Lancia Delta - έξι φορές νικητής του Πρωταθλήματος των Κατασκευαστών WRC

Η πρώτη γενιά Lancia Delta δημοσιεύθηκε το 1979 και έπαψε να υπάρχει το 1994, όταν η καταπακτή απομακρύνθηκε από την παραγωγή. Το πρώτο μοντέλο ήταν Fiat Ritmo, που κατασκευάζονται με κινητήρες 1,1- ή 1,5-λίτρων. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου ήταν εξοπλισμένο με πολλές επιλογές, σύμφωνα με την τελευταία τεχνολογία. Ο τίτλος του «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» - για την επίτευξη του πρώτου Delta Lancia. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες επιβεβαίωσε ότι επάξια έλαβε τον τίτλο.

Και έτσι, το 1985 υπήρξε μια νέα γενιά, που ονομάστηκε Delta Integrale. Δεν είναι πλέον ήταν ένα στρατιωτικό όχημα και ένα πραγματικό αθλητή. Η παγκόσμια βιομηχανία αυτοκινήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα να θυμάστε αυτό το μοντέλο.

Integrale έξι φορές κέρδισε το «Κύπελλο των σχεδιαστών» στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι. Ιταλικά hatchback κανείς δεν θα μπορούσε να γίνει ένα σοβαρό ανταγωνιστή στο χρόνο. Κανείς δεν ήταν σε θέση να επαναλάβει τις επιδόσεις του σε έξι συνεχόμενες νίκες στο WRC, ξεκινώντας από το 1987 και λήγει το έτος 1993.

Μέχρι σήμερα, η αυτοκινητοβιομηχανία τελικά «εγκατέλειψε» με το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Τώρα όλο το φάσμα των Ιταλών δεν είναι όλα τροχούς μοντέλα κίνησης. Η σωστή απόφαση ή όχι, αυτό θα γίνει σαφές σε εύθετο χρόνο, και τώρα μια θυγατρική εταιρεία που ασχολείται με την παραγωγή των αντιπροσωπευτικών FIAT «άσφαλτος» αυτοκίνητα.

Η δεύτερη γενιά Lancia Delta παρήχθη από το 1993 μέχρι το 1999. Εκείνη δεν απολαμβάνουν την ίδια δημοτικότητα και λίγο θυμόμαστε. Αθλητική επιτυχία της καινοτομίας δεν ήταν, και σε προηγούμενα αποτελέσματα, ήταν πολύ μακριά. Τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Ιταλοί τότε, δεν είχε το δικαίωμα να απελευθερώσει την επόμενη, τρίτη, γενιά. Μόνο εννέα χρόνια αργότερα FIAT αποφάσισε να δημιουργήσει την επόμενη έκδοση.

διαστάσεις

Delta είναι ένα αρκετά μεγάλο μήκος hatchback 4509 mm, πλάτος 1797 mm και ύψος 1499 mm. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι 2.700 χιλιοστά. Είναι χτισμένη στην ίδια πλατφόρμα με το Alfa Romeo. Το κόστος Lancia Delta θέτει μεταξύ των τομέων Γ και Δ Παρά τις πολλές επιλογές και καλές προδιαγραφές, το μοντέλο είναι πολύ προσιτές. Εδώ λέει autocompanies δύσκολη κατάσταση - δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά να εξαπατήσει την τιμή των προϊόντων.

Βασικά χαρακτηριστικά της νέας Delta πήρε μαζί Gran Turismo Stilnov, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2003 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Βαρκελώνης. Δούλεψε για την ανάπτυξη της φήμης στούντιο σχεδιασμού: Studio Cancerani και Carrozzeria Maggiora. Το νέο μοντέλο δεν ήταν άλλο ένα remake του προκατόχου του, και δημιούργησε από το μηδέν. Πολλές ομοιότητες με το αυτοκίνητο έχει Delta HPE, που παρουσιάστηκε στο 2006 Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Η χαρακτηριστική εμφάνιση, φωτισμό και μάσκα μοντέλο μετακόμισε στην Lancia Delta 2008.

σαλόνι

Η εσωτερική διακόσμηση του αυτοκινήτου λέει για κανένα μικρό κόστος του: υψηλής ποιότητας υλικά και φινίρισμα, πανέμορφο στυλ από κορυφαίους σχεδιαστές του κόσμου. Θα πρέπει να σημειωθεί μια καλή ικανότητα Δέλτα, τι είναι ανώτερη από τα περισσότερα από «συμμαθητές» του. Με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι τα υλικά της καμπίνας εφαρμόζεται μόνο πολυτέλεια, αλλά μια πιο προσεκτική εξέταση θα παρατηρήσετε ότι αυτό δεν είναι αλήθεια: οι Ιταλοί σχεδιαστές έχουν καταφέρει να συνδυάσουν πολυτελή υλικά και φτηνό πλαστικό.

Η κεντρική κονσόλα στεγάζεται ρύθμιση του κλιματισμού και του ηχοσυστήματος Bose, ειδικά σχεδιασμένο για την Lancia Delta. Οι έλεγχοι είναι απλό και διαισθητικό. Σε γενικές γραμμές, σε σύγκριση με το σχεδιασμό, η κονσόλα φαίνεται bednovato. Πριν από τα μάτια του οδηγού είναι ένα στροφόμετρο με μεγάλα ψηφία. Έχει κανείς την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για τον αναβάτη, για το οποίο είναι πολύ σημαντικό για την παρακολούθηση των συσκευών.

Η εργονομία του μοντέλου είναι επίσης σε υψηλό επίπεδο. Πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου μπορεί να φιλοξενήσει άνετα ένα άτομο οποιασδήποτε διάταξης. Οι ευνοϊκές μηχανική ρύθμιση ύψους, κλίση και ρύθμιση γωνίας πλάτης μπαρ. Επιπλέον, τα καθίσματα έχουν καλή πλευρική στήριξη. Επίσης της σημείωσης είναι ένα τιμόνι με ένα ευρύ φάσμα των ρυθμίσεων. Από την πίσω προγραμματιστές μοντέλο επιβατών και μην ξεχνάτε: στη δεύτερη σειρά με ένα περιθώριο χώρος μπορεί να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες.

Στο δρόμο

Αυτοκίνητο εξαιρετικό κράτημα στο δρόμο, χάρη σε μεγάλο βαθμό ESP σύστημα σταθεροποίησης. Είναι λογικό να περιοριστεί η δυνατότητα του οδηγού, αλλά μπορεί να πάρει στροφές με μεγάλη ταχύτητα (βοηθά Torque Control Transfer). Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα ακόμη χρήσιμο σύστημα - Synaptic Damping Control. Αυτό ρυθμίζει την απόσβεση ανάλογα με τις οδικές συνθήκες.

κορμός

μοντέλο χώρου φορτίου αυξάνεται με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος στηρίζει σειρών καθισμάτων ή μετακίνηση του καναπέ με τα μπροστινά καθίσματα. Στην κανονική κατάσταση, ο όγκος του είναι 380 λίτρα, με σύμπτυξης καναπέ - 465 l και σε μια οπίσθια πλευρά του οπίσθιου στοιβάζονται σειρά, αυξάνει έως 760 λίτρα. Ο μετασχηματισμός της εκκίνησης του αυτοκινήτου παράγεται στην περίπτωση όπου η απαιτούμενη μεταφορά ογκωδών φορτίων, καθώς και για την καθημερινή οδήγηση είναι ήδη αρκετά ευρύχωρο χώρο αποσκευών Lancia Delta.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν την τρίτη γενιά Δέλτα του turbo. Κατά κάποιο τρόπο, φαίνεται ότι κάτω από την κουκούλα δεν είναι ένα μέτριο μονάδα 1.4-λίτρων, και πιο σοβαρή κινητήρα. Μέγιστη ισχύς κινητήρα - 150 l. α. στις 5500 στροφές / λεπτό. Ιταλικά προγραμματιστές έχουν συμπιεστεί ό, τι είναι δυνατόν από τις μηχανές Lancia Delta.

τιμή

μόνο 2.500 μοντέλα παρήχθησαν για το πρώτο έτος. Τιμή hatchback ξεκινά από ένα σημείο 25 000 δολάρια για το βασικό πακέτο.