Πώς είναι ο υπολογισμός του φόρου μεταφορών

Υπολογισμός του φόρου οχήματος εκτελείται από την αναλογία του οχήματος και η δύναμή της. Εκτελέστε αυτή τη δραστηριότητα μπορεί να είναι εντελώς τον εαυτό σας. Πολλές περιοχές μπορεί να είναι μέσα από μια ειδική αριθμομηχανή για τον υπολογισμό του φόρου των μεταφορών. Το μόνο που χρειάζεται για να επιλέξετε την κατάλληλη πόλη ή την περιοχή, καθώς και τη δυνατότητα μεταφοράς - σκούτερ ή μοτοσικλέτα, φορτηγό ή επιβατικό αυτοκίνητο, λεωφορείο ή αυτοκινούμενα σκάφη, ιστιοπλοϊκών και μηχανοκίνητων σκαφών ή τζετ σκι. Στη συνέχεια, προσθέστε στο ακόλουθο γράφημα της τιμής ρεύματος, και στη συνέχεια να καθορίσει το αποτέλεσμα.

Για κάθε πόλη και χώρα φορολογικής μεταφορών υπολογισμού εμφανίζεται στα ποσοστά τους. Είναι, επίσης, καθορίζεται με βάση το αντικείμενο της φορολογίας και της δύναμης. Για παράδειγμα, για το αυτοκίνητο έως 100 ίππους , ο φορολογικός συντελεστής θα κυμαίνεται από 6 έως 24 ρούβλια, ανάλογα με την περιοχή. Για τα λεωφορεία, η ισχύς των οποίων είναι έως και 200 ίππους - 11-50 ρούβλια, επίσης, οφείλεται στο γεγονός, σε ποια πόλη και χώρα δίνεται ένα όχημα. Και έτσι - για κάθε αντικείμενο της φορολογίας, έκανε έναν υπολογισμό του φόρου των μεταφορών.

Σήμερα, σχεδόν κάθε κάτοικος έχει ένα όχημα, μπορεί να είναι όπως τα αυτοκίνητα, τα λεωφορεία και τα αυτοκίνητα πεπιεσμένου αέρα και κάμπια, το νερό και τις αεροπορικές μεταφορές. Και για «παιδί» τους πρέπει να είναι ο ιδιοκτήτης να κάνει ένα ειδικό φόρο, που υπάρχει κάτω από το νόμο. Λόγω του γεγονότος ότι το βασικό επιτόκιο μπορεί να διαφέρει σε κάθε περιοχή του φορολογικού μεταφοράς συντελεστή ορίζεται ως συνήθως.

Μέχρι σήμερα, για να έχουν ένα αυτοκίνητο στην ιδιοκτησία - δεν είναι τόσο διάσημο όσο ακριβά. Μόνιμη επισκευή, αναβάθμιση εξαρτημάτων, συντήρηση, όλα αυτά μπορεί να κοστίσει ο ιδιοκτήτης «πολλά χρήματα». Ναι, και να πληρώσει μία φορά το χρόνο ένας φόρος, έστω και μια μέρα, αλλά το ποσό αυξάνεται κάθε χρόνο. Υπολογισμός του φόρου μεταφορά γίνεται συνήθως από τις φορολογικές αρχές, που στέλνουν τον ιδιοκτήτη του τρόπου πληρωμής. Εάν ο χρόνος δεν εξοφλήσει το τέλος, είναι δυνατόν να αντιμετωπιστούν αυτές οι αρνητικές όρους όπως «πρόστιμα» και «πρόστιμο».

Υπολογισμός του φόρου όχημα που μεταφέρεται από τη στιγμή που το όχημα έχει τεθεί για το τέλος ταξινόμησης εγγραφής. Από αυτό το τέλος απαλλάσσονται οι ακόλουθες εκδόσεις του οχήματος:

- αυτοκίνητα που ανήκουν σε άτομα με ειδικές ανάγκες?

- αυτοκίνητα, τα οποία λαμβάνονται μέσω των αρχών της κοινωνικής προστασίας, ισχύς δεν υπερβαίνει τα 100 ίππους?

- ειδικά οχήματα - τρακτέρ, θεριζοαλωνιστικές μηχανές, οι οποίες ανήκουν στον γεωργικό τομέα, την εκτέλεση της μεταφοράς του γάλακτος, τα ζώα, τα πουλερικά, τα λιπάσματα, τα οποία προορίζονται για τη συντήρηση και την κτηνιατρική φροντίδα?

- μεταφορές, οι οποίες είναι σε αναζήτηση των σχετικών εγγράφων?

- ψάρεμα ποτάμι και θαλάσσια σκάφη?

- κινητήρα και κωπηλασία βάρκες, ισχύς δεν υπερβαίνει τα 5 ίππους?

- ελικόπτερα και αεροπλάνα ιατρικών υπηρεσιών και υγιεινής των αεροσκαφών?

- και άλλα οχήματα.

Έτσι, η πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του οχήματος μπορεί να φορτιστεί καθόλου τις επιλογές. Αλλά για ένα τέτοιο όχημα, στο οποίο εξακολουθούν να ισχύουν τα καθήκοντα, θα πρέπει να αξιοποιήσουν στο έπακρο τη συνεισφορά και ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείτε το διαθέσιμο ή όχι τα κεφάλαια.

Το 2011, ορισμένα από τα κεφάλαια της ρωσικής κυβέρνηση πρότεινε την κατάργηση αυτού του φόρου σε ορισμένα είδη των μεταφορών. Σε πολλές πόλεις, η ιδέα αυτή υποστηρίχθηκε από σχεδόν όλους τους αυτοκινητιστές, αλλά για να μάθουν ότι η κατάργηση του φόρου επί των οχημάτων θα αντισταθμιστεί από την αύξηση των τιμών των καυσίμων, οι απόψεις διαφέρουν. Προς το παρόν δεν έχει ακόμη αποφασίσει τι να κάνει με αυτό το καθήκον - να αφήσει ως έχει ή να αφαιρέσετε μόνιμα. Μετά από όλα, να πληρώνετε κάθε φορά για την ακριβή βενζίνη είναι πολύ πιο δύσκολο από το να πραγματοποιήσει την πληρωμή του φόρου μόνο μία φορά.