BMW 760Li - ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης

BMW 760Li - ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης μεταξύ της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, μαζική παραγωγή 12-κύλινδρο κινητήρα. Είναι απαραίτητο να καταλάβουμε γιατί η BMW τετρακύλινδρο, γιατί όλοι οι άλλοι κόστος 8-κύλινδρο κινητήρα. Και να περάσουν περισσότερο βενζίνη. Αλλά αποδεικνύεται ότι λιγότερο - δεν είναι πάντα οικονομικά!

Το πρώτο δώδεκα-κύλινδρος κινητήρας ήρθε το 1987 στη BMW 750i. Τότε ήταν μια «βόμβα» - ένα όγκο εργασίας των πέντε λίτρων χωρητικότητας 300 hp Μέγιστη ταχύτητα ήταν 250 km / h. Έφυγε από όλους τους ανταγωνιστές πολύ πίσω. Ως εκ τούτου, η BMW (7 σειρές) θεωρείται ο ιδρυτής των κινητήρων δώδεκα εποχής στα επιβατικά αυτοκίνητα. Μόνο το 1989, έχει έναν ανταγωνιστή - Mersedes κλίσεις S600, και η ιδέα έχει αναπτυχθεί περαιτέρω. Άξιος οπαδοί δώδεκα μηχανές έχουν γίνει τα νέα Rolls-Royce και Maybach - οι πρόγονοι της κατηγορίας «αποκλειστική».

Την πάροδο του χρόνου, η Bayerische Motoren Werke υπάρχει ανάγκη εφαρμογής στην παραγωγή της πιο ισχυρό κινητήρα. Ο σχεδιασμός του οκτώ-κύλινδρο κινητήρα απαιτούσαν πολύ χρόνο και υψηλό κόστος. Αποφασίστηκε να χρησιμοποιήσετε την αρχική μπλοκ «δύο από τα έξι.» Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το πρώτο δώδεκα κινητήρων στη συνέχεια ενοποιήθηκε με τις πιο πρόσφατες 2.5-λίτρων «εξάρια».

Προηγουμένως, η διαφορά μεταξύ οκτώ και δώδεκα-κύλινδρος της BMW ήταν αμελητέα. Τώρα η κατάσταση έχει αλλάξει. Η νέα BMW 7 εξουσία χάσμα Series είναι 110 ίππους, και η τιμή - τριάντα εννέα και μισό χιλιάδες ευρώ. Για παράδειγμα: η τιμή της 760i BMW - εκατόν σαράντα δύο χιλιάδων ευρώ, και παρατάθηκε με 140 χιλιοστά BMW 760 Li - 164500 ευρώ.

Ατομικές επιδόσεις θα πρέπει να αξιολογηθεί σε 190 χιλιάδες στο ευρωπαϊκό νόμισμα. Πιστεύεται ότι η έβδομη σειρά διέθετε περισσότερες από αυτές τις δώδεκα κυλίνδρους. Όπως και η ποιότητα κύλισης δεν είναι μέχρι την ισοτιμία. Αλλά αυτή η άποψη είναι εντελώς λάθος. "Extra" 110 hp και 150 Nm ροπής, φυσικά, πολύ απτά, αλλά για να κατηγορήσει την ομάδα του αυτοκινήτου Bayerische Motoren Werke σε «λήθαργο» - ένα έγκλημα.

Δώδεκα-κύλινδρος κινητήρας ήταν σε θέση να παρέχει εταιρικό επίπεδο της οδήγησης BMW 760Li. Τέλεια συμπληρώνει το 12 εξακύλινδρος υδρο-PPC.

Βαυαρίας μπορεί να είναι διάσπαρτες, όπως ένα αεροσκάφος, ενώ παρέχει απαλότητα πρωτοφανής. Για πρώτη φορά σε σειρά BMW εφαρμόζεται άμεσο ψεκασμό βενζίνης, η οποία επιτρέπει τη μείωση του επιπέδου ρυπαντικών εκπομπών στην ατμόσφαιρα και να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα. Η κατανάλωση καυσίμου των BMW 760Li 23-26 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα κατά την οδήγηση στην πόλη, στο δρόμο όταν οδηγείτε γρήγορα - 12-15 λίτρα.

LONG «Επτά» δίνει πίσω επιβάτες άφθονο χώρο. Στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου διαθέτει λειτουργία ρύθμισης του καθίσματος, θέρμανσης, εξαερισμού και μασάζ. Επιπλέον, ο ελεγκτής I-drive παρέχεται με την προσωπική πρόσθετη οθόνη, μικρό ψυγείο και κλιματισμό. Salon είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα ήχου 5.1.

Εν ολίγοις, αξίζει να σημειωθεί ότι το κύριο χαρακτηριστικό της BMW 760Li είναι ότι παρέχει ένα τέλειο ντουέτο τελευταία λέξη της τεχνολογίας και ανέσεις. Αυτή η μηχανή είναι πολύ πλούσιοι άνθρωποι που μπορούν να πληρώσουν για την απόλαυση της υψηλής τιμής. Ωστόσο, η τιμή αυτή είναι δικαιολογημένη.