Η αναμονή - ένα βοηθητικό δωμάτιο του πλοίου

Διορισμός των πλοίων μπορεί να είναι διαφορετική. Μερικά μεταφοράς άλλων εμπορευμάτων - επιβάτες και το τρίτο - στρατιωτικό εξοπλισμό. Ανεξάρτητα από αυτό, κάθε πλοίο έχει ένα κύτος φορτίου. Τι είναι αυτό, διαβάστε αυτό το άρθρο.

χαρακτηριστικό

Κρατήστε - το χώρο ανάμεσα στο κάτω μέρος του πλοίου και του καταστρώματος πάνω από αυτό, το οποίο ονομάζεται η πλατφόρμα. Ανήκει στην κατηγορία των βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Ποια είναι η αναμονή του πλοίου; Οι ναυτικοί αποκαλούν τη φύλαξη του πλοίου, μήτρα του πλοίου, αποθήκη, διαμέρισμα φορτίου, κελάρι, τις αποσκευές. Σε μηχανισμούς της προκειμένου να διασφαλίσει ότι η λειτουργία του πλοίου, το φορτίο, τις προμήθειες τροφίμων και ρουχισμού. Πριν από την έλευση της αφαλάτωσης στην αναμονή διατηρούνται δεξαμενές νερού για να πίνουν. Η εξωτερική επιφάνεια των εμπορευματοκιβωτίων βάφονται με χρώμα, ενώ το εσωτερικό ήταν καλυμμένο με ασβέστη, αν είχαν την ευκαιρία να - τσιμέντου. Στην παροχή παλιό καιρό γλυκού νερού ήταν μεγάλη σημασία. Στην απουσία του από τη δίψα μπορεί να πεθάνει όλη την ομάδα.

αναμονή μικροκλίμα

Το εξωτερικό περιβάλλον επηρεάζει τη θερμοκρασία υγρασίας και του αέρα στο αμπάρι. Οι δείκτες αυτοί είναι ποτέ μόνιμη. Για παράδειγμα, σε ένα καυτό χρόνο στο νερό ωκεανού θερμαίνεται, αντίστοιχα, στο κύτος γίνεται θερμότερο και ξηρότερο. Για να αποφευχθεί ο πολλαπλασιασμός των μικροοργανισμών, οι χώροι φορτίου σε επεξεργασία με όζον. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να καταστρέψει τα αγαθά, και η ποιότητά του μειώνεται σημαντικά.

Από την αναμονή - ένα δωμάτιο αερίζεται, εδώ συσσωρεύονται συνεχώς δυσάρεστες οσμές. Το όζον καταστρέφει τους. Σε σύγχρονα πλοία κατέχει είναι εξοπλισμένα με συστήματα εξαερισμού, μέσω του οποίου μπορείτε μερικώς ή ολικώς να αντικαταστήσει τον αέρα. Κατά τη διαδικασία της κατασκευής του πλοίου γίνεται επένδυση του. Προστατεύει το κύτος του πλοίου και του φορτίου. συχνά ζημιές κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση ή τη μετατόπιση του φορτίου κατά τη διάρκεια της ρίψης.

Το μέγεθος του χώρου αποσκευών

Ονομασία και αριθμός κατέχει για κάθε πλοίο είναι διαφορετική. Εξαρτάται από το είδος και το μέγεθος του πλοίου. Ο κύριος σκοπός της επιβατηγό πλοίο είναι ασφαλές να μεταφέρει ανθρώπους στον προορισμό τους. Συνθήκες οι οποίες θα εξασφαλίζουν το πλοίο αβύθιστο, καθορίζεται από το μήκος του αμπαριού. Σήμερα ναυάγιο επιβατηγού πλοίου - ένα σπάνιο φαινόμενο. Αλλά αν συμβεί αυτό, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι στις περισσότερες περιπτώσεις το νερό εισέρχεται για πρώτη φορά στα χέρια του πλοίου. Αυτό το δωμάτιο βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο του σκάφους. Το νερό εισέρχεται σε αυτό με διάφορους τρόπους. Αυτό μπορεί να είναι Kingston lattice έλικα εδράνου άξονα ή ένα ελαττωματικό σφραγίδα ενός από τις βαλβίδες. Μικρές διαρροές - ένα φυσιολογικό φαινόμενο. επίπεδο τους παρακολουθείται και, αν είναι αναγκαίο, η περίσσεια του νερού αντλείται.

Το μέγεθος του κύτους του πλοίου εξαρτάται από το μήκος του. Ο χώρος χωρίζεται διαμερίσματα. Σε κάθε πλοίο, ο αριθμός είναι διαφορετικός. Εξαρτάται από το τι μήκος ολόκληρου του σκάφους. Bilge αναγκαστικά να είναι εξοπλισμένα με συστήματα εξαερισμού και πυροσβεστικά υλικά προκύψουν για διάφορους λόγους πυρκαγιών. Φόρτωση και εκφόρτωση πραγματοποιείται μέσω καταπακτών. Reefer κατέχει είναι με τις μονάδες ψύξης και εσωτερική μόνωση. κάλυψη τους είναι μικρή. Είναι απαραίτητο να μειωθεί η απώλεια θερμότητας.

Η αναμονή ενός πολεμικού πλοίου

Υπάρχουν, επίσης, στρατιωτικού εξοπλισμού, κρατά τα οποία διαχωρίζονται με διαμερίσματα κατασκευασμένα από αδιάβροχο υλικό και συμπληρώθηκε με τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό. Για παράδειγμα, ένα μεγάλο αμφίβιο σκάφος «Ιβάν Rogov». αμπάρι του ονομάζεται η δεξαμενή.

Τοποθετείται στην πλώρη του πλοίου. Το μήκος του δωματίου είναι πενήντα τέσσερα μέτρα, πλάτος - δώδεκα, και το ύψος - πέντε. Για να βυθίσει την τεχνική από την προβλήτα, το πλοίο είναι αγκυροβολημένο πρύμνη του. Για πληροφορίες: για το πλοίο προσγείωση τίθεται πενήντα δεξαμενές ή τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και ογδόντα ή εκατόν είκοσι οχήματα.

Τα πλοία του παρελθόντος

Δικαστήριο και σε εκείνες τις ημέρες μεταφέρθηκαν φορτία. Είχαν διάφορα καταναλωτικά αγαθά: δημητριακά και μπαχαρικά, ελιές και μέλι, κοσμήματα, υφάσματα και άλλα. Αλλά υπήρχαν πλοία, τα φορτία που οι άνθρωποι ήταν. Για κατέχουν τα εν λόγω πλοία - είναι ένα δωμάτιο με κλιμακωτή ράφια, τα οποία στεγάζονται αρκετές δεκάδες δοχεία. Και είναι στενό και μακρύ. Τα δοχεία τοποθετήθηκαν και οι άνθρωποι στο δρόμο, δεν πάει εκεί. Όρθια να είναι σε ένα «δωμάτιο» ήταν αδύνατο. Λόγω του μικρού αναστήματος μπορούσε παρά να βρίσκεται.

Στο εξωτερικό του τοιχώματος κανίστρου έχει ένα φύλλο παραθύρου της πόρτας. Οι άνθρωποι κολλάει το πρόσωπό του με τις ελπίδες της να πάρει τουλάχιστον μια ανάσα φρέσκου αέρα. Οι διαχειριστές δεν του άρεσε, και ανελέητα χτύπησαν άτομα με δερμάτινα μαστίγια. Συσκευασία τα πιο ατίθασα τροφίμους ερμητικά κλειστά. Μετά από λίγες ημέρες οι άνθρωποι τρελάθηκαν.

Για τα πλοία των τελευταίων χρόνων η αναμονή - ένα είδος του δωματίου, το οποίο στεγάζεται επτακόσιες περισσότερο. Οι άνθρωποι δεν παίρνουν αρκετό αέρα, αλλά είναι και αφοδεύουν και άρρωστος. Η ατμόσφαιρα ήταν φοβερή. Οι δουλέμποροι δεν σπαταλούν τα χρήματά σας για να εξασφαλίσει άνθρωποι μένουν ανθρώπων στην αναμονή κατά τη μεταφορά τους. Τέλος πάντων, θα μπορούσε να επιβιώσει μόνο ο ισχυρότερος. Ήταν ένα είδος σφαγή του λαού: που επέζησαν, έγινε σκλάβος στις φυτείες της Καραϊβικής. Ασθενής δεν υπήρχε περιθώριο.