Εξοπλισμός για την επαναπλήρωση του αυτοκινήτου με τα χέρια τους

Κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, το οποίο αποτελεί τη βάση για οποιοδήποτε σύστημα ελέγχου του κλίματος. Είναι φιλτράρει τον αέρα, καθιστώντας το θερμότερο ή ψυχρότερο, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Κατά συνέπεια, χωρίς οδηγό και τους επιβάτες θα είχε πολύ βαρύτερο. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι δεν σκέφτονται ακόμη και για το γεγονός ότι ο κλιματισμός - αυτό δεν είναι μια αέναη κίνηση μηχανής, και είναι επίσης απαραίτητο να παρακολουθήσετε προσεκτικά για να το χειριστεί, και κατά διαστήματα ξαναγεμίζει. Μπορείτε να αναθέσει το έργο αυτό σε ειδικούς στο πρατήριο, και μπορείτε να κάνετε αυτή τη δουλειά με τον εαυτό σας. Αλλά γι 'αυτό θα πρέπει να έχετε έναν εξοπλισμό πλήρωσης των αυτοκινήτων, καθώς και συγκεκριμένες δεξιότητες και γνώσεις.

Πώς λειτουργεί το κλιματιστικό;

Πριν από την αγορά του εξοπλισμού για την πλήρωση των αυτοκινήτων, θα πρέπει να ασχοληθεί άμεσα με τη διαδικασία του έργου μιας τέτοιας συσκευής. Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν κλιματισμό, αλλά δεν σκέφτονται ακόμη και για το πώς λειτουργεί, τι συμβαίνει στο εσωτερικό, ποιες διαδικασίες επιτρέπουν στον αέρα, για παράδειγμα, γίνεται πιο κρύο. Όλα αυτά σίγουρα πρέπει να γνωρίζετε αν θέλετε να συμμετάσχουν σε αυτό το ντύσιμο κλιματιστικό της.

Σε γενικές γραμμές, το σύστημα κλιματισμού αποτελείται από ένα μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων, αλλά ανάμεσά τους είναι σίγουρα αξίζει τρία κύρια μέρη - η εξατμιστή, συμπιεστή και συμπυκνωτή. Σε όλο το σύστημα κυκλοφορεί συνεχώς το ψυκτικό που ονομάζεται φρέον. Κατά τη διαδικασία αυτή μετατρέπεται σε ένα ψυχρό αέριο, οπότε λαμβάνει χώρα η ψύξη. Ως εκ τούτου, αν έχετε αγοράσει εξοπλισμό για τον ανεφοδιασμό των αυτοκινήτων, με τα χέρια του για να κάνει τη διαδικασία επαναπλήρωση δεν θα είναι τόσο δύσκολο, επειδή το ίδιο το σύστημα δεν είναι κάτι το απίστευτο.

Πότε πρέπει να εφοδιάζονται με καύσιμα;

Αλλά όταν έρχεται μια στιγμή που θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τον εξοπλισμό για την πλήρωση και την επισκευή των αυτοκινήτων; Ρύθμιση αυτό - είναι ένα ξεχωριστό, πιο περίπλοκο ζήτημα, αλλά πρώτα θα πρέπει να το καταλάβουν αυτό, πόσο συχνά κλιματισμού αέρα στα αυτοκίνητα απαιτούν ανεφοδιασμό. Θα πρέπει να ξεκινήσετε με το γεγονός ότι το φρέον - είναι το πιο σημαντικό πράγμα, από την οποία εξαρτάται η λειτουργία του όλου συστήματος. Κατά συνέπεια, είναι απαραίτητο να επικεντρωθεί σε αυτόν, γιατί με τον καιρό υπάρχει μια σταδιακή απώλεια του ψυκτικού μέσου.

Εάν έχετε ένα ολοκαίνουργιο κλιματιστικό, τότε αρχικά η προσέγγιση ποσό της ετήσιας διαρροής είναι περίπου δεκαπέντε τοις εκατό. Αυτό σημαίνει ότι η φόρτιση πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά κάθε τρία χρόνια. Επίσης, σημειώστε ότι το πέρασμα του χρόνου, το κλιματιστικό ενδέχεται να επιδεινωθεί και η αντικατάσταση του ψυκτικού θα πρέπει να είναι πιο συχνές. Σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστεί εξοπλισμός για τον ανεφοδιασμό και την επισκευή των αυτοκινήτων.

Επείγουσα λόγους ανεφοδιασμού και επισκευών

Φυσικά, η σχεδιαζόμενη ανεφοδιασμού - είναι αυτονόητο δράση, η οποία δεν ξεχνά κανέναν. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι υπάρχουν φορές που δεν είναι απαραίτητο να περιμένουμε για τρία χρόνια, και στη συνέχεια έκανε αμέσως μια απρογραμμάτιστη ανεφοδιασμού των αυτοκινήτων. Ο εξοπλισμός γι 'αυτό θα πρέπει να έχετε ώστε να μπορείτε να εκτελέσετε αυτήν την ενέργεια ανά πάσα στιγμή. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι μια ποικιλία από εξωτερικά και εσωτερικά χαρακτηριστικά. Η πιο διαδεδομένη ανάμεσά τους ρέουν στις αρθρώσεις σωλήνα, βλάβη τους, και την παρουσία διαβρωτικών υπολείμματος στο πυκνωτή. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντιμετωπίσει επειγόντως ή ένα εργαστήριο, ή να ασχοληθεί με αυτό τον εαυτό σας.

εξοπλισμός

Πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να θυμάστε ότι η διαδικασία είναι καθολική, τόσο ξαναγέμισμα των αυτοκινήτων στα μέσα μαζικής μεταφοράς και του ιδιωτικού αυτοκινήτου θα διαφέρουν μόνο σε λεπτομέρειες όπως το είδος του ψυκτικού μέσου. Αλλά σε γενικές γραμμές, η ίδια η διαδικασία και ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για αυτό θα είναι το ίδιο. Με απλά λόγια, για τη διαδικασία αυτή θα πρέπει να αποκτήσουν μια έτοιμη συσκευή που θα σας επιτρέψει να εκτελέσει ταυτόχρονα μετρήσεις και γεμίζοντας το κλιματιστικό, ή ορισμένα στοιχεία με τα οποία μπορείτε να κάνετε μόνοι σας.

Μεταξύ αυτών θα είναι ένα μετεωρολογικό σταθμό, το οποίο θα σας επιτρέψει να μετρηθεί η πίεση στο εσωτερικό του συστήματος κλιματισμού - βασίζεται στη μαρτυρία της συσκευής μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα εάν είναι απαραίτητη η ανεφοδιασμού. Θα έρθει επίσης σε πρακτικό σωλήνες και βαλβίδες, οι οποίες συνδέονται μεταξύ τους με κλιματισμό, ένα μετεωρολογικό σταθμό και ένα μπαλόνι φρέον, το οποίο θα συζητηθεί περαιτέρω.

ψυκτικό

Γεμίστε το κλιματιστικό σας φρέον, όπως είχε κυκλοφορήσει μέσα στο σύστημα για να εξασφαλίσει την απόδοση της συσκευής σας. Ωστόσο, δεν μπορείτε να αγοράσετε αγνά φρέον, και μίγματα αυτών με λάδι συμπιεστή - δεν θα γεμίσει μόνο το σύστημα κλιματισμού, αλλά την ίδια στιγμή και να αποτραπεί η περαιτέρω επιδείνωση του κλιματιστικού, καθώς και για την εξουδετέρωση των υφιστάμενων σημάδια φθοράς. Έτσι, αυτό το μίγμα δεν είναι απλώς για την επαναπλήρωση conditioner, αλλά μέθοδο επισκευής της στην περίπτωση μικρών βλαβών και ζημιών.

Τέτοια μείγματα που πωλούνται σε διάφορα δοχεία μέγεθος - από εκατό χιλιοστόλιτρα μισού λίτρου, στην τελευταία περίπτωση, βέβαια, μπορείτε να συμπληρώσετε πλήρως κλιματιστικό σας και να ξεχάσουμε αυτό για άλλα τρία χρόνια, εκτός αν υπάρχουν ενδείξεις για την ανάγκη για επείγουσες επισκευές.

Η διαδικασία της πλήρωσης

Όπως ειπώθηκε πριν, πρώτα θα πρέπει να μετρηθεί η πίεση στο εσωτερικό του κλιματιστικού σας. Αν είναι κάτω από ένα ορισμένο επίπεδο, τότε θα πρέπει να ξαναγεμίσετε. Στη συνέχεια θα πρέπει να συνδεθεί με μια συσκευή για την πλήρωση και τη μέτρηση της κύλινδρος ψυκτικών ουσιών και να αρχίσει η σταδιακή έγχυση μέσα στο σύστημα, ενώ ελέγχει τις παραμέτρους μετεωρολογικό σταθμό. Το γεγονός ότι υπάρχει μια πιθανότητα ότι θα ξαναγεμίσει, και μπορεί να είναι μια πραγματική απειλή για το αυτοκίνητό σας, η οποία τελικά μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα.

δείκτες

Για να δείτε αν χρειάζεστε ένα γέμισμα, καθώς και πότε να σταματήσει τη διαδικασία πλήρωσης, θα πρέπει να γνωρίζετε τι είδους πίεση είναι η βέλτιστη στο κλιματιστικό - για ότι χρειάζεστε και συμπλήρωση του εξοπλισμού του αυτοκινήτου. Θεωρείται ένα κανονικό επίπεδο 1,7 έως 3 bar - στο εργοστάσιο της συσκευής, έτοιμο προς χρήση, αυτή η περιοχή θα πρέπει να φωτίζεται με πράσινο ή μπλε. Εάν το δείκτη κάτω από 1,7 - θα πρέπει να έχετε ένα ξαναγέμισμα, και εάν υπάρχουν περισσότερες από 3 - Παρουσιάστηκε επαναπλήρωση, και θα πρέπει να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα, ώστε να μη ζημιωθεί το αυτοκίνητό σας.