Ηλεκτρονική ανάφλεξη για 2107: εγκατάσταση και κύκλωμα

Χρησιμοποιήστε ηλεκτρονική ανάφλεξη για το 2107 είναι πολύ πιο αποτελεσματική από την επαφή. Για να καταλάβουμε ποια είναι τα οφέλη εμφανίζονται κατά την εγκατάσταση του συστήματος χωρίς επαφή, είναι απαραίτητο να εξετάσουμε εν συντομία την ιστορία της ανάπτυξής της. Και για να αρχίσει, φυσικά, είναι με το σύστημα επαφής, ήταν μαζί της, και άρχισε να αναπτύσσεται. Είναι επίσης αναγκαίο να μελετήσει προσεκτικά τα βασικά συστατικά της ανάφλεξης, καθορίζουν τι λειτουργίες που επιτελούν. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η εγκατάσταση των ηλεκτρονικών ανάφλεξη επιτρέπει να επιτύχουν υψηλότερα επίπεδα απόδοσης και αξιοπιστίας ολόκληρου του οχήματος.

Βασικά στοιχεία των συστημάτων ανάφλεξης

Τα βασικά στοιχεία περιλαμβάνουν, όπως μπουζί, broneprovoda, πηνίο. Αυτό κόμβους που υπάρχουν σε κάθε σύστημα. Ωστόσο, έχουν κάποιες διαφορές. Φυσικά, τα κεριά που χρησιμοποιούνται σε όλες τις μηχανές είναι το ίδιο. Όταν πρόκειται για τα αυτοκίνητα VAZ. Broneprovoda μπορεί να είναι στην καουτσούκ, και το κέλυφος σιλικόνης. Έχουν δύο συν και τα πλην. Για παράδειγμα, σιλικόνη είναι πιο επιρρεπή σε καταστροφή του εσωτερικού αγώγιμου στρώματος.

Ένα καλώδιο από καουτσούκ δεν μπορεί να ανεχθεί χαμηλές θερμοκρασίες - γίνονται σκληρά για να χάσει την ελαστικότητά του. πηνία ανάφλεξης, παρά το γεγονός ότι έχουν την ίδια λειτουργία, είναι επίσης διαφορετικές. Αν το σύστημα επικοινωνίας, η τάση διάσπασης θα πρέπει να είναι 25-30 kV, το ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί με την τιμή αυτής της παραμέτρου της τάξης των 30-40 kV. Και αν τα δύο συστήματα χρησιμοποιούν ένα μόνο πηνίο, ο μικροεπεξεργαστής είναι εξοπλισμένα με δύο ή τέσσερις. Ένα πηνίο 1-2 κεριά.

σύστημα Επικοινωνία

Αυτό το σχέδιο έχει δημοφιλής μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα. Αλλά είχε περάσει στη λήθη, όπως παρωχημένη. Βασίζεται στο διανομέα ανάφλεξης, όπου ο δρομέας έχει μια μικρή περιοχή, που σχηματίζεται ως ένα έκκεντρο. Με τη βοήθεια του οδηγείται ελικόπτερο - δύο μεταλλικές πλάκες που απομονώνονται από το άλλο. Έχουν επαφές που ανοίγει και να κλείνει κάτω από την επίδραση του έκκεντρου.

Η αξιοπιστία του συστήματος αυτού εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση αυτής της ομάδας επαφής. Το γεγονός ότι οι επαφές μετατρέψει τάση 12 βολτ, ως εκ τούτου, ο κίνδυνος που Undermountain, πολύ υψηλό. Επίσης, έρχονται σε επαφή, ως εκ τούτου, πραγματοποιείται μηχανική δράση. Ως εκ τούτου, μείωση του πάχους των επαφών, αυξάνοντας έτσι το διάκενο μεταξύ τους. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση της ομάδας επαφής. Αλλά το ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης καθιστά δυνατή για να απαλλαγούμε από ήσσονος σημασίας σφάλματα.

Επικοινωνία-τρανζίστορ

Λίγο πιο τέλειο το σύστημα, αλλά για να το ιδανικό εξακολουθεί να είναι πολύ μακριά. Όπως και στο προηγούμενο τύπο, εδώ υπάρχει επίσης ένα χρονόμετρο, και μια ομάδα επαφών. Με μια μικρή διαφορά - είναι διακόπτες, χαμηλής τάσης, λιγότερο από 1 volt. Περισσότερος έλεγχος ηλεκτρονικό κλειδί, που συλλέγονται σε ένα τρανζίστορ ημιαγωγών δεν απαιτείται. Το πλεονέκτημα αυτού του συστήματος καθίσταται σαφές από τα παραπάνω. Όμως, η έλλειψη όλων παραμένει η ίδια - η μηχανική δράση είναι παρούσα. Κατά συνέπεια, οι επαφές θα εξαντληθεί και χρειάζονται αντικατάσταση. Μακρά διαδρομή χωρίς έγκαιρη συντήρηση. Αν και είναι σχεδόν ηλεκτρονική ανάφλεξη 2107, αλλά εξακολουθεί να απέχει πολύ BSZ του.

σύστημα χωρίς επαφή

Αλλά το σύστημα χωρίς επαφή είναι πιο κοντά στο ιδανικό. Δεν έχει την ομάδα επαφής, η οποία είναι το πιο ευάλωτο σημείο. Ως εκ τούτου, δεν απαιτείται να υπηρετήσει. Όλες οι λειτουργίες διακόπτη ανατεθεί το επαγωγικό αισθητήρα, που εργάζονται για το φαινόμενο Hall. Είναι τοποθετημένο στο εσωτερικό του διανομέα, στο ίδιο το σημείο στο οποίο βρισκόταν μια ομάδα επαφών. Για την κανονική λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης απαιτεί ότι ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά. Και δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς ένα μεταλλικό χιτώνιο με σχισμές το οποίο περιστρέφεται στην περιοχή του ενεργού στοιχείου του. Ηλεκτρονική καθεστώς ανάφλεξη έχει ένα υψηλό βαθμό αξιοπιστίας οφείλεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχει καμία μηχανικά στοιχεία αλληλεπίδραση σε μεγάλο βαθμό.

αισθητήρας Hall

Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, η περιστροφή μεταδίδεται στο tramblera άξονα. Στην άνω τμήμα του περιστρέφει τον ολισθητήρα, η οποία διανέμει υψηλής τάσης από το πηνίο στα μπουζί. Στο κάτω μέρος είναι ένα μέταλλο φούστα αναφέρθηκε προηγουμένως. Βρίσκεται σε ένα τέτοιο τρόπο που περιστρέφει τον αισθητήρα σε δράση. Κατά συνέπεια, η τελευταία υπό την επίδραση του μετάλλου παράγει έναν παλμό. Και όπως άλματα ανά περιστροφή εμφανίζεται τέσσερις (αριθμός των κυλίνδρων). Στη συνέχεια, αυτή η παλμός τροφοδοτείται στο διακόπτη. Εγκατάσταση του ηλεκτρονική ανάφλεξη γίνεται μάλλον γρήγορα, δεδομένου ότι περιέχει ένα μικρό αριθμό στοιχείων. Μεταξύ αυτών είναι να παράσχει ένα διακόπτη, αλλά γι 'αυτό θα συζητηθεί αργότερα.

σύστημα μικροεπεξεργαστή

Αυτός ο τύπος του συστήματος είναι η πιο προηγμένη. Ο λόγος είναι ότι λειτουργεί με την επεξεργασία δεδομένων από πολλαπλούς αισθητήρες. Χρησιμοποιείται ενεργά μόνο για κινητήρες ψεκασμού, όπως μόνο αυτοί μπορούν να πραγματοποιούν γκαζιού. Οθόνες των απολύτως όλες τις παραμέτρους του κινητήρα. Τα σήματα από τους αισθητήρες παρέχονται με μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου - τον εγκέφαλο του όλου συστήματος. Είναι κατασκευασμένο με βάση έναν μικροεπεξεργαστή που μπορεί να εκτελέσει χιλιάδες πράξεις ανά δευτερόλεπτο. Διάγραμμα μιας ηλεκτρονικής ανάφλεξης αυτού του τύπου είναι αρκετά πολύπλοκη και απαιτεί καμία προγραμματισμού. Μετά από όλα, ο μικροεπεξεργαστής πρέπει να γνωρίζει τι πρέπει να επιθυμούν να αποκτήσουν ένα χρήστη σε ένα συγκεκριμένο τύπο του σήματος εισόδου.

Οι αισθητήρες στο σύστημα μικροεπεξεργαστή

Όπως αναφέρθηκε, σε αυτό το είδος του συστήματος ανάφλεξης, είναι απαραίτητο να αναλύσει όλες τις παραμέτρους. Ειδικότερα, με αυξανόμενες απαιτήσεις για τοξικότητα, που άρχισε να χρησιμοποιείται σε πλήρη ανιχνευτές λάμδα. Ηλεκτρονική μικροελεγκτή κύκλωμα ανάφλεξης VAZ επιτρέπει να συνδέουμε διάφορους τύπους συσκευών ανάγνωσης. Φυσικά, η χρήση των αισθητήρων οξυγόνου στα αυτοκίνητα είναι αμφιλεγόμενη, διότι η ανάγκη να εξετάσουμε είναι το πόσο βλαβερά αέρια και υγρά εκτινάσσονται επιχειρήσεων στο περιβάλλον. Αλλά οι νομοθέτες στην Ευρώπη νοιάζεται στο ελάχιστο. Ένεση Επτά αντιστοιχούν με Euro 2 και Euro-3 τοξικότητα. Δυστυχώς, προς το παρόν, υπάρχουν 6 Euro-νόρμα.

Για την κανονική λειτουργία του κινητήρα για τη διεξαγωγή ελέγχου ταχύτητας, η ταχύτητα του κινητήρα, ο αέρας εισέρχεται στο συλλέκτη καυσίμου. Επίσης, η ανάλυση του CO στο σύστημα εξάτμισης, το γκάζι θέση της βαλβίδας προσδιορίζεται σε σχέση με το αρχικό σημείο. Επιπλέον, κάθε δεύτερη ορίζεται από την παρουσία της έκρηξης στον κινητήρα ρυθμίζεται ρελαντί. Και όλα αυτά καθιστούν το σύστημα, το οποίο είναι κατασκευασμένο στο μικροεπεξεργαστή. Χιλιάδες επιχειρήσεις που διεξάγει προκειμένου να υποβάλουν έγκαιρα τα σήματα στους ενεργοποιητές (π.χ., μπεκ ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα). Και πώς να εγκαταστήσετε ηλεκτρονική ανάφλεξη αυτού του τύπου είναι δύσκολο για carbureted μηχανές, θα πρέπει ακόμα να επικεντρωθεί στη χρήση των BSZ.

διακόπτης

Αυτό το στοιχείο είναι ένας πρόδρομος μιας μονάδας μικροεπεξεργαστή ηλεκτρονικού ελέγχου. Με το σήμα διακόπτη παράγεται σε πηνίο ανάφλεξης ζωοτροφών. Ένα απλό αισθητήρα, η οποία συμμετέχει στο έργο του - Hall. Με αυτό, η παροχή ώρα έναρξης καθορίζεται τάσης. Ωστόσο, το επίπεδο του σήματος που λαμβάνεται από τον αισθητήρα Hall είναι πολύ μικρό. Αν είναι να υποβάλει αίτηση για ένα πηνίο υψηλής τάσης, η τάση εξόδου να ανάψει η σπίθα δεν είναι αρκετό. Παρεμπιπτόντως, η ηλεκτρονική ανάφλεξη 2106 μπορεί να τοποθετηθεί σε ολόκληρο το φάσμα των VAZ 2101-2107, δεδομένου ότι είναι η ίδια εγκατάσταση χωρίς καμία δυσκολία.

Ως εκ τούτου υπάρχει η ανάγκη για μια μονάδα buffer - ενισχυτή. Αυτές είναι οι λειτουργίες και να εκτελέσει το διακόπτη. Με το έργο του, ένα μεγάλο ποσό θερμότητας, οπότε στην εγκατάσταση μονάδας θα πρέπει να προσεγγιστεί με μεγάλη ευθύνη. Θα πρέπει να εγκατασταθεί έτσι ώστε το πίσω μέρος του πιο πυκνά δίπλα σε ένα στοιχείο του αμαξώματος. Διαφορετικά, μπορείτε να επιταχύνει την αποτυχία των στοιχείων ημιαγωγών του συστήματος. Plug, με την οποία συνδέετε το διακόπτη πρέπει να προστατεύονται από τη σκόνη και την υγρασία.

Πώς να εγκαταστήσετε το διανομέα

Τώρα είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για το πώς να εγκαταστήσετε και να ρυθμίσετε την ηλεκτρονική ανάφλεξη σε 2107. Η εγκατάσταση των κλασικών διανομέα BSZ παρόμοια με τη διαδικασία που διενεργείται κατά την εγκατάσταση απλό σύστημα επικοινωνίας tramblera. Πρώτα εκθέσει τροχαλίας στροφαλοφόρου σημάδια στο μπλοκ του κινητήρα. Υπάρχουν τρεις ετικέτες που προσδιορίζουν την αξία των προτέρων χρονική στιγμή - 0, 5, 10 μοίρες. Τροχαλία απέναντι σε αυτήν την ετικέτα, η οποία αντιστοιχεί σε μια τιμή των 5 βαθμών. Αυτό είναι το καλύτερο, όταν εργάζονται σε βενζίνη με αριθμό οκτανίου 92.

Τώρα, αφαιρώντας το καπάκι του διανομέα, που το ρυθμιστικό, ώστε να βρεθεί ο ίδιος μπροστά από την έξοδο που πηγαίνει προς το μπουζί του πρώτου κυλίνδρου. Μένει τώρα μόνο για τη δημιουργία tramblera περίβλημα στη θέση του και τοποθετήστε φλος παξιμάδι έχει τοποθετηθεί. Στη συνέχεια, θέσει σε εφαρμογή ένα καπάκι διανομέα, πιάστε τα μισοφέγγαρα. Αυτό είναι όλο, η αρχική ρύθμιση της ανάφλεξης είναι πλήρης, μπορείτε τώρα να προχωρήσει με την τελειοποίηση.

Ρύθμιση της εκ των προτέρων χρονισμού

Αμέσως θα πρέπει να σημειωθεί ότι η προσαρμογή «με το αυτί» μπορεί να πραγματοποιηθεί, αλλά μόνο στις πιο ακραίες περιπτώσεις. Για παράδειγμα, εάν ένα ελάττωμα που βρέθηκαν στο δρόμο και πρέπει να φτάσουμε στο χώρο της επισκευής. Σε άλλες περιπτώσεις, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τουλάχιστον ένα απλό μέσο - για παράδειγμα, η οθόνη LED. Το καλύτερο από όλα, αν η ηλεκτρονική ανάφλεξη για 2107 θα προσαρμοστεί με τη χρήση ενός φάρου ή κινητήρα ελεγκτές.

Εάν έχετε ένα strobe, το έργο του καθορισμού του χρονισμού ανάφλεξης είναι πολύ πιο εύκολο. Παρεμπιπτόντως, μια τέτοια συσκευή μπορεί ακόμη και να συλλέγονται από το φακό των οδηγήσεων. Η εγκατάσταση ενός ακροδέκτη ελέγχου ενός χωρητικού αισθητήρα σε broneprovod πρώτο κύλινδρο. Τώρα είναι απαραίτητο να κατευθύνει μια δέσμη στροβοσκόπιο για την τροχαλία του στροφαλοφόρου. Φυσικά, είναι απαραίτητο να ξεκινήσει τον κινητήρα. Tramblera περιστρεφόμενο σώμα, προσπαθούν να επισήμανση διάρκειας στο στροφαλοφόρο απέναντι από τις εγκοπές που αντιστοιχούν σε αυτό για το μπλοκ κατά τη στιγμή του φλας σαφής.

Αυτό που κάνει το BSZ εγκατάσταση σε επτά;

Και τώρα αρχίζουν εξυμνώντας το σύστημα χωρίς επαφή. Δεν είναι μυστικό ότι η ηλεκτρονική ανάφλεξη χωρίς επαφή είναι πολύ καλύτερα από τον προκάτοχό του. Ο λόγος γι 'αυτό - δεν υπάρχει ανάγκη για συχνή παρακολούθηση του διανομέα και διακόπτη. Και χρειάζεστε ένα σύγχρονο πρόγραμμα οδήγησης; Για να το αυτοκίνητό του πήγε, αλλά δεν απαιτείται η γνώση της μονάδας του αυτοκινήτου και των συστημάτων του. Σημειώστε ότι το πιο σύγχρονο μηχάνημα, τόσο λιγότερο ο ιδιοκτήτης έρχεται σε επαφή με το έργο της. Μέγιστη - μια αντικατάσταση των υγρών και φίλτρων.

Και BSZ έκανε ένα βήμα προς τους οδηγούς, που τους έσωσε από την ανάγκη να ελέγξετε συνεχώς εκκαθαρίσεις, ρυθμίστε τη γωνία της προκαταβολής, καθαρίστε τις επαφές. Τώρα, ένας αρκετά μεγάλος αριθμός των ανθρώπων που το κιβώτιο ταχυτήτων του εμβόλου μπορεί να διακριθεί με μεγάλη δυσκολία. Θα είναι σε θέση να κάνει όλες τις παραπάνω διαδικασίες; Ακριβώς. Κατά συνέπεια, η ηλεκτρονική ανάφλεξη χωρίς επαφή επιτρέπει να αυξηθεί η αξιοπιστία του αυτοκινήτου. Και η ανάγκη για συχνές προσαρμογές περιττή.

ευρήματα

Αναλύοντας όλα τα «υπέρ» και «αρνητικά», μπορεί να καταλήξει στο ίδιο συμπέρασμα - το πιο σύγχρονο σύστημα ανάφλεξης, έτσι ώστε να είναι ασφαλέστερη και πιο αποτελεσματική. Αλλά εάν έχετε ένα καρμπυρατέρ επτά, τότε η εγκατάσταση ενός συστήματος μικροεπεξεργαστή, θα πρέπει να αναβαθμίσετε την προμήθεια καυσίμων. Για το σκοπό αυτό, είναι αναγκαίο να εγκαταστήσετε την αντλία, τα μπεκ ράμπας, μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, και ένα σωρό αισθητήρες για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Αλλά ένας ευκολότερος τρόπος - απλά να το τοποθετήσετε στην ηλεκτρονική ανάφλεξη VAZ 2107. Και η τιμή δεν είναι πολύ, και χρονοβόρα, πάρα πολύ.