MAZ 4370 - το καλύτερο στην κατηγορία του

MAZ 4370 θεωρείται ένα από τα καλύτερα «δημιουργίες» του Μινσκ Automobile Plant. απελευθέρωσή του έγινε το 1999, αλλά τέσσερα χρόνια αργότερα το αυτοκίνητο παρατήρησε και σημείωσε στη Ρωσική αγορά. Η μηχανή είναι μια κατηγορία μεσαίου φορτηγών για τη μεταφορά στην πόλη, καθώς και σε ένα προάστιο.

Το πρωτότυπο για MAZ 4370 υπηρέτησε ως τη γερμανική MAN φορτηγό L200 σειρά, από την οποία η μηχανή της Λευκορωσίας έχει υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Ή μάλλον ανώτερη από τη γερμανική αναλογική δύο φορές. Μερικές ομοιότητες σημειώνεται στην εξωτερική τους εμφάνιση. Έκδοση αυτής της σειράς στο εργοστάσιο Μινσκ αρχίζει με το γεγονός ότι η γερμανική βάση θέσει το Λευκορωσίας σώμα και μια καμπίνα. Στη συνέχεια, χαμηλής χωρητικότητας πλαίσιο σχεδιάστηκε, στελεχώνεται από μια τυπική καμπίνα.

MAZ 4370 είναι το βέλτιστο μέγεθος για το κίνημα στις συνθήκες της πόλης κυκλοφοριακή συμφόρηση, η βάση του είναι 3,7 μέτρα, ο όγκος των πλατφόρμας τριάντα κυβικά μέτρα. Η πλατφόρμα είναι μια πλακέτα που σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια ποικιλία από τροποποιήσεις σε αυτό το όχημα. Σήμερα, ένα μίνι-χωματερή παράγει βάσει αυτής, με γερανούς βραχίονα, τεχνική φορτηγών, μεταφορείς εξοπλισμού φυσικού αερίου και κυλίνδρους.

Για τους ιδιοκτήτες η MAZ 4370 «Zubrenok» (όπως είναι στοργικός το παρατσούκλι του) έχει γίνει ένας αξιόπιστος βοηθός, χάρη στην πλαισίωση καλό σχεδιασμό - είναι χαμηλή και εύκολη φόρτωση του έργου, που αντιστοιχεί στη μετάδοση, εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Το όχημα μπορεί να αγοραστεί στην τιμή του ενός έως ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια, ανάλογα με τη διαμόρφωση. ηλικία μηχανή 5 ετών και άνω μπορεί να βρεθεί για 0,5 εκατ. ρούβλια. Το κόστος συντήρησης στο ποσό των περίπου 14 χιλιάδες ρούβλια, ανταλλακτικών και των εργαζομένων κατάλληλα προσόντα είναι παρούσα παντού, που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την απόδοση του οχήματος γρήγορα και ανέξοδα.

Εκείνοι που είναι MAZ 4370, για τις κριτικές αυτοκίνητο παρέχουν είναι συνήθως καλή. Σημειώσεις άνεση της καμπίνας, η παρουσία της σόμπας και η δυνατότητα εγκατάστασης ένα ράφι ύπνου, μαλακή ανάρτηση, η απόδοση της μετάδοσης. Για οδηγίες σχετικά με την οποία πρέπει να εργαστούμε είναι: η ανάγκη για οικονομία καυσίμου - τώρα το μηχάνημα καταναλώνει έως και 22 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, η ανάγκη για λάμπες αντικατάστασης, αν υπάρχουν στα πλήρη κινεζικά δείγματα. Επίσης, σημειώστε ότι το όχημα έχει μια μικρή φούσκα των κόμβων κοινά σε όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής, και γρήγορα να «φθείρεται», ελαστικά Λευκορωσίας που προτείνουμε αμέσως να αλλάξει, τουλάχιστον στους μπροστινούς τροχούς. Σήμανση των ελαστικών για το φορτηγό - 8,25 R20 ή 235 \ 75 R17.

Η αγορά φαίνεται MAZ 4370 μοντέλα με διαφορετικούς κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός μάρκα Deutz (ΔΕΗ πέντε-σειρά ZF S5-42), καθώς και MMP (ή D) - 245.30. Κάτω από το καπό του οχήματος 155 hp, η οποία επιτρέπει μέγιστη ταχύτητα των 85 km / h και μεταφέρουν έως 4.3 τόνους φορτίου και των επιβατών στην καμπίνα 2-3. Ρεζερβουάρ καυσίμου κατέχει 130 λίτρα καυσίμου που ο ρυθμός ροής του 14 λίτρα ανά 100 km (ταχύτητα 60 χιλιομέτρων ανά ώρα) δίνει τη δυνατότητα να κάνει αρκετά μακρινά ταξίδια. Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα τρέιλερ και έχει δοκιμαστεί για την αντοχή στους δρόμους της Ρωσίας και της ΚΑΚ, που έχει καθιερωθεί ως ένα μεγάλο όχημα.