Πώς λειτουργεί το ταμπούρο, και τι είναι;

Παρά το γεγονός ότι τα ταμπούρα είχαν εφεύρει πολύ νωρίτερα από ό, τι σύγχρονο δίσκο, εξακολουθούν να είναι σημαντικές για τους κατασκευαστές και τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Μια τέτοια δημοτικότητα έχει κερδίσει σε βάρος της ευκολίας της κατασκευής. ταμπούρο πολύ πιο εύκολο, και, αντίστοιχα, και πιο αξιόπιστη, και ανεπιτήδευτη δισκόφρενα.

ιστορία της παραγωγής

Και εφευρέθηκαν πίσω στο 19ο αιώνα. Το πρώτο πρωτότυπο της σύγχρονης φρένα ήταν πρωτόγονο σύστημα μόνο τρία συστατικά. Ήταν πραγματικά μια τύμπανο φρένου στερεωμένο στον τροχό, ανθεκτικό και εύκαμπτη λωρίδα, που βρίσκεται γύρω από αυτό, καθώς και ένα μοχλό που καλύπτει την τελευταία λεπτομέρεια. Φυσικά, η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου συστήματος ήταν βραχύβια, εξάλλου, σε πήρε διάφορες πέτρες και ακαθαρσίες της.

Βελτίωση του σχεδιασμού μέχρι τις αρχές του 20ου αιώνα. Στη συνέχεια, ο μηχανικός Lui Reno εφεύρει ένα νέο ταμπούρο του φρένου με πιο αξιόπιστα εξαρτήματα. Για πρώτη φορά περιλαμβάνονται τα μαξιλάρια που βρίσκονται στο εσωτερικό του μηχανισμού. Η διάταξη πεδήσεως είναι καλά προστατευμένη από ακαθαρσίες, και ως εκ τούτου χρόνου ζωής της αυξήθηκε σημαντικά.

Από το τύμπανο του φρένου έχει κατ 'επανάληψη αλλάξει το σχεδιασμό και το υλικό της, αλλά η λειτουργία του παραμένει αμετάβλητη. Μια τέτοια συσκευή εξακολουθεί να μειώνεται η ταχύτητα του αυτοκινήτου, αν είναι απαραίτητο. Εκπλήρωσε επίσης τη λειτουργία του χειρόφρενου.

Ποια είναι η σύγχρονη δίσκος φρένου τύμπανο;

Εμπρός και πίσω τύμπανα είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα και όλκιμο χυτοσίδηρο. Έτοιμο στοιχείο εξόδου γυαλίζεται στο εσωτερικό και έχει τοποθετηθεί στο όχημα. Λεπτομέρεια είναι τοποθετημένος στον άξονα στήριξης ή σε μια πλήμνη του τροχού.

Επιπλέον, η δομή του φρένου τυμπάνου περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• τακάκια φρένων με μια ειδική σύνθεση του υλικού τριβής (κάθε κατασκευαστής διατηρεί ένα μυστικό μέθοδο κατασκευής).
• Υδραυλικός κύλινδρος (μπορεί να υπάρχουν πολλά κομμάτια).
• Προστατευτική δίσκου.
• Ειδικά συγκράτησης.
• άνοιξη Ανάκληση.
• samopodvoda μηχανισμό.
• spacer παπουτσιών.
• παπούτσια παρέχουν μηχανισμό.

Πώς τύμπανο ένα φρένο;

Η αρχή της λειτουργίας του μηχανισμού είναι η εξής. Ο οδηγός πατώντας το πεντάλ του φρένου δημιουργεί μια ορισμένη πίεση στο σύστημα υδραυλικό υγρό. Είναι με τη σειρά του ενεργεί επί του εμβόλου του κυλίνδρου πέδης. Μετά την υπέρβαση δυνάμεις ελατηρίου επαναφοράς το τελευταίο στοιχείο ενεργοποιεί το πέλμα πέδης, αποκλίνουσες πλευρικά και πλησίον της επιφάνειας του τυμπάνου. Κατά συνέπεια τα στοιχεία περιστροφική ταχύτητα ουσιαστικά μειωμένη και ταυτόχρονα η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, μέρος του σχεδίου τυμπάνου πέδησης αλλάξει πραγματικά πολύ στα πάνω από 100 χρόνια ύπαρξης. Όλες οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται σήμερα, προσφέροντας αυτοκίνητό μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε οποιαδήποτε επιφάνεια του δρόμου. Σχετικά με την αποτελεσματικότητα της είναι ένα μόνο βήμα δεν είναι κατώτερα από τους ανταγωνιστές της - τα συστήματα δίσκου. Ως εκ τούτου, τα ταμπούρα είναι ακόμα σε υψηλή ζήτηση μεταξύ των οδηγών, αλλά τα τελευταία χρόνια, πολλές εταιρείες κινητήρα αρνούνται να συμπληρώσουν τα οχήματά τους με τέτοιες συσκευές, δίνοντας προτεραιότητα στο δίσκο.