για το πώς να ελέγξετε το δοκιμαστή της μπαταρίας, βολτόμετρο, απαιτεί τη συμμόρφωση με τις γρήγορες ταχύτητες κλείστρου, στην οποία θα παρέχεται στο φορτίο. Αμέσως μετά την σύνδεση θα πρέπει να αρχίσει την αντίστροφη μέτρηση για 5 δευτερόλεπτα, μετά από την οποία το φορτίο έχει σταματήσει και να απομακρύνονται από τις αναγνώσεις του οργάνου. Αν ο δοκιμαστής δείχνει 10 βολτ ή περισσότερα, τότε η χρέωση είναι παρούσα και η μπαταρία μπορεί να λειτουργήσει. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το πιρούνι του φορτίου στην αλληλεπίδρασή της με την μπαταρία εκκίνησης είναι παρόμοια με την κατηγορία της μηχανής. Συχνά, όμως, για τη διεξαγωγή τέτοιων ελέγχων είναι επιβλαβής για την μπαταρία.

Ελέγξτε την πυκνότητα της μπαταρίας

Συχνά έμπειρους οδηγούς να ελέγξετε τη μπαταρία και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Η διαδικασία αυτή σας επιτρέπει να μάθετε όχι μόνο για την κατάσταση της δραστικής ουσίας, αλλά και να αξιολογήσει το επίπεδο του ίδιου φορτίου. Για να εκτελέσετε αυτή τη λειτουργία χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο-tester. Παρά το γεγονός ότι ορισμένες πολύμετρα μοντέλα υποστηρίζουν αυτή τη δυνατότητα. Εν πάση περιπτώσει, το αποτέλεσμα της μέτρησης παρουσιάζεται ως ο λόγος των γραμμαρίων και κυβικά εκατοστά (g / ^cm.sup.3). Για παράδειγμα, οι αυτο-συσσωρευτές με υποδεικνύει την πυκνότητα των 1,24 g / ^cm3 θεωρούνται βέλτιστα φορτισμένο, μπορεί να λειτουργεί και έτοιμη για χρήση. Αντιστρόφως, μειωμένη πυκνότητα ηλεκτρολύτη των 0,08 g / cm ³ δείχνει ότι το μπλοκ έχει φορτίο λιγότερο από το μισό.

Μπορώ να ελέγξω την μπαταρία χωρίς ειδικά εργαλεία;

Υπάρχουν, επίσης, περιπτώσεις, όταν η διάθεση δεν μετρά τις ηλεκτρικές συσκευές, αλλά είναι σημαντικό να έχουμε μια ιδέα για την κατάσταση της μπαταρίας. Πώς να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου σε αυτή την περίπτωση; Στην πραγματικότητα, η χρέωση μπορεί να εκτιμηθεί εμπειρικά. πρακτική δοκιμασία με την οπτική του αυτοκινήτου. Αρχικά διπλωμένα συνολική απαιτείται για τη λειτουργία των λαμπτήρων, μπορεί να ελεγχθεί το φορτίο, η μπαταρία θα παρέχει.

Πώς να επιλέξετε το κατάλληλο πολύμετρο με την μπαταρία;

Για ένα αυτοκίνητο θα πρέπει να έχετε στη διάθεσή σας μια μικρή αλλά λειτουργική συσκευή. Επιθυμητά, η συσκευή λειτουργεί με δείκτες όπως χωρητικότητα, τάση, τη συχνότητα και τη θερμοκρασία. Αυτό το σύνολο είναι αρκετά για τον χρήστη να ελέγξετε προσεκτικά κάθε μπαταρίας. «Πώς να ελέγξετε το μπλοκ πολύμετρο, η οποία απαιτεί ένα διαφορετικό βάθος bit;» - είναι επίσης μια κοινή ερώτηση, η οποία θα πρέπει να προβληματιστούν σχετικά με το σημείο αγοράς. Το πιο ακριβό και πιο δύσκολο να μέτρο, τόσο περισσότερο ο αριθμός των ψηφίων, δηλαδή με μια βαθύτερη ανάλυση, λειτουργεί, έτσι ώστε να αποθηκεύσετε σε αυτό το πλεονέκτημα δεν αξίζει τον κόπο.

συμπέρασμα

Συνείδησης τήρηση των απαιτήσεων των οδηγιών χρήσης της μπαταρίας, όπως φαίνεται, θα πρέπει να απαλλάσσει τον χρήστη από την συχνή συσκευές ελέγχου για διάφορες ενδείξεις. Ωστόσο, ερωτήματα σχετικά με το πώς να ελέγξετε τον ελεγκτή μπαταριών, είναι απολύτως δικαιολογημένη και σε τέτοιες καταστάσεις. Η γνώση των σημερινών προδιαγραφών παροχή ηλεκτρικού ρεύματος θα βοηθήσει να γίνει καλύτερη χρήση των πόρων της, επιλέγοντας ένα κατάλληλο παραμέτρους φόρτισης. Η ίδια διαδικασία για την εκτέλεση της δοκιμής δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο αν ακολουθήσετε τη σωστή σύνδεση των επαφών και του δικαιώματος να διαβάσετε τιμές.