Αν και ενδεχομένως πώς να φορτίσετε ελεύθερη μπαταρία συντήρησης;

Κατ 'αρχάς, θα ήθελα να πω ότι σε γενικές γραμμές είναι μια μπαταρία χρειάζεται συντήρηση. Αυτό δεν είναι μια συμβατική μπαταρία μολύβδου, μια σύγχρονη πηγή ενέργειας που δεν έχει τρύπες για την επαναπλήρωση των ηλεκτρολυτών ή νερό. Ένα χαρακτηριστικό των μη εξυπηρετούμενων μπαταρίες είναι ότι λειτουργούν χωρίς συμπλήρωση του νερού σε αυτά καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής (4-5 χρόνια).

Πώς να φορτίσετε τις μπαταρίες χωρίς συντήρηση

Αυτό το ερώτημα τίθεται από πολλούς οδηγούς που έχουν αγοράσει μια μπαταρία. Αλλά πρώτα, θα πρέπει να αποφασίσει αν αυτό μπορεί να γίνει σε όλα. Φυσικά, αν η μπαταρία είναι φορτισμένη κατά την οδήγηση αυτοκινήτων από τη γεννήτρια, γιατί να μην χρησιμοποιούν ένα ειδικό φορτιστή (φορτιστή) και να επαναφορτίσετε αυτόματα την μπαταρία; Το μόνο πράγμα που πρέπει να θυμάστε - αυτό είναι μια εξαίρεση, «απαρχαιωμένη» τρόπο για να επαναφορτίσει. Απλώς θα βλάψει την μπαταρία και να συντομεύσει τη διάρκεια ζωής του.

Και τώρα προσπαθούμε να απαντήσουμε στο ερώτημα «πώς να φορτίσετε τις μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση.» Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό πρέπει να γίνει όχι μόνο με προσοχή, θα πρέπει να χρησιμοποιούν μέσα ατομικής προστασίας (γυαλιά, γάντια). Επειδή δεν γνωρίζουμε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη της μπαταρίας μας, και να επικεντρωθεί αποκλειστικά στον αισθητήρα αυτοκινήτων, που αγοράζεται μόνο σε μια μνήμη κατάστημα. Θα πρέπει επίσης να γίνει κατανοητό ότι η μπαταρία μπορεί να αποφορτιστεί εν όλω ή εν μέρει.

Η φόρτιση της μπαταρίας είναι μερικώς αποφορτιστεί αφύλακτο

Σε αυτή την περίπτωση, έχουμε τελειοποιήσει τη μέθοδο της συνεχούς τάσης στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μνήμη, η οποία σας επιτρέπει να ελέγχετε μόνο την ένταση. Κατά συνέπεια, η χρέωση θα είναι μια τάξη μεγέθους πιο γρήγορα από ό, τι με μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία. Αν μιλάμε για αριθμούς, η μέση φορτιστή στους πόλους της μπαταρίας θα πρέπει να έρθει 14 έως 14,5 V, όπως στην αρχή της τρέχουσας φόρτισης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 25-26 αμπέρ.

Μένει μόνο να περιμένουμε. Ανάλογα με το φορτίο που απομένει στην μπαταρία μπορεί να διαρκέσει από 2 έως 4 ώρες. Στη συνέχεια, όμως πρέπει να θυμόμαστε ότι, αν η τάση είναι πάνω από 15 αμπέρ, τότε κινδυνεύουν να μείνουν εντελώς χωρίς μπαταρίες. Όσο για το τέλος του τέλους, είναι απαραίτητο να εξετάσουμε τη μνήμη. Όταν η ένταση θα μειωθεί στο 0,2-0,4 ενισχυτές, αυτό δείχνει ότι είναι δυνατό να απενεργοποιήσετε το φορτιστή από την πρίζα και η μπαταρία είναι έτοιμη για χρήση.

Τι θα συμβεί αν η μπαταρία έχει τοποθετηθεί πλήρως;

Κατ 'αρχήν, αυτό δεν πρέπει να συμβεί. Η μόνη δικαιολογία για αυτό - η βλάβη στον εναλλάκτη αυτοκινήτου, το οποίο δεν επιτρέπει τη σωστή διατροφή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Ας δούμε, πώς να φορτίσετε την μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, αν κάθισε εντελώς. Απλά σημειώστε ότι θα χρειαστεί πολύ περισσότερο χρόνο από ό, τι την παραπάνω κατάσταση. Επίσης, χρειάζονται περισσότερη προσοχή από εσάς.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε μνήμη διαμόρφωσης. Τυπικά, αυτό εμφάνισε μία τάση ίση με 10% του όγκου χωρητικότητα της μπαταρίας (μετρούμενη σε Ah.) Έτσι, δεν χρειάζεται να καταστρέψει την μπαταρία. Για να πάρετε μια επιβάρυνση 90-95%, απαιτεί λίγο περισσότερο από μια ημέρα, αλλά θα Pohorje αργότερα. Εδώ η κύρια δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι θα πρέπει να ξέρει πότε να πάρει ακροδέκτες του φορτιστή. Τυπικά, αυτό γίνεται όταν η καλά διαβάζεται από τον ηλεκτρολύτη, απελευθερώνει το αέριο. Δεν είναι μόνο δηλητηριώδες, αλλά επίσης και ένα εκρηκτικό μίγμα, καθώς επίσης και στην συντήρηση-ελεύθερη μπαταρία μας, η οποία δεν έχει ατμούς ανοίγματα εξόδου, είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν με το χρόνο.

Πώς να φορτίσετε την μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση: Κρατήστε την αίσθηση του χρόνου

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, απαιτεί συνεχή παρακολούθηση την πάροδο του χρόνου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν είναι δυνατόν να μην τη φόρτιση της μπαταρίας μέχρι το τέλος, και το αντίστροφο, ότι είναι ακόμη χειρότερη. Για παράδειγμα, παίρνουμε μια μνήμη στελέχωση τάση 14,0 - 14,5 βολτ που είναι η βέλτιστη για την μπαταρία. Ας υποθέσουμε ότι έχουμε μια μπαταρία των 12 V, 60 Ah. Γι 'αυτήν, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ονομαστική τάση που δεν υπερβαίνει τα 1-3 Σε αυτή την περίπτωση, χρειαζόμαστε μια πλήρη φόρτιση.

Με απλή καταμέτρηση μπορεί να γίνει ένα συγκεκριμένο συμπέρασμα ότι η χρήση τυποποιημένου φορτιστή και την μπαταρία χωρίς συντήρηση 12 V και 60 Ah, η φόρτιση με 90-98%, χρειαζόμαστε λίγο περισσότερο από μία ημέρα (26-27 ώρες). Φυσικά, ο χρόνος εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Για παράδειγμα, αν η μνήμη είναι αδύναμη, μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία σε δύο ή περισσότερες ημέρες. Ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά θα πρέπει να έχετε ήδη περισσότερο ή λιγότερο κατανοήσουν και να καταλάβω πώς να φορτίσετε τις μπαταρίες χωρίς συντήρηση και γιατί να το κάνει. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι ότι η συμβατική μπαταρία απαιτεί ελάχιστη συντήρηση και απαιτούν περισσότερο χρόνο για να συμπληρώσετε την ικανότητα.

σημαντικά σημεία

Δεν είναι κάθε αυτοκινητιστής ξέρει τι να φορτίσετε τις μπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης μπορεί να είναι κάτω από ορισμένες συνθήκες. Είναι γνωστό ότι οι απορρίψεις μπαταρία πολύ πιο γρήγορα στο κρύο, αυτό ισχύει για όλα τα είδη τους. Για να ξεκινήσετε ένα κρύο κινητήρα απαιτεί πολλή ενέργεια, και αν πολλές απόπειρες ήταν ανεπιτυχείς, είναι δυνατόν να τεθεί πλήρως η μπαταρία. Αυτό δεν θα συμβεί, εάν η χρέωση είναι πλήρης.

Έτσι, ο χώρος όπου υπάρχει μια μπαταρία, θα πρέπει να αερίζεται καλά. Είναι επιθυμητό ότι ήταν ένα γκαράζ, όχι επίπεδη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι διατεθεί επικίνδυνες αναθυμιάσεις που είναι κατατεθειμένα παντού και να επηρεάσει αρνητικά το σώμα. Είναι επιθυμητό για τη φόρτιση της μπαταρίας σε θερμοκρασία πάνω από 10 βαθμούς Κελσίου.

Ένα μικρό κομμάτι για το πώς να ελέγξετε το επίπεδο φόρτισης

Αν μιλούσαμε για ένα συνηθισμένο μπαταρίες μολύβδου-οξέος, και το ίδιο το ζήτημα δεν θα είναι, αλλά στην περίπτωσή μας είναι πολύ πιο περίπλοκη. Αμέσως θα πρέπει να σημειωθεί ότι με απόλυτη ακρίβεια δεν μπορεί να το κάνει αυτό. Επιπλέον, όσο πιο γρήγορα μετά το σβήσιμο του κινητήρα, θα ολοκληρώσει την ολοκλήρωση της παραγγελίας, το χειρότερο το αποτέλεσμα. Συνιστάται να ξεκινήσει μόνο όταν περάσει 7-8 ώρες.

Εάν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, η τάση τερματικό θα είναι περίπου 12,7 V, η οποία αντιστοιχεί στην πυκνότητα του ηλεκτρολύτη στο 1.28. Έτσι, το επίπεδο φόρτισης της - εκφόρτισης 100% - 0%. Αν ο αισθητήρας είδατε 11,7 βολτ, αυτό δείχνει μια πλήρη φόρτιση. Αυτή τη στιγμή, η πυκνότητα ηλεκτρολύτη δεν υπερβαίνει το 1,1.

Φόρτιση της μπαταρίας χωρίς επιτήρηση διαφορετικούς κατασκευαστές

Μπορείτε να ακούσετε συχνά το ερώτημα: «;» «Πώς μπορώ να φορτίσετε την μπαταρία χωρίς συντήρηση» Bosch Βασικά, είναι ένα υγιές ενδιαφέρον, αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή αυτού του τύπου μπαταρίας όλοι χρεώνονται με τον ίδιο τρόπο. Το μόνο πράγμα που αλλάζει - είναι ρεύματος και της τάσης, η οποία εξαρτάται από τη χωρητικότητα της μπαταρίας.

Αν αναρωτιέστε πώς μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία χωρίς συντήρηση «Varta», η οποία είναι διάσημη όχι μόνο για την ποιότητα αλλά και το υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας και αξιοπιστία, η ακολουθία λειτουργεί ως εξής:

• ελέγξτε τη στάθμη φόρτισης του αισθητήρα?
• ανάλογα με τα αποτελέσματα και ρυθμίστε την χωρητικότητα μνήμης της μπαταρίας?
• Στρίβουμε και να παρακολουθούν περιοδικά την τάση?
• απενεργοποιήσει το φορτιστή όταν σε 0,2 αμπέρ.

Εν κατακλείδι

Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζουν πώς να φορτίσει σωστά τη μπαταρία χωρίς επιτήρηση. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι όλοι χρησιμοποιούν αυτές τις μπαταρίες, λόγω των υψηλών τιμών, είναι κάθε χρόνο σταδιακή αντικατάσταση επισκευαστούν μπαταρίας.

Απόλυτα δεν συνιστάται για τη λειτουργία της μπαταρίας σε τάση στο δίκτυο κάτω από 13,9 βολτ. Μπορείτε, επίσης, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την μπαταρία, εάν έχει επαναφορτιστεί, δηλαδή την τάση του πάνω από 14,4 V. Είναι επιθυμητό να φορά κάθε λίγους μήνες για να ελέγξετε τη διαφορά μεταξύ της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη, η οποία θα πρέπει να είναι + -0.02. Αν σκοπεύετε να αφήσετε την μπαταρία το χειμώνα, τότε θα πρέπει να χρεωθεί μέχρι και 100%, και στη συνέχεια τοποθετούνται σε μια προστατευτική θήκη. Αυτό εξασφαλίζει ότι όταν μπορείτε να εκτελέσετε με ασφάλεια μια ψυχρή εκκίνηση.