Τα πάντα για DMRV VAZ-2110 (αισθητήρας MAF)

DMRV VAZ-2110 (αισθητήρα ροής μάζας αέρα) - αυτό είναι το πιο σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, χωρίς την οποία δεν μπορεί να κάνει οποιαδήποτε σύγχρονη κινητήρα με ψεκασμό καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα και των εγχώριων «δεκάδες». Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τουλάχιστον μία φορά αντιμέτωποι με το πρόβλημα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε πολλές περιπτώσεις η αιτία είναι ένα ελαττωματικό μαζική αισθητήρα ροής αέρα. Σήμερα θα μιλήσουμε για το σχεδιασμό της, καθώς και να μάθετε αν είναι δυνατό να επισκευάσει αυτό το στοιχείο στο διάλειμμα.

Τι είναι ένας αισθητήρας αέρα;

VAZ-2110, και πολλά άλλα μοντέλα «δέκατη οικογένεια» έχει μια παρόμοια κατασκευή DFID. Βασικά, η καθορισμένη μέρος είναι μια μικρή συσκευή που είναι εγκατεστημένη στον σωλήνα και συνδέει το γκάζι με ένα φίλτρο αέρα (εξ ου και το όνομα - αισθητήρα αέρα). η κύρια λειτουργία του - τον έλεγχο του όγκου του αέρα που εισέρχεται στο μοτέρ εγχυτήρα.

Πώς μπορώ να σας πω ότι αυτό το μέρος έχει έρθει σε ένα σφάλμα;

Η κύρια ένδειξη της αποτυχίας του αισθητήρα ροής αέρα - είναι ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα. Με του έργου, ο οδηγός αισθάνεται μια απότομη άλματα στην ταχύτητα, την επιτάχυνση και τη δυναμική των παράνομων διακοπές στο ρελαντί. Επίσης, σε περίπτωση θραύσης των μερών είναι πολύ δύσκολο να πάρει το αυτοκίνητο, ακόμη και αν ο δρόμος συν 30, ο πυρετός καμπίνα και κόκκινο-ζεστό κινητήρα, πηγαίνετε κάπου απίθανο σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Υπάρχουν και άλλες ενδείξεις που υποδεικνύουν ότι DFID VAZ-2110 ήρθε στην ερείπωση, επιπλέον, μπορεί να συμβεί ακόμα και αν το όχημα έχει μια φυσιολογική δυναμική της διασποράς. Αυτό μπορεί να υποδεικνύει μια ραγισμένη σωλήνα, ο οποίος συνδέει τη μονάδα της πεταλούδας με μετρητή ροής. Και το τελευταίο πράγμα που υποδεικνύει ένα σφάλμα, είναι φωτεινό φως στον πίνακα οργάνων ( «μηχανών ελέγχου» ή CHECK ENGINE). Όμως, το σήμα δεν δίνει το 100 τοις εκατό εγγύηση ότι η ζημία που θα βρεθεί στον αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Ίσως το σφάλμα οφείλεται στον αισθητήρα λάμδα ή μερικές από τις λεπτομέρειες. Ως εκ τούτου, σε κάθε περίπτωση, το αυτοκίνητο θα πρέπει να αποστέλλονται στη διάγνωση, ή την ακριβή αιτία της αποτυχίας που δεν διευκρινίζουν από την λάμπα.

Μπορώ να το επισκευάσει;

Δυστυχώς, αυτό το στοιχείο δεν μπορεί να επισκευαστεί. Όταν σπάσει, μπορείτε να το αντικαταστήσετε μόνο. Επιπλέον, DFID VAZ-2110 - μια πολύ ευάλωτη συσκευή: μπορεί να σπάσει ακόμα και όταν γίνονται συχνά τον καθαρισμό της επιφάνειας (τις περισσότερες φορές, αυτό συμβαίνει όταν το όργανο έχει καθαριστεί με βαμβάκι).

υποκατάσταση των πόρων

Για να πω ακριβώς πόσα θα πρέπει να αντικαταστήσει τον αισθητήρα ροής αέρα, είναι αδύνατο - μπορεί να σπάσει, και μετά από 10.000 χιλιόμετρα, και μπορεί να εξυπηρετήσει 100 χιλιάδες και περισσότερο. Όλα εξαρτώνται από τις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας και την ποιότητα του ίδιου του τμήματος συναρμολόγησης.

Αισθητήρας DMRV VAZ-2110: Τιμή

Το μέσο κόστος ενός νέου τμήματος για «δέκα» είναι περίπου δύο χιλιάδες. Αλλά σε καταστήματα μπορείτε να δείτε τις λεπτομέρειες με πολύ χαμηλότερο κόστος. Τυπικά, αυτός ο αισθητήρας χωρίς περίβλημα. Αλλά για να τα αγοράσουν για να σώσει δεν είναι απαραίτητη, διότι αυτό ανταλλακτικό θα μπορούσε σύντομα να σπάσει. Είναι επίσης πιθανό ότι μια τέτοια μαζική αισθητήρα ροής αέρα δεν είναι μόνο κατάλληλο για το φίλο του σιδήρου σας.