Καλωδίωση «Υπολογισμός του φόρου οχημάτων». Λογιστικές εγγραφές στο 1C

Το 2015 άλλαξε τη διαδικασία για τον υπολογισμό του φόρου των οχημάτων μετά τις τροποποιήσεις του Κώδικα Φορολογίας. Το ποσό της πληρωμής εξαρτάται πλέον από την ικανότητα του αυτοκινήτου, εκτιμάται ίππους. φορολογικού συντελεστή διέπεται από την τοπική νομοθεσία. Επιπλέον, σε περιφερειακό επίπεδο μπορεί να συνταγογραφούνται τα οφέλη για ορισμένους τομείς του πληθυσμού. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο επιβολής του φόρου του οχήματος θα συζητηθεί αργότερα.

Τα νέα επιτόκια

Στη Ρωσία, περισσότερο από ένα χρόνο υπήρξε συζήτηση για την εισαγωγή του φόρου πολυτελείας. Το πρώτο βήμα έγινε όταν εισήχθησαν ΝΚ πολλαπλασιαστές στον υπολογισμό για τα ακριβά όχημα συλλογής. Ισχύει μόνο για τα επιβατικά αυτοκίνητα:

• κόστος 3-5 εκατομμύρια ρούβλια, τα οποία κυκλοφόρησαν στην αγορά δεν είναι πάνω από 3 χρόνια πριν - η τιμή του συντελεστή 1,1-1,5 .;
• 3-5 ετών, 5-10 εκατομμύρια ρούβλια αξίζει. - 2?
• 5-10 χρόνια, με κόστος 10 - 15000000 ρούβλια. - 3.

Ως φόρος μεταφοράς υπολογίζεται; Υπολογιστής για αυτόματο υπολογισμό της συλλογής ποσά που παρουσιάζονται στην ιστοσελίδα FNS. Διαδικασία υπολογισμού που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Βιομηχανίας και αποτελείται από δύο τύπους. Η χρήση ενός από αυτά εξαρτάται από το αν υπάρχει ένας Ρώσος παραγωγός ή όχι εκπροσώπηση. Από τις εταιρείες παραγωγής υπουργείο ζητά από τις συνιστώμενες τιμές για τα συγκεκριμένα μοντέλα οχημάτων. Αυτά τα στοιχεία που δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα του υπουργείου ετησίως πριν από την 1η Μαρτίου. Η ίδια πληροφορία χρησιμοποιείται από την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία για τον υπολογισμό του τέλους.

καθήκοντα του πληρωτές

Σύμφωνα με το νέο νόμο, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που δεν μετρούν το φόρο των μεταφορών. Υπολογιστής, υποβάλλονται στην ιστοσελίδα Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τα δεδομένα αναφοράς. Ο δασμός για τον υπολογισμό του ποσού της πληρωμής φέρει η φορολογική αρχή. Ακόμη και οι εργαζόμενοι Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία δεν είναι απαλλαγμένοι από λάθη. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να ελέγξει την ορθότητα του υπολογισμού. Ο κανόνας αυτός δεν ισχύει για τα νομικά πρόσωπα. Αν το όχημα είναι εγγεγραμμένο στην εταιρεία, ο υπολογισμός του φόρου των μεταφορών στη λογιστική παρέχει στους οργανισμούς χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών.

Από το 2015 τα άτομα έχουν ένα νέο καθήκον. Αν ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν έχει λάβει ειδοποίηση, υποχρεούται να γνωστοποιεί στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της παρουσίας του αυτοκινήτου. Οι εξαιρέσεις είναι οι φορολογούμενοι, οι οποίοι έχουν οφέλη για την καταβολή του τέλους. Ειδοποίηση για τον φόρο μπορεί να είναι προσωπική υποδοχής, ή να στείλετε ένα μήνυμα μέσω του «My Account» στην περιοχή FNS. Θα πρέπει να καθορίσετε πότε και τι είδους όχημα καταχωρήθηκε σχετικά με τον πληρωτή, να επισυναφθεί αντίγραφο του πιστοποιητικού εγγραφής. Αν τα φυσικά πρόσωπα που δεν πληρούν την υποχρέωση αυτή κατά τη διάρκεια του έτους που ακολουθεί το έτος της εγγραφής του αυτοκινήτου, αντιμετωπίζει πρόστιμο ύψους 20% του μη καταβληθέντος φόρου.

Ακόμα κι αν ο φορολογούμενος δεν έχει λάβει ειδοποίηση στο ταχυδρομείο, μπορείτε να εκτυπώσετε μια απόδειξη πληρωμής, που παρουσιάζονται στο «My Account» ηλεκτρονικές δημόσιες υπηρεσίες και FNM. Πληρώνουν φόρους, τα άτομα μπορούν μέσω της ιστοσελίδας FNS ή σε οποιαδήποτε τράπεζα.

Η ουσία των αλλαγών

Μια νέα διαδικασία για τον υπολογισμό του φόρου μεταφορών προβλέπει τον υπολογισμό του ποσού της συλλογής με βάση τα αυτοκίνητα τροφοδοσίας. Επιπλέον, στα ακριβά αυτοκίνητα που δηλώνονται πολλαπλασιασμό παράγοντες. Αυτό το σύστημα υπολογισμού έχει σχεδιαστεί για να «διορθώσει» φόρου. Το πιο ακριβό το όχημα, τα περισσότερα κεφάλαια θα πρέπει να μεταφέρει στον προϋπολογισμό.

Το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε επίσης να αντικαταστήσουν τις περιβαλλοντικές πληρωμές φόρου αυτοκινήτων, το οποίο χρησιμοποιείται σε χώρες της Ευρώπης. Αν το νομοσχέδιο εγκριθεί, οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα από ό, τι οι κάτοχοι του νέου οχήματος. Σύμφωνα με αξιωματούχους, μια τέτοια προσέγγιση θα ενθαρρύνει τους ανθρώπους να αγοράζουν φιλικά προς το περιβάλλον μοντέλα αυτοκινήτων. Ενώ η πρόταση βρίσκεται ακόμη υπό ανάπτυξη.

υπολογισμό

Μεταφορές είναι ένα περιφερειακό φόρο. Τα βασικά επιτόκια που σε ομοσπονδιακό επίπεδο, αλλά οι περιφερειακές κανονιστικές πράξεις που προσαρμόζεται σε μία ή την άλλη κατεύθυνση. Ως εκ τούτου, σε κάθε περιοχή που τη δική του φόρου των οχημάτων της. Ημερομηνία υπολογισμού και η περίοδος πληρωμής είναι επίσης ρυθμίζεται σε ομοσπονδιακό επίπεδο. Όλοι οι υπολογισμοί είναι νομικά πρόσωπα πρέπει να διενεργούν οι ίδιες, και πριν την 1η Φεβρουαρίου του επόμενου έτους να υποβάλει δήλωση.

κυρώσεις

Αν η λογιστική οργάνωση αναφέρεται εσφαλμένα καλωδίωση «φόρος αυτοκινήτων Charge», που οδήγησε σε μια υποτίμηση της βάσης, έκανε το λάθος υπολογισμός ή όχι να υποβάλει δήλωση, η εταιρεία αντιμετωπίζει πρόστιμο ύψους 20% του αρχικού ποσού εξαγοράς. Εάν αυτές οι πράξεις έχουν διαπραχθεί εκ προθέσεως, ο οργανισμός θα πρέπει να καταβάλουν πρόσθετο φόρο 40%. Αν έχετε συλλέξει τα χρέη δεν λειτουργεί ακόμη και στα δικαστήρια, τα υλικά περνούν δικαστικών επιμελητών, που μπορεί να περιγράψει την ιδιοκτησία και την απαγόρευση για τα ταξίδια στο εξωτερικό.

Διαγραφή

Όχι για την εφαρμογή της αυτοτέλειας των χρήσεων εξελίξεις ο φόρος μεταφοράς για τα παλιά αυτοκίνητα αναλυθεί, η οποία εξακολουθεί να αναγράφεται στον ισολογισμό, μπορείτε να εφαρμόσετε μία από αυτές τις επιλογές:

• Απομάκρυνση του οχήματος από το μητρώο. Στη συνέχεια, επαναφέρετε το μητρώο δεν θα λειτουργήσει. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται καλύτερα όταν το αυτοκίνητο διαλυθεί.
• Λήξη της καταχώρισης θα είναι κατάλληλη αν σχεδιάζετε την υλοποίηση του οχήματος για τα μέρη. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να επαναφέρετε το μητρώο ανά πάσα στιγμή.

Το τέλος καταβάλλεται ιδιοκτήτες των οχημάτων και όχι οι οδηγοί τους. Ως εκ τούτου, να πουλήσει το όχημα μέσω αντιπροσώπου δεν αξίζει τον κόπο. Η βάση δεδομένων FTS δεν θα γίνει ο νέος ιδιοκτήτης των δεδομένων. Μια κατάσταση μπορεί να προκύψει όταν ένα άτομο έχει πουλήσει το όχημα πριν από λίγα χρόνια, και αργότερα ανακαλύφθηκαν στο ταχυδρομείο ένα μάτσο αποδείξεις για την καταβολή του φόρου. Πώς να είναι σε αυτή την περίπτωση; εξακολουθούν να έχουν για την αποπληρωμή του χρέους. Μετά από αυτό, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την αστυνομία της κυκλοφορίας για να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από το μητρώο. Μόνο μετά από αυτή την αλλαγή θα πέσει στη βάση δεδομένων FTS.

Χρέωση φόρου μεταφορών 1C

Το πρόγραμμα «1C 8.3: Λογιστική» φαίνεται να επιλέγει αυτόματα την ταχύτητα. Το ποσό που καταβάλλεται στον προϋπολογισμό, που υπολογίζεται με βάση τις περιφερειακές πράξεις, ανάλογα με την κατηγορία των ικανοτήτων των οχημάτων και κινητήρων. Για να επιλέξετε χειροκίνητα το επιθυμητό ποντάρισμα, θα πρέπει να δαπανήσει πολύ χρόνο. Για να λυθεί το πρόβλημα είναι να εγκαταστήσετε το «1C».

Ο ρυθμός αυτόματα σφίγγεται για να δημιουργήσετε μια νέα κάρτα οχήματος. Για να το κάνετε αυτό, επιλέξτε το «Κατάλογοι» στον πίνακα «Επιλογές» έγγραφο «κυκλοφορίας του οχήματος.» Με τη μορφή που θα πρέπει να καθορίσετε την ημερομηνία της καταχώρησης, τη μάρκα του αυτοκινήτου, η ισχύς του (hp), τον τύπο και τον κωδικό OKTMO. Η ισχύς της μηχανής TCP μπορεί να καθορίζονται σε κιλοβάτ (kW). Για να κάνετε τα σωστά δεδομένα, θα πρέπει να μετατρέψετε την τιμή αυτή με ιπποδύναμη πολλαπλασιάζοντας τον αριθμό από 1.359. Το αποτέλεσμα στρογγυλοποιείται στο δεύτερο ψηφίο και τέθηκε σε πρόγραμμα.

Σε περιφερειακό επίπεδο μπορεί να συνταγογραφούνται τα οφέλη να πληρώσουν φόρο. Εάν το ποσοστό υπολογίζεται από τον αριθμό των ετών που έχουν περάσει από την ημερομηνία κυκλοφορίας του οχήματος, η αίτηση εγγραφής πρέπει να εγκατασταθεί ομώνυμη σημαία και το λειτουργικό σύστημα της κάρτας καθορίσετε «Ημερομηνία Έκδοσης» στην καρτέλα «Για προχωρημένους».

φορολογικές μεταφοράς φόρτισης καλωδίωσης «θα σχηματιστεί με όλα τα δεδομένα που έχουν εισαχθεί. Το ποσοστό θα σφίξει αυτόματα. Το ποσό του φόρου θα πρέπει να αντικατοπτρίζεται σε μια προγραμματισμένη λειτουργία «Κλείσιμο του Μήνα».

Καλωδίωση «Υπολογισμός του φόρου οχημάτων»

υπολογισμούς φόρου στο λογαριασμό 68, στο οποίο η ανοιχτή τίτλο υπολογαριασμό. Τα έξοδα αυτά καταχωρούνται από τις συνήθεις δραστηριότητες. Η σειρά της αντανάκλασης εξαρτάται από τη σειρά με την οποία χρησιμοποιείται η παραγωγή του οχήματος. Καλωδίωση «φόρος αυτοκινήτων Χρέωση»:

- DT20 (23, 26, 44) KT68 - φορολογική επιβάρυνση (προκαταβολή).

- DT68 KT51 - καταβολή του φόρου.

Αν το όχημα δεν χρησιμοποιείται στο έργο, και, για παράδειγμα, μισθωμένο, το ποσό φόρου που περιλαμβάνεται στα λοιπά έξοδα: DT91-2 KT68.

Κατά τον υπολογισμό του φόρου εισοδήματος, το ποσό αυτό χρεώνεται σε άλλες δαπάνες που πραγματοποιούνται μετά την μεταφορά των κονδυλίων στον προϋπολογισμό (σε ταμειακή βάση) ή κατά το χρόνο της αυτοτέλειας των χρήσεων. Στο δαπάνες μπορεί επίσης να περιλαμβάνει το ποσό του φόρου για το αυτοκίνητο, το οποίο δεν χρησιμοποιείται στην παραγωγή, και είναι εύκολο όπως:

• η οργάνωση πρέπει να υπολογίσει και να καταβάλει το φόρο, ακόμη και το αχρησιμοποίητο όχημα?
• το ποσό του τέλους επιβεβαιώνεται από τη δήλωση.

ΚΑΛΑ

Εάν ο οργανισμός είναι στο «εισόδημα» USN ή UTII φόρος αυτοκινήτων εκπίπτουν. Στην περίπτωση της STS κυκλώματος «έσοδα-έξοδα», το ποσό του τέλους περιλαμβάνεται στο κόστος. Η φορολογική βάση μειώνεται από την ημερομηνία της μεταφοράς των κεφαλαίων στον προϋπολογισμό.

Εάν η εταιρεία πληρώνει ΦΠΑ και UTII, ανάλογα με τη μορφή με την οποία χρησιμοποιούνται οι δραστηριότητες της TC, το ποσό του φόρου που μπορεί να διανεμηθεί. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να υπολογίσετε το ποσοστό των χηρών από διαφορετικές δραστηριότητες εισοδήματος τέτοιο αλγόριθμο:

(1) = Έσοδα από εργασίες σε ΦΠΑ / συνολικό εισόδημα.

(2) φόρου Μεταφορών = * (1).

(3) = συνολικό ποσό του φόρου - (2).

Αυτά πρέπει να ληφθούν για ένα μήνα, στον οποίο η διανομή.

παράδειγμα

Η εταιρεία πωλεί τα προϊόντα. Με τα έσοδα από τις πωλήσεις σε τιμές χονδρικής οργάνωση πληρώνει ΦΠΑ. Τα έσοδα από τη λιανική UTII θέμα. Η λογιστική πολιτική προβλέπει ότι οι δαπάνες κατανέμονται ανάλογα με τη μηνιαία έσοδα:

• . Χονδρική πώληση - 700 χιλ τρίψτε?.
• λιανικής πώλησης - 300 χιλιάδες ρούβλια ..

Η οργάνωση χρησιμοποιεί πολλαπλές όχημα για την παράδοση των εμπορευμάτων. Τον Ιούνιο, ήταν δεδουλευμένων του φόρου στο ποσό των 20 χιλιάδων. Τρίψτε. Μοιράστε το κόστος κατ 'αναλογία προς τα έσοδα:

Χονδρική: 700: (700 + 300) = 0,7, ή 70%.

Η προκαταβολή των φορολογικών εσόδων, τα οποία υπόκεινται σε κοινό σύστημα είναι:. 20 x 0,7 = 14.000 Τρίψτε.

Προκαταβολή για το εισόδημα φορολογητέο UTII θα είναι: 20-14 = 6 χιλιάδες ρούβλια ..

Εδώ είναι το πώς η κατανομή του ποσού του φόρου.