Έχοντας VAZ-2108 εμπρόσθιο κέντρο: το μέγεθος, την τιμή, την αντικατάσταση

Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε για το φέρει μπροστά κόμβο VAZ-2108, τις διαστάσεις του, καθώς και η αντικατάσταση γίνεται. Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία των κινητήριων τροχών, γι 'αυτό χρειάζεται συνεχή παρακολούθηση. Εάν δεν δίνουν αρκετή προσοχή σε αυτό το έδρανο, μπορεί να φράξει λόγω φθοράς. Αν, για παράδειγμα, εμφανίζεται στο αριστερό τροχό, τότε θα αρχίσει να επιβραδύνεται, καθώς το μηχάνημα θα οδηγήσει στην αριστερή πλευρά. Αν αυτό συμβαίνει με μεγάλη ταχύτητα, είναι πιθανό ότι το αυτοκίνητο θα ρίξει στην άκρη του δρόμου. Για να αντικαταστήσετε το μπροστινό μουαγιέ, θα χρειαστείτε μερικά εργαλεία.

Ποια εργαλεία χρειάζονται για την αντικατάσταση;

Έτσι τώρα πρέπει να μιλήσουμε για το τι εργαλεία που μπορεί να χρειαστείτε κατά τη διάρκεια της εργασίας. Φυσικά, πρώτα απ 'όλα χρειαζόμαστε μια υποδοχή και στηρίγματα. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να παραλάβετε την πλευρά επισκευή του αυτοκινήτου και ασφαλίστε το στη θέση αυτή. Επίσης, σύμφωνα με τους πίσω τροχούς απαιτείται να τακτοποιήσουν στάσεις, οι οποίες δεν θα επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κινηθεί.

Επίσης απαιτείται είναι μεγάλο και καλό σφίξιμο. Για την τοποθέτηση του νέου ρουλεμάν χρειάζονται ένα ειδικό στήριγμα του εργαλείου. Είναι δυνατόν να παραχθούν από τον κάτοχο της παλιάς ρουλεμάν. Φυσικά, δεν θα το κάνει χωρίς ένα καλό σύνολο των κλειδιών και τα κεφάλια, μικρά πένσες, κατά προτίμηση εκτός από αυτούς να έχουν μια στριπτιζέζ για τη διατήρηση δαχτυλίδια. Δεν παρεμβαίνει με κατσαβίδι και επίπεδη μεγέθη. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η μπροστινή πλήμνη που φέρει VAZ-2108, το μέγεθος, η τιμή που αναφέρεται στο άρθρο, πρέπει να αλλάξει κατ 'ανάγκην με τη βοήθεια των ειδικών εργαλείων. που φέρουν το κόστος για ένα μονό κόμβο - περίπου 400 ρούβλια.

Και τώρα τα βαριά εργαλεία. Το πιο σημαντικό πράγμα - είναι η κεφαλή 30 με ένα πολύ μεγάλο μοχλό. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το κλειδί του ίδιου μεγέθους. Αλλά όχι ο καθένας, δυστυχώς, θα είναι χρήσιμο σε αυτή την περίπτωση. Είναι επίσης απαραίτητο κουπί τοποθέτηση ή ένα μικρό λοστό. Κατά την αφαίρεση του κόμβου θα απαιτήσει ένα καλό δείκτη που δεν διαγράφονται όταν εκτίθεται. Και το πιο σημαντικό - ένα εξολκέα ρουλεμάν. Χωρίς αυτό, η επισκευή θα είναι κουραστικό και πολύ καιρό.

συμπτώματα

Ακριβώς μπροστά από το μουαγιέ. Για να φτάσει σε αυτό, θα πρέπει να δαπανήσει πολλά χειραγώγησης. Αλλαγή της μονάδας σε περίπτωση που ξαφνικά άρχισαν να εμφανίζονται εξωτερικούς ήχους. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει ένα πολύ ισχυρό βουητό που ακούγεται από την αριστερή ή τη δεξιά μπροστινή ρόδα. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο ισχυρότερη είναι ο ήχος. Είναι πιθανό ότι ο θόρυβος μπορεί να εξαφανιστούν προσωρινά κατά τη στιγμή της στροφής. Ως εκ τούτου, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η ανάγκη να αντικατασταθεί το κέντρο και κόμβο σχέση με την VAZ-2108.

Αλλά όταν ο δρόμος ισιώνει buzz και πάλι. Αξίζει να σημειωθεί ότι, ενώ δεν ενεργοποιήσετε απαραίτητα βουητό στάσεις. Για παράδειγμα, εάν το ελαττωματικό φέρει στη δεξιά πλευρά, τότε είναι πιθανό ότι ο θόρυβος, ενώ στρίβοντας αριστερά θα εξαφανιστεί. Αν θα στρίψετε προς τα δεξιά, δεν θα προκύψει τυχόν αλλαγές. Ομοίως συμβαίνει και θραύση του εδράνου από την αριστερή πλευρά.

Αιτίες βλάβης

Και τώρα σχετικά με το γιατί σπάσει φέρουν VAZ-2108 εμπρόσθιο κέντρο. Οι διαστάσεις του (για το βάρος 445 γραμμάρια) είναι τα εξής:

1. Πλάτος - 3,7 εκατοστά.
2. Εσωτερική διάμετρος - 3,4 εκατοστά? εξωτερικά - 6.4.

Οι συνηθέστεροι λόγοι για τους οποίους διέταξε το έδρανο να ζήσει μακριά, εκτίθενται σε νερό ή τις επιθέσεις. Η θερμοκρασία του εδράνου αυξάνεται, αν κινείστε πολύ χρόνο μέσα στην πίστα με μεγάλη ταχύτητα. Αν μετά από αυτό μπορείτε να βρείτε τον εαυτό σας σε ένα χάος, ειδικά αν ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πάει σε ελώδεις, το έδρανο θα είναι μέσα στο νερό. Γράσο σχεδόν όλα πλένονται μακριά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Μετά από ένα σύντομο χρονικό διάστημα θα ακούσετε άλλους ήχους. Αξίζει να σημειωθεί ότι για τα αυτοκίνητα μπροστά-VAZ από το μοντέλο 2108, που φέρει, που αποτελείται από δύο σειρές. Δεν είναι απαραίτητο για τη λίπανση κατά τη λειτουργία, οπότε ο κίνδυνος ότι το νερό θα ξεπλύνει όλα τα λίπη, είναι εξαιρετικά χαμηλό. Πολύ συχνά η αιτία της πρόωρης αποτυχίας του ρουλεμάν τροχού είναι η κινητήρια δύναμη για ανώμαλους δρόμους. Για παράδειγμα, όταν κινείστε με ταχύτητα, παρατηρήστε την τρύπα, ξεκινάτε απότομα να πατήσετε το πεντάλ του φρένου, τότε προκαλεί μεγάλη ζημιά στο αυτοκίνητό σας. Περιέργως, όμως πέσει σε λάκκο με την ταχύτητα του πάτημα του φρένου χωρίς πολύ ασφαλέστερο. Το γεγονός ότι υπάρχουν δυνάμεις αδράνειας, το βάρος αρχίζει να κινείται από εμπρός προς τα πίσω άξονα. Και όταν υπάρχει άμεση πλήγμα για τα μπροστινά έδρανα κόμβο δρουν κατά καιρούς περισσότερη δύναμη. Για το λόγο αυτό, απαιτείται η αντικατάσταση του ρουλεμάν μπροστινού άξονα VAZ-2108.

πακέτο επισκευής

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η πλήρης, με νέα ρουλεμάν πρέπει να έχουν ένα δακτύλιο ασφάλισης. Επίσης, θα πρέπει να έχετε ένα καινούργιο παξιμάδι. Παλιά χρήση ξηρών καρπών απαγορεύεται επειδή δεν μπορεί να παράγει την καθυστέρηση στην αναγκαία προσπάθεια. Το πρώτο πράγμα που χρειάζεται να αφαιρέσετε το καπάκι, το οποίο καλύπτει το παξιμάδι κέντρου. Στη συνέχεια θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το σφυρί και τα μικρά οδηγούς για να ισιώσει την άκρη των ξηρών καρπών. Με αυτό τον τρόπο μπορείτε να πάρετε το raskontrit να ξεβιδώσετε στη συνέχεια. Να σημειωθεί ότι η πλευρά του αυτοκινήτου δεν έχει ακόμη τεθεί. Θα πρέπει πρώτα να χαλαρώσει τα καρύδια θάλαμο δίσκο. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κεφάλι 30 με ένα μεγάλο μοχλό. Είναι πιθανό ότι θα χρειαστεί να επιμηκύνει το τμήμα μοχλό του σωλήνα. Στη συνέχεια, το μόνο που χρειάζεται για να χαλαρώσει τέσσερις βίδες Hub και μέγιστη πλευρική ανύψωση του αυτοκινήτου. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε τελικά τα μπουλόνια του τροχού και το παξιμάδι κέντρου.

Σετ αφαίρεσης

Εξοπλίζει κλειδί 17 και τα γυρίσματα δαγκάνα του φρένου. Με τη βοήθεια ενός σύρματος για να κρεμάσετε την άνοιξη ή το σώμα. Δεν χρειάζεται να την αποστράγγιση του υγρού φρένων. Παρακαλώ σημειώστε ότι αν έχετε αφαιρέσει τη δαγκάνα δεν μπορεί να πατήσει το πεντάλ του φρένου. Τώρα θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το πλήκτρο 17 για να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες που συγκρατούν την άρθρωση μπάλα στον κόμβο. Κορυφαία έχει επίσης ένα βουνό. Δύο πλήκτρα 19, ξεβιδώστε τις βίδες στο ράφι. Να είστε βέβαιος, πριν να σηματοδοτήσει την θέση του στην άρθρωση σε σχέση με το αλαζονικό. Αυτό είναι, για τον καθορισμό αποσυνδεθεί, μπορείτε τώρα να προχωρήσει με την αφαίρεση. Ολόκληρη η πλήμνη θα χρεώνονται με το δίσκο. Δεν σας ενοχλεί κατά τη διάρκεια της επισκευής, θα πρέπει να αφαιρέσετε τις δύο πείρους οδηγούς. Γι 'αυτό να αντικατασταθεί το μπροστινό τροχό του αυτοκινήτου VAZ-2108.

Αφαίρεση και εγκατάσταση εδράνων

Τώρα θα πρέπει να απαλλαγούμε από τους δακτυλίους συγκράτησης. Για να τα αφαιρέσετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ειδικό εξολκέα ή ένα λεπτό κατσαβίδι και πένσα. Χωρίς διάλυση του ασφαλιστικού δακτυλίου δεν θα διώξουν το φέρει VAZ-2108 εμπρόσθιο κέντρο. Οι διαστάσεις της ατράκτου, σημείωμα θα πρέπει να είναι η ίδια με εκείνη του κλωβού. Και τότε θα πρέπει να εργαστεί για μια εξολκέα ρουλεμάν. Χωρίς αυτό, η αντικατάσταση θα διαρκέσει πολύ καιρό. Μπορείτε, φυσικά, να λάβει ένα πιστοποιητικό, στερεώστε το σε μια μέγγενη με την πλήμνη. Αλλά θα είναι ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα μεγάλο μέρος για να βάλει μια καθολική άξονα κορδόνι για να το περιστρέψετε γρήγορα σταδιακά να φέρει από τη θέση του. Εγκατάσταση νέων κόστους για την παραγωγή με αυτό το εργαλείο. Σημειώστε ότι δεν λίπανση απαιτείται για τη φέρουσα. Είναι ήδη στην απαιτούμενη ποσότητα, η οποία είναι αρκετή για όλο το χρόνο λειτουργίας, για την οποία ο μηχανισμός έχει σχεδιαστεί. Εάν δεν έχετε μια στριπτιζέζ, οι παλιές εξώθησης που φέρει μπορεί να γίνει ακόμα και με ένα σφυρί. Αλλά είναι αδύνατο να εγκαταστήσετε ένα νέο, εντυπωσιακό σφυρί. Σε αντίθετη περίπτωση, η φέρουσα αρχίζει να καταρρέει. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να κάνει με πίεση τουλάχιστον στο κράτημα είναι. Φυσικά, η ιδανική λύση θα ήταν να συνεργαστεί με τη βοήθεια μιας στριπτιζέζ.