Πώς να οδηγείτε μακριά σε ένα αυτοκίνητο για τον αρχάριο;

Η πρώτη δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι αρχάριοι οδηγοί, είναι ομαλή αυτοκινήτων τραβώντας μακριά. Λίγο δεν είναι τόσο πιέζεται το πεντάλ, και όλα - το αυτοκίνητο θα σταματήσει ή να πάτε στις εκτοξεύσεις. Αλλά όλα αυτά δεν έχει σημασία, γιατί κάθε έμπειρος οδηγός κατά τη στιγμή μόλις έμαθε να οδηγεί ένα αυτοκίνητο. Και σήμερα, μπορούμε να εξετάσουμε λεπτομερώς το θέμα και να μάθουν πώς να οδηγούν μακριά σε ένα αυτοκίνητο.

Τι πρέπει να κάνω;

Πρέπει να έχεις τρία πεντάλ και επιλογέα ταχυτήτων. Σε οχήματα με την «αυτόματη» μόνο δύο: το φυσικό αέριο και το φρένο - και να σπουδάσουν εκεί, για να είμαι ειλικρινής, τίποτα. Στην περίπτωση του αυτόματου κιβωτίου κάνει όλα για σας ηλεκτρονικά, οπότε το ερώτημα «πώς να ξεκινήσει το αυτοκίνητο και να πάει,» δεν υπάρχει τόσο έντονη. Πολύ πιο δύσκολο να κυριαρχήσει ικανότητες οδήγησης στο μηχανικό κιβώτιο. Ως εκ τούτου, εμείς θα το εξετάσει αυτήν. Έτσι, πώς να πάρετε μια κίνηση σε μια μηχανή; Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να αξιολογήσει την κατάσταση πριν γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης εάν το όχημα είναι σε κλίση, η πρώτη ταχύτητα, υπάρχει ο κίνδυνος ότι το λάθος να κάνει, θα πάει ή να κυλήσει στους λόφους. Μήπως είτε το ένα είτε το άλλο, πατήστε το φρένο και το πεντάλ του συμπλέκτη.

Όταν το μηχάνημα τίθεται σε λειτουργία, κάντε κλικ ξανά στο αριστερό άκρο πεντάλ (με αυτό, εάν το όχημα είναι σε κλίση, το φρένο δεν απελευθερώνεται), και μεταφράζει το μοχλό σημείο ελέγχου στην επιθυμητή θέση. Δεν συνιστάται αν ξεκινάτε από την δεύτερη ή τρίτη ταχύτητα, ακόμη χειρότερα. Πρώτον, είναι ένα μεγάλο φορτίο στον κινητήρα και μετάδοσης, και δεύτερον, η μηχανή απλά δεν θα πάει είτε αμέσως σταματά.

Αφήστε αργά το πεντάλ του συμπλέκτη και με την ίδια δύναμη να πιέσει για το φυσικό αέριο έως ότου η βελόνα ταχύμετρο ανυψώνεται στο πράσινο κλίμακα. Έτσι νιώθεις ότι το αυτοκίνητο άρχισε να κινείται αργά. Για την περαιτέρω δεν σταματήσει, εξακολουθούν να ποικίλλουν δύο πετάλια με την ίδια προσπάθεια. Σε αυτή την περίπτωση, πατήστε το αέριο λίγο περισσότερη αυτοπεποίθηση, αλλά όχι στο πάτωμα για να αποφευχθεί η μηχανή συνετρίβη στο πλησιέστερο αντιστάθμισης. Όταν ο συμπλέκτης είναι πλήρως απελευθερωθεί, συνεχίζουμε να προχωρήσουμε όσο οι στροφές του κινητήρα δεν απαιτεί τη μετάβαση σε μια υψηλότερη ταχύτητα. Μην φοβάστε να πιέσει το πεντάλ του γκαζιού, λόγω του γεγονότος ότι το αυτοκίνητο είναι πλέον «πετάξει». Πιέστε αργά σε αυτό, και όλα θα πάνε καλά. Με την εμπειρία που αναπτύσσονται σε αυτήν την ικανότητα.

αλλάζω ταχύτητα

Το ζήτημα του «πώς να πάρετε μια κίνηση στο μηχάνημα,» έχουμε ήδη καλύπτονται, και τώρα να προχωρήσουμε στο πώς να αλλάξει ταχύτητα. Βασικά, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, και τα βήματα ο αλγόριθμος είναι πολύ παρόμοια. Πριν πάτε στο αυτοκίνητο με δεύτερη ταχύτητα, να θυμάστε ότι θα πρέπει πρώτα να περιμένουμε μέχρι ο κινητήρας επιτυγχάνει την απαραίτητη ώθηση. Όταν η βελόνα του στροφόμετρου προκύπτει από το πράσινο κλίμακας, που αρχίζουν να κινούνται διακόπτες. Πρώτα συμπλέκτη, μεταφράζεται σε μια δεύτερη ταχυτήτων στη νεκρά θέση, μετά την οποία το δεύτερο κύκλωμα περιλαμβάνει. Η δεύτερη ενέργεια είναι απαραίτητη προκειμένου να μειωθεί το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων σε μεταγωγής ταχύτητες. Τώρα, όπως και στην πρώτη περίπτωση, αφήστε το αέριο λαβή και πιέστε. Το ίδιο έκαναν και τα επόμενα ταχύτητες μεταγωγής.

συμπέρασμα

Έτσι, βρήκαμε τις βασικές αποχρώσεις κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου και την αλλαγή ταχυτήτων. Σε αυτό το στάδιο, το ερώτημα «πώς να πάρει μια κίνηση στην μηχανή» μπορεί να θεωρείται ότι έχει κλείσει.