Μια επισκόπηση του αυτοκινήτου «Toyota Matrix»

Στο έργο «αυτοκίνητο Toyota Matrix», οι οποίες βρίσκονται κάτω από τη φωτογραφία, οι Ιάπωνες σχεδιαστές της εταιρείας συνεργάστηκαν με τους εκπροσώπους της αμερικανικής εταιρείας General Motors. Δημιουργώντας ένα μοντέλο ξεκίνησε το 2001. Τα αποτελέσματα από τις εργασίες της εμφάνισης δύο χρόνια αργότερα ένα συμπαγές αυτοκίνητο χτισμένο σε μια πλατφόρμα με κίνηση στους εμπρός τροχούς, που δανείστηκε από Corolla τροποποιήσεις. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, και η παραγωγή του είναι εγκατεστημένος στον Καναδά, Cambridge.

ντεμπούτο

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένα επίσημο ντεμπούτο του μοντέλου πρώτης γενιάς «Toyota Matrix» το 2003. Κριτικές για τους πρώτους αγοραστές αυτοκινήτων τον χαρακτηρίζονται γενικά πολύ θετικά. Ταυτόχρονα, ορισμένες καταγγελίες για καινοτομία εξακολουθεί να έχει, σε σχέση με την οποία δύο χρόνια αργότερα γεννήθηκε μια ελαφρώς αναβαθμισμένη έκδοση. Οι σχεδιαστές αλλάξει ελαφρώς το σχήμα της μάσκας, αφαιρείται από το κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα (ορισμένοι οδηγοί παραπονέθηκαν ότι ο χώρος στάθμευσης θα πέσει), και τα πίσω φώτα έχουν εμφανιστεί διαφανές σώμα.

Συνολικά, θα παρέχονται τρεις επιλογές για τα μοντέλα ρύθμισης «Toyota Matrix». Τα χαρακτηριστικά του οχήματος, από τεχνική άποψη, δεν είναι η μόνη διαφορά. Ειδικότερα, η τροποποίηση του XR και την XRS, σε αντίθεση με την έκδοση του Προτύπου, μια πιο πλούσια λίστα του εξοπλισμού και ένα κομψό κιτ αμαξώματος. Σύμφωνα με κουκούλες εγκατασταθεί δύο επιλογές κινητήρων των 1.8 λίτρων. Σε αυτή την περίπτωση, ένα από τα οποία είχε δανειστεί από το μοντέλο «Celica». Οι εγκαταστάσεις ηλεκτροπαραγωγής λειτουργούν σε πλήρη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τέσσερα βήματα είτε με ένα εξατάχυτο «αυτόματη».

δεύτερης γενιάς

Παρουσίαση του δεύτερου και τώρα η τελευταία γενιά των «Toyota-Matrix» πραγματοποιήθηκε στην αμερικανική πόλη του Λας Βέγκας το 2007. Αυτό συνέβη κατά τη διάρκεια της έκθεσης SEMA, αφιερωμένη στον ειδικό εξοπλισμό σχεδιασμένο για την αυτοκινητοβιομηχανία. Ένα χρόνο αργότερα, το μοντέλο εμφανίστηκε στην ελεύθερη πώληση στον Καναδά και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Σχετικά με αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες και θα συζητηθεί περαιτέρω.

εμφάνιση

Κατασκευαστές παραμείνει η ίδια πλατφόρμα για ένα νέο μοντέλο γενιά «Toyota Matrix» (σχόλια από τους χρήστες και τους ειδικούς στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μια σαφής απόδειξη ότι είναι αρκετά επιτυχής λύση). Το μοντέλο έχει λάβει νέες, πιο στενά κύρια φώτα, ένα ενημερωμένο καπό και μάσκα (τώρα γίνεται με τη μορφή του γράμματος «U», παρά τραπεζοειδή, όπως και πριν). Στο μπροστινό προφυλακτήρα εγκαταστάθηκε ορθογώνιο εισαγωγής αέρα. Τα Windows έχει γίνει, και να αντικαταστήσει το μέταλλο ράφια από γυαλί πίσω ήρθε. Αυτό έχει θετικό αντίκτυπο στα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Επιπλέον, θα πρέπει να σημειωθεί υφολογική γραμμές στο σώμα, που εκτείνεται από το κάτω μέρος της μπροστινής πόρτας μέχρι το τέλος των θόλους των πίσω τροχών.

σαλόνι

Σε γενικές γραμμές, «Toyota Matrix» καμπίνα επιβατών δείχνει ότι απευθύνεται σε νέους οδηγούς. Κέντρο σχεδιασμός κονσόλα χαρακτηρίζεται από «αλουμίνιο». Το μηχάνημα έχει ένα τιμόνι τριών ακτίνων, πρωτότυπο ταμπλό με κόκκινο φωτιζόμενο καντράν και αεραγωγοί για τον έλεγχο του αερισμού και άλλων συστημάτων.

Δεν εγείρει αξιώσεις και λειτουργικότητα. Στην πρόσοψη υπάρχουν επιπλέον κουμπιά, τα πάντα είναι στα χέρια σας. Σε αυτό υποβάλλεται, και το μοχλό ταχυτήτων, το οποίο αυξάνει σημαντικά το χώρο του συνοδηγού και του οδηγού. Σε υψηλό επίπεδο, είναι η εσωτερική διακόσμηση, η οποία χρησιμοποιεί υψηλής ποιότητας υλικά. Του άξιζε έπαινο ατομική μόνωση, και ως εκ τούτου ο κινητήρας γίνεται ακούγεται μόνο στην περίπτωση που το βέλος δείχνει ένα στροφόμετρο 3.500 στροφές. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν αυτόματο έλεγχο κρουαζιέρας, κλιματισμό, ηχοσύστημα με έξι ηχεία, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο καθρέφτες και ούτω καθεξής.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Για να εγκαταστήσετε κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου «Toyota Matrix» προσφέρει δύο επιλογές κινητήρων βενζίνης. Στο ρόλο του πρώτου των εν λόγω πράξεων βελτιωμένη έκδοση μονάδα 1.8-λίτρων, το οποίο έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στην πρώτη γενιά. Η μονάδα ισχύος είναι 132 ίππους. Ο δεύτερος κινητήρας είναι εντελώς νέος, έχει αναπτυχθεί ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο. ο όγκος του είναι ίσος με 2,4 λίτρα και μέγιστη ισχύς - 158 «άλογα». Όσο για τη μετάδοση, ανεξάρτητα από την έκδοση κινητήρα, αυτοκίνητα μπορούν να είναι εξοπλισμένα με «αυτόματο» τέσσερις ή πέντε βήματα, ή πέντε ταχυτήτων «μηχανική».

Η έκδοση με τετρακίνηση

Μια επαναστατική λύση για την τελευταία γενιά των αυτοκινήτων «Toyota Matrix», ήταν η έκδοση με τετρακίνηση. Μια τροποποίηση στις οποίες είναι διαθέσιμη, ονομάζεται S. Σε σύγκριση με τη βασική έκδοση, αυτό το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό ελαφρώς μικρότερες διαστάσεις. Υπό κανονικές συνθήκες οδηγεί εδώ είναι μόνο οι μπροστινοί τροχοί. Ο πίσω άξονας είναι συνδεδεμένος οφείλεται σε ένα ειδικό συμπλέκτη μόνο όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να ολισθήσει. Όποια και αν ήταν, ακόμα και αυτό το μοντέλο είναι δύσκολο να αναφέρουμε την καλύτερη επιλογή για το ταξίδι στο δρόμο, γιατί απόσταση από το έδαφος της είναι μόνο 134 χιλιοστά. Από την άλλη πλευρά, οι μελέτες δείχνουν ότι αυτή η μηχανή είναι σε θέση να δώσει αποδόσεις σε πολλά άλλα αυτοκίνητα με κίνηση στους τέσσερις τροχούς κατά την οδήγηση σε χιονισμένους δρόμους.