Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία: τάσεις και το εύρος των κινεζικών αυτοκινήτων. Επισκόπηση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας

Η Κίνα έχει μάθει να κάνουν τα αυτοκίνητα στο επίπεδο της καλύτερες μάρκες στον κόσμο και τώρα κερδίζουν ενεργά στην αγορά. Στο επίκεντρο της επιτυχούς επέκτασης των Κινέζων κατασκευαστών μηχανημάτων είναι ένα σύνολο παραγόντων που εμφανίζονται στο σύστημα με γερά θεμέλια.

Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία: χθες και σήμερα

Κατά το πρώτο εξάμηνο της κινεζικής βιομηχανίας 90 αυτοκινήτων δεν ήταν στην καλύτερη δυνατή κατάσταση - κυρίως λόγω της έλλειψης πρόσβασης σε ανταγωνιστικές τεχνολογίες. Σε απάντηση σε αυτή την κατάσταση η κινεζική κυβέρνηση αποφάσισε να περιορίσει την εισαγωγή των ξένων αυτοκινήτων, αυξάνοντας σε εισαγωγικό δασμό 80%.

Ως αποτέλεσμα, τα εργοστάσια αυτοκινήτων έχουν ένα κίνητρο για την αύξηση της παραγωγής στην Κίνα. Από το κράτος μέσω φορολογικών οφέλη εγγυημένα. Οι Κινέζοι πήγαν επενδύσεων και της παραγωγής των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί δραματικά - σε τέτοιο βαθμό που από το έτος 2003 άρχισε να παρατηρείται μία προφανής υπερθέρμανση της αγοράς: η ζήτηση έχει επιβραδυνθεί, οι τιμές για τα νέα αυτοκίνητα άρχισαν να πέφτουν.

Κατάσταση βοήθησε εργάζονται στις εξωτερικές αγορές και, ως εκ τούτου, η παραγωγή δεν είναι μόνο να μην πέσει σε ύφεση, και έχει αποκτήσει ακόμα πιο εντυπωσιακούς ρυθμούς: το 2006 η Κίνα κατέχει την τρίτη θέση από την άποψη των οχημάτων της (μετά τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία), και από το 2009 έγινε η ένας παγκόσμιος ηγέτης στον κλάδο. Lineup των κινεζικών αυτοκινήτων έχει επεκτείνει ενεργά. Οι ειδικοί προβλέπουν ότι μέχρι το 2020, κάθε τρίτο αυτοκίνητο στον κόσμο θα φορούν brand με άδεια παραμονής στην Κίνα. Η αύξηση των εσόδων των κατοίκων της Κίνας συνέβαλε στη βελτίωση της κατάστασης στην εγχώρια αγορά, όχι μόνο για να αντέξει μια πρόταση από τους εγχώριους παραγωγούς, αλλά και από ξένους προμηθευτές.

Οι πωλήσεις στη Ρωσία

Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία στη Ρωσία δεν είναι πλέον εξωτικά. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ειδικών της αγοράς αυτοκινήτου το 2013, οι πωλήσεις των εμπορικών σημάτων της Κίνας ξεπέρασε τα 100 εκατομμύρια μονάδες. Και αύξησε το μερίδιο αγοράς των κινεζικών μηχανών καταγωγής - ήταν 3,7% (ενώ το 2012 - 2,6%). Η πιο δημοφιλής μάρκα - LIFAN. μάρκα αύξηση των πωλήσεων το 2013 ήταν 34% σε σύγκριση με το 2012 m, 27.467 οχήματα πωλήθηκαν.

Η δεύτερη θέση στις πωλήσεις της Geely μάρκα γουόν (27.263 αυτοκίνητα), μια αύξηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος - 55%. "Χάλκινο" κέρδισε το Μεγάλο Μάρκα Wall (19.954 αυτοκίνητα, την αύξηση - 39%), η τέταρτη θέση της Chery στοιχήματος (19 855 αυτοκίνητα, αύξηση - 4%). Οι κύριοι λόγοι για τη δημοτικότητα των εμπορικών σημάτων από την Κίνα για να Ρώσοι ειδικοί αποκαλούν ένα ευρύ φάσμα και τις χαμηλές τιμές. Σύμφωνα με αναλυτές, η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία θα συνεχίσει να κατακτήσει τη ρωσική αγορά, το μερίδιο της στο μακρινό μέλλον μπορεί να φθάσει το 10%.

Lifan

Ο ηγέτης των ρωσικών πωλήσεων - Λιφάν εταιρεία - ιδρύθηκε το 1992. που παράγει τώρα, εκτός από τα επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία και ATVs. Μετάφραση από το κινεζικό όνομα της εταιρείας σημαίνει «να πάει πλήρη πανί.» Το πρώτο μηχάνημα αυτής της μάρκας εμφανίστηκε στη Ρωσία το 2007, και ήταν ένα επιβατικό αυτοκίνητο Lifan Breeze. Μεταξύ των πιο πρόσφατη σειρά των δειγμάτων - άλλη τροποποίηση Lifan Solano, μπήκε στα σαλόνια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το Νοέμβριο του 2013. Η μηχανή έχει ένα κινητήρα 106-ιπποδύναμη, είναι εξοπλισμένα με τροχούς σε ένα ελαφρύ κράμα, ένα ισχυρό σύστημα ήχου (6 ηχεία). Οι κύριοι ανταγωνιστές κινεζική όχημα στο τμήμα - Nissan Almera (102 hp κινητήρα ..), Kia Rio (107 hp.),. Geely Emgrand (98 hp ..). Όλα τα μηχανήματα - στο ίδιο εύρος τιμών (429-489,9 χιλιάδες ρούβλια.). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το Νοέμβριο του 2013 αυξήθηκε Lifan εγγύηση έως και 5 έτη (150 χιλ. Χλμ τρέξει).

Geely

Η εταιρεία ιδρύθηκε Li Shufu, ο οποίος είναι τώρα κατατάσσεται στις πρώτες 50 πλουσιότερους ανθρώπους στην Κίνα, με περιουσία 1,5 δισ. Δολάρια (σύμφωνα με το Forbes). Το 1986, ένας επιχειρηματίας άνοιξε μια εταιρεία για την παραγωγή εξαρτημάτων για συστήματα ψύξης. Τρία χρόνια αργότερα, άρχισε να παράγει διακοσμητικά στοιχεία του δέντρου μανόλιας, και στη συνέχεια προχώρησε στην παραγωγή μοτοσικλετών. Λίγα χρόνια αργότερα, το 1997, Li Shufu άρχισε τη συναρμολόγηση αυτοκινήτων στο εργοστάσιό της. Ένα χρόνο αργότερα, με το πρώτο πρωτότυπο βγήκε από το αυτοκίνητο με το εμπορικό σήμα Geely. Αυτή η λέξη έχει μεταφραστεί από τα κινεζικά σημαίνει «ευτυχία». Το 1999 άρχισε να χτίσει ένα μεγάλο εργοστάσιο σε Ningbo, και από το 2003 η μάρκα πωλήθηκε στο εξωτερικό. Η εταιρεία παράγει σήμερα περίπου 600 χιλιάδες. Αυτοκίνητα ετησίως, που εξάγονται σε 46 χώρες. Το 2014, στα ρωσικά εκθεσιακούς χώρους κάτω από το εμπορικό σήμα Geely θα πωλούνται δύο αξιοσημείωτες αυτοκινήτου - EX7 (crossover) και SC7 (sedan). Το πρώτο (στην επένδυση υψηλότερο κόστος) θα είναι εξοπλισμένο με δερμάτινο εσωτερικό, των μέσων ενημέρωσης και του αισθητήρα, αισθητήρες στάθμευσης, εμπρός αερόσακους. Ανάμεσα στα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του δεύτερου αυτοκινήτου - κλιματισμό και ένα σύγχρονο σύστημα ήχου.

Είναι φανερό ότι όλο και πιο ανταγωνιστική γίνεται η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Κριτικές για τη χρήση των μηχανών με αυτές τις επιλογές θα παίξει ταυτόχρονα, καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία των νέων προϊόντων των δεδομένων - το μόνο που χρειάζεται να περιμένετε για τις πωλήσεις.

Σινικό Τείχος

Great Wall Motor (GWM) - μεγαλύτερη ιδιωτική εταιρεία της Κίνας στον τομέα της παραγωγής αυτοκινήτων. Ιδρύθηκε το 1976 στην επαρχία Hebei. Η εταιρεία άρχισε να λειτουργεί ως κατασκευαστής μικρών φορτηγών, αλλά με την πάροδο των ετών έχει εξελιχθεί σε μια εταιρεία χαρτοφυλακίου που αποτελείται από έναν αριθμό θυγατρικών (οι λειτουργίες τους είναι αντικρουώμενες - κάποιοι συλλέγουν τα αυτοκίνητα, άλλοι παράγουν εξαρτήματα). Μέχρι το 1997, GWM τα αυτοκίνητα που παρέχονται μόνο στην εγχώρια αγορά, αλλά μετά έγινε αφομοιωθεί και στο εξωτερικό. Η μεγαλύτερη ζήτηση για αυτή τη μάρκα της μηχανής παρατηρείται στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Ρωσία, τη Δυτική Ευρώπη και στη Νότια Αμερική και την Αφρική. Η μάρκα είναι παρούσα τόσο στις αναπτυγμένες όσο και στις αγορές catch-up. Τώρα το Σινικό Τείχος - ένας από τους ηγέτες της αγοράς της Κίνας στον τομέα της προμήθειας «technicals». Το 2003, οι μετοχές GWM πωλήθηκαν στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ. Η εταιρεία παράγει εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως.

Μεταξύ των αξιοσημείωτες καινοτομίες των δειγμάτων του σήματος των αυτοκινήτων - Haval Coupe, παρουσιάζεται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο του 2014. Το μηχάνημα προορίζεται να είναι ένας ανταγωνιστής της BMW X6. Λόγω της Σινικό Τείχος, η κινεζική μάρκα αυτοκινητοβιομηχανία έγινε γνωστή στη Ρωσία. Η μάρκα - πρωτοπόρος της ρωσικής αγοράς.

Chery

Αυτό το εμπορικό σήμα - ένας από τους νεότερους στο τμήμα, το οποίο τα οχήματα είναι η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 1997 με πρωτοβουλία του Δημαρχείου της πόλης της Wuhu, στην επαρχία Anhui.

Σύμφωνα με αξιωματούχους, στο δήμο (και στην επαρχία στο σύνολό της) δεν ήταν επαρκές επίπεδο βιομηχανικής παραγωγής. Αρχικά αποφασίστηκε να χτίσει την παραγωγή του εργοστασίου παραγωγής κινητήρων αυτοκινήτων. Αργότερα, το εργοστάσιο ολοκληρώθηκε τον μεταφορέα, επένδυσε 25 εκατ. Δολάρια σε επιπλέον εξοπλισμός που αγοράστηκε από την Ford, και ξεκίνησε ένα ολοκληρωμένο παραγωγή μηχανών. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι το όνομα Chery (σύμφωνο με την αγγλική «κεράσι», δηλαδή κεράσι), η εταιρεία έχει λάβει ταυτόχρονα. Κατ 'αρχάς, επώνυμα στα κινέζικα - «Ruy ki», που σημαίνει «ιδιαίτερη ευλογία». Στην αρχή, αυτή η φράση μεταγράφονται όπως Qirui, αλλά όχι όπως είναι στις ευρωπαϊκές γλώσσες από το αυτί αντιλαμβάνεται πολύ καλά, η εταιρεία με την επωνυμία Chery (και πριν από αυτό ήταν μια ενδιάμεση λύση - Cheery). Αρκετά δείγματα της τελευταίας γκάμα μοντέλων της μάρκας εισήχθη στα τέλη του 2013. Μεταξύ αυτών - κίνηση στους εμπρός τροχούς Chery Tiggo, πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με κινητήρα ρυθμιστή, 139-ιπποδύναμη.

προοπτικές πωλήσεων στη Ρωσία

Όπως προαναφέρθηκε, ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να πάρει το 10% της ρωσικής αγοράς. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ένας από τους λόγους για τους οποίους μια αισιόδοξη άποψη για το μέλλον των κινεζικών εμπορικών σημάτων στη Ρωσία - ένα ευρύ φάσμα. Με τη σειρά του, ένας παράγοντας που μπορεί να επιβραδύνει την επέκταση του «κινέζικα» - είναι χαμηλή εμπιστοσύνη στην ποιότητα της μηχανής και σε ορισμένες περιπτώσεις δεν είναι η πιο θετική εικόνα. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων από την Κίνα δίνει μεγάλη προσοχή στην υπηρεσία, προμήθεια ανταλλακτικών κέντρα μέρη των πωλήσεων, αξεσουάρ.

Το κύριο καθήκον για τους εμπόρους που πωλούν κινεζικά εμπορικά σήματα, οι εμπειρογνώμονες που ονομάζεται πληροφορίες εργασία με τους πελάτες: οι Ρώσοι συχνά δεν ξέρουν τίποτα για κινεζικές μάρκες, ότι είναι αρκετά σε θέση να ανταγωνιστούν με τις ευρωπαϊκές, ιαπωνικές και κορεατικές εταιρείες, και ότι ο κατασκευαστής παρέχει πλήρη εγγύηση. Μεταξύ των ασυνήθιστα εκτιμήσεις από ειδικούς της αγοράς, ότι οι Κινέζοι αυτοκίνητα - τα ίδια εμπορικά σήματα στις ανεπτυγμένες χώρες με καθυστέρηση 5 ετών. Σημειώνεται ότι η ποιότητα των αυτοκινήτων που συναρμολογούνται στην Κίνα, έχει αυξηθεί σταθερά, και οι τιμές είναι προσιτές.

Marketing σε κινέζικα

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι ρωσικές αυτοκινητιστές στα αυτοκίνητα από την Κίνα προσελκύει κυρίως προσιτή τιμή. Ωστόσο, δεν είναι μόνο αυτό. Είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο αρμόδια μάρκετινγκ για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία περνά στη Ρωσία. Αυτό ισχύει για πολλούς τομείς της εργασίας, το κλειδί των οποίων - η βελτιστοποίηση της παραγωγής και τη βελτίωση των διαύλων πωλήσεων. Για παράδειγμα, πριν από μερικά χρόνια από Chery υπέγραψε με το εργοστάσιο του Καλίνινγκραντ «Avtodor» ευνοϊκή συμφωνία, η οποία επέτρεψε να αυξήσει τις πωλήσεις σε λίγες ώρες. Κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν καταφέρει να υπογράψει συμβόλαια με μεγάλες επιχειρήσεις λιανικού εμπορίου, «Rolf», «Atlant-M», «η Avtovaz», «Autoworld», αποκτώντας έτσι πρόσβαση στα ίδια κανάλια πώλησης όπως κορυφαίες μάρκες στον κόσμο. Η ρωσική δημόσια συνηθίσει στο γεγονός ότι υπήρχαν κινεζικά αυτοκίνητα, που ήταν η φωτογραφία εμφανίζεται σε διαφημίσεις περιοδικών και καταλόγων σχεδόν παντού.