Δίσκος συμπλέκτη: slave - πίεση

Η σύζευξη του αυτοκινήτου χρησιμεύει για τη σύνδεση και αποσύνδεση του στροφαλοφόρου άξονα και το κιβώτιο ταχυτήτων, μεταδίδοντας έτσι την ροπή στους τροχούς ή παύση μετάδοσης. Σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πάντα στην αρχή του κινήματος, με την αλλαγή ταχυτήτων , και κατά το φρενάρισμα, θα πρέπει χειροκίνητα να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το συμπλέκτη, δηλαδή, για να συνδέσετε ή να αποσυνδέσετε το στροφαλοφόρο άξονα και το κιβώτιο ταχυτήτων.

δίσκος συμπλέκτη

δίσκος εργασίας είναι η τριβή μεταξύ τους, καθένα από τα οποία βρίσκεται στον άξονα του. Αυτό προκύπτει από το γεγονός ότι κάθε επιφάνεια του δίσκου είναι άνιση. Έτσι, υπάρχει μία πλάκα συμπλέκτη πιέσεως (που συνδέεται με τον κινητήρα) και δίσκο συμπλέκτη (που συνδέεται με μια μετάδοση).

Πώς λειτουργεί το δίσκο του συμπλέκτη;

Όταν ενεργοποιηθεί ομαλά υπό την επίδραση της πλάκας πίεσης ελατηρίου περιτυλιγμένες στην υποτελή. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε, όταν συνηθίσει τόσο δίσκο, που άγγιξε και άρχισε να περιστρέφεται προς την ίδια κατεύθυνση. Η διάταξη σύζευξης μπορεί να κινείται ως έναν δίσκο, και δύο? ονομάζονται, αντίστοιχα, το ενιαίο δίσκο και διπλού δίσκου. Έτσι, το πρώτο που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά επιβατών, φορτίου με μια μικρή φέρουσα ικανότητα, καθώς και τα εμπορικά οχήματα και τα λεωφορεία. Έχουν την πιο απλή διάταξη και χαμηλό κόστος, συμπαγής και αξιόπιστη, παρέχοντας παράλληλα μια υψηλή αντοχή στη φθορά? απλώς διατηρούν, αποσυναρμολόγηση και επισκευή. Σε βρίσκονται τα περισσότερα αυτοκίνητα της εγχώριας παραγωγής λεγόμενων ξηρό συμπλέκτη τριβής. Στις λεπτομέρειές τους, μια συσκευή ομάδα που εκτελεί μεταγωγής, αποσύνδεση και ενεργοποιητή συμπλέκτη. Έτσι, η ένταξη επηρεάζεται από τη δράση των ελατηρίων, ενώ η διακοπή λειτουργίας συμβαίνει ξεπερνώντας τη δύναμη του πεντάλ. Τριβής του συμπλέκτη, ανάλογα με το είδος των ελατηρίων, είναι διαφορετικά. Η κύρια διαφορά - στις ίδιες τις πηγές. Ο συμπλέκτης μπορεί να είναι περιφερική, καθώς και το διάφραγμα. Μια πιο κοινός τύπος της έλξης - τα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένα σε σύγχρονα αυτοκίνητα: ένα ελατήριο διαφράγματος. Όσο για τη μετάδοση με διπλό συμπλέκτη, που χρησιμοποιούνται ευρέως σε φορτηγά, λόγω της μεγάλης μάζας του οχήματος είναι αναγκαίο να αυξηθεί το εμβαδόν της επιφάνειας τριβής, ενώ αφήνοντας αμετάβλητα τα εξωτερικές διαστάσεις του συμπλέκτη.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση των εξαρτημάτων συμπλέκτη:

1. Παράγεται πρόσφυση αποσυναρμολόγηση συναρμολόγηση.
2. Επιθεωρούνται στην επιφάνεια τριβής του βολάν, συμπλέκτης, εφιστά την προσοχή στα σημάδια της φθοράς και γρατζουνιές.
3. Σε περίπτωση φθοράς αντικαθίστανται από τους κόμβους ανίχνευσης: το βολάν οδηγεί το συμπλέκτη, ο συμπλέκτης είναι ενεργοποιημένος.
4. Ταιριάζει συμπλέκτη. Πλάκα πίεσης πρέπει να τοποθετείται στο σφόνδυλο βιδωμένη? στο δίσκο του συμπλέκτη πιεστικά τελικά προεξέχον τμήμα της.
5. Όταν τοποθετηθεί σωστά, ο συμπλέκτης θα πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα. Όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα θα πρέπει να λιπαίνονται.