Πώς τον αισθητήρα οξυγόνου;

Σύγχρονη περιβαλλοντικοί κανονισμοί είναι αρκετά αυστηρές, και η σύνθεση των κανόνων των καυσαερίων είναι σαφώς καθορισμένες. Αυτός είναι ο λόγος ειδικές συσκευές που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία σημερινή. Αυτή η καταλυτική μετατροπείς, τα οποία επηρεάζονται από το επίπεδο των τοξικών ουσιών στα καυσαέρια μειώνεται σημαντικά. Δυστυχώς, τέτοιες συσκευές λειτουργούν καλά μόνο κάτω από ορισμένες προϋποθέσεις. Αυτό είναι ό, τι χρειάζεται αισθητήρα οξυγόνου. Αυτή η μικρή λεπτομέρεια εκπληρώνει έναν πολύ σημαντικό ρόλο.

Τι είναι ο αισθητήρας οξυγόνου;

Η βέλτιστη σύνθεση του μίγματος καυσίμου-αέρα - όταν 1 μέρος του καυσίμου έχει έως περίπου 14,7 μέρη του αέρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο συντελεστής περίσσεια αέρα (L) είναι ίσο με 1. Η αποδοτική λειτουργία του καταλύτη θα είναι διαθέσιμα μόνο όταν το L είναι ίσο με 1, με σφάλμα 0,01. Η κύρια λειτουργία του αισθητήρα - την ελέγχουν πάνω από την σύνθεση του μίγματος καυσίμου-αέρα.

Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι μια μικρή συσκευή, κατασκευασμένη από ένα πορώδες υλικό. κύριο συστατικό του είναι η ζιρκονία. Top καλύπτεται με πλατίνα-plated κομμάτι. Μια τέτοια συσκευή αποκρίνεται προς τη διαφορά μεταξύ της περιεκτικότητας σε οξυγόνο στην ατμόσφαιρα και του καυσαερίου. Επιπλέον, δημιουργεί στην έξοδο ένα αντίστοιχο διαφορά δυναμικού.

Η αρχή της λειτουργίας του καθετήρα είναι αρκετά απλό. Με τη μείωση του επιπέδου του οξυγόνου στα καυσαέρια προκάλεσε αντίδραση της ανάκτησης διοξειδίου του ζιρκονίου. Παρεμπιπτόντως, ο καταλύτης για ένα τέτοιο μετασχηματισμό είναι λευκόχρυσος. Δεδομένου ότι η αντίδραση αναγωγής επί της επιφανείας της εναλλακτικής αισθητήρα με διεργασίες οξείδωσης, η ακεραιότητα και η λειτουργικότητα του ανιχνευτή διατηρείται αυτόματα.

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν πολλά βασικά μοντέλα τέτοιων συσκευών. Το πιο δημοφιλές θεωρείται Bosch αισθητήρα οξυγόνου. Αυτή η συσκευή χαρακτηρίζεται από υψηλή ευαισθησία και εργασιμότητα.

αισθητήρα οξυγόνου δύο σημείων

Αυτό είναι ένα από τα βασικά μοντέλα αυτής της συσκευής. Ο ανιχνευτής επισυνάπτεται ως ένα εξουδετερωτή πριν και πίσω από αυτό, το οποίο επιτρέπει μεγαλύτερη ακρίβεια καθορίσει τον συντελεστή περίσσειας αέρα. Το ηλεκτρόδιο στη μία πλευρά της συσκευής σε επαφή με τον ατμοσφαιρικό αέρα, και από την άλλη - με τα καυσαέρια σε απόκριση προς την παραγωγή της διαφοράς δυναμικού. Η υψηλότερη περιεκτικότητα σε οξυγόνο στην εξάτμιση, τόσο χαμηλότερη είναι η παραγόμενη τάση.

Σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου το επίπεδο οξυγόνου στο μίγμα καυσίμου-αέρα μειώνεται, και η τάση γίνεται υψηλή, η παραγόμενη ηλεκτρικό σήμα, το οποίο μεταδίδεται στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα.

Ευρυζωνικές αισθητήρα οξυγόνου

Η συσκευή αυτή είναι λίγο διαφορετική από την προηγούμενη, τόσο ως προς τη δομή και τις αρχές λειτουργίας. Αποτελείται από δύο κεραμικά μέρη, είναι ένα συνηθισμένο ανιχνευτή δύο σημείων και εγχύθηκε μέρος. Μεταξύ δύο ηλεκτροδίων σε δύο-σημείου μέρος του ανιχνευτή συνεχώς δημιουργείται τάση των 450 mV. Ταυτόχρονα, το οξυγόνο από το καυσαέριο περνάει μέσα από το αντλούμενο τμήμα του αισθητήρα. Όσο χαμηλότερο είναι το επίπεδο οξυγόνου, τόσο υψηλότερη είναι η τάση μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το σήμα μεταδίδεται προς την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με αυτό το σύστημα λειτουργεί VAZ αισθητήρα οξυγόνου.