Σφράγιση ρωγμών στο παρμπρίζ. Επισκευή παρμπρίζ

Οι νέες τεχνολογίες κατασκευής παρμπρίζ αυτοκινήτων αυξήσουν τη σωματική τους ιδιότητες. Ειδικά τροποποιητές να γίνουν πιο ανθεκτικά, ανθεκτικά στη φθορά και ανθεκτικό. Παρ 'όλα αυτά, η μακροχρόνια έκθεση σε μηχανικές καταπονήσεις αφήνει καμία πιθανότητα ακόμα και τα μοντέλα premium γυαλιά. Ως αποτέλεσμα, μικρά και μεγάλα ελαττώματα που σχηματίζεται επί της επιφανείας αυτού. Και εάν οι μικρές ατέλειες μπορεί να εξαλειφθεί με άλεση με λειαντικά, η σφράγιση των ρωγμών στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου απαιτεί πιο εμπεριστατωμένη προσέγγιση. Βοήθεια για την αποκατάσταση της δομής των ειδικών εργαλείων και τεχνικών που μπορούν να επωφεληθούν και οι απλοί αυτοκινητιστής.

γυαλί Αντιμετώπιση προβλημάτων

Πριν από κάθε επισκευή παρμπρίζ για τη διάγνωση της κατάστασής του - δηλαδή, Αντιμετώπιση προβλημάτων. Σε αυτό το στάδιο η σοβαρότητα των αλλοιώσεων, τον τύπο και τη σκοπιμότητα ανάκτησή τους ως τέτοια. Δυστυχώς, δεν είναι πάντα οι συνθέσεις οδηγήσει-σφράγιση αφήστε την επιφάνεια στην αρχική του κατάσταση. Στην καλύτερη περίπτωση θα είναι σε θέση να αναβάλει την πλήρη καταστροφή του, γεγονός που συνεπάγεται σοβαρούς κινδύνους κατά τη λειτουργία του μηχανήματος με αυτόν τον τρόπο. Εάν η ρωγμή είναι βαθιά, τότε είναι δυνατό να συμβουλευτείτε το μείγμα κόλλας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, βοηθά και βαθιά επεξεργασία των χονδροειδή λειαντικά. Αλλά ένα πράγμα είναι κλιματισμού η επιφάνεια από γρατζουνιές, και το άλλο - μια σοβαρή ρωγμή στο παρμπρίζ. Τι πρέπει να κάνετε στη δεύτερη περίπτωση; Για να ξεκινήσετε είναι να εγκαταλείψει τη χρήση του μηχανήματος, λόγω των διακλαδισμένα ρωγμές μπορεί να ακολουθείται από ένα λεπτό. Στη συνέχεια επιλέγεται ζημιές διόρθωση στρατηγική. Πριν από αυτή την επιλογή θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τα εργαλεία και σημαίνει ότι, κατ 'αρχήν, μπορεί να βοηθήσει σε αυτή την κατάσταση.

Εργαλεία επισκευής

Η εισαγωγή της κόλλας σε ρωγμές εξειδικευμένες συνιστάται να εκτελέσει μια γέφυρα με τον εγχυτήρα. Τα αποτελέσματα Αντιμετώπιση προβλημάτων με συγκεκριμένες παραμέτρους ραγίσει θα επιλέξει το βέλτιστο σχεδιασμό. Υπάρχουν μεταλλικά και πλαστικά εξαρτήματα. Είναι πιο βολικό να επισκευάσει το πλαστικό εργαλείο παρμπρίζ, αλλά και για επαναλαμβανόμενη χρήση, είναι καλύτερα να απόθεμα επάνω σε ένα ζευγάρι των μετάλλων. Περαιτέρω απογυμνωτή προβληματική περιοχή θα απαιτήσει μια αντλία ή ένα πιστόλι αέρα - αυτές οι συσκευές ανακουφίσει αποτελεσματικά ζώνη από τα μικρότερα σωματίδια σκόνης.

Στην πραγματικότητα, μπορεί να είναι απαραίτητο και ένα τρυπάνι δύναμης. Με τη βοήθεια της τάσης αφαιρείται από το γυαλί δομή. Δημιουργία μικρών οπών, είναι επιθυμητό να πραγματοποιήσει ακροφύσια διαμάντι. Λόγω του ανοιχτού χώρου θα είναι πιο αποτελεσματική και σφράγιση ρωγμών στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου, οπότε θα πρέπει να ανοίγονται στις άκρες των τσιπ.

Προετοιμασία για σφράγιση του γυαλιού

Η λειτουργία της σφράγισης της μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο μετά από ενδελεχή καθαρισμό. Εκτός από τα εργαλεία όπως μια πνευματική αντλία και θα πρέπει να χρησιμοποιούν τις τεχνικές υγρά που απολιπάνετε επίσης. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε γεωτρήσεων. Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη, και για να διασφαλιστεί ότι η ρωγμή δεν θα εξαπλωθεί σε μια νέα περιοχή. Μεταγενέστερες σφράγιση των ρωγμών στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου από τα ανοίγματα ακμής ενισχύει γενικά την πληγείσα περιοχή, την ελαχιστοποίηση των κινδύνων σχηματισμού νέων ελαττωμάτων. Ολόκληρη την επιφάνεια του γυαλιού θα πρέπει να ασφαλίζονται από τυχαία ζημιά. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται πλαστικές μεμβράνες οι οποίες μπορεί να στερεωθεί στα άκρα του τμήματος ταινίας στόχου.

Η σφράγιση γίνεται;

Οι ειδικοί προσδιορίζουν τρεις κατηγορίες συγκολλητικές συνθέσεις που προορίζονται για την επισκευή του γυαλιού - ακρυλικού πολυμερούς και υπεριώδους. Τα περισσότερα ακρυλικά είναι εύτηκτο πλαστική μάζα, το προστατεύει από το ανακτημένο τμήμα του ηλιακού φωτός, καθώς και την αναγέννηση των οπτικών ιδιοτήτων της επιφάνειας. Οι πολυμερείς παράγοντες που χαρακτηρίζεται από μια αποτελεσματική μηχανική δράση, η οποία επιτρέπει διασπάσεις συνδέσεως για ένα μέτρο μήκος. Όπου η σύνθεση δεν απαιτεί τα πολυμερή να προ-δημιουργήσετε οπές ακόμη και στα ακραία σημεία του κατεστραμμένου τμήματος. Μια ξεχωριστή ομάδα είναι υπεριώδες κόλλα για ρωγμές στο παρμπρίζ, συμπεριλαμβανομένων των απομονωμένων και τα χαρακτηριστικά που καθορίζουν των συστατικών και μέθοδο χρήσης. Αρκεί να πούμε ότι κατά τη διαδικασία της κρυστάλλωσης, δηλαδή, η δομή στερεοποίησης απαιτεί άμεση έκθεση σε υπεριώδες φως. Αυτή η νέα τεχνολογία είναι ένα είδος αιχμές στον ήλιο, η οποία οδηγεί σε ένα ισχυρό δεσμό των δύο κομμάτια γυαλιού. Εάν κατά τη λειτουργία δεν υπάρχει δυνατότητα να χρησιμοποιούν το φυσικό φως, είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί ένα λαμπτήρα του οποίου το μήκος κύματος θα είναι περίπου 250 nm.

τεχνολογία επισκευής

Ενσωματώνοντας θα πρέπει να αρχίσει τη λειτουργία όταν η τάση στην περιοχή εργασίας του γυαλιού έχει ήδη αφαιρεθεί. Στη συνέχεια, μια γέφυρα με τον εγχυτήρα. συσκευή Gauge με ένα σφραγιστικό θα εξαρτηθεί από αυτό διαστάσεις έχει σχηματίσει μια ρωγμή σε ένα παρμπρίζ. Επισκευή χέρια τους χωρίς τη χρήση ειδικού εξοπλισμού είναι δυνατή εάν η δύναμη της έλξης γέφυρα είναι 4-6 κιλά. Αυτός ο μέσος όρος για αυτό το είδος των εργαλείων χειρός και στις περισσότερες περιπτώσεις είναι αρκετό.

Ο καθορισμός της γέφυρας γίνεται έτσι ώστε η χήνα ήταν απλά περνώντας κάτω από το όριο της ρωγμής. Από αυτή τη στιγμή, είναι δυνατόν να αρχίσει προμήθεια μίγματος κόλλας στο κατεστραμμένο τμήμα. Αυτή η διαδικασία θα βοηθήσει σύριγγες, οι οποίες είναι συχνά με τη μορφή των σωλήνων και παρέχεται με το ίδιο το συγκολλητικό στερέωσης. Πότε θα γίνει σφράγιση ρωγμών στο παρμπρίζ, μπορείτε να πάρετε έτοιμοι για το τελευταίο βήμα - ξήρανσης. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, αυτό επιτρεπόμενη χρήση και το φυσικό φως του ήλιου κατά τη διάρκεια της κρυστάλλωσης μίγμα, και ειδικές λάμπες με παρόμοια χαρακτηριστικά εκπομπών. Το κύριο πράγμα που ξεχώρισαν δεν έχει ενσωματωθεί αέρα ζώνη.

Γενικές συμβουλές κατά τη διάρκεια της ενσωμάτωσης

Καθ 'όλη τη διαδικασία, θα πρέπει να θυμόμαστε για την ακρίβεια, όταν η φυσική επίδραση στη γυάλινη επιφάνεια. Χειρισμός τη γέφυρα και μπεκ - ιδιαίτερα λεπτή διαδικασία, η οποία είναι επιθυμητό να προσεγγίσει μετά από μια σειρά από εκπαιδευτικές προσεγγίσεις. Υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις στις εργασίες με το μίγμα κόλλας. Πρώτον, συνιστάται να εφαρμοστεί η σύνθεση με τη βοήθεια ειδικών εφαρμοστές τελεία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές προσφέρουν και υλικών πλάκας για την εφαρμογή της κόλλας είναι ρητίνη. Δεύτερον, τυχόν πλεόνασμα θα πρέπει να εξαλειφθούν άμεσα. Επίσης, σχετικά με το ζήτημα του πώς να αφαιρέσει τη ρωγμή στο παρμπρίζ δεν μπορεί να κάνει χωρίς άλεση στοιχεία. Μετά τη σκλήρυνση εντελώς βασίζονται στο σχηματισμό μιας λεία και καθαρή επιφάνεια είναι αδύνατη. Χρησιμοποιώντας μια λεπτόκοκκη λειαντικά πάστα και γυαλισμένο συσκευή θα πρέπει να είναι προσεκτικά περπατήσει επί του τμήματος εργασίας, εξαλείφοντας έτσι τα ίχνη της σφραγίδας.

Η πρόληψη του σχηματισμού ρωγμών

Μεγάλες ρωγμές στο γυαλί απλά δεν εμφανίζεται ακόμα και μετά από μακροχρόνια λειτουργία του μηχανήματος. Με αυτό το αποτέλεσμα των συγκεκριμένων παραγόντων, πολλοί από τους οποίους η πλειοψηφία των οδηγών δεν γνωρίζουν ακόμα. Για παράδειγμα, στο κρύο χειμώνα εντατική χρήση του θερμαντήρα ή του εσωτερικού γυαλιού μπορεί να οδηγήσει σε μια τέτοια ζημία. Ειδικά όταν η «φούρνος» τοποθετείται στην εξαιρετικά υψηλή θερμοκρασία χωρίς θέρμανση ομαλή. Το αντίθετο συμβαίνει για το καλοκαίρι, όταν η διαφορά θερμοκρασίας προκύπτει από μη εξουσιοδοτημένη χρήση κλιματιστικού. Πολλοί ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που προσπαθούν να σταματήσουν αυτές τις περιπτώσεις, μια ρωγμή στο παρμπρίζ, λόγω της ίδια σφραγίδα, με ιδιαίτερη έμφαση στην μηχανική προστασία. Αλλά η ισορροπία της θερμοκρασίας αγνοείται και πάλι, η οποία οδηγεί σε επιδείνωση στο παράθυρο κατάστασης.

συμπέρασμα

Με την παρουσία των μικρών μάρκες και ρωγμές δεν είναι ασυνήθιστο. Οι έμπειροι οδηγοί αντιλαμβάνονται προβλήματα, όπως η ρουτίνα και να λάβει εγκαίρως μέτρα για την αντιμετώπισή τους. Όπως δείχνει η πρακτική, επισκευή παρμπρίζ από την άποψη της εξάλειψης των ρωγμών είναι πολύ πιθανό σε ένα κανονικό γκαράζ. Ο χρήστης απλά διατηρούνται κιτ επισκευής, το μίγμα σφράγισης και ένα σύνολο βοηθητικών συσκευών. Αλλά είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου μερικές πτυχές. Το πρώτο είναι ότι καμία τέτοια επισκευή δεν είναι σε θέση να αποκαταστήσει πλήρως την παλιά δομή του γυαλιού στην κατεστραμμένη περιοχή. Και πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι κάθε διαδοχική τερματισμού λειτουργίας αυξάνει τις πιθανότητες μιας σύγκρουσης με ένα παρόμοιο πρόβλημα στο μέλλον.