Τι είναι το προσπέρασμα και τι θεωρείται παραβίαση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας;

Προσπέρασμα - μακράν το πιο επικίνδυνο από ελιγμούς που ο οδηγός μπορεί κατά την οδήγηση ενός οχήματος. Παρά την απλότητα αυτής της ιδέας, δεν είναι όλοι οι οδηγοί καταλαβαίνουν το νόημά της. Ας δούμε ποια είναι η προσπέραση και πώς να το κάνουμε, έτσι ώστε κανείς δεν ήταν κακό! Ας αρχίσουμε με την ορολογία.

Τι είναι η προσπέραση και πώς διαφέρει από το χρονοδιάγραμμα;

Πριν ξεκινήσουμε την αναθεώρησή μας των βασικών κανόνων που αφορούν προσπέραση, ας ορίσουμε κάποιους όρους. Έτσι προσπέραση - έναν ελιγμό που περιλαμβάνει κινείται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, με στόχο την προώθηση άλλο όχημα και στη συνέχεια να επιστρέψει στο παρελθόν κατεχόμενα ταινία. Πολλοί οδηγοί μπερδεύουν έννοιες όπως η προσπέραση και ο μόλυβδος, η οποία συχνά οδηγεί σε προβλήματα με το νόμο.

Μπροστά από το αυτοκίνητο ονομάζεται η κίνηση με ταχύτητα μεγαλύτερη από αυτή του σχετικού οχήματος.

Έτσι, η προσπέραση είναι μια ειδική περίπτωση του χρόνου, αλλά η προκαταβολή δεν είναι πάντα προσπεράσεις. Το κύριο χαρακτηριστικό της λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας - έξοδο στο αντίθετο ρεύμα λωρίδα. Είναι σχετικό με την υπόθεση, αν ο δρόμος έχει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Αν δύο ή περισσότερες λωρίδες, υπάρχει πάντα η δυνατότητα να κάνουν εκ των προτέρων, χωρίς να χρειάζεται να βγείτε στο αντίθετο ρεύμα λωρίδα.

Κάποτε ήταν ένα κράτος, το οποίο έχει ως εξής: «Προσπέρασμα επιτρέπεται μόνο για την εκτέλεση στην αριστερή πλευρά» Είναι απολύτως λογικό, καθώς η δεξιά πλευρά μπορεί να είναι το αντίθετο ρεύμα λωρίδα. Ο κανόνας αυτός χρησιμοποιείται από τους αδίστακτους εκπροσώπους της αστυνομίας της κυκλοφορίας, επιβολή προστίμων άπειρους οδηγούς για την προώθηση του δεξιά λωρίδα και περνώντας τον για το λάθος προσπέραση.

Advance είναι μια πολύ ασφαλέστερη ελιγμών από προσπέραση, οπότε είναι σχεδόν πάντα επιτρέπονται. Και τώρα ας δούμε πώς να διενεργηθούν σωστά την ελιγμών, που περιγράφουμε τώρα.

Προετοιμασία για προσπέραση

Πριν επιχειρήσετε να ελιχθεί, ο οδηγός πρέπει οπωσδήποτε να βεβαιωθείτε ότι το αντίθετο ρεύμα λωρίδα είναι ελεύθερη σε απόσταση αρκετή για ελιγμούς, η οποία δεν είναι επικίνδυνο για τους άλλους χρήστες του δρόμου. Υπάρχει πάντα απαραίτητη για να μετρήσει το χρόνο και την απόσταση με ένα περιθώριο. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά, τόσο το καλύτερο. Δεν είναι απαραίτητο να ελπίζουμε ότι ο οδηγός του οχήματος που συνδέονται ή κάποιος που κινείται στην αντίθετη λωρίδα, θα επιβραδύνει. Δεν είναι υποχρεωμένοι να το πράξουν.

Εκτέλεση προσπέραση

Σε γενικές γραμμές, την έξοδο στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας συνδέεται πάντα με κάποιο κίνδυνο, υπό την ευθύνη του οδηγού, η οποία κάνει προσπέραση. Αν υπάρχει ένα ατύχημα, ότι είναι ένοχος. Μια εξαίρεση είναι η περίπτωση όταν ο σχετικός οδηγός του οχήματος (MV) εκ προθέσεως παρεμβαίνουν ίδια προσπεράσει (επιτάχυνση, «κουνώντας» και ί. D.). Σύμφωνα με τους κανόνες, δεν μπορεί να αποτρέψει την προσπέραση.

Κανόνες απαγορεύεται το προσπέρασμα σε περιπτώσεις όπου η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας δεν είναι αρκετά μεγάλη. Για παράδειγμα, εάν ένας περνώντας αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 85 χλμ / ώρα, και σας - 90 χλμ/ώρα, είναι να πάρει μπροστά από αυτό, θα χρειαστεί τουλάχιστον 180 μέτρα. Στην περίπτωση αυτή, ο μετρητής λωρίδες θα πρέπει να είναι ελεύθερο για τουλάχιστον 360 μέτρα (180 μέτρα περαιτέρω να αντίθετο ρεύμα αυτοκίνητα). Στην περίπτωση που ο οδηγός εκτελεί μια διπλή προσπέραση (αμέσως πριν από δύο οχήματα), είναι απαραίτητο να αυξηθεί αυτή η απόσταση τουλάχιστον δύο φορές. Αν είστε μπροστά από τα αυτοκίνητα αργά, είναι καλύτερο να εγκαταλείψει το ελιγμό, από τότε, επιστρέφοντας στην λωρίδα του, εσείς θα παρεμβαίνει με αυτό το αυτοκίνητο. Με την ευκαιρία, το διπλό πέρασμα, σύμφωνα με τους κανόνες που μπορούν να εφαρμοστούν μόνο στην περίπτωση που στο τέλος του πρώτου ελιγμών θα πρέπει να αρχίσει αμέσως η δεύτερη.

Απαγορεύεται η διέλευση

Τώρα θεωρούμε τις περιπτώσεις όπου οι προσπεράσεις απαγορεύεται σε σχέση με την κατάσταση της κυκλοφορίας, δηλαδή, όταν δεν υπάρχει τέτοιο παράγοντες απαγόρευση, όπως σήματα, τη σήμανση, και πολλά άλλα.

Έτσι προσπέραση είναι απαγορευμένη, όταν:

1. Ανεβείτε όχημα που κινείται μπροστά, κάνει μια παράκαμψη των εμποδίων και την προσπέραση.
2. Οι ίδιες πρώτες TS κατατεθεί αριστερό φλας.
3. TC, κινείται πίσω, θα αρχίσετε να προσπεράσει.
4. Στο τέλος του ελιγμού, δεν θα είστε σε θέση να επιστρέψει στην λωρίδα τους, χωρίς τη δημιουργία οχήματος ούριο άνεμο παρεμβολές.

Έτσι, όλοι οι κανόνες αυτοί μπορούν να συνοψιστούν σε μία: «Προσπέρασμα απαγορεύεται σε περίπτωση που διερχόμενο όχημα (μπροστά ή πίσω) πριν άρχισε να ελιγμούς.»

Τα μέρη όπου η προσπέραση είναι απαγορευμένη

Οι οδηγοί συχνά ξεχνάμε, όπου είναι δυνατόν, και όπου είναι αδύνατο να πραγματοποιήσει τον ελιγμό, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες.

Τα μέρη όπου απαγορεύεται η προσπέραση:

1. Ελεγχόμενες διασταυρώσεις και άναρχη διασταυρώσεις σε περίπτωση που κινούνται σε ένα δευτερεύοντα δρόμο.
2. διαβάσεις πεζών.
3. διασταυρώσεις με σιδηροδρομικές και τις γειτονικές 100 μέτρων από το δρόμο σε κάθε πλευρά.
4. Γέφυρες, ανισόπεδες διαβάσεις, υπέργειες διαβάσεις και σήραγγες.
5. Επικίνδυνες στροφές, η κορυφαία ανελκυστήρα και άλλες περιοχές με περιορισμένη ορατότητα.

διατομή

Σε όλες τις ελεγχόμενες διασταυρώσεις απαγορεύεται αυτό ελιγμών. Υπενθυμίζουμε ότι ρυθμίζεται είναι εκείνες οι διασταυρώσεις, η σειρά της κίνησης κατά την οποία το σύνολο των φωτεινών σηματοδοτών. Αν η κίνηση δεν είναι (ή δεν λειτουργεί), αλλά υπάρχουν προτεραιότητας ενδείξεις, η τομή αναφέρεται σε ανεξέλεγκτη. Σε αυτό το σταυροδρόμι μπορείτε να προσπεράσει, αλλά μόνο αν οδηγείτε κατά μήκος του κεντρικού δρόμου.

Στην περίπτωση αυτή, ο κύριος δρόμος δεν πρέπει να αλλάξει κατεύθυνση. Αν αλλάζει κατεύθυνση, και θα κινούνται σωστά, τότε τα κυκλικούς κόμβους θα πρέπει να ενεργήσει σύμφωνα με τον κανόνα «του δεξιού χεριού.» Ένας άλλος παράγοντας που μπορεί να παρακωλύσουν την προσπέραση στην ανεξέλεγκτη διασταύρωση, όταν οδηγείτε στον κεντρικό δρόμο - δίπλα σε μια διασταύρωση πεζών. Προσπέρασμα σε διάβαση πεζών, απαγορεύεται σε κάθε περίπτωση.

Προσπέρασμα στο σταυροδρόμι της πιο σημαντικό στην περίπτωση ανέβει το όχημα, που κινείται μπροστά, στρίψτε δεξιά. Για να γίνει αυτό θα πρέπει να επιβραδύνει. Και ακολουθεί το όχημα, έτσι ώστε να μην επιβραδύνει, να πάρει γύρω από αυτό προς την αντίθετη λωρίδα. Αξίζει να ελέγχει άμεσα την ύπαρξη του σημείου «κεντρικό δρόμο» και δεν υπάρχει μεταβατικό στάδιο. Να θυμάστε ότι η προσπέραση είναι πάντα θα απαγορεύεται! Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο οδηγός του οχήματος, το οποίο αυτή τη στιγμή γυρίζει προς τα αριστερά με την επαρχιακή οδό, διατρέχει τον κίνδυνο της μηχανής σε λειτουργία προσπέραση. Ως εκ τούτου, αφήνοντας ένα δευτερεύοντα δρόμο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κανείς δεν θα ξεπεράσει το αυτοκίνητο, γυρίζω στον κεντρικό δρόμο προς τα δεξιά.

Γέφυρα, αερογέφυρα, οδογέφυρα και τούνελ

Σε όλα αυτά τα τμήματα δρόμου για να εκτελέσει μπροστά από την καμπύλη με κινούμενο στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας απαγορεύεται. Το ίδιο ισχύει και για τις περιοχές που βρίσκονται υπό αυτές τις εγκαταστάσεις. Μερικές φορές οι μικρές γέφυρες δεν είναι ορατά, και ο οδηγός, αφήνοντας το αντίθετο ρεύμα λωρίδα, απλά δεν μπορούν να δουν. Σε αυτή την περίπτωση, έξω από το χωριό για να προσδιορίσει η γέφυρα είναι ακόμη πιο δύσκολη, γιατί τα σύνορά της δεν μπορούν να επισημαίνονται με κατάλληλη σήμανση. Αυτό υπογραμμίζει για άλλη μια φορά το γεγονός ότι η εκτέλεση προσπέραση, θα πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί.

Οι περιοχές με περιορισμένη ορατότητα

Όπως γνωρίζετε, ανεβείτε για να προσπεράσει το όχημα απαγορεύεται στις επικίνδυνες στροφές, τις κορυφές αναβάσεις και σε άλλες περιοχές με κακή ορατότητα. Η παρουσία ενός απότομη ανάβαση ή απότομη στροφή συνήθως προλαμβάνεται με κατάλληλη σήμανση. Αξίζει θεωρώντας ότι προσπέραση απαγορεύεται πάνω από κάθε ανελκυστήρα, δηλαδή, δεν πρέπει να είναι δροσερό.

Σε γενικές γραμμές, περιορισμένη ορατότητα, σύμφωνα με το SDA, καλέστε την ορατότητα, περιορισμένο έδαφος, βλάστηση, γεωμετρικές παράμετροι των δρόμων, κτιρίων και άλλων αντικειμένων, συμπεριλαμβανομένων και των άλλων οχημάτων. Έτσι, η έννοια αυτή είναι πολύ ασαφής. Πάντα αξίζει να εστιάσει στο μυαλό σας, ειδικά σε μια περίπτωση όπως η προσπέραση, όπου τα πάντα εξαρτώνται σωστά υπολογισμένη χρόνο, την απόσταση και την ταχύτητα, και, φυσικά, την εμπειρία.

Προσπέρασμα απαγορεύεται: πινακίδες και επιγραφές

Τυπικά, το σύνολο των παραγόντων που αναφέρονται παραπάνω, απαγορεύοντας προσπέρασμα, υποστηριζόμενη από κατάλληλα σήματα και διαγραμμίσεις. Πριν από τις επικίνδυνες περιοχές είναι σχεδόν πάντα υπάρχει μια πινακίδα «προσπέρασμα απαγορεύεται». Σημάδια δεν μπορεί να σταθεί, εκτός από το ότι πριν από τη διέλευση. Σε αυτή την περίπτωση ενεργεί στερεό σήμανσης. Και αν δεν το κάνει, απλά να θυμάστε ότι η προσπέραση σε μια διάβαση πεζών είναι απαγορευμένο! Έτσι, κατά κανόνα, να ελέγξει τη νομιμότητα του ελιγμού, αρκεί απουσία του σήματος «Απαγορεύεται η προσπέραση», συνεχείς γραμμές βαθμολογία.

Σε αυτή την περίπτωση, αν έχετε αρχίσει να προσπεράσει, και ήδη κινείται προς την αντίθετη λωρίδα είδε η διακεκομμένη γραμμή που χωρίζει τις δύο κατευθύνσεις, μετατρέπεται σε ένα στερεό, είναι καλύτερα να εγκαταλείψει τον ελιγμό και να πάει πίσω στη θέση του. Μια τέτοια ελιγμός θα θεωρούνταν ως προσπέρασμα από συνεχείς γραμμές. Οι οδηγοί αρχίζουν να προσπεράσει το φορτηγό συχνά, και αυτός κλείνει σημάδι στο σώμα του «προσπέρασμα απαγορεύεται». Σε αυτή την περίπτωση, να αποδείξει με τη νομοθεσία της υπόθεσής τους θα είναι δύσκολη.

οι οδηγοί πληρώνουν συχνά την προσοχή στις πινακίδες, αλλά παραμελούν τη σήμανση. Αξίζει να σημειωθεί ότι αν η κατάσταση της κυκλοφορίας σας επιτρέπει να προσπεράσει, αλλά η διάταξη απαγορεύει, για παράδειγμα κατά την οδήγηση μέσα από μια διασταύρωση του ελιγμού είναι να δώσει. Περνώντας μέσα από τη σταθερή γραμμή μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές ποινές.

Εθιμοτυπία στο δρόμο

Έτσι, γνωρίζουμε ήδη τι προσπέραση από νομικής απόψεως. Τώρα ας μιλήσουμε για ένα σημαντικό στοιχείο, χωρίς την οποία η ζωή του αυτοκινητιστή θα ήταν πολύ λιγότερο άνετα - εθιμοτυπία. Στο δρόμο είναι πάντα αξίζει να θυμόμαστε σχετικά με το σεβασμό των άλλων χρηστών του δρόμου. Προσπέρασμα - αρκετά επικίνδυνο ελιγμό, έτσι ώστε να μην έρχονται σε αντίθεση με κάποιον που προσπαθεί να σας προσπεράσει. Οι έμπειροι οδηγοί φορτηγών έχουν κάποια σιωπηλή κανόνες της εθιμοτυπίας για προσπέραση. Πρώτα απ 'όλα, που περιλαμβάνουν το δικαίωμα φλας για να δείξει την οδήγηση του αυτοκινήτου πίσω ότι θα μπορούσε να προσπεράσει χωρίς εμπόδια. Αυτό βοηθά πολύ, επειδή μερικές φορές για ένα τεράστιο φορτηγό είναι δύσκολο να αναλύσει την κατάσταση στο αντίθετο ρεύμα λωρίδα. Δεύτερον, πότε να ξεπεράσει επικίνδυνη φορτηγατζήδες περιλαμβάνουν το αριστερό φλας, ειδοποιώντας τον οδηγό ταξιδεύουν πίσω. Μπορούν να κάνουν καλά στην περίπτωση όπου η δεξιά είναι η ένδειξη «προσπέρασμα απαγορεύεται», αλλά ο πίσω οδηγός δεν θα μπορούσε να τον δει. Τα ίδια ήθη, και κινήθηκε προς τους οδηγούς επιβατικών οχημάτων. Ως εκ τούτου, κατά το σχεδιασμό για να περάσει, ρίξτε μια ματιά στις κυριαρχήσει μεταξύ φλας του αυτοκινήτου. Και μην ξεχνάτε, αφού πραγματοποίησε την ολοκλήρωση της προσπέρασης ευχαριστώ άλλους χρήστες του οδικού δικτύου για τη βοήθειά τους.

συμπέρασμα

Σήμερα να θυμηθούμε ότι αυτή η προσπέραση, πώς διαφέρει από το χρόνο, και ποιοι είναι οι κανόνες που διέπονται από. Τέλος, θέλω να πω ότι επειδή παραβιάζει τους όρους πλήρη έλεγχο την κατάσταση ένα άτομο μπορεί να πληρώσει το πρόστιμο. Και όταν ένας αγράμματος συμπεριφορά στο δρόμο (μεταξύ άλλων στο πλαίσιο των κανόνων), μπορείτε να χάσετε και τη ζωή. Ως εκ τούτου, τη διεξαγωγή μιας συγκεκριμένης δράσης στο δρόμο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν θα απειλήσει την ασφάλειά σας και αυτή των άλλων χρηστών του δρόμου. Και μην ξεχάσουμε την ευγένεια!