"Ford Fiesta" (sedan): προδιαγραφές, φωτογραφίες, σχόλια από τους ιδιοκτήτες

«Ford Fiesta» - ένα sedan, το οποίο είναι μια εξαιρετική επιλογή για κάποιον που χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να ταξιδέψει γύρω από την πόλη κατά το πρόσφατο ταξίδι. Το αυτοκίνητο είναι πολύ δυνατός, άνετο και ελκυστικό. Εμφανίστηκε στη Ρωσία κατά το παρελθόν έτος, το καλοκαίρι. Τι είναι ελκυστική στους πιθανούς αγοραστές; Θα πρέπει επίσης να μιλήσουμε για αυτό.

Η άφιξη του μοντέλου

Γιατί «Ford Fiesta» (sedan) ένωσε τις τμήματος κατηγορίας Β αυτοκίνητα; Λοιπόν, η απάντηση εδώ είναι απλή. Το γεγονός ότι η ζήτηση για μηχανήματα της κατηγορίας (υπήρξε κάποτε ο ηγέτης της «Ford Focus») άρχισε να πέφτει τα τελευταία χρόνια. Αυτό δεν είναι για την Ευρώπη, αλλά και για τη Ρωσική Ομοσπονδία. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να γίνει συμπατριώτες μας καινοτομία. Παρά το γεγονός ότι «Ford Fiesta» (sedan) έχει από καιρό πωλούνται σε χώρες της Ευρώπης. Αλλά στη Ρωσία, αυτό το συμπαγές αυτοκίνητο έχει γίνει μια καινοτομία. Αλλά αν θα πετύχει και αν υπάρχει ένα δημοφιλές, όταν το τμήμα έχει από καιρό εδραιωθεί στις ηγετικές θέσεις, «Reno-Λόγκαν «» Kia Rio “και” Hyundai-Solaris Ford “” Λοιπόν, αυτά τα μηχανήματα, και η αλήθεια, δημοσιονομική και ελκυστική, όμως; «- εξακολουθεί να είναι μια παραγωγή των ΗΠΑ και το γεγονός αυτό από μόνο του είναι ένα σημαντικό συν .. Τι γίνεται με τα άλλα οφέλη; είναι απαραίτητο να πω περισσότερα.

εξωτερικός

«Ford Fiesta» - ένα sedan με μια ενδιαφέρουσα εμφάνιση. Στην πραγματικότητα, αυτή η ίδια hatchback αυτό το μοντέλο, μόνο με ένα τροποποιημένο πίσω. Στυλ από τις αρχικές μηχανές - εταιρικό, θα μπορούσες να πεις. Δεν υπάρχει κάτι παρόμοιο στο «Mondeo» και «Focus». Το μπροστινό μέρος είναι διακοσμημένο τραπεζοειδή μάσκα και ασυνήθιστη οπτική σχήματα. Προβολείς αν επεκταθεί προς τα εμπρός και οι προφυλακτήρες είναι διακοσμημένα σε ένα αθλητικό επιθετικά. Με αυτά τα στοιχεία εξωτερικά φαίνεται πολύ εντυπωσιακά. Αν εξετάσουμε το μοντέλο από την πλευρά της, μπορείτε να δείτε πώς έχει το δικαίωμα να ρωσική δρόμους μας αυλού. Ειδικά αν λάβουμε υπόψη την πλάτη.

Σε γενικές γραμμές εμφάνιση «Ford Fiesta» - ένα sedan, το οποίο είναι σε θέση να ικανοποιήσει τη γεύση του εραστή της κλασικά αυτοκίνητα. Δεν frills και διακοσμητικά στοιχεία - είναι απλό, όμορφο, αλλά με ένα είδος «στρίψιμο».

εσωτερικό

Τι γίνεται με το διαμέρισμα επιβατών «Ford Fiesta»; Sedan, φωτογραφίες των οποίων παρατίθενται παρακάτω, δεν είναι μόνο ένα ελκυστικό εξωτερικό, αλλά επίσης ένα άνετο εσωτερικό. Μοιάζει σαν ένα ινστιτούτο «Ford-Ekosporta». Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός. Και τα δύο αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην ίδια πλατφόρμα. Ναι, ακόμη και στη Ρωσία και ένα, και το δεύτερο πρόκειται να Naberezhnye Chelny.

Στο μάτι πιάνει το ταμπλό, το πάνω μέρος του οποίου είναι πολύ μαλακό. Salon συνολική εργονομική και όμορφα διακοσμημένα. Wheel άνετο, ταιριάζει απόλυτα στο χέρι σας, μπορεί να προσαρμοστεί τόσο κατά την πτήση και με τη γωνία. Πρωτότυπη ματιά κομψό στροφόμετρο με το ταχύμετρο. Δείκτες για να τα διαβάσει καλά. Άλλα στοιχεία που εμφανίζονται στο ταμπλό, μικρότερες, αλλά ακόμα μπορούν να θεωρηθούν εύκολα.

Αλλά οι περισσότεροι προσοχή που προσελκύονται από μια κεντρική κονσόλα. Έχει μια μάλλον ασυνήθιστη μορφή. Και υπάρχουν όλα τα βασικά χειριστήρια, και διάφορους διακόπτες. Καρέκλα, από τον τρόπο, είναι και το πιο βολικό. Μπορούν επίσης να ρυθμιστεί σε ύψος. Και κάτι ακόμα: παρά το γεγονός ότι η «Fiesta» βάση μάλλον μικρή, αρκετό χώρο στο εσωτερικό - τουλάχιστον για το συνοδηγό και τον οδηγό να είναι περισσότερο από αρκετό.

"Ford Fiesta" (sedan): Τεχνικές προδιαγραφές

Αυτό είναι ένα άλλο σημαντικό θέμα. Από τεχνική άποψη, η καινοτομία της «Ford» είναι απίθανο να χτυπήσει τους Ρώσους αγοραστές με κάποιες βελτιώσεις. Εμπρός ανεξάρτητη ανάρτηση είναι ρυθμισμένη από το «McPherson», και πίσω - srkuchivaemaya και ημι-εξαρτώμενη πορείας. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι για τους Ρώσους πελάτες μας, αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα ενισχυμένο αμορτισέρ. Ένα άλλο συν για όλα αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά ενάμισι εκατοστά. Αυτό είναι ακριβώς για την προστασία του κινητήρα ξεχάσει. Αυτό είναι γι 'αυτό, «Ford Fiesta» (sedan) σχόλια που ελήφθησαν δεν είναι αρκετά για την έγκριση. Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων να πω ότι το αποτέλεσμα αυτής της εκ των υστέρων είναι ένα παχύ στρώμα λάσπης, που σχηματίζεται κάτω από την κουκούλα μετά από ένα ταξίδι μέσα από τη λάσπη και λακκούβες. Αλλά το σώμα αποδείχθηκε ότι ήταν σκληρός. Ήταν διαπιστώθηκε κατά τη διάρκεια τα test drives. Όχι για τίποτα, λόγω του EuroNCAP, το μηχάνημα αυτό έχει λάβει τα πλήρη «πέντε αστέρων».

Κινητήρες και ΔΕΗ

Τι άλλο μπορείτε να μας πείτε για το μοντέλο «Ford Fiesta» (sedan) προδιαγραφές δεν διαφέρουν είναι ασυνήθιστο πιθανοί αγοραστές που προσφέρονται με τα αυτοκίνητα βενζίνης ?. κινητήρα Ατμοσφαιρικός, 1.6-λίτρων Υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις πιο αδύναμο - .. 85 ίππους, το πιο ισχυρό -. 120 «άλογα» λεγόμενη «χρυσή τομή» σε αυτή την περίπτωση είναι ο κινητήρας 105 ίππων.

Το μπροστινό όχημα-band 5 ολοκληρώνεται με ένα μηχανικό κιβώτιο ή 6-τάχυτο «αυτόματη», το οποίο είναι εξοπλισμένο με ένα διπλό συμπλέκτη, γνωστή ως Powershift. Πώς να συνδυάσετε τις μηχανές για τη νέα αμερικανική sedan; κινητήρα 85-ιπποδύναμη είναι εξοπλισμένη με μόνο 5-band «μηχανική» μονάδα 120 «άλογα» είναι εφοδιασμένα με ένα 6-ταχυτήτων «αυτόματη». Και αυτή είναι η «χρυσή τομή» μπορεί να υπάρχει σε δύο εκδόσεις. Μέχρι σήμερα, όλες οι μηχανές είναι διαθέσιμες στη Ρωσία με τον Βρετανικό εργοστάσιο της Ford, το οποίο είναι πολύ σημαντικό. Παρά το γεγονός ότι σύντομα υπόσχομαι να ξεκινήσει τις μονάδες παραγωγής και στη Ρωσική Ομοσπονδία.

σημαντικές αποχρώσεις

?. Έτσι, τι το θέμα μπορείτε να αγγίξετε, να μιλάμε για αυτό το αυτοκίνητο ως «το Ford Fiesta» (sedan) Οι κάτοχοι της λειτουργίας της, φυσικά Έτσι, το πρώτο πράγμα που πολλοί λένε ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι αρκετά ογκώδες χώρου αποσκευών - 455 λίτρα. δεξαμενή καυσίμου 45 έχει σχεδιαστεί για να l.

Και εδώ και την επόμενη στιγμή - κατανάλωσης. Τι γίνεται με αυτόν; Εδώ είναι δυνατόν να πούμε με λεπτομέρειες. Έτσι, η 1.6-λίτρων 85-ιπποδύναμη. μέγιστο - 171 χιλιόμετρα ανά ώρα. Για πρώτη εκατό που επιταχύνει σε 12,8 δευτερόλεπτα. Η χιλιομετρική αερίου πόλη της 8,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Εάν το μικτό κύκλο, ο δείκτης μειώνεται στο 5.9 λίτρα. Στην πίστα και κάνει 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

105-hp κινητήρας παράγει ένα μέγιστο 182 χλμ / ώρα, και διαλύσει εκατοντάδες 11,4 δευτερόλεπτα (αν το αυτόματο κιβώτιο στη συνέχεια αυξάνεται σε 11,9). Η κατανάλωση είναι η ίδια όπως και στην προηγούμενη περίπτωση.

Στο 120-ιπποδύναμη όλα τα παρόμοια. Μόνο η μέγιστη ταχύτητα είναι 188 χλμ/ώρα και επιτάχυνση σε εκατοντάδες χρειάζεται 10,7 δευτερόλεπτα.

κόστος

«Ford Fiesta» - ένα sedan, τα σχόλια των οποίων οι άνθρωποι αφήνουν ως επί το πλείστον θετικές. Και όλα αυτά χωρίς εξαίρεση αναφέρεται σε μια εξαιρετικά προσιτή τιμή. Πράγματι, ο βασικός εξοπλισμός κοστίζει μόνο 525.000 ρούβλια. Ωστόσο, σε αυτή την έκδοση δεν υπάρχει κλιματισμός, καθώς και μια ποικιλία από επιλογές, αλλά υπάρχει ένα σύστημα ABS και δύο εμπρός αερόσακους. Επίσης, η μηχανή είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρικά παράθυρα, ρυθμιζόμενο τιμόνι και το κάθισμα του οδηγού. Παρεμπιπτόντως, το πίσω κάθισμα μπορεί να διπλωθεί σε μία αναλογία 60 έως 40. Υπάρχει ακόμα μια audiopreparation με δύο καλές ορμή.

Στη συνέχεια εξοπλισμού, γνωστό ως το Fiesta Trend, αξίας περίπου 600 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά είναι με τους «μηχανικούς». κινητήρα 105 ίππων, 6-τάχυτο «αυτόματη» - και η τιμή γίνεται αυτόματα μεγαλύτερη από 45 χιλιάδες ρούβλια. Ωστόσο, σε αυτή τη διαμόρφωση έχει ήδη κλιματισμό υπολογιστή ταξιδιού, MP3 και CD-player, οθόνη τηλεκατευθυνόμενα ραδιόφωνο, 2-γραμμή, μια ποικιλία των εισροών και των λιμένων, καθώς και έξι καλό ηχεία.

Περισσότερα «πολυτέλεια» πλήρη

Η τρίτη τροποποίηση που είναι γνωστό ως Fiesta Trend Plus. Και αυτό κοστίζει περίπου 690 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το μοντέλο μπορεί να επαίρεται πίσω δύναμη, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, ηλεκτρικά θερμαινόμενο μπροστινό παράθυρο συναγερμού «protivotumankami» και του κεντρικού βραχίονα.

Αλλά το top-end έκδοση θα κοστίσει 750 χιλιάδες ρούβλια. Μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 773 000 ρούβλια. Αυτό το μηχάνημα είναι 15-ιντσών ζάντες αλουμινίου, αισθητήρες φωτός και βροχής, άνετα δερμάτινο τιμόνι, κλιματισμό, ESC, βοήθεια για τη μετάβαση σε άνοδο, οι TFT οθόνη ευρείας χρώματος, σύστημα πολυμέσων, τα λιμάνια, τις εισροές, αερόσακους και πολλά άλλα. Σε γενικές γραμμές - την πιο ακριβή έκδοση. Και πολλοί θα υποστήριζαν ότι αν έχετε αγοράσει - είναι καλύτερα σε αυτό.