Μπορεί η ανεξάρτητη αντικατάσταση του μπουζί;

Automotive μπουζί είναι μέρος του συστήματος ανάφλεξης, η οποία είναι μια επαφή (κοινή σε παλαιότερα αυτοκίνητα) και ηλεκτρονικά. Εκτός από τα κεριά, παρέχοντας ένα σπινθήρα, με την οποία το έμβολο κινείται βενζινοκινητήρα, το σύστημα ανάφλεξης (επαφής) αποτελείται από μια μπαταρία, τα ηλεκτρικά καλώδια των διαφόρων γεννήτριας τάσεως, το πηνίο ανάφλεξης, ο διακόπτης του διανομέα, ένα συμπυκνωτή και ανάφλεξης.

Τα μπουζί έχουν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του κινητήρα, και την παραμικρή αδυναμία στη λειτουργία των επιπτώσεών τους στην εξουσία, ο κινητήρας αρχίζει να «Troit» (αν τέσσερις κύλινδροι είναι μόνο τρεις), αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου, σε ορισμένες περιπτώσεις, υπάρχει μια πιθανότητα χτύπημα του κινητήρα. Για να αποφευχθούν τέτοιες καταστάσεις, η αντικατάσταση των μπουζί πρέπει να γίνεται μετά από μια σειρά από περίπου 30.000 χιλιομέτρων ή όπως απαιτείται.

Οι περισσότεροι που συμβαίνουν στη ρωσική αγορά μοντέλων αυτοκινήτων, επιτρέπουν να αντικαταστήσει τα ίδια τα κεριά. Για να γίνει αυτό, τα περισσότερα αυτοκίνητα πρέπει να ανοίξετε τον κινητήρα, αφαιρέστε το φίλτρο αέρα, αποσυνδέστε χρησιμοποιώντας το κλειδί ανάφλεξης. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί κερί, θα πρέπει να ξεβιδώσετε όλα τα κεριά, και να τα υποβάλλουν σε έλεγχο.

Καλή αντίγραφο μπορεί να δει ταυτόχρονα - χαρακτηρίζεται από την απουσία της αιθάλης, ακόμη, ως επί το πλείστον καφέ στην «ποδιά» του μονωτήρα. Η παρουσία του άνθρακα επί των λεπτομερειών δεν σημαίνει ότι η αντικατάσταση των μπουζί είναι απολύτως απαραίτητη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό υποδεικνύει ότι ο κινητήρας λειτουργεί σε ένα πλούσιο μίγμα, αλλά το ελαιώδες μαύρο φινίρισμα σημαίνει ότι το προϊόν αυτό είναι καλύτερο να αλλάξει. Αντικατάσταση του σπινθήρα βύσματα απαιτούνται αν έδειξαν σημάδια αλουμινίου τήξεως ή ηλεκτρόδια έχουν καταστραφεί ή λυγισμένα.

Για να βεβαιωθείτε ότι το κερί καθώς προσπαθεί να ελέγξει σε ένα ειδικό περίπτερο tester εξοπλισμένο με μια φωτογραφική μηχανή ή βαρομετρική pezopistolete για πυροδοτώντας σωστή και ρυθμίστε, εάν είναι απαραίτητο, το χάσμα μεταξύ της συμπληρωματικής και κύρια ηλεκτροδίων σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Το καλύτερο είναι ένα διάκενο περίπου 1,5 mm και η τιμή αυτή μπορεί να επιτευχθεί τόσο με τη μείωση του χάσματος (προσεκτική κτυπώντας το πλευρικό ηλεκτρόδιο), και την επέκτασή της, τουλάχιστον μέσω προσεκτικού να κάμπτονται.

Μετά την προσαρμογή του έργου της παλαιάς ή νέας σειράς επιλογής, τα κεριά βιδώνονται στη θέση του, είναι συνδεδεμένο με την ανάφλεξη, που πίσω του φίλτρου, κινητήρας σβήνει και να ελέγχονται. Ως ένα αυτοκίνητο μέλος η επιχείρηση αυτή μπορεί να γίνει με δική τους κάπου μέσα σε 15 λεπτά. κέντρα Δάσκαλος υπηρεσία θα το κάνει, φυσικά, πιο γρήγορα, και την ίδια στιγμή είναι σχεδόν πάντα μια τέτοια υπηρεσία, όπως η επιλογή του μπουζί. Όλα εξαρτώνται από τον πελάτη.

Αντικατάσταση του μπουζί πρέπει να γίνεται με βάση τα χαρακτηριστικά που καθορίζονται στη μηχανή φύλλο δεδομένων. Εάν αλλάξουν ή σετ είναι οι ίδιες με εκείνες που καθορίζονται στα έγγραφα εργοστάσιο, ή στο οποίο επιτρέπεται να αντικαταστήσει αυτά τα συστατικά στις περιπτώσεις άλλων κατασκευαστών με τα επιθυμητά χαρακτηριστικά. Αν ο οδηγός επιθυμεί να μπουζί ήταν πλέον, τότε μπορεί να επιλέξει επιλογές από ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο που έχει μία πάστα πλατίνας, ή ένα μοτίβο με πολλαπλά ηλεκτρόδια πλευρά (εάν υπάρχει).

Σημαντικά χαρακτηριστικά του κεριού, όταν αυτή επιλέγεται έχουν ως εξής: το μήκος και τη διάμετρο του νήματος, και η αξιολόγηση της θερμότητας. Αν είναι μικρό στο κεφάλι σκάλισμα εγκατασταθούν τα προϊόντα καύσης, και ένα κανονικό κερί θα είναι πολύ δύσκολο στη συνέχεια να εγκαταστήσετε. Εάν καιρό, τα ίδια στοιχεία θα εγκατασταθούν στο κερί, το οποίο θα οδηγήσει στην ανάγκη για το διάφραγμα της μηχανής. Κερί ακατάλληλη διάμετρος θα ήταν δύσκολο (αδύνατο) να βίδα, και μη φυσιολογική βαθμολογία θερμότητα θα οδηγήσει σε καταθέσεις, σπινθήρα πρόωρη φθορά, βλάβη του κινητήρα.