ESP: τι είναι αυτό;

ESP: είναι - ένα καπρίτσιο ή αναγκαιότητα; Έχω την παρουσία αυτού του συστήματος στο αυτοκίνητο, ή μπορείτε εύκολα να το κάνετε χωρίς αυτό; Οι απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις, θα μάθετε από αυτό το άρθρο.

ESP - είναι ένα σύστημα ηλεκτρονικής σταθεροποίησης ή κατευθυντική ευστάθεια. Όπως θέλετε να καλέσετε. Διαφορετικοί κατασκευαστές του ονόματος μπορεί να είναι διαφορετική. Δίδυμα αδέλφια - είναι το σύστημα DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. Δίνει τον οδηγό;

Πρώτα απ 'όλα την ασφάλεια σε ακραίες καταστάσεις. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το σύστημα παίρνει την πρωτοβουλία και παρεμβαίνει σε λίγα δευτερόλεπτα. ESP παρακολουθεί τις πλευρικές δυναμική του αυτοκινήτου και βοηθά στη διατήρηση κατευθυντική ευστάθεια. Ειδικότερα, είναι σε θέση να αποτρέψει πλαγιολίσθησης και της μετατόπισης του να σταθεροποιηθεί την τροχιά της κίνησης και της θέσης του μηχανήματος. Ιδιαίτερα είναι σημαντικό όταν ταξιδεύετε σε υψηλές ταχύτητες και με κακή πρόσφυση. Φυσικά, τίποτα σε αυτόν τον κόσμο δεν είναι τέλεια, και κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί 100% προστασία. Αλλά αυτή η ευφυής βοηθός δεν είναι μόνο να σας σώσει σε ακραίες καταστάσεις.

Πώς λειτουργεί είναι αρκετά απλή. Λαμβάνει δεδομένα από τους αισθητήρες του ABS και, εάν είναι απαραίτητο, επιβραδύνοντας τους τροχούς.

ιστορία

Κάτι παρόμοιο με ένα σύγχρονο ESP κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1959. Η γερμανική εταιρία Daimler-Benz είναι μια εφεύρεση που ονομάζεται «συσκευή ελέγχου». Ωστόσο, για να μετατρέψουν τις ιδέες σε πράξη ήρθε μόλις το 1994. Από το Coupe CL600 1995, και στη συνέχεια σε όλη τη γραμμή αυτοκίνητα S και SL άρχισε να διακόπτεται η συνέχεια που το σύστημα ESP. Τι είναι αυτό - μια ιδιοτροπία ή αναγκαιότητα;

Κρίνοντας από το γεγονός ότι σήμερα μια παρόμοια επιλογή είναι διαθέσιμη για σχεδόν όλα τα μοντέλα των αυτοκινήτων μπορεί να θεωρηθεί ότι το σύστημα λειτούργησε καλά. Αλλά δεν αγοράζουν ESP Ιαπωνία. Βασιστείτε σε αρχικό εξοπλισμό.

ESP: Τι είναι και πώς λειτουργεί;

Σύστημα συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, ARS (ελέγχου πρόσφυσης) και ABS. ESP επεξεργάζεται συνεχώς τα σήματα από τους διάφορους αισθητήρες. Ειδικότερα, χάρη στο ABS, το σύστημα λαμβάνει τα δεδομένα με την ταχύτητα του τροχού. λαμβάνεται επίσης υπόψη η θέση του τιμονιού και των φρένων πίεσης. Αλλά οι βασικοί δείκτες είναι αισθητήρας της γωνιακής ταχύτητας, η οποία υπολογίζεται σε σχέση με τον κατακόρυφο άξονα και τον αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης. Είναι αυτές οι συσκευές είναι σε θέση να δώσει ένα μήνυμα ότι υπήρξε μια πλευρική ολίσθηση στον κάθετο άξονα, καθορίζουν την έκταση της και να δώσει οδηγίες για το πώς θα προχωρήσουμε. Το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς την ταχύτητα της κίνησης του μηχανήματος, η ταχύτητα του κινητήρα, γωνία διεύθυνσης και την παρουσία ενός ολίσθησης.

Ο ελεγκτής συγκρίνει συνεχώς την πραγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, έτσι ώστε να ενσωματωθεί το πρόγραμμα. Εάν υπάρχουν αποκλίσεις, το σύστημα θα αναγνωρίσει αυτό ως μια επικίνδυνη κατάσταση και να αναλάβουν δράση για να το διορθώσει.

Για να επιστρέψετε το αυτοκίνητο στην πίστα, το σύστημα μπορεί να στείλει μια εντολή για τις αναγκαστικές τροχούς επιβράδυνση. Η δράση αυτή πραγματοποιείται με τη χρήση hydromodulator ABS που δημιουργεί πίεση στο σύστημα πέδησης. Με αυτήν την εντολή είναι να μειωθεί η ροπή και τη μείωση της παροχής καυσίμου.

Το σύστημα λειτουργεί συνεχώς - κατά το φρενάρισμα, την επιτάχυνση ή ακόμη και ενώ ρολάρει.