Θερμαινόμενη παρμπρίζ ενισχύσει σε μεγάλο βαθμό την άνεση της χρήσης του αυτοκινήτου το χειμώνα

Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν την κατάσταση: το πρωί παρμπρίζ το χειμώνα καλυμμένα με πάγο, κρούστα του πάγου ή χιονιού. Πολύτιμο χρόνο που δαπανάται για να το καθαρίσει και να φέρει στη θεϊκή κατάσταση. Μέρος του προβλήματος λύνεται με τη χρήση ενός θερμαντήρα. Αλλά το θερμαινόμενο παρμπρίζ κατά τέτοιο τρόπο - μια μακρά διαδικασία, και δεν είναι πολύ ασφαλής: ακόμη και αν υπάρχει ελάχιστη σμίλευση απότομη πτώση της θερμοκρασίας προκαλεί το σχηματισμό ρωγμών.

Για να βελτιωθεί η άνεση της χρήσης του αυτοκινήτου κατά τους χειμερινούς σχεδιαστεί παρμπρίζ με ηλεκτρική θέρμανση. Εμφανίστηκαν για πρώτη φορά το 2000 στα νέα μοντέλα της Ford από το 2009 που ξεκίνησε η παραγωγή γυαλιών με ενσωματωμένο σύστημα θέρμανσης της Ρωσικής κατασκευής. Θέρμανση του αλεξήνεμου μέσω ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να είναι δύο τύπων: μόνο στο κάτω τμήμα (όπου καθαριστήρες είναι συνήθως βρίσκεται) ή πλήρως σε όλη την περιοχή. Η παρουσία της μερικής θέρμανσης για να μειώσει το χρόνο απόψυξης των πέντε λεπτών, που για κάποιους οδηγούς είναι ένας σημαντικός παράγοντας, ενώ άλλοι προτιμούν να μην πληρώνω πάρα πολύ για τέτοια οριακή βελτίωση.

θέρμανσης παρμπρίζ σε όλη την περιοχή είναι πολύ μεγαλύτερη άνεση έλεγχο στη διάρκεια του χειμώνα. Εκτός από την ταχεία απόψυξη (5-10 λεπτά), λύνει το πρόβλημα του θαμπώματος: Διατήρηση θερμοκρασίας εξατμίζει αμέσως το συμπύκνωμα χωρίς υπερθέρμανση του αέρα στην καμπίνα, η οποία είναι χαρακτηριστική για το φθινόπωρο ή την άνοιξη: η υγρασία είναι υψηλή και το γυαλί «ιδρώτα» είναι συχνά, αλλά για να καταστεί δυνατή η σόμπα - είναι σαν να σάουνα - υψηλή υγρασία και θερμοκρασία δίνει ένα τέτοιο αποτέλεσμα.

Για τους σκοπούς αυτούς πολυβινυλίου φιλμ και πολύ λεπτή νήματα antihromovye τα οποία δεν είναι ορατά κατά τη λειτουργία, δεν ερεθίζουν τα μάτια και να μην δώσει έντονο φως (τα δεδομένα επιβεβαίωσαν πειραματικά). Αλλά αυτές οι ιδιότητες είναι συνυφασμένες με σχετικά ακριβά επώνυμα επιλογές παράθυρο του προϋπολογισμού υπό το φως των αντίθετο ρεύμα αυτοκίνητα προβολείς δίνουν πολλαπλές σπίθες που εμποδίζει την οδήγηση και αποσπούν την προσοχή. Έτσι, νομίζω ότι είναι καλύτερα - για να αποθηκεύσετε ή να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο σε ένα άνετο περιβάλλον.

Θερμαινόμενη παρμπρίζ στα ρωσικά υλοποίηση διαφέρει από ομοειδή εισαγόμενα χρησιμοποιώντας διπλού κυκλώματος. Όταν αυτή η επιλογή είναι ενεργοποιημένη, πρώτα για 5 λεπτά, απόψυξη πλευρά του οδηγού, μετά την οποία ένα κύκλωμα διακόπτη για την πλευρά του συνοδηγού. Αν διαπιστώσετε ότι στην περιοχή σας από το γυαλί είναι καθαρό, και ο χρόνος δεν έχει συμβεί ακόμη, για να μεταβείτε στην πλευρά του συνοδηγού της θέρμανσης παρμπρίζ είναι δυνατή πατώντας το αντίστοιχο κουμπί. Και ό, τι είναι καλό, αλλά υπάρχει και ένα αρνητικό σημείο: η αστάθεια του συστήματος. Σύρματα χρησιμοποιούνται για θέρμανση, είναι πολύ λεπτή, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να υποστεί βλάβη σε περίπτωση ακόμη και μια ελάχιστη απολέπιση της επιφάνειας. Και να ανακτήσει η θερμότητα μπορεί να είναι μόνο μια πλήρης αντικατάσταση του γυαλιού.

διάταξη μηχανήματα απασχόλησε όχι μόνο τους αυτοκινητιστές, αλλά και από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Ρωσίας: από το 2011 VAZ παράγει το μεγαλύτερο μέρος της κατηγορίας «πολυτέλεια» μοντέλα με ηλεκτρική θέρμανση (περίπου 60%). Απλά πρέπει να καθορίσετε κατά την παραγγελία του εξοπλισμού που θέλετε να έχει το θερμαινόμενο παρμπρίζ Priora και Kalina. Αυτό, βέβαια, πολλά αυξήσει την τιμή, αλλά πολύ αύξηση η οδηγική άνεση κατά την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα.