Geely Όραμα - η αρχική ιδέα ή λογοκλοπή;

Το ευρύ κοινό είναι μια άλλη δημιουργία της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Geely Vision παρουσιάστηκε το 2008. Τεχνίτες από την Κίνα ήταν πάντα διακριθεί για την αγάπη του για αντιγραφή, φαίνεται ότι δεν ήταν χωρίς πρότυπα και αυτή τη φορά. Οι εμπειρογνώμονες επεσήμανε ότι η ομοιότητα με το περίφημο όλα Toyota Corolla πιάνει αμέσως το μάτι. Φυσικά, σε σύγκριση με το Geely Vision, η τιμή δεν είναι ακόμα ένα πολύ νέο Corolla θα είναι πολύ μεγαλύτερη, όμως, φαίνεται ότι οι Κινέζοι δεν είναι πάρα πολύ ανησυχούν για. Σύμφωνα με αυτούς, το κλειδί της επιτυχίας βρίσκεται στο συνδυασμό της απόδοσης, της αξιοπιστίας και της ασφάλειας, αλλά η θέα είναι σε γενικές γραμμές μπορεί επίσης να κληθεί να αντιγράψετε.

Εμφάνιση Geely Vision πραγματικά μοιάζει ιαπωνική ομόλογό, ειδικά όταν παρατηρείται από τα πλάγια. Η ίδια επιμήκη πόρτα σιλουέτα ευρύχωρο χώρο αποσκευών και υψηλή γραμμή πρωτότυπο (σε αυτή την περίπτωση τα περισσότερα aftermarket) να χειρίζονται. Φώτα, όπως και οι περισσότερες άλλες κινεζικές αυτοκίνητα, ορθάνοιχτα - αποδεικνύεται ένα είδος «έκπληξη» ματιά. Προφυλακτήρα μαζική, με προβολείς ομίχλης. Ισχυρό πίσω μέρος του είναι διακοσμημένα χρωμιωμένη λωρίδα στον κορμό. Γενικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ αρμονική, λειαίνονται γωνίες, τα κενά δεν υπερβαίνει τα επιτρεπτά όρια, γενικά, πολύ ωραίο μηχάνημα.

Geely Vision είναι διαθέσιμο σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού. Όλα είναι εξοπλισμένα με κινητήρα 4-κύλινδρος (1,8 λίτρα? 133 l s ..). Μετάδοση - 5-τάχυτο μηχανικό. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, η κινεζική κατασκευαστής έχει ορίσει πολύ λογικές 7,5 λίτρα ανά εκατό. Το Όραμα - το αυτοκίνητο μπροστά-drive, οι εμπρός και πίσω φρένα - του δίσκου.

Κατά κανόνα, ακόμη και αν έξω από το κινεζικό αυτοκίνητο δεν είναι ικανοποιητική, μέσα συχνά δεν μπορεί να αντέξει την κριτική. Εσωτερικών Geely Vision διέψευσε εν μέρει αυτό το δόγμα, επειδή αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ ευρυχωρία. Η οροφή και οι πλευρικές σχάρες δεν ασκούν πίεση στο χώρο για τα πόδια των επιβατών είναι επαρκείς τόσο μπροστά όσο και πίσω. Φυσικά, οι Κινέζοι δεν ήταν οι Κινέζοι, αν όχι από φτηνό πλαστικό φινίρισμα, αλλά συνολικά φαίνεται καθαρά και άψογη, μερικές φορές ακόμη και με μία απαίτηση για την πρωτοτυπία του σχεδιαστή. Το μειονέκτημα μπορεί να είναι προσαρμογή διακρίνονται τιμόνι γίνεται μόνο στην πλαγιά.

Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί προς όλες τις κατευθύνσεις.

Όπως έχει ειπωθεί, το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο σε πολλά επίπεδα εξοπλισμού - δηλαδή, τρεις. Όσο για τη βάση, είναι πολύ πλούσια. κλιματισμό, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ABS, αερόσακοι, αισθητήρα φωτός - αυτό δεν είναι ολόκληρη η λίστα με τις ανέσεις. Βελτιωμένη ρύθμιση συμπληρώνεται ζάντες αλουμινίου, δερμάτινα καθίσματα και τον έλεγχο του κλίματος.

Σε αντίθεση με τις προβλέψεις των σκεπτικιστών, το αυτοκίνητο δεν απογοήτευσαν, και διαχειρισιμότητα. Κατά τη διάρκεια το πλαίσιο κίνησης λειτουργεί καλά, το αυτοκίνητο επιταχύνει ομαλά και κρατά καλά τροχιά. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί το υπερβολικό θόρυβο της λειτουργίας του κινητήρα, αλλά το επίπεδό τους είναι αποδεκτή τόσο για την κινεζική αυτοκίνητο, Kojima είναι Geely το όραμα. Κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων του κατάλληλου αυτοκινήτου, οποιαδήποτε σοβαρή κριτική δεν έχει δει. Το αυτοκίνητο σίγουρα δεν θα χαθούν στον τομέα και θα ανταγωνιστεί με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής.