VAZ-1111 "Oka": τεχνικά χαρακτηριστικά και σχεδιασμός του θρυλικού μικρού αυτοκινήτου

Ένα συμπαγές αστικό hatchback που ονομάστηκε VAZ-1111 "Oka" άρχισε να σχεδιάζεται στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Τα πρώτα αντίγραφα των μηχανών εμφανίστηκαν ήδη το 1989, και λίγο μετά το ντεμπούτο η καινοτομία κέρδισε γρήγορα την επιτυχία της αγοράς. Παρεμπιπτόντως, με την υποτίμηση του ρωσικού ρουβλίου το 1998, το αυτοκίνητο "Oka" θεωρήθηκε το φθηνότερο και οικονομικότερο hatchback minicar. Ωστόσο, στην ιστορία της ύπαρξής του, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει σε μεγάλο βαθμό στην τιμή. Πόσα μπορώ να αγοράσω τώρα το αυτοκίνητο "Oka"; Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, ο σχεδιασμός και το κόστος που θα εξετάσουμε τώρα.

Εμφάνιση

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι ορμητικός και αθλητικός. Οι σχεδιαστές απονέμονται το "Oka" με όχι πολύ εκφραστικές και μέτριες μορφές. Φυσικά, για τη δεκαετία του 80, η εμφάνισή της θα μπορούσε να ονομαστεί σύγχρονη, αλλά σήμερα αυτές οι μηχανές μπορούν να δουν μόνο σε ... ένα μουσείο. Ένας μικρός μαύρος προφυλακτήρας με σήματα πορτοκαλί και μια ασύμμετρη μάσκα δεν δημιουργούν την καλύτερη εντύπωση του αυτοκινήτου. Οι τετράγωνοι προβολείς του κύριου φωτός, η ευθεία κουκούλα και ένας αντάρτικος σε ένα μικρό παρμπρίζ μιλούν χωρίς τα λόγια του δημοσιονομικού χαρακτήρα του hatchback VAZ "Oka". Τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός τέτοιου αυτοκινήτου δεν είναι σαφώς σε υψόμετρο, και αυτό είναι ήδη σαφές όταν το βλέπουμε μόνο. Αλλά θα δούμε λίγο αργότερα τους κινητήρες, αλλά για τώρα ας ρίξουμε μια ματιά στις διαστάσεις του αμαξώματος.

Διαστάσεις και χωρητικότητα

Το VAZ-1111 έχει πολύ μικρές διαστάσεις - μήκους 320 cm, πλάτους 142 cm και ύψους 140 cm. Κοιτάζοντας αυτά τα δεδομένα, δεν μπορείτε να θυμηθείτε ούτε την άνεση στην καμπίνα, ειδικά στην πίσω σειρά καθισμάτων. Ωστόσο, χάρη στη συμπαγή δύναμη, το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει εύκολα σε όποιο ταξίδεψε ένα τεράστιο SUV ή ένα sedan μεσαίου μεγέθους. Παρεμπιπτόντως, παρά τις μικρές διαστάσεις, η απόσταση από το έδαφος του Oka είναι 15 εκατοστά, οπότε σε τέτοιους μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν μπερδεύει ακριβώς (και αν κολλήσει, τότε με φορτίο 600 κιλών μπορεί να τραβηχτεί ακόμα και από ένα άτομο). Ο χώρος αποσκευών δεν φημίζεται για τη μεγάλη χωρητικότητα του - το μέγιστο που μπορείτε να βάλετε είναι 210 λίτρα αποσκευών. Εάν διπλώσετε την πίσω σειρά καθισμάτων, αυτή η ένταση θα αυξηθεί στα 650 λίτρα.

Κινητήρας "Oka" (τεχνικά χαρακτηριστικά)

Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με δύο βενζινοκινητήρες. Και οι δύο μονάδες έχουν στη διάταξή τους μόνο 2 κυλίνδρους (σχεδόν σαν ένα μοτοποδήλατο). Ο πρώτος κινητήρας με όγκο εργασίας 649 κυβικά εκατοστά αναπτύσσει ισχύ 29 ίππων. Η δεύτερη μονάδα, με χωρητικότητα 35 ίππων, έχει όγκο 750 "κύβους". Η σειρά των κινητήρων παρέχεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων - ένα μηχανικό κιβώτιο για 4 κιβώτια ταχυτήτων. Πριν από τα "εκατό" αυτά τα αυτοκίνητα διασκορπίστηκαν για 30 δευτερόλεπτα. Το μέγιστο που μπορεί να παράγει ένας κινητήρας 35 ίππων είναι μια ταχύτητα 120 χιλιομέτρων την ώρα. Παρά το γεγονός ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά VAZ-1111 "Oka" των κινητήρων είναι μάλλον αδύναμα, η κατανάλωση καυσίμων μπορεί να φτάσει έως και 6 λίτρα σε αστικό τρόπο. Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, το αυτοκίνητο απορροφά 4.7 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα διαδρομής σε μικτό κύκλο. Και το τρέξιμο στην 92η βενζίνη λειτουργεί.

Τιμή:

Το αυτοκίνητο σταμάτησε το 2009, οπότε μπορείτε να το αγοράσετε μόνο στη δευτερογενή αγορά. Η τιμή του είναι από 40 έως 65 χιλιάδες ρούβλια. Ως εκ τούτου, μπορείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο θαύμα της τεχνολογίας τουλάχιστον κάθε εποχή.